Поговорим об инструменте

[brodyaga]

Ну век живи, век учись. Всё одно дураком помирать.

[traktorist]

Вить мы помрем может и дураками но мы будем просвещенными дураками!

[brodyaga]

Согласен Саш.

[ajhl20109]

но гайки на колёсьях позатягивал так, что обычной большой трещёткой попробовал подтянуть- фиг))) .. мелочь, а приятно

[maks1978]

ну как бы 135 Нм - это момент затяжки наших литых дисков... не густо... А зачем такой слабый покупал?

[Steplton]

Дозрел до покупки аккумуляторного гайковерта. Нашел и прикупил весьма бюджетную модельку за 4000р :

 

http://www.vseinstru...-18-i_98291216/

 

Немецкий китайченок.

Проверил на колесной гайке- открутил, малек постучав .

Тяжеленький, но в руке лежит хорошо.

Пока доволен, а там посмотрим.

 

Из недостатков - только один аккумулятор, а запасной стоит как гайковерт, будем искать, и зарядка примитивная, без мозгов - придется их ей имплантировать..

Сравнил своего китайченка с Hilti SIW 22-A и динамометрическим ключом. Оба гайковерта показали одинаковый момент , примерно 230 нм.

Закручивали и откручивали гайку М20, правда обычной головкой. Надеялся, что мой закрутит так, что Хилти не открутит, ан нет. Хотя момент , у Хилти, заявлен всего 200 нм

А мой до озвученных 350 нм не дотянул, но и 230 вполне достаточно .

 

Огорчил аккумулятор. Хватило гаек на 15 с максимальным моментом, при свежезаряженном аккумуляторе . А Хилти , как и не крутил, остался бодрым и веселым.

Изменено 20 октября, 2014 пользователем Steplton

[maks1978]

Ну Степа, положа руку на сердце, ты же ведь не скажешь, что ожидал чуда?

Ты же не хочешь сказать, что надеялся с помощью такого инструмента перетрясти всю ходовку по кругу?

В принципе адекватное поведение за приемлемые деньги... Я думаю свои задачи (открутить несколько гаек, где нецелесообразно или использование проводов или воздуха) он решает...

Единственное, что можно сделать по модернизации, это попробовать перетрясти родной аккум и воткнуть туда элементы посолидней...

Вопрос только где купить эти сами элементы более качественные, чтобы быть уверенным что они будут получше, чем нынешние.

Изменено 20 октября, 2014 пользователем maks1978

[Mikle69]

Кстати, перебрал акк у шуруповерта (синий 14v бош).

Элемнты купил в спец магазе. Взял 3000мач, вместо 2000.

Пока радует.

Из минусов: надо паять быстро, не перегревая. Ну и цена 160 за элемент.

Но все равно дешевле.

Изменено 20 октября, 2014 пользователем Mikle69

[Steplton]

Ну Степа, положа руку на сердце, ты же ведь не скажешь, что ожидал чуда?

 

 

Конечно не ждал, но надеялся .

На самом деле, тяга его меня устраивает. Вот замастырю 2-й аккумулятор, и будет мне счачтье, да и первый может потренируется и даст шороху всяким Хилтям..

Изменено 20 октября, 2014 пользователем Steplton

[Mortalle]

у 18 вольтового NiPol Devolta отсосет по полной....не плачь, Степ....

Гайки на калесах двух машин, защиты, аммы (туда-сюда), силовик (поставить) лебеедку (поставить) = все на одном аккуме. Остаток 3\4....за бортом -5, второй акк на зарядке...

Чего Вы там, наэкономили, Голодранцы ???

 

А вот, Михыч = прав 100 раз, так и надо "оригинальные" батарейки восстанавливать, только варить, а не паять.

[neon416]

А может в пневмо и есть смысл... http://www.vseinstrumenti.ru/instrument/pnevmoinstrument/pnevmaticheskie_gaykoverty/jonnesway/pnevmaticheskiy_gaykovert_jonnesway_jai-0964/

Менял тут себе таким колеса. В руке - невесомый. Относительно тихий. Крутит адово, но и дозируемо.

 

Работать просто кайф)

[Mortalle]

930 - ого!

 

Все упирается в источник воздуха....мне вот - никак не катит собирать промышленный компрессор. Ниачем.

[neon416]

Да, ресивер сдувает он лихо. Но... Трудозатраты на единицу гаек, холодный, легкий.

Беру свои слова обратно, насчет "вытеснения пневмо инструмента электрическим".

Ясно, что 6 килограммовый пневмо особенных плюсов не имеет. Но такие... рулез.

[Steplton]

На всякий случай замечу, что имею 2 -х поршневой компрессор и всякие штучки к нему, в том числе и гайкрверт.

Есть с чем сравнивать. Аккумуляторный гайковерт взял и крутиш, не надо включать компрессор, тянуть шланг, ждать рессивер, подкармливать машинку маслом, ловить ее, когда ее. шланг потянул. Короче аак гайковерт удобней.

Литий полимерный акк конечно хорош, спору нет,но если оставиь его в машине на морозе, а потм покрутить чего, ему придет полярный лис, а никель с кадмием будут вкалывать как заводные. Именно поэтому погоны так любят эту парочку.

Изменено 20 октября, 2014 пользователем Steplton

[neon416]

Оба никелькадмиевых акб в маките не протянули и года. Толи макита говно, толи кадмий. Одноразовая фигня короче, как в добрые старые совецкие годы.

 

120кг/м. Нефигово. При паспортных 95. А свиду реально пластмассовая игрушечка.

[brodyaga]

хрен знает.у меня шуруповерту маките 4 года.все кручу им.пока живой .

[neon416]

хрен знает.у меня шуруповерту маките 4 года.все кручу им.пока живой .

Смотря какой АКБ. Никелькадмий - говно.

[Mikle69]

никелькадмий надо полностью разряжать и полностью заряжать, в отличии от литийоинных

но

мои умерли за 5,5 лет использования

что видимо неплохо, и в последнее время я не соблюдал режим разрядки/зарядки

и ваще , если брать, то не меньше 14.4 вольт - остальное - поделки для школы

[brodyaga]

хрен знает.у меня шуруповерту маките 4 года.все кручу им.пока живой .

Смотря какой АКБ. Никелькадмий - говно.

Вот ты озадачил.теперь по приезду домой, придется смотреть.

[Azovsky]

Мужики, подскажите по инструменту. Приобрел за пол цены, в идеальном состоянии инструмент.

Набор торцевых ключей 1/2"+3/8"+1/4" Kamasa-Tools K 25017, 139 предметов

 

 

В наборе имеются, 8 двенадцатигранных ключей “воронья лапа”; 10, 11, 13, 14, 15, 17, 18, 19 мм

Чего ими можно открутить такого, чего нельзя открутить обычным инструментом? Иначе, для чего они полезны?

 

 

 

 

[Mikle69]

Разрезные (с разомкнутым кольцом) гаечные ключи применяются для работ, когда накинуть ключ сверху не предоставляется возможным. Такие ситуации имеют место быть при обслуживании гидравлических и пневматических установок.

[ajhl20109]

то есть несильно прикипевшую тормозную трубку мож и открутишь))

[traktorist]

Открутить не проблема, главное не обломить трубку.

[Azovsky]

Спасибо за ответы, вот в личку закинули еще несколько вариантов.

Лямбда-зонд на Ауди, за блоком воздушного фильтра, только им и открутишь, ничего более не лезет. Гайки в нишах, на элементах кузова, если не лезет с насадками, можно просто одеть и зафиксировать. Тем же образом, гайки или болт, в трудно доступных местах зафиксировать, и выкручивать за то, к чему подлезешь.

 

Пишу как есть, т.к. в ауди не заглядывал.

Может и действительно пригодиться когда нибудь. Пусть будет, раз уже есть.

Изменено 21 октября, 2014 пользователем Azovsky

[Mikle69]

надо теперь брать Ауди ... за пол цены