После замены зад. полуоси постаянно горит ABS и EBD

[П_Максим]

Проблема такова: в связи с тем что при перевороте авто погнулась задняя правая полуось пришлось менять. Купил б/у, и в сервисе поменял. Появилась проблема, через некоторое время после начала движения на панели загорается ABS и EBD, и не гаснет до выключения зажигания. Что бы это такое могло быть? При установке не могли ничего повредить? Кстати при установке я был в боксе и вроде ничего не заметил.

[neon416]

Порвали проводку к датчику АБС, сломали датчик, неправильно поставили или не поставили вообще зубчатый барабан на полуось.

[Фотограф (fort-sale)]

Порвали проводку к датчику АБС, сломали датчик, неправильно поставили или не поставили вообще зубчатый барабан на полуось.

Попробуй определить время в течении которго загорается лампа АБС , и скорость

 

Возможно порвали провод в районе самого датчика

 

 

На практике у меня было подобное на другой машине , положение исправил датчиком каленвала от Волги и напильником

Изменено 9 июня, 2011 пользователем fort-sale

[П_Максим]

На счёт барабана, то он стоит, и на взгляд не повреждён. Вообще полуось была в сборе, прям из моста достали.

 

Попробую, правда машина сейчас у жестянщика. Но ранее обртил внимание что при езде по двору продолжительное время(около 10 мин) со скоростью до 30 км/ч ошибка не появлялась, а как выезжаешь на трассу проявляется не зависимо от времени. На скорость внимание к сожалению не обращал.

Изменено 9 июня, 2011 пользователем П_Максим

[Фотограф (fort-sale)]

На счёт барабана, то он стоит, и на взгляд не повреждён. Вообще полуось была в сборе, прям из моста достали.

 

Попробую, правда машина сейчас у жестянщика. Но ранее обртил внимание что при езде по двору продолжительное время(около 10 мин) со скоростью до 30 км/ч ошибка не появлялась, а как выезжаешь на трассу проявляется не зависимо от времени. На скорость внимание к сожалению не обращал.

 

 

 

Если при скорости до 30 км.ч ошибки нет , а свыше 30 км.ч появляется , то датчик АБС не достает до барабана ....

Опять же из практики с другой машины...

Забыл написать расстояние от барадана до датчика должно быть минимальное , по толщине лист бумаги ...

Посмотри снимали датчик или нет .... Если снимали , то как вариант он стоит не до конца.., перевернуть его врятли могли...

Изменено 9 июня, 2011 пользователем fort-sale

[П_Максим]

100 % не снимали, я всё время замены был в боксе. А могли они сломать при установкеполуоси, ту часть датчика которая находится внутри моста? Там вообще есть чему ломаться?

[Злой]

датчик обязательно надо было снимать! поскольку при впиндрюхивании полуоси, шестерня АБС наверняка попала под сам датчик и как вариант, несколько выдоизменены теперь зубья , поэтому из-за околесицы сигнала с датчика АБС даёт при большом расхождении сигналов правого-левого датчика, джеки-чана АБС . ну и если посчастливилось с шестерней, стоит проверить расстояние между датчиком и шестерней (правда наврятли, не должно там расхождения быть, ежели только сам датчик не покоцаный - что тоже ооочень может быть)

[Фотограф (fort-sale)]

100 % не снимали, я всё время замены был в боксе. А могли они сломать при установкеполуоси, ту часть датчика которая находится внутри моста? Там вообще есть чему ломаться?

Ломаться есть чему----сердечник он выходит на кончик АБС датчика, его и могли обламить--при большом усердии. Хотя я все же склонен к большому расстоянию датчика от поверхности гребенки....

Изменено 9 июня, 2011 пользователем fort-sale

[П_Максим]

Ломаться есть чему----сердечник он выходит на кончик АБС датчика, его и могли обламить--при большом усердии. Хотя я все же склонен к большому расстоянию датчика от поверхности гребенки....

 

Я очень надеюсь что ты прав На выходных доеду до жестянщика, кстати датчик без проблем должен сниматься? И может у кого есть номер датчика ABS или есть аналоги которые можно поставить?

Изменено 10 июня, 2011 пользователем П_Максим

[Фотограф (fort-sale)]

Ломаться есть чему----сердечник он выходит на кончик АБС датчика, его и могли обламить--при большом усердии. Хотя я все же склонен к большому расстоянию датчика от поверхности гребенки....

 

Я очень надеюсь что ты прав На выходных доеду до жестянщика, кстати датчик без проблем должен сниматься? И может у кого есть номер датчика ABS или есть аналоги которые можно поставить?

По нашим машинам не могу сказать , на NISSAN я его высверливал -вечно грязь, вода , вообщем корозия враг датчика. Опять же я не приследовал цели сохранить его ,уже был на готове напильник и датчик коленвала от Волги....

Кстати цена вопроса датчика коленвала от Волги в районе 250 рублей. Явно датчик АБС будет дороже --вопрос только по диаметру подойдет или нет...

 

В выходные залезу посмотрю---интересно что то стало...

[П_Максим]

Жестянщик просил заниматся подвеской как доделает, так что всё откладывается до конца месяца

 

 

Кстати цена вопроса датчика коленвала от Волги в районе 250 рублей. Явно датчик АБС будет дороже --вопрос только по диаметру подойдет или нет...

 

В выходные залезу посмотрю---интересно что то стало...

Кстати что-то удалось усмотреть? Датчик от "Волги" подходит?

[Andre]

А на полуоси новой вообще было кольцо АБС? У Муссо/Корандо, например, есть комплектации без АБС

[дмитрий 74]

А на полуоси новой вообще было кольцо АБС? У Муссо/Корандо, например, есть комплектации без АБС

вот точно то же хотел спросить потому как авс до 30кмч и не работает вообще а включается только при превышении этой скорости

Изменено 20 июня, 2011 пользователем дмитрий 74

[П_Максим]

Б/у полуось покупал у офиц. дилера с моста от Tager , эт раз, кольцо ABS это такая круглая хрень с попилами и она там стояла, эт два ну и когда гнутую полуось сняли она была точно такая же как и купленная,я имею ввиду комплектацию, только гнутая. Да и сразу скажу при езде с гнутой полуосью на скорости выше 30 км/ч ошибко не вылетала.

[Andre]

Ну тогда если только датчик сломали, не выкрутив предварительно, когда полуось вытаскивали. Ну а проводку на датчик надо проверить для спокойствия.

[П_Максим]

Вскрытие покажет К стати тут fort-sale писал что может подойти датчик коленвала от "Волги", ни кто не пробовал? И как отличить сломанный датчик от рабочего?

[Фотограф (fort-sale)]

Кстати что-то удалось усмотреть? Датчик от "Волги" подходит?

 

 

Прошу великодушно простить. Выпало из головы , постараюсь в короткое время ответь --подойдет или нет датчик от "Волга".

 

Подтверждаю !!! Датчик коленвала "Волга" можно использовать за место датчика АБС с небольшой доработкой напильником.

Снятие родного датчика скорее всего будет затруднительно

Фото датчика "Волга" на фото

 

Опережая вопросы , фактически на Волговском датчике используется два контакта, проверяется тестером. Разниц по полярности нет , третий провод пустышка.

 

А на полуоси новой вообще было кольцо АБС? У Муссо/Корандо, например, есть комплектации без АБС

вот точно то же хотел спросить потому как авс до 30кмч и не работает вообще а включается только при превышении этой скорости

 

 

Хотелось бы внести небольшую поправку АБС работает постоянно не зависимо от скорости автомобиля , другой разговор , что не вкл. насос АБС при скорости ниже 30 км.ч. Если датчик АБС отодвинуть от ступици , то насос начнет включатся при скорости ниже 30 км.ч. и стучать в педаль тормоза. (ИМХО по ремонту X-TRALE)

Изменено 20 июня, 2011 пользователем fort-sale

[Фотограф (fort-sale)]

Вскрытие покажет К стати тут fort-sale писал что может подойти датчик коленвала от "Волги", ни кто не пробовал? И как отличить сломанный датчик от рабочего?

 

 

Сопротивление датчика АБС должно быть в районе 1,1 кОм, проверяется тестером.

Проверь разъемы АБС.

Рекомендую снятие разъемов АБС проводить с отключенным АКБ.

сопротивление датчика будет меняться если вращать ступицу

Если сопротивление не меняется вообще при вращении ступици--смотреть канавки и глубину посадик датчика АБС.

 

кстати в инете очень много инфы по заменедатичка АБС на Волговский...

 

 

P.S. Будут вопросы по установке датчика от Волги , пиши , постараюсь объяснить как и что

Изменено 20 июня, 2011 пользователем fort-sale

[П_Максим]

Спасибо, обязательно воспользуюсь советом как заберу машину, предположительно в начале июля

[иванко]

А я бы ещё посчитал кол-во зубцов на лев и прав кольце АВС.

[П_Максим]

А я бы ещё посчитал кол-во зубцов на лев и прав кольце АВС.

 

А как это сделать без снятия полуоси?

[иванко]

А я бы ещё посчитал кол-во зубцов на лев и прав кольце АВС.

 

А как это сделать без снятия полуоси?

 

Например На Хундае мы через отверстие от снятого датчика ,подсвечивая фонариком и вращая полуось считали зубцы(колесо снято).Для Удобства счета можно пометить один из зубцов на шестерне маркером.

Изменено 28 июня, 2011 пользователем иванко

[иванко]

На моем хундае (как оказалось после счета) на одной из зубчатых шестерён отсутствовало несколько зубцов.(последствие удара).

Изменено 28 июня, 2011 пользователем иванко

[Фотограф (fort-sale)]

А я бы ещё посчитал кол-во зубцов на лев и прав кольце АВС.

 

А как это сделать без снятия полуоси?

Датчик АБС сними и посвети фонариком, за одно и узнаеш как датчик снимается ( геморно или нет) приготовь ключик 8-10.....

 

Успеха, всегда поможем советом...

Изменено 28 июня, 2011 пользователем fort-sale

[П_Максим]

Спасибо. Машину обещали отдать 11 июля, как посмотрю обязательно проконсультируюсь

Изменено 28 июня, 2011 пользователем П_Максим