Система охлаждения двигателя

[AlexSK]

Долить антифриза.

[Дмитрий 321]

Не думаю что дело в этом, был верхний уровень, два раза выкинуло грамм по 50-100, сейчас средний уровень стоит.

[автолюбитель михаил]

Прокладка ГБЦ.  Заменить. Сначала соотв. тему прочитать.

[AlexSK]

Можно попробовать чють-чють подтянуть старую, на какое-то время может отсрочить эту болезненную процедуру. Валы для этого снимать не нужно.

[Турист_77]

Кто подскажет чем занимаетесь заглушку сливную с блока?При замене в тех.комнату упала и с концами

[AlexSK]

У меня так в охлаждайку года 2 пердело, поменял ток когда антифриз с маслом смешало.

[Дмитрий 321]

От чего могло прокладку выбить? Вроде не перегревал, или у данных моторов есть такая болячка? 

[AlexSK]

Время берёт своё. Ничего не поделаешь.

[MaxAlex]

12 часа назад, AlexSK сказал:

Можно попробовать чють-чють подтянуть старую, на какое-то время может отсрочить эту болезненную процедуру. Валы для этого снимать не нужно.

Ни в коем случае так делать нельзя.

[AlexSK]

5 часов назад, MaxAlex сказал:

Ни в коем случае так делать нельзя.

С ровным усилием на пол кило попробовать можно, но если треснет хоть один болт тогда точно всё менять.

[MaxAlex]

11 минуту назад, AlexSK сказал:

С ровным усилием на пол кило попробовать можно, но если треснет хоть один болт тогда точно всё менять.

Делайте что хотите....

[автолюбитель михаил]

5 минут назад, MaxAlex сказал:

Делайте что хотите....

На советских  нашемарках через 1000 км после замены прокладки еще раз было положено протягивать, вот это точно помню. Но если у ТС прокладка уже с трещиной, протяжкой  можно только шире ее (трещину) сделать. больше потечет.

[MaxAlex]

25 минут назад, автолюбитель михаил сказал:

На советских  нашемарках через 1000 км после замены прокладки еще раз было положено протягивать, вот это точно помню.

Здесь согласен. Но и прокладки и болты на них немного другие.

"Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть что бы и у нас не чистили, а то, храни Бог войны, они стрелять не годятся – внятно выговорил Левша, перекрестился и умер.

…государю так и не сказали, и чистка кирпичом всё продолжалась до самой Крымской компании. В тогдашнее время, как стали ружья заряжать, а пули в них и болтаются, потому что стволы кирпичом расчищены…

А доведи они левшины слова в своё время до государя – в Крыму на войне с неприятелем совсем бы другой оборот был..."

 

И еще дословно не помню, но смысл такой. На сборке моторов для фашистких самолетов немцы использовали пленных. По технологии шатуны и коленвал должны были притягиваться болтами через пружинные шайбы. В качестве диверсии  пленные ставили вместо пружинных обычные шайбы. Нормоконтроль по моментам затяжки такие моторы проходили и шайба визуально имелась. Но при выходе на форсаж мотор разваливался, т.к. затяжка болтов ослабевала.

 

Так что не надо путать головочные шпильки с гайками нашемоторов и болты мерсоголовок (они не зря имеют такую форму и работают на пределе текучести, потому и одноразовые).

 

 

[автолюбитель михаил]

2 часа назад, MaxAlex сказал:

Так что не надо путать головочные шпильки с гайками нашемоторов и болты мерсоголовок (они не зря имеют такую форму и работают на пределе текучести, потому и одноразовые).

Это понятно, я не о том. Додавливать лопнувшую прокладку, даже на нашемарке со шпильками - гайками нет никакого смысла. Трещина не исчезнет.

[MaxAlex]

1 час назад, автолюбитель михаил сказал:

Это понятно, я не о том. Додавливать лопнувшую прокладку, даже на нашемарке со шпильками - гайками нет никакого смысла. Трещина не исчезнет.

Совершенно с вами согласен, коллега

[Mortalle]

Вместо флуда - лучше бы заминусовали очередной бредовый совет болтунишки.....

У него как то странно - то вроде ничотак. а то полная амнезия....

 

 

[AlexSK]

18 часов назад, MaxAlex сказал:

Совершенно с вами согласен, коллега

Вы там не распаляйте пыл каллеги, я предложил попробовать, попытка не пытка, вдруг сработает. У меня прокладка не прогорала, именно под неё секло, так -что может сработать. Тут единственный, затык это усталость болтов, если лопнет то всё-равно всё разбирать. А на минусы как и на плюсы как-то пох.

[Проходимец]

Леша правильно сказал, предупредил, информировал.

[PavlushaSH]

В 21.01.2018 в 19:05, Турист_77 сказал:

Кто подскажет чем занимаетесь заглушку сливную с блока?При замене в тех.комнату упала и с концами

Несколько страниц назад был ответ с картинками и кодами детали на этой же ветке.

Полистай, там было...

[PavlushaSH]

29 минут назад, PavlushaSH сказал:

Несколько страниц назад был ответ с картинками и кодами детали на этой же ветке.

Полистай, там было...

На 62-ой страничке, про эту, кажется:

Резьбовая пробка, блок-картер двигателя: MERCEDES 1179970230

[Энтомолог]

В 21.01.2018 в 16:04, AlexSK сказал:

Можно попробовать чють-чють подтянуть старую, на какое-то время может отсрочить эту болезненную процедуру. Валы для этого снимать не нужно.

Не знаю как на661 а на 662 моторе болты  ГБЦ стоят под распредвалом !

[Турист_77]

Спасибо, ценник на заглушку не гуманный, хорошо старую свою нашел при тотальной уборке

 

[Дмитрий 321]

Снял головку, прокладка визуально целая, увидел дефекты на башке, а именно продавы от металлических колец прокладки между 1и2, 2и3 цилиндрами, шлифанул голову, убрали 0.3 мм. Сейчас решил загильзовать блок и приступлю к сборке, о результатах потом напишу.

[встречный]

Доброго времени! Уходит антифриз. Прочитал по проблеме похоже все что можно, было прочитать на форуме. Проблему осознал полностью, но осталось пару вопросов, но думаю кто эту проблему проходил подскажет. И так, тагер у меня вторую зиму машина оказалась в руках случайно, летом, причем реально случайно. Тагаз 2.3 бензин 150л.с. 4 вд. 2009 г. Поменял как полагается, все масла, поменял охлаждающую жидкость, залил антифриз красный ( если память не изменяет AGA 42), да немало важно поставил подогрев 220 V, северC, бывают у зимой частенько морозы стоят, в эту зиму нонсенс не морозов, а главное и снега нет, ну да ладно подогревы ставил на все машины которые у меня были, даже на короткий срок. Далее, по изучению выявил стрелка температуры не поднимается более двух шкал, сразу понял что с термостатом похоже проблема, дальше интересней нашел в пробке расширительного бачка маленькое отверстие. Далее, термостат был заменен на Mahle kolben TI 2287 ( причем в коробке был Berx), отверстие в пробке умело запечатано, по поверке клапанки работали, температура двигателя чуток не доходили до середины шкалы, я так понял у всех так.  Во общем, первая  зима была мерзлая , но проблем не было совсем, подогрев утром греет, машина радуется , антифриз на месте.Да, но печку жаркой я бы не назвал, и  есть проблема, холостые обороты не всегда постоянны. Далее ближе к лету время от времени, вылазит ошибка 0172, иногда исчезает сама, иногда лечится ELM 327, но явно не постоянно, причем замечено когда газанешь. И так прошло время, езжу на машине мало , причем короткие расстояния , но каждый день. Наступила вторая зима, причем странная для нас, я писал выше, да за лето несколько раз доливал антифриз, причем  в очень малых количествах. Лично я машину не грел ни разу, стрелка температуры всегда в обычном положении. И так на двигателе зимой авто- одеяло( отличная вещь , на мой взгляд), начало зимы все так же без проблем, все в обычном состоянии, на наличие проблемы навел подогрев двигателя,  на сигналке есть функция показывает температуру подкапотного пространства, температуру в салоне и заряд АКБ. И так температура в подкапотном пространстве в нагреве стала не равномерной, как бы не по обычному графику. С начала думал проблема в таймерной розетке, дальше оказалось в двигателе. И так приехал на место, простоял полдня, дай думаю, посмотрю как там в подкапотном пространстве, и вижу в расширительном бочке вообще нет антифриза, посмотрел масло, посредине щупа. Долил антифриз, причем 2 литра, шок.  Утро, -20, поехал в город, и тут осознаю из печки дует холодный воздух и греться не хочет, по возможности заехал на подъем, вроде пошел теплый обычный воздух, доехал на место. Далее на работе постоял на подъем на эстакаде, в надежде выгнать остатки воздуха в системе, из печки тепло, стрелка показаний температуры там где обычно,антифриз на месте, далее заехал в тепло дождался пока откроется термостат, все пойдет по большому кругу, дождался,ленивец заработал, температура в норме, антифриз на месте. И так, три дня под машиной на ночь белая бумага, утро завод без подогрева -19, завод с подогревом на улице -21( в подкапотном через 40 минут +30), ни одной капли на бумаге, антифриз на месте. Выхлоп не пойму, на вкус и запах голимая вода. День третий, утро подогрев все в норме по температурному режиму, бегают чуть обороты, машина стоит на холоде весь день до вечера( утро -22, день -17), Вечером завожу, двигаюсь, до дома не далеко, температура на панели в норме из печки холодный воздух.  На месте, в расширительном бачке антифриза нет, сдуло, полагаю в системе опять воздух. Машину бросил, не заводил боясь гидроудара. Прочитал на форуме, мне кажется все по этой теме, понял что вроде пристроился на деньги. И так вопросы. Форумчанин Gardener, написал список запчастей для ремонта проблемы, а это:

Если кому интересно, то номера деталей:

Reinz 61-29415-00 Прокладка ГБЦ

Ssang Yong 0179972148 Кольцо уплотнительное

Ssang Yong 1610163321 Прокладка клапанной крышки

Ssang Yong 1611413080 Прокладка впускного коллектора  - 2 шт

Ssang Yong 1611423080 Прокладка коллектора выпускного

Ssang Yong 1619903110 Болт с двухгранной головкой – 10 шт

Ssang Yong 1620163780 Кольца колодцев – 4 шт

Ssang Yong 1610533158 Колпачок маслосъёмный – 16 шт

У меня еще под замену вышло:

SACHS 2100 019 032 Муфта вентилятора системы охлаждения

Hepu P 188 Насос водяной

Все ли детали верны для моего мотора и подойдет ли муфта вентилятора системы охлаждения AVA MSC422  и водяной насос Dolz M-200, а так же тот же автор написал что похоже правильные кольца колодцев Ssang Yong 1610163121, это то же вопрос поясните где верный каталожный номер, а также другой автор пишет прокладка ГБЦ 1110162820 и прокладка клапанной крышки 1620163021, где правильно, что выбрать и это вопрос.

Может еще что нужно, будьте добры добавьте, и объясните тонкости. Город у нас сложный, реальных мастеров мало, сканера на эту машину нет точно, ближайший в г.Тюмени, от этой машины шарахаются реально, до смешного, а заставлять убогих силком ни к чему хорошему не приведет. Извиняйте если утомил. Направьте на верные действия, буду благодарен. Заранее спасибо! 

[volchara]

Если покупать всё то же самое,  но Виктор Рейнц,  получится дешевле,  качество на высоте.

Позже посмотрю номера,  если нужны.