Xiaomi сокращает убытки на электромобилях: до 41 300 рублей!
Компания Xiaomi демонстрирует значительный прогресс в автомобильном бизнесе. Во втором квартале 2025 года убытки на каждом электромобиле упали до 41 300 рублей. Это впечатляющий результат.
Операционный убыток Xiaomi Auto за этот период составил 3,4 млрд рублей. Это почти вдвое меньше, чем годом ранее. Следовательно, компания движется к намеченной цели – безубыточности.
Средний убыток на один автомобиль снизился с 112 200 рублей до 41 300 рублей всего за три квартала. Это говорит о высокой эффективности оптимизации процессов.
Кроме того, поставки электромобилей Xiaomi выросли. За период с апреля по июнь компания продала 81 302 автомобиля. Это на 8% больше, чем в предыдущем квартале, и на 17% больше, чем годом ранее.
Средняя цена продажи также увеличилась – с 2,6 млн рублей до 2,8 млн рублей. Запуск флагманской модели Xiaomi SU7 Ultra, цена которой начинается с 5,9 млн рублей, сыграл здесь ключевую роль.
Однако, несмотря на позитивную динамику, проблемы остаются. Производство пока не соответствует росту спроса. В результате, ожидание нового электрокроссовера Xiaomi YU7 растянулось на год.
Эта задержка может негативно повлиять на репутацию бренда. Поэтому компания работает над решением проблемы.
Кстати, модель Xiaomi YU7 уже продается в России. Первые экземпляры уже прибыли из Китая.
Наши автоновости.
Мнение редакции korandovod.ru
Успех Xiaomi в снижении убытков на электромобилях – это весомое достижение. Компания демонстрирует устойчивый рост продаж и оптимизирует производственные процессы. Однако, задержка поставок — это серьезный вызов, который может снизить потребительский интерес.
Несмотря на успехи, Xiaomi нужно решать проблемы с производством. Только увеличение объемов производства позволит полностью реализовать потенциал компании на быстрорастущем рынке электромобилей.
В целом, ситуация для Xiaomi развивается положительно. Сокращение убытков и рост продаж говорят о перспективах компании. Однако необходимо продолжать работать над улучшением логистики и производственных мощностей.
Страстный автолюбитель и профессиональный журналист. Я не просто пишу об автомобилях, я живу ими. Меня захватывает не только скорость и мощь, но и сложность инженерной мысли, элегантность дизайна и то, как автомобиль может изменить жизнь человека. Я стремлюсь передать вам не просто сухие факты, а те эмоции и впечатления, которые испытываю сам, находясь за рулем.
