Возвращение Mazda: какие кроссоверы выбирают россияне вместо CX-5 и CX-50?
В Россию вернулись автомобили Mazda, ввозимые из Китая. Это отличная новость для поклонников бренда.
Однако, многие интересуются, какие альтернативы CX-5 и CX-50 рассматривают покупатели.
Сервис «Авито Авто» предоставил интересную статистику.
Почти половина объявлений о продаже Mazda приходится на CX-5.
За ним следуют Mazda 6 и Mazda 3.
Интерес пользователей сосредоточен, прежде всего, на CX-5 (48,3%).
Далее идут Mazda 6 и CX-9.
Интерес к CX-50 пока невелик (менее 2%).
На вторичном рынке Mazda конкурирует со многими моделями.
В качестве альтернативы CX-5 (средняя цена 3,1 млн рублей), часто рассматривают Toyota Camry и RAV4.
Также популярны Volkswagen Tiguan, Hyundai Santa Fe и Kia K5.
Все указанные альтернативы – с пробегом.
Mazda 6 (средняя цена 2,75 млн рублей) имеет похожие альтернативы.
Это Camry, RAV4, Tiguan и Kia K5.
Kia Sportage также привлекает внимание покупателей.
Для Mazda CX-9 (4 млн рублей) альтернативами служат Camry, RAV4.
Кроме того, рассматривают премиальные немецкие модели: Mercedes-Benz E-класса, BMW 5-й серии и X3.
Возвращение Mazda, пусть и ограниченного модельного ряда, положительно повлияет на продажи.
Это может стать сигналом возвращения и других брендов.
Ранее мы писали про надежные японские кроссоверы.
Экспертное мнение редакции korandovod.ru
Возвращение Mazda на российский рынок – событие, безусловно, позитивное. Конкуренция на рынке подержанных автомобилей повысится, что, в свою очередь, должно положительно сказаться на ценах для потребителей. Это может привести к более выгодным предложениям для покупателей.
Интересно наблюдать за тем, какие модели рассматривают россияне в качестве альтернатив Mazda. Выбор достаточно широк, охватывая как японские, так и европейские, а также корейские и китайские бренды. Это говорит о диверсификации спроса на рынке.
Однако, успешное возвращение Mazda во многом зависит от ценовой политики, предлагаемых комплектаций и качества сервисного обслуживания. В долгосрочной перспективе, успех будет определяться способностью бренда удовлетворять потребности российских автолюбителей в условиях достаточно жесткой конкуренции.
Страстный автолюбитель и профессиональный журналист. Я не просто пишу об автомобилях, я живу ими. Меня захватывает не только скорость и мощь, но и сложность инженерной мысли, элегантность дизайна и то, как автомобиль может изменить жизнь человека. Я стремлюсь передать вам не просто сухие факты, а те эмоции и впечатления, которые испытываю сам, находясь за рулем.
