Дизель 2,6 ( вопросы . проблемы . советы )

[MaXiM.perm.ru]

Клемы пробовали сбрасовать? Поискать мастеров по механическим ТНВД- там вся заморока по электрике из-за подгона к Евро-3.Хотя бы что то подскажут или посоветуют к кому обратиться! Сегодня сам полез регулировать ТНВД, вроде все просто.Посмотрим что получиться.

[AlKri]

Господа счастливые ( и не очень) владельцы дизеля 2,6 л. Перепишите (или сфотографируйте) заводскую табличку с ТНВД.

А то мы уже потерялись в догадках!

[tapkin]

Господа счастливые ( и не очень) владельцы дизеля 2,6 л. Перепишите (или сфотографируйте) заводскую табличку с ТНВД.

А то мы уже потерялись в догадках!

там таблички нет я ездил на бош сервис они смотрели ковыряли сказали бош лицензия чтоб посмотреть кто произвел надо снять

[andre08]

всем привет! недавно после долгих мучений мы поменяли по гарантии ТНВД на грузовичке MASTER LC-100. Я конечно не упустил возможность увековечить этот агрегат. В разделе ФОТКИ ищите альбом ДИЗЕЛЬ 2,6. Любуйтесь!!! Табличку изготовителя( не ТАГАЗа !) даже на снятом насосе сфотать не удаётся - мешают навесные детали и узлы.

[tapkin]

всем привет! недавно после долгих мучений мы поменяли по гарантии ТНВД на грузовичке MASTER LC-100. Я конечно не упустил возможность увековечить этот агрегат. В разделе ФОТКИ ищите альбом ДИЗЕЛЬ 2,6. Любуйтесь!!! Табличку изготовителя( не ТАГАЗа !) даже на снятом насосе сфотать не удаётся - мешают навесные детали и узлы.

А ПРОСТИТЕ НА ВАЩЕМ ГРУЗОВИЧКЕ КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ БЫЛИ И КАК УСТРАНИЛИ И В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ КАК ОН СЕБЯ ПОВЕЛ .ЧТО ПРОИСХОДИЛО .ЧЕМ ЛЕЧИЛИ.СООБЩИТЕ ПОЖАЛУЙСТА .ЧЕЙ ЭТО МОТОР .ИТД ПОПОДРОБНЕЙ ПРОЯВИТЕ ЛИТЕРАТУРНЫЙ ТАЛАНТ ПО ПОДРОБНОМУ ОПИСАНИЮ .ОЧЕНЬ ЖДЕМ .ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРНЫ.

[andre08]

А ПРОСТИТЕ НА ВАЩЕМ ГРУЗОВИЧКЕ КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ БЫЛИ И КАК УСТРАНИЛИ И В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ КАК ОН СЕБЯ ПОВЕЛ .ЧТО ПРОИСХОДИЛО .ЧЕМ ЛЕЧИЛИ.СООБЩИТЕ ПОЖАЛУЙСТА .ЧЕЙ ЭТО МОТОР .ИТД ПОПОДРОБНЕЙ ПРОЯВИТЕ ЛИТЕРАТУРНЫЙ ТАЛАНТ ПО ПОДРОБНОМУ ОПИСАНИЮ .ОЧЕНЬ ЖДЕМ .ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРНЫ.

привет! если кто не в курсе - я инженер по гарантии. Поэтому с грузовичком упражняюсь с чужим. Владельцу грузовик очень нравится. Жалоба была такая - двигатель перестал набирать обороты больше 2500-3000, ну и скорость соответственно на 4 передаче не набирал больше 60 км/час. Проверяли всю топливную систему,фильтры и т.п. Нервов попортили кучу. Снимали ТНВД - возили на бош-сервис. На стенде насос отработал все показатели строго по спецификации. А на машине - не хочет работать. На ТАГАЗе грузовиками заниимается обособленое подразделение - поэтому вопросы гарантийного ремонта решаются другими людьми - в отличии от ТАГЕРов. У меня за период "борьбы" с грузовиком сложилось,по-моему, неплохое взаимопонимание с этими ребятами. Поэтому логическим завершением стало одобрение замены ТНВД. Насос долго "выдуривали", ждали месяц - и вот в прошедший понедельник заменили. На трассе ещё не испытывали- тока по территории покатались. Кроме вот этой боляки - на нескольких грузовиках обнаружился необычный редкий дефект - заклинивание во включённом состоянии пятой передачи. Завод на удивление достаточно оперативно нашёл"корень зла" и принял меры для устранения. Причиной был неверный размер фиксаторов-сухариков в муфте синхронизатора пятой передачи. Нам выслали бесплатно на все машины эти сухарики и возмещают теперь стоимость работ по их замене. Владельцам ТАГЕРов проблема с КПП не грозит - коробка на грузовике другая. По рассказам владельцев КПП на ТАГЕРах с мотором 2,6 меньше гремит. Это и понятно - четырёхцилиндровый мотор гораздо уравновешеннее пятицилиндрового. Про диагностику. Завод уже рассылает дилерам обновление для сканера, которое позволяет "вступать в связь" с ТАГЕРами с дизелями 2,6.Правда в ограниченном объёме - только для чтения ошибок. Никаких текущих данных там просто нет. Диагносты всё поймут. Ещё раз всем поясню - блок управления двигателем на всех дизелях ТАГЕРОВ подачей топлива в мотор не управляет!!!!! Он управляет системой рециркуляции и холостым ходом. Если горит лампа - не паникуйте - катайтесь на здоровье!!! Как правило она сигнализирует о том что клапан рециркуляции не закрывается плотно или не открывается. Кроме экоологии никто не страдает.

Поскольку ТАГАЗ судится кажется с GM по поводу происхождения ВЕГи - то все сотрудники ТАГАЗа вообще не отвечают на вопросы о происхождении агрегатов выпускаемых машин. Наверное им под страхом смерти запретили это рассказывать. А может и не знают. В заводском каталоге деталей ТАГЕРа номера вперемешку - частично ссангйонговские - частично свои тагазовские. Если номер таганрогский -и детали нет у них - всё , труба - нигде её не найдёшь. А каталог грузовика - весь тагазовский. Но когда один из грузовиков пришёл с завода с разбитым наружным зеркалом - я его взял -поехал на разборку японских грузовиков и нашёл зеркало - "один в один".... ИСУДЗУ... вот так...

[tapkin]

Значит судя по вашему проблем с двиглом 2.6 у владельцев грузовичков не наблюдалось . а сколько времени вы знакомы с данным типом двигателя .и сколько случаев обращения по ремонту и ваше мнение о данном двигателе .заранее спасибо.

[andre08]

Значит судя по вашему проблем с двиглом 2.6 у владельцев грузовичков не наблюдалось . а сколько времени вы знакомы с данным типом двигателя .и сколько случаев обращения по ремонту и ваше мнение о данном двигателе .заранее спасибо.

начнём с того что в Омске этих грузовиков около десятка всего. Пробеги у них пока маленькие - думаю и 20 тыщ ни у кого ещё нет. Вот у одного "вылез" ТНВД. Больше серъёзных проблем пока нет. Со слов опытных дизелистов - мотор сильно походит на ниссановский TD27, а это образец "неубиваемого" мотора. От других дилеров знаю, что где -то в подмосковье заменили по гарантии блок с поршнями-шатунами - был серъёзный дефект с катастрофической потерей компрессии. Больше информации пока нет. Машин продано пока мало.

[FOG]

Господа счастливые ( и не очень) владельцы дизеля 2,6 л. Перепишите (или сфотографируйте) заводскую табличку с ТНВД.

А то мы уже потерялись в догадках!

 

Вчера был в салоне ТаГаза там стоят два Тайгера 2.6. Я открыл капот у обоих и тут я увидел два совершено разных ТНВД с чем это связано я не знаю но факт есть два вида

[MaXiM.perm.ru]

Всем привет! Выдаю результат самостоятельнои регулировки ТНВД: всё сделал как объяснил мастер,расход снизился до 15-16 л.(орентировочно по одометру),но пропала тяга (краине неприятно при обгонах, особенно при подъёме в гору ) Пришлось немного добавить количества топлива, стало лучше-посмотрю какой будет расход.

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем MaXiM.perm.ru

[ISA]

Всем привет что то никто не пишет ,ни у кого нет проблем? Если у кого начнутся проблемы с насосом(не развивает обороты или дёргается) звоните 89228776215 расскажу как лечить ,с меня за это в салоне слупили 3000, я нашёл как это лечится за 20мин.

[ISA]

привет народ,кто нибудь регулировал зажигание,я нашёл 2 гайки крепления тнвд,отпустил,а насос не двигается подскажите если что знаете.Завтра еду на то 10000 полёт норм ,расход упал тяга лучше.

[raz-raz]

а че думаешь если нам насос просто как-то к мотору прикрутили, то на 2.6 культура производства резко выросла? Мало вы болтов нашли, то и не двигается что не все ослабили

[marVin88]

Долго что то около 15тыс.км пытался разобраться почему при прогреве приходится подгазовывать тоесть держать ногой оптим. обороты двигат./разговоры на тему что не хватило мозгов разобраться с мотором или при помощи инета или литературы прошу не заводить ВЫ безусловно правы/ Свою проблему решил так. В магазине купил за 40руб термодатчик с пределом срабатывания + 48град при помощи термопасты посадил на метал трубку обратки с печки прихватил пласт. хомутом. Провода по корпусу и крылу через коробку предохранит подвел к пневмоелектро клапану который управляет диафрагмой стоящей на торце ТНВД. В работе это выгледит так. При пуске двиг обор 800/при обычной норме 820/ обор медленно поднимаются при -22 прогрев 8мин на 6й мин обор1000 на 7й 1100 Потом резкий зброс до 820. Тёплый воздух из обдува всё тихонько еду. Вопрос к уважаемому собранию. Скажите где заказать купить фоздушный фильтр/по форуму лазил предлагают от двиг 2.9 а я его в глаза не видел Хочется орегинальный. придётся брать распространённый корпус не с дифицитом/

[yrii]

Владельцы дизеля 2,6 нужна ваша помощь, нужно выяснить сопротивление обмотки электроклапана, кот. стоит под капотом справа по ходу движения, возле блока АБС. Это электроклапан ЕГР, есть подозрение, что он у меня коротнул.., звонится 15 ОМ, постоянно горит чек.

Изменено 18 марта, 2011 пользователем yrii

[-=troll=-]

Здравствуйте! У меня такая проблема.

Tager дизель 2.6, пробег 10 000 км, проблемы с топливной начались через неделю после покупки. При запуске холодного двигателя прогревочные обороты появляются примерно через 1 минуту, затем после прогрева (градусов 60) начинаю ехать приэтом автомобиль дергается в диапазоне оборотов двигателя от 1000 до 2000 и это всё пропадает метров через 500. Диллеры ничего не знают про этот двигатель и только плечами пожимают.

[-=troll=-]

Всё разобрался!

Порылся в инете, порылся в своей машине и в своей голове!!!

Оказывается на этих движках прогревочные обороты добавляются не вакуумным клапаном. Под насосом стоит термоэлемент который омывается тосолом (типа термостата) и в процессе нагрева выдавливает шток и воздействует на определенный рычажок ТНВД в следствии чего обороты падают. Этот рычажок изменяет угол опережения впрыска топлива за счет чего и происходит изменение оборотов двигателя.

[ISA]

всем привет ,по дизелю 2,9 многие пишут про ЕГР ,а у нас он есть? Если да то есть ли смысл его глушить. Перед основным топливным фильтром поставил пластиковый разборный с сеткой (45 руб) штука хорошая всем советую.

[falev2]

как и обещал пишу масляный фильтр 263304Х000 MOBIS, а еще подходит от хундай портер

[tapkin]

воздушный фильтр кто менял скажите какой поставить

[yrii]

был в Ростове у официалов дали такие номера

 

фильтр топливный 661 090 30 55 Ssang Yong

аналоги Nipparts J1330401 , Bosch 1457434153

 

фильтр воздушный 23190-05322

 

рядом представительство Бош по топливной аппаратуре. ругают тагаз в плане того что нет инфы вообще никакой.

[andre08]

всем привет!! кому сильно приспичит - могу скинуть тагазовский мануал по ремонту дизеля DA26. Пишите на почту 2008aah@mail.ru Есть каталог запчастей с главой "Дизель DA26"

[ВасяЯ]

дрыгатель имхов прошлой жизни исудзовский,очень надежный и неприхотливый.покурите форум исудзоводом,там много тем по этому дизелю.кстате,такой же двига стоит на грузовичке Портер,так что владельцам такого двига даже несколько легче чем тем у кого мерсовый двиг

[kons]

дрыгатель имхов прошлой жизни исудзовский,очень надежный и неприхотливый.покурите форум исудзоводом,там много тем по этому дизелю.кстате,такой же двига стоит на грузовичке Портер,так что владельцам такого двига даже несколько легче чем тем у кого мерсовый двиг

У меня Тагер и Портер движки разные лгче не стало запчасти непросто купить

[ВасяЯ]

kons а ты можешь сфоткать свое двигло на Тагере и тут вывесить? очень интересно таки глянуть