Стоит ли брать "Тайгер" в самой минимальной комплектации с задним приводом?

[BigBarabum]

Тайгер на одном заднем приводе - это значит нельзя будет даже в небольшой снег или грязь заехать. У меня было время, когда отключался передний привод и я ездил только на заднем - на ровном месте шлифовал, причем тут вопрос не стиля вождения и не опыта (его достаточно). Раньше у меня была семерка (классика) - так вот на ней я бы выехал оттуда на заднем приводе, а вот на тайгере уже не получается.

[alex_r27]

Раньше у меня была семерка (классика) - так вот на ней я бы выехал оттуда на заднем приводе, а вот на тайгере уже не получается.

"Семёрка" твоя весила 900 кг, а Тагер почти 2 тонны.... . Но и при этих весовых делах, я на заднем приводе лазаю там где "семёрка" не просто отдыхает, а нервно курит валенки....

Это я к тому чтоб не очень заблуждались в возможностях этого "трактора" даже в момент невключения передка... . На многих модификациях Тагера ещё и самоблок в заднем мосту.... .

PS А модификация мт2 и дальше, в любом случае имеет превосходство над мт1... .

[traktorist]

Тут эщё большое влияние имеет психологичский аспект....я в год врятли более 1 часа езжу на полном приводе, и подключаю его когда вижу что все ( )*( )

далее апзац.... а если подключать нечего чо бить в рынду???

[Звездочёт]

А мне рамный недопривод не нужен, ни экономичный, ни "разукрашеный". Экономия на самом деле просто смешная. Это как у Портоса перевязь на шпаге - с лицевой стороны золотая, а на спине холщёвая...Для катания по асфальту есть машины и поинтереснее по комфорту, экономии и т.д., которым Тагер Т1 явно проигрывает.У Т2 на разлоченных хабах передние колёса крутятся на подшипниках, как и у Т1. Так что разница в весе передка и только. Не знаю как у Вас в городе, а у нас в Ростове зимой гололёды и снежная каша каждый день, а второстепенные улицы вообще не чистят. ПП позволяет объезжать пробки переулками и дворами. где на заднем приводе очень неуютно. Отказ вакуумного хаба для многих здесь и в городе стал неожиданной и неприятной ЗАСАДОЙ. Как думаете почему?

[alex_r27]

...... Отказ вакуумного хаба для многих здесь и в городе стал неожиданной и неприятной ЗАСАДОЙ. Как думаете почему?

Наверное из-за "прокладок" которые вовремя эти самые хабы не обслужили

[Звездочёт]

...... Отказ вакуумного хаба для многих здесь и в городе стал неожиданной и неприятной ЗАСАДОЙ. Как думаете почему?

Наверное из-за "прокладок" которые вовремя эти самые хабы не обслужили

Ха! Лень, похоже, ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРОГРЕССА! Зачем обслуживать,если можно мех.хабы поставить или ...Т1 купить. Да и экономия целый литр бензина! Это ж "СКОКА будет в ГРАММАХ", Пойду привода у Т5 выдерну...

[Lvowich]

Отказ вакуумного хаба

 

Перефразируя Филатова "Про Федота стрельца" -

 

Где бы что ни говорили --

Все одно сведут на хаб!

 

Может вот думаю ещё темку замутить "Стоит ли брать Тагер в максимальной комплектации - Т5".

Бензину жрёт немеряно, государство каждый год просит за него как за лимузин...

 

А то набросились на нас со своими советами, аж 556 сообщений, ну за минусом 10-15 от владельцев Т1 и их понимающих, просто ни о чём, как будто мы дураки решили взять себе Вседорожник, сэкономив немного бабла, что-б потом на нём по бездорожью ездить и проклинать свою жабу, что не купили изначально "Внедорожник". Я правда за других не ручаюсь, чем они мотивировали свой выбор, мне он нужен только из за дачи, дороги там грунтовые укатанные, но с впадинами, в которых после дождя образуются лужи глубиной до 40-50см. и не высыхающие даже в жару, по 1-2 недели, через которые с маленьким клиренсом просто на проедешь, что-б вода в салон не попала. Поэтому раньше как только начиналась сильная гроза, приходилось быстренько собирать вещи и сматываться с дачи, что-б не застрять там ещё на неделю или вообще выехать с дачи в магазин за продуктами. А если у кого-то зимой зад буксует и заносит при старте со светофора, так во первых надо резину соответствующую времени года, местности и режима использования Город/Загород, если соотношение не более 80/20 то только липучка, а если наоборот то только шипы, а то по мёрзлому асфальту на шипах как на липучке по гладкому льду, а во вторых плавнее на газульку нажимать и так-же плавно сцепление отпускать, на Т1 - АКПП не ставят.

Изменено 25 февраля, 2012 пользователем Lvowich

[Снайперъ21214]

А на каких модификациях стоит самоблок, а на каких нет?

[alex_r27]

А на каких модификациях стоит самоблок, а на каких нет?

Да эт я в попыхах ...... , я про ЛСД имел ввиду....

[Звездочёт]

Отказ вакуумного хаба

 

Перефразируя Филатова "Про Федота стрельца" -

 

Где бы что ни говорили --

Все одно сведут на хаб!

 

Может вот думаю ещё темку замутить "Стоит ли брать Тагер в максимальной комплектации - Т5".

Бензину жрёт немеряно, государство каждый год просит за него как за лимузин...

 

А то набросились на нас со своими советами, аж 556 сообщений, ну за минусом 10-15 от владельцев Т1 и их понимающих, просто ни о чём, как будто мы дураки решили взять себе Вседорожник, сэкономив немного бабла, что-б потом на нём по бездорожью ездить и проклинать свою жабу, что не купили изначально "Внедорожник". Я правда за других не ручаюсь, чем они мотивировали свой выбор, мне он нужен только из за дачи, дороги там грунтовые укатанные, но с впадинами, в которых после дождя образуются лужи глубиной до 40-50см. и не высыхающие даже в жару, по 1-2 недели, через которые с маленьким клиренсом просто на проедешь, что-б вода в салон не попала. Поэтому раньше как только начиналась сильная гроза, приходилось быстренько собирать вещи и сматываться с дачи, что-б не застрять там ещё на неделю или вообще выехать с дачи в магазин за продуктами. А если у кого-то зимой зад буксует и заносит при старте со светофора, так во первых надо резину соответствующую времени года, местности и режима использования Город/Загород, если соотношение не более 80/20 то только липучка, а если наоборот то только шипы, а то по мёрзлому асфальту на шипах как на липучке по гладкому льду, а во вторых плавнее на газульку нажимать и так-же плавно сцепление отпускать, на Т1 - АКПП не ставят.

А причём здесь "набросились"? На то и форум, чтобы мнение своё высказать. Никто Вам указаний по выбору модификации не даёт из 556 постов. Т5 здесь не обсуждался. Я сравнивал Т1 и Т2. И сейчас считаю, что полный привод значительно лучше в повседневной эксплуатации, нежели любой привод неполный. Я не знаю, что там лично Вас "душит", но думаю, что по дороге с Вашей дачи в описанных Вами же условиях полный привод уж точно бы не помешал. А за "ликбез" по поводу выбора резины по сезону огромное Вам спасибо. Кто бы ещё "просветил"...Я на вседорожниках езжу 20 лет, начинал с НИВ и УАЗиков. Да и с педалькой газа выходит кроме Вас никто и не знает как ПРАВИЛЬНО обращаться.

[mikhatt]

Т-1 имеет право на существование,сам юзаю мт2,но пп включаю редко,вгороде,при парковке, на трассе,на заднем-и не чуствую ущербности на зимней дороге

[Звездочёт]

Т-1 имеет право на существование,сам юзаю мт2,но пп включаю редко,вгороде,при парковке, на трассе,на заднем-и не чуствую ущербности на зимней дороге

Имеет право и уже существует. Вопрос в том, что топикстартер просит сообщество высказать своё мнение о целесообразности приобретения Т1. Информация нужна человеку для принятия решения. Каждый может иметь свою точку зрения. И каждая точка зрения нужна. Просто некоторым владельцам Т1 очень не нравятся высказывания не совпадающие с их АВТОРИТЕТНЫМ по их же убеждению мнением.

[Lvowich]

Информация нужна человеку для принятия решения. Каждый может иметь свою точку зрения. И каждая точка зрения нужна. Просто некоторым владельцам Т1 очень не нравятся высказывания не совпадающие с их АВТОРИТЕТНЫМ по их же убеждению мнением.

Отвечу тебе, твоими-же словами, чуть подкорректировав :

И каждая точка зрения нужна. Просто некоторым владельцам Т2; 3; 5; 8 очень не нравятся высказывания не совпадающие с их АВТОРИТЕТНЫМ по их же убеждению мнением.

[Mel72]

Тут каждый сам для себя выбирает на чём ему ездить. Кому Т5 для дворов, кому Т1 для грязи.

[Mel72]

Вот кстати из соседней темы.

[Звездочёт]

Земля круглая, вода бывает жидкая,твёрдая и газообразная,кислород необходим для жизни на Земле, а полный привод лучше для движения автомобиля по дорогам и вне дорог...Мы можем по-разному относиться к этому, но для движения по дорогам создаются немало полноприводных легковушек, а вот сколько-нибудь серьёзных вседорожников-моноприводнников никто не производит. А Тагер всёж из породы "проходимцев", чем себе славу и снискал! Я уважительно отношусь к выбору покупателей Т1, но ,поскольку основными критериями этого выбора приводятся: меньшая стоимость машины и экономия бензина в пересчёте этак на лет 10-12, то просто хочу обратить внимание на тот факт, что Т2 с разлоченными хабами будет ездить по асфальту также, как и Т1, но в нужных обстоятельствай (снег, грязь,гололёд,буксировка) он (Т2) предоставит Вам весь свой внедорожный потенциал - полный привод+пониженный ряд, чего Т1 НЕ СМОЖЕТ НИКОГДА. Не станет ли вышеназванная экономия "Тришкиным кафтаном"? Здесь много "песен" пропето про ненадёжность вакуумных хабов. Но эта проблема легко и недорого решается и снова ПП работает, а у Т1 нет хабов,нет и проблемы..., но нет и проходимости Т2, И НИКОГДА НЕ БУДЕТ! А что у Тагера хабы - единственная проблема? Вас же это не удерживает от покупки.

[Звездочёт]

Информация нужна человеку для принятия решения. Каждый может иметь свою точку зрения. И каждая точка зрения нужна. Просто некоторым владельцам Т1 очень не нравятся высказывания не совпадающие с их АВТОРИТЕТНЫМ по их же убеждению мнением.

Отвечу тебе, твоими-же словами, чуть подкорректировав :

И каждая точка зрения нужна. Просто некоторым владельцам Т2; 3; 5; 8 очень не нравятся высказывания не совпадающие с их АВТОРИТЕТНЫМ по их же убеждению мнением.

Да, уж лучше моими словами...Только вот я тебе Т5 не навязывал и не поучал по поводу резины и педали газа. Неконструктивно споришь. Авторитет не позволяет принять к рассмотрению чужую точку зрения?

[Mel72]

Земля круглая, вода бывает жидкая,твёрдая и газообразная,кислород необходим для жизни на Земле, а полный привод лучше для движения автомобиля по дорогам и вне дорог...Мы можем по-разному относиться к этому, но для движения по дорогам создаются немало полноприводных легковушек, а вот сколько-нибудь серьёзных вседорожников-моноприводнников никто не производит. А Тагер всёж из породы "проходимцев", чем себе славу и снискал! Я уважительно отношусь к выбору покупателей Т1, но ,поскольку основными критериями этого выбора приводятся: меньшая стоимость машины и экономия бензина в пересчёте этак на лет 10-12, то просто хочу обратить внимание на тот факт, что Т2 с разлоченными хабами будет ездить по асфальту также, как и Т1, но в нужных обстоятельствай (снег, грязь,гололёд,буксировка) он (Т2) предоставит Вам весь свой внедорожный потенциал - полный привод+пониженный ряд, чего Т1 НЕ СМОЖЕТ НИКОГДА. Не станет ли вышеназванная экономия "Тришкиным кафтаном"? Здесь много "песен" пропето про ненадёжность вакуумных хабов. Но эта проблема легко и недорого решается и снова ПП работает, а у Т1 нет хабов,нет и проблемы..., но нет и проходимости Т2, И НИКОГДА НЕ БУДЕТ! А что у Тагера хабы - единственная проблема? Вас же это не удерживает от покупки.

 

Какая проходимость, успокойся, все копают и лебедятся. Не важно сколько до этого колёс крутилось.

[Звездочёт]

Какая проходимость, успокойся, все копают и лебедятся. Не важно сколько до этого колёс крутилось.

Да я-то ,как раз спокоен! Хотелось бы посмотреть как ты в центре Москвы лебедишься. Может видео выложишь? Или расскажешь, что не разу не буксовал этой зимой.

[Pussycat]

Какая проходимость, успокойся, все копают и лебедятся. Не важно сколько до этого колёс крутилось.

Да я-то ,как раз спокоен! Хотелось бы посмотреть как ты в центре Москвы лебедишься. Может видео выложишь? Или расскажешь, что не разу не буксовал этой зимой.

Зря доказываешь. В Москве прыгать по бордюрам на МТ 1 с его мощной подвеской вполне реально, да и бездорожья особого в Москве и окрестностях нет. Так что они правы МТ 1 имеет право на существование. Только вот я одного не пойму. Как они с такой коробкой на холодную по их пробкам ездят??? У меня по утрам машина минут сорок тарахтит и только потом передачи переключаются более менее нормально.

[Mel72]

Какая проходимость, успокойся, все копают и лебедятся. Не важно сколько до этого колёс крутилось.

Да я-то ,как раз спокоен! Хотелось бы посмотреть как ты в центре Москвы лебедишься. Может видео выложишь? Или расскажешь, что не разу не буксовал этой зимой.

Зря доказываешь. В Москве прыгать по бордюрам на МТ 1 с его мощной подвеской вполне реально, да и бездорожья особого в Москве и окрестностях нет. Так что они правы МТ 1 имеет право на существование. Только вот я одного не пойму. Как они с такой коробкой на холодную по их пробкам ездят??? У меня по утрам машина минут сорок тарахтит и только потом передачи переключаются более менее нормально.

 

Буксовал на парковке нечищенной, только. Выехал сам. Коробка самозлечилась в прошлом году благодаря хадо. Вы зря недооцениваете задний привод. Отключите передок и потренируйтесь недельку. Сами поймёте всё.

Изменено 26 февраля, 2012 пользователем Mel72

[Звездочёт]

Зря доказываешь. В Москве прыгать по бордюрам на МТ 1 с его мощной подвеской вполне реально, да и бездорожья особого в Москве и окрестностях нет. Так что они правы МТ 1 имеет право на существование. Только вот я одного не пойму. Как они с такой коробкой на холодную по их пробкам ездят??? У меня по утрам машина минут сорок тарахтит и только потом передачи переключаются более менее нормально.

 

Буксовал на парковке нечищенной, только. Выехал сам. Коробка самозлечилась в прошлом году благодаря хадо. Вы зря недооцениваете задний привод. Отключите передок и потренируйтесь недельку. Сами поймёте всё.

 

 

А по Вашему, владельцы полноприводных Тагеров только на полном приводе и ездят? В основном все на заднем приводе, подключая ПП по мере необходимости. Я смотрю у Вас аргументы цивилизованного спора за монопривод закончились ОБА, и Вы решили советов мне надавать на предмет отключения привода и тренировок. Спасибо. Мне -то хоть есть что отключать, а главное ПОДКЛЮЧАТЬ, а вот у Вас, любезный, альтернативы НЕТ. А на счёт бордюров и прыжков по ним, замечу , что при ПП прыгать и не надо, можно спокойно заехать и не только на бордюр.

[Звездочёт]

Вы о чём спорите вообще? И так понятно, что Тагер Т1 - есть УСЕЧЁННАЯ В ПЛАНЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ СВОЙСТВ И КАЧЕСТВ ВЕРСИЯ ПОЛНОПРИВОДНОГО ТАГЕРА! А вот это факт, не зависящий от того, что лично Вы по этому поводу думаете. Повторюсь - Т1 имеет право на жизнь и выбор его потребителями достоин уважения, но отрицать очевидное преимущество полного привода по малозначимым субъективным причинам типа "...а моя машина всё равно самая,самая..." просто смешно. С уважением к одноклубникам, Звездочёт.

[alex_r27]

....... Вопрос в том, что топикстартер просит сообщество высказать своё мнение о целесообразности приобретения Т1. .....

И вот тут становится по настоящему смешно ..... Я думаю, что за 4года топикстартер уж точно определился.....

[Lvowich]

....... Вопрос в том, что топикстартер просит сообщество высказать своё мнение о целесообразности приобретения Т1. .....

И вот тут становится по настоящему смешно ..... Я думаю, что за 4года топикстартер уж точно определился.....

Это точно:

antidot Профиль

Регистрация:

02 November 08

Активность:

10 Nov 2008 14:11