что будет если вклоючить пониженную на ходу?

[mosilyer]

что будет если вклоючить пониженную на ходу? например на скорости 20км.ч или меньше?

[Erik]

Торможение раздаткой.

 

Но по идее не должно включиться. Там электронное же управление.

Изменено 20 ноября, 2010 пользователем Erik

[mosilyer]

Но по идее не должно включиться. Там электронное же управление.

я на сколько понимаю электроника смотрит только чтобы сцепа была выжата, а на датчик скорости ей пофигу, или я не прав?

[ANDREY 24 RUS]

будет привет раздатке.. у нас на автомате так. положено включать на нейтральной при скорости 0

[traktorist]

На Корандо есть блокировка по скорости, про Тагер низнаю.

[кайман]

Но по идее не должно включиться. Там электронное же управление.

я на сколько понимаю электроника смотрит только чтобы сцепа была выжата, а на датчик скорости ей пофигу, или я не прав?

Может и прав,но к чему такие эксперименты? Очень легко можно получить к хреновой коробке гремящую раздатку! А вообще в мануале написано включать пониженку со сцеплением...

[Oleja]

что будет если вклоючить пониженную на ходу? например на скорости 20км.ч или меньше?

А ты к чему все это спрашиваеш? если смог включить то что да как отпиши не секретничай...

[дмитрий 74]

хз че там как но у меня не включается на ходу было пару раз на кочках промахнулси,(решил вкл полный перед засадой ипромахнулси, ПП включился а понижайка просто начала моргать и все)

Изменено 20 ноября, 2010 пользователем дмитрий 74

[Papa Hemi]

а чего гадаете-то? В мануале написано, что 4L только на месте включается.Без движения.Это значит, что не включится на ходу. Кто-то смог на ходу включить?

Изменено 20 ноября, 2010 пользователем Papa Hemi

[mosilyer]

да не включал я на ходу понижайку! просто мысль возникла пот как раз про случай который описан чуть выше, что будет если промахнуться и нечаянно вкл понижайку вместо 4Н. просто не понятно мне что произойдет то, по уму должны просто осадить машина и все или что то порвется все-таки? и не понятно почему с вывернутыми колесами нельзя включать понижайку?

 

везде блин пишут что так нельзя сяк нельзя а почему не объясняют.

[Army]

да не включал я на ходу понижайку! просто мысль возникла пот как раз про случай который описан чуть выше, что будет если промахнуться и нечаянно вкл понижайку вместо 4Н. просто не понятно мне что произойдет то, по уму должны просто осадить машина и все или что то порвется все-таки? и не понятно почему с вывернутыми колесами нельзя включать понижайку?

 

везде блин пишут что так нельзя сяк нельзя а почему не объясняют.

Если включить на скорости будет рывок (удар по сути) в трансмиссии (исходя из конкр. условий может порваться) и сопутствующее изменение скорости движения сродни внезапной остановке транспортного средства (опять же в зависимости от скорости движения т.с. на момент включения) - вот и делают защиту "от дурака", т.е. блокировку включения пониженной в РК во время движения, чтобы и авто цело-невредимо осталось и аварийной ситуации не создалось.

[Villy_Churak]

Уже наверное сотню раз, при выезде из леса, разогнавшись до ~~ 80 км/час, отключал 4х4 "не в ту сторону" = мигает понижайка, но ничего не происходит.

[mosilyer]

 

Если включить на скорости будет рывок (удар по сути) в трансмиссии (исходя из конкр. условий может порваться) и сопутствующее изменение скорости движения сродни внезапной остановке транспортного средства (опять же в зависимости от скорости движения т.с. на момент включения) - вот и делают защиту "от дурака", т.е. блокировку включения пониженной в РК во время движения, чтобы и авто цело-невредимо осталось и аварийной ситуации не создалось.

 

все понятно. спасибо. но так я и не понял, почему нельзя включать с вывернутыми колесами, неужели на понижайке пожно только прямо ездить?

[ANDREY 24 RUS]

ездить можно всяко проверено.

[дмитрий 74]

 

все понятно. спасибо. но так я и не понял, почему нельзя включать с вывернутыми колесами, неужели на понижайке пожно только прямо ездить?

на сколько я знаю в повороте как и при буксовании нерекомендуется(ниииззяя) включать ПП так как скорость вращения переда и зада будет разная и при включении будет БУМ!!! так как у ПП нет защиты от включения на ходу

 

но это относится только к самому моменту включения ну а ездить можно и прямо и криво и даже в нетрезвом виде если канечна еще права есть

[igorn732]

что будет если вклоючить пониженную на ходу? например на скорости 20км.ч или меньше?

случяйно включил пониженную на скорости 15-20км на подъеме и переключил со второй на первую передачу,тут-же засветилась лампочка чек эдж после остановкеи ошибку убрал мультитроником(б/к) пониженная не включилась электроника не дала делай вывод

[andrus68]

что будет если вклоючить пониженную на ходу? например на скорости 20км.ч или меньше?

случяйно включил пониженную на скорости 15-20км на подъеме и переключил со второй на первую передачу,тут-же засветилась лампочка чек эдж после остановкеи ошибку убрал мультитроником(б/к) пониженная не включилась электроника не дала делай вывод

 

Ничего не будет, она не влючиться просто пока не остановишься, м сцепление не нажмёшь.

 

У меня другой вопрос... У всех передок подключаеться на ходу с задержкой и характерным ударом в трансмиссии ? Например трогуюсь с места на заднем приводе в горку.. Не едет. буксует. Включаю 4WD, лампочка загорелась, а мы всё стоим шлефуем дорогу.. пару секунд, потом бац.. небольшой удар в трансмисии и поехали (морда подцепилась). Притом невадно сколько стоишь на месте со включенным передком, лампочка загораеться а зацепляеться только при движении.

[AlexSK]

что будет если вклоючить пониженную на ходу? например на скорости 20км.ч или меньше?

случяйно включил пониженную на скорости 15-20км на подъеме и переключил со второй на первую передачу,тут-же засветилась лампочка чек эдж после остановкеи ошибку убрал мультитроником(б/к) пониженная не включилась электроника не дала делай вывод

 

Ничего не будет, она не влючиться просто пока не остановишься, м сцепление не нажмёшь.

 

У меня другой вопрос... У всех передок подключаеться на ходу с задержкой и характерным ударом в трансмиссии ? Например трогуюсь с места на заднем приводе в горку.. Не едет. буксует. Включаю 4WD, лампочка загорелась, а мы всё стоим шлефуем дорогу.. пару секунд, потом бац.. небольшой удар в трансмисии и поехали (морда подцепилась). Притом невадно сколько стоишь на месте со включенным передком, лампочка загораеться а зацепляеться только при движении.

 

Хабы цепляються несразу, поставь механические заблокируй их на всю зиму и будет тебе щастье. Всёравно пневматика там лишняя.

[blacktron]

что будет если вклоючить пониженную на ходу? например на скорости 20км.ч или меньше?

случяйно включил пониженную на скорости 15-20км на подъеме и переключил со второй на первую передачу,тут-же засветилась лампочка чек эдж после остановкеи ошибку убрал мультитроником(б/к) пониженная не включилась электроника не дала делай вывод

 

Ничего не будет, она не влючиться просто пока не остановишься, м сцепление не нажмёшь.

 

У меня другой вопрос... У всех передок подключаеться на ходу с задержкой и характерным ударом в трансмиссии ? Например трогуюсь с места на заднем приводе в горку.. Не едет. буксует. Включаю 4WD, лампочка загорелась, а мы всё стоим шлефуем дорогу.. пару секунд, потом бац.. небольшой удар в трансмисии и поехали (морда подцепилась). Притом невадно сколько стоишь на месте со включенным передком, лампочка загораеться а зацепляеться только при движении.

 

Да, удар при таком раскладе будет - у тебя же к крутящейся трансмиссии подрубаются стоящие на месте передние колеса. Мой опыт мне подсказывает, что раз пять так сделаешь, и точно придется покупать омские механические хабы.... неужели сложно остановиться, включить ПП и поехать?

 

на ходу подключается нормально и тихо.

 

Хабы цепляються несразу, поставь механические заблокируй их на всю зиму и будет тебе щастье. Всёравно пневматика там лишняя.

 

ээээ.... поразвлекался тут на загородной дороге, и скорость была небольшая километров 60, и дорога - снег укатанный грейдером практически ровная, но.... решил не гонять больше на ПП без крайней необходимости. Из заноса Тигру на ПП без ЕСП крайне трудно выводить.

 

Имхо выводы: в говне, в снегу, на парковке, - 4H, 4LP если надо - без вопросов.

на трассе, асфальте и более менее скорости - только задний привод. ПП подключаю только когда точно уверен что он нужен и только на эти самые ..надцать секунд. (например когда надо со светофора первым стартануть )

[Mr.Sten]

Коллеги помогите! Такая проблема, перестал включаться передок и понижайка!!! При включении зажигания система полного привода не тестируется "чек" не горит! Смотрел предохранители все целые! Что может быть такое ??? Тут снега навалило а передок не гребёт, вчера еле тронулся на переезде стыдно перед народом

Изменено 30 ноября, 2010 пользователем Mr.Sten

[andrus68]

[

 

 

Да, удар при таком раскладе будет - у тебя же к крутящейся трансмиссии подрубаются стоящие на месте передние колеса. Мой опыт мне подсказывает, что раз пять так сделаешь, и точно придется покупать омские механические хабы.... неужели сложно остановиться, включить ПП и поехать?

 

на ходу подключается нормально и тихо.

 

 

 

На ходу да, вопросов нет. Но вот когда надо с места тронуться на льду... передок не подцепляеться когда стоишь на месте, а только в движении почему-то у меня...

[Army]

[

 

 

Да, удар при таком раскладе будет - у тебя же к крутящейся трансмиссии подрубаются стоящие на месте передние колеса. Мой опыт мне подсказывает, что раз пять так сделаешь, и точно придется покупать омские механические хабы.... неужели сложно остановиться, включить ПП и поехать?

 

на ходу подключается нормально и тихо.

 

 

 

На ходу да, вопросов нет. Но вот когда надо с места тронуться на льду... передок не подцепляеться когда стоишь на месте, а только в движении почему-то у меня...

Ну так шлицы должны совместиться, чтоб зацепление произошло.

[AlexSK]

что будет если вклоючить пониженную на ходу? например на скорости 20км.ч или меньше?

случяйно включил пониженную на скорости 15-20км на подъеме и переключил со второй на первую передачу,тут-же засветилась лампочка чек эдж после остановкеи ошибку убрал мультитроником(б/к) пониженная не включилась электроника не дала делай вывод

 

Ничего не будет, она не влючиться просто пока не остановишься, м сцепление не нажмёшь.

 

У меня другой вопрос... У всех передок подключаеться на ходу с задержкой и характерным ударом в трансмиссии ? Например трогуюсь с места на заднем приводе в горку.. Не едет. буксует. Включаю 4WD, лампочка загорелась, а мы всё стоим шлефуем дорогу.. пару секунд, потом бац.. небольшой удар в трансмисии и поехали (морда подцепилась). Притом невадно сколько стоишь на месте со включенным передком, лампочка загораеться а зацепляеться только при движении.

 

Да, удар при таком раскладе будет - у тебя же к крутящейся трансмиссии подрубаются стоящие на месте передние колеса. Мой опыт мне подсказывает, что раз пять так сделаешь, и точно придется покупать омские механические хабы.... неужели сложно остановиться, включить ПП и поехать?

 

на ходу подключается нормально и тихо.

 

Хабы цепляються несразу, поставь механические заблокируй их на всю зиму и будет тебе щастье. Всёравно пневматика там лишняя.

 

ээээ.... поразвлекался тут на загородной дороге, и скорость была небольшая километров 60, и дорога - снег укатанный грейдером практически ровная, но.... решил не гонять больше на ПП без крайней необходимости. Из заноса Тигру на ПП без ЕСП крайне трудно выводить.

 

Имхо выводы: в говне, в снегу, на парковке, - 4H, 4LP если надо - без вопросов.

на трассе, асфальте и более менее скорости - только задний привод. ПП подключаю только когда точно уверен что он нужен и только на эти самые ..надцать секунд. (например когда надо со светофора первым стартануть )

 

Ятож так раньше думал, но выяснил что можно пока скользко хоть немного вообще пп не отключать. Ток нада передние колёса качать чють больше, примерно 0.1 - 0.15 атмосферы. Тогда в занос не срываеться если сильно не газовать, примерно как переднеприводный автомобиль.

[dimc]

Я тож так раньше думал, но выяснил что можно пока скользко хоть немного вообще пп не отключать. Ток нада передние колёса качать чють больше, примерно 0.1 - 0.15 атмосферы. Тогда в занос не срываеться если сильно не газовать, примерно как переднеприводный автомобиль.

а поподробнее можешь описать? чего было на ровном давлении и чего получилось на +.15 спереди?

[AlexSK]

Я тож так раньше думал, но выяснил что можно пока скользко хоть немного вообще пп не отключать. Ток нада передние колёса качать чють больше, примерно 0.1 - 0.15 атмосферы. Тогда в занос не срываеться если сильно не газовать, примерно как переднеприводный автомобиль.

а поподробнее можешь описать? чего было на ровном давлении и чего получилось на +.15 спереди?

 

Задняя честь автомобиля легче передней, а нагрузка с раздатки одинаковая по обоим мостам. Активный радиус на переднеих колёсах меньше получаеться чем на задних. В итоге получаеться так что жапа постоянно подталкивает, это и заносы и лишняя нагрузка на раздатку. В итоге эксперементальным путём выровнял радиус на переднем и заднем мосту давлением и машина стала поувереннее держаться, непонятные звуки при включенном пп исчезли.