настройка датчика положения дроссельной заслонки Korando 2.3 diesel

[spic]

нужна информация по настройке датчика положения дроссельной заслонки. Ситуация такова: на заглушенном двигателе потенциометр выставляется четко на 1-2% по сканеру. как только запускашь мотор показания переходят в 100%. видимо как результат этого явления - удар при переключении 1-2 2-1. и висит ошибка THROTTLE SIGNAL ERROR и THROTTLE POSITION SENSOR RESET ERROR. есть в сканере доп. функция ERASE TPS LEARNING VALUE с описанием необходимых процедур для настройки. но может что-то не так делаю - не выходит. потенциометр стоит новый. кто сталкивался, подскажите.

Изменено 5 ноября, 2010 пользователем spic

[КИРИЛЛ_SSY]

Сканером каким пользуетесь?

[spic]

Сканером каким пользуетесь?

 

carmanscan vg+

[КИРИЛЛ_SSY]

Да там вообще-то никаких особых настроек и нет... Устанавливается на штатное место, подключается, далее проворачивается в сторону установки 0, затем в обратную до ощущения сопротивления пружины, фиксируется. Далее по сканеру смотрим показания, проверяем плавность нарастания/падения при нажатии на акселератор и включение кик-дауна. Далее тест-драйв. Сканер - SCAN-100. А год выпуска и модель машинки можно узнать?

[spic]

Да там вообще-то никаких особых настроек и нет... Устанавливается на штатное место, подключается, далее проворачивается в сторону установки 0, затем в обратную до ощущения сопротивления пружины, фиксируется. Далее по сканеру смотрим показания, проверяем плавность нарастания/падения при нажатии на акселератор и включение кик-дауна. Далее тест-драйв. Сканер - SCAN-100. А год выпуска и модель машинки можно узнать?

 

эта процедура известна. на заглушенном двигателе потенциометр выставляется четко на 0-2% по сканеру. как только запускашь мотор показания переходят в 100%.

но наличие ошибки THROTTLE POSITION SENSOR RESET ERROR говорит о неправильном сбросе ДЗ.

 

год 2003

Изменено 6 ноября, 2010 пользователем spic