Датчик забортной температуры

[толстик]

Доброго времени суток. Есть проблема с датчиком забортной температура от борт компа,греется от машины и завышает температуру,сцуко очень бесит. Вопрос подскажите кто куда его вставлял,в смысле датчик,в крыле под подножкой и в бампере под фарой греиться.

[Vi-RUS]

Доброго времени суток. Есть проблема с датчиком забортной температура от борт компа,греется от машины и завышает температуру,сцуко очень бесит. Вопрос подскажите кто куда его вставлял,в смысле датчик,в крыле под подножкой и в бампере под фарой греиться.

Такя же фигня, у меня показывает температуру радиатора вместо температуры воздуха. Я смотрю температуру воздуха за бортом только утром, при первом запуске.

Самое правильное место - в левом боковом зеркале. Но туда лезть довольно трудно - надо зеркало разбирать, ну и, естественно, подогрев зеркал повлияет на точность. Еще место - задний бампер, но туда вобще провод через весь салон тянуть.

[Papa Hemi]

ставьте в любое место, которое на ходу хорошо обдувается. На стоящей машине надеяться на точность измерений нельзя. Или от двигателя или от солнца, но все равно греется. (В том числе и в корпусе зеркала). Я разместил в колесной арке, почти у противотуманки. На ходу максимально быстро обдувается и показывает верно. В пробке врет.

[толстик]

но вот в чем парадокс.у жены на цывике кажет точно и в пробке и находу.

[ura]

себе поставил за габаритом,через хомут и оттарировал.разница +,- 2градуса

[Slater]

Такая же фигня. Ставил под порог врет и оторвал, ставил в арку возле туманки, врет но правильно говорят только на стоящую. Теперь хочу дотянуть до переднего бампера. Там в районе решетки радиатора поставить, на заведеную должно обдуваться вентилятором и воздух должен быть забортным.

[Vi-RUS]

Такая же фигня. Ставил под порог врет и оторвал, ставил в арку возле туманки, врет но правильно говорят только на стоящую. Теперь хочу дотянуть до переднего бампера. Там в районе решетки радиатора поставить, на заведеную должно обдуваться вентилятором и воздух должен быть забортным.

Почитай мой пост выше - у меня там и стоит, показывает температуру радиатора.

[Slater]

А как же вентилятор? Он разве не помогает? Поидее даже на стоячей должен воздух мерять который в радиатор летит.

[Banzay]

Поставил в левую переднюю арку где поворотник стоит.. Привирает градуса на 2-3. До этого ездил на Рено там датчик был в правом зеркале, врал градусов на 10 точно.

Изменено 27 октября, 2010 пользователем Banzay

[толстик]

Похоже нашел место,в пластиковой накладке около поводка левого дворника.сегодня тестил вроде точно.

[Slater]

А как же нагрев от солнца?

 

И как туда его вывести?

[Papa Hemi]

Похоже нашел место,в пластиковой накладке около поводка левого дворника.сегодня тестил вроде точно.

На солнце точно будет греться куда больше, чем в колесной арке. Да и зимой на заведенной стоящей точно на градус-два будет привирать. Стенка моторного отсека теплая и близко.

[толстик]

Стало быть датчик тянуть надо в бампер и закрывать его экраном

[alex_r27]

Стало быть датчик тянуть надо в бампер и закрывать его экраном

Полностью согласен! Но даже в этом случае вы не добьётесь точности измерений (всегда будет погрешность -+ 2-3 гр/с). Слишком много факторов влияющих на изменения внешней и внутренней температуры возле датчика. Так что необходимо просто смириться с показометром и тешить себя мыслью, что он очень точный!

[Mr.Sten]

Я по профессии инженер по микроклимату в помещениях для содержания сельхоз животных,так вот датчик некоем случае не должен обдувать воздухом так как на ветре температура может быть как выше так и ниже, ну а просолнце и прочие факторы вы сами всё знаете. Удачи !!!

 

P.S слежу за веткой, тоже хочу поставить бортовик

[Shutt]

Что если поставить датчик в проем задней двери. И воздух не особо застойный, и продувается не слишком.

По длине салона провода должно хватить.

[alex_r27]

Что если поставить датчик в проем задней двери. И воздух не особо застойный, и продувается не слишком.

По длине салона провода должно хватить.

А ничего не изменится (всё равно будет показометром), теже +- 2-3^ос сохранятся.

[GolosOFF]

Я в теме Маршрутный бортовой компьютер писал про это, даже с фотографиями. На решетку радиатора поставил. Работает адекватно. Когда стоишь на месте - да, нагревается, но стоит поехать, показания приходят в норму. При включенном вентиляторе кондиционера врет сильнее, когда стоишь на месте.

 

Облазил с этим датчиком всю машину. Остальные места еще хуже. На решетке радиатора, кстати, тоже не все точки одинаково полезны, надо прогреть мотор, повключать вентиляторы и искать точку. Потоки теплого воздуха прекрасно чувствуются рукой.

[alex_r27]

Я в теме Маршрутный бортовой компьютер писал про это, даже с фотографиями. На решетку радиатора поставил. Работает адекватно. Когда стоишь на месте - да, нагревается, но стоит поехать, показания приходят в норму. При включенном вентиляторе кондиционера врет сильнее, когда стоишь на месте.

 

Облазил с этим датчиком всю машину. Остальные места еще хуже. На решетке радиатора, кстати, тоже не все точки одинаково полезны, надо прогреть мотор, повключать вентиляторы и искать точку. Потоки теплого воздуха прекрасно чувствуются рукой.

Присоединяюсь, только добавлю, что наверное самое оптимальное - искать укромный уголок где то под днищем и то фиг знает (всё равно врать будет)!

[Lvowich]

Я в теме Маршрутный бортовой компьютер писал про это, даже с фотографиями. На решетку радиатора поставил. Работает адекватно. Когда стоишь на месте - да, нагревается, но стоит поехать, показания приходят в норму. При включенном вентиляторе кондиционера врет сильнее, когда стоишь на месте.

 

Облазил с этим датчиком всю машину. Остальные места еще хуже. На решетке радиатора, кстати, тоже не все точки одинаково полезны, надо прогреть мотор, повключать вентиляторы и искать точку. Потоки теплого воздуха прекрасно чувствуются рукой.

Присоединяюсь, только добавлю, что наверное самое оптимальное - искать укромный уголок где то под днищем и то фиг знает (всё равно врать будет)!

Я свой запихнул в подножку, и всё равно на 2-3^о начинает подвирать в + после прогрева салона.

[GolosOFF]

Присоединяюсь, только добавлю, что наверное самое оптимальное - искать укромный уголок где то под днищем и то фиг знает (всё равно врать будет)!

 

Назад сдвигать особо нельзя, ибо теплый воздух от мотора все портит.

 

Собственно, ни к чему изобретать велосипед - штатные датчики, где они есть, стоят на решетке или в бампере, но в любом случае ПЕРЕД радиатором.

[Шевцов]

я хочу вас всех типа как примирить,у меня на рп стоит под левой противотуманкой этот датчик,и показывает правильно когда движесся и вот привожу не дословно конечно текст инструкции на шевролет лачетти -там у меня климат стоял и очень хорошо работал и показывал забортную температуру-и там такие слова -дачик забортной темп правильно начинает показывать темп ,после того как авто проедет не менее 5 км ,т.е в движении и так оно и было- начинаешь двигаться и немного погодя всё точно, в стоянии -в пробках привирал ,поедешь опять точно

[шпунтик]

А у меня тоже в левом переднем крыле,но только Я его как вел в технологическое отверстие крыла в защитном кабель-канале сантиметров на 40 тамк и оставил в нем.

Показавает точно утром сравниваю постоянно с градусником за окном.Когда долго стоит с заведенным мотором отклонения незначительные.

Единственно долго пришлось возится с настройкой поправки в бортовом ПК"Мультитроник".Результатом очень доволен.

Шпунтик

[SergioG]

внесу свои 5 копеек

2 раза менял положение датчика, более ли менее и без проблем монтажа встал в технологическое отверстие под левой фарой РП. Отверстие вертикальное как бы двойное. Датчик получается висит под днищем в стороне от радиатора. Привирает +- 1 2 градуса, но точно еще не от тарировал. Во время движения немного повышается.

На волге под "престиж" устанавливал жигулевский датчик от 15-шки на воздухозаборе бампера чуть впереди и ниже от радиатора. Показывал после тарирования идеально в движении, после прогрева и т.д. К стати форма его более способствовала воздухообмену чем штатный от мультика.

 

З.Ы. Зёма, привет !!!

[evs]

В своем РП разместил в районе левой противотуманки, но прижал к металлическому усилителю бампера. Стал врать при нагреве машины даже на ходу. Отодрал от металла - показания улучшились, но привирает. При движении показания точнее.

Изменено 14 января, 2011 пользователем evs