Страшные вещи творяца!

Staa · 26 октября, 2010

доля правды в этом конечно есть...

мне так видится:

народ, в массе своей приучен к легковому переднему приводу. а он, как не крути, куда спокойнее при неэкстремальном обращении. а те кто не с переднеприводных пузотерок, те с нив. а там хоть полный, да и двиг не 220сил.

плюс высокий - ушануться легко.

вот и получается что для многих повадки довольно неуклюжего заднеприводного авто оказываются неприятным сюрпризом.

та же история с пикапами кстати. пересаживаются на них с легковушек, покупая бюджетный жип. задний привод...жесткая зависимая подвеска и слабозагруженая задняя ось. в тоже время вполне резвые движки.

пс. львович не забыл пропиарить свой выбор 2вд). смешно...

пс2. про клубкино путешествие понравилось. сказал как отрезал. "на заднем. стремно-на полном." стремно будет когда надо было на полном, а оказался на заднем.

А вот чтоб "до, а не после" бдеть - надобно включить голову, взять ноги в руки (в смысле следить за положением педали газа) и раскошелиться на какую-никакую зимнюю резину

Villy_Churak · 27 октября, 2010

ППП.

Меня на пустой Ниве с шинами Кама-Флейм (широкая нешипованная зима/всесезонка) крутило 180град. на повороте со снежными гребнями на льду.

Поставил узкую злую и мягкую шипованную, 511ю каму (кажется) - делал на дороге "что хотел".

Staa · 27 октября, 2010

ППП.

Меня на пустой Ниве с шинами Кама-Флейм (широкая нешипованная зима/всесезонка) крутило 180град. на повороте со снежными гребнями на льду.

Поставил узкую злую и мягкую шипованную, 511ю каму (кажется) - делал на дороге "что хотел".

Ну межосевой дифф и на шниве своей жизнью жил, иногда задние колеса активность проявляли нездоровую... Морда-то тяжелее. Но, не "всю жизнь в управляемом заносе" всё-же

иванко · 27 октября, 2010

Я писал уже об этом на форуме и не раз...повторюсь=

Одно время (ОДНОВРЕМЕННО!)владел тремя авто с тремя типами ПП=Терракан(ТОД),2120(ППП)и РП (парт тайм или ПТ)

Так вот после продажи Терракана, Рп досталась его летняя и зимняя обувка(275/70/16)

И если на Терракане я довольно лихо и ,не без удовольствия, ездил зимой на липучке,то на этих же шинах на РП ездить зимой ....боюсь. Ощущения от ПТ-отвратительные.

Поэтому Для зимней эксплуатации специально держу ваз2120(на липучке).От этой машины и шин получаю истинное удовольствие на зимних покрытиях.

А на Рп зимой выезжаю только в случае крайней необходимости.

Изменено 27 октября, 2010 пользователем иванко

Зима · 27 октября, 2010

Убиться можно на любой машине, при любых дорожных условиях. Если всадник без головы.

Тагерок требует особого чувства восприятия, тут нужно понять и полюбить то как он едет, а вот уж если это произошло, будет всё в порядке.

Меня больше пугает общая ситуация творящаяся на наших дорогах, народ ездит как хочет и как умеет. Тут скорее тебя, чем ты сам.

Удачи на дорогах.

Anjel · 27 октября, 2010

Вот страху то нагнали. У меня первая зима с моим Танчиком будет.

Страх не нужен - нужна аккуратность. И не надо экономить на резине! Я купила Тигру в конце прошлой зимы. Ну и резина, соответственно, штатная. За городом на обледенелой дороге крутануло на скорости 40 км/час. Ощущения незабываемые. Повезло, что зима снежная была, сугробы метра по полтора по обочинам. Это и спасло от каких-либо последствий. Села передком в сугроб . На следующий день резину побежала покупать приличную.

Изменено 27 октября, 2010 пользователем Anjel

Be-Zone · 27 октября, 2010

Видел я сам эту аварию где на второй фотографии тагер без переднего колеса . Это было весной в районе Геленжика. Удивило то , что колесо валялось в сборе с ходовой метров в 30 от авто. Со другой стороны Тагер был в полном порядке , помоему даже капот не сильно деформировало. Видили бы вы вторую тачку которой Тагер всю правую сторону как бритвой снес....(есть фото с телефона , но так и не научился их вставлять в сообщения) Увидев последствия я твердо уверился в покупке Тагера,(Танк есть танк :biggrin: ) и купил.

Изменено 27 октября, 2010 пользователем Be-Zone

шпунтик · 27 октября, 2010

Привет,уважаемые братцы форумчане!Серега,дайвер,тебе отдельно!За последние пол года по маршруту Кисловодск-Новороссийск накатал почти 25 тысяч.

Своим горячо любимым Тагером пользуюсь два года.Это самая лояльная к водителю автомашина из всех которые я имел.Надежность на первом месте из

всех положительных качеств любой техники.Из всей подвески за общий пробег около 50-ти тысяч заменил только одну стойку стабилизатора,да и то,

думаю что причина ее выхода из строя-отсутствие необходимого количества смазки изначачально.Не бойтесь зимней езды.Совет один необходимо изыскать

резервы на покупку нормальной зимней резины.Сам катаюсь на Бридже-Близаке 265х70 доволен и резиной и тем что машина поднялась примерно на 5 см.

Однако правило одно даже если просто влажный асфальт я не мудрю и не жду когда он плавно или внезапно перерастет в лед ,а еду на полном приводе

никаких сюрпризов не было.Машина ведет себя адекватно голове ее водителя с известной долей лояльности.

Всем удачи на дорогах.

С уважением Шпунтик.

Привет,уважаемые братцы форумчане!Серега,дайвер,тебе отдельно!За последние пол года по маршруту Кисловодск-Новороссийск накатал почти 25 тысяч.

Своим горячо любимым Тагером пользуюсь два года.Это самая лояльная к водителю автомашина из всех которые я имел.Надежность на первом месте из

всех положительных качеств любой техники.Из всей подвески за общий пробег около 50-ти тысяч заменил только одну стойку стабилизатора,да и то,

думаю что причина ее выхода из строя-отсутствие необходимого количества смазки изначачально.Не бойтесь зимней езды.Совет один необходимо изыскать

резервы на покупку нормальной зимней резины.Сам катаюсь на Бридже-Близаке 265х70 доволен и резиной и тем что машина поднялась примерно на 5 см.

Однако правило одно даже если просто влажный асфальт я не мудрю и не жду когда он плавно или внезапно перерастет в лед ,а еду на полном приводе

никаких сюрпризов не было.Машина ведет себя адекватно голове ее водителя с известной долей лояльности.

Всем удачи на дорогах.

С уважением Шпунтик.

Привет,уважаемые братцы форумчане!Серега,дайвер,тебе отдельно!За последние пол года по маршруту Кисловодск-Новороссийск накатал почти 25 тысяч.

Своим горячо любимым Тагером пользуюсь два года.Это самая лояльная к водителю автомашина из всех которые я имел.Надежность на первом месте из

всех положительных качеств любой техники.Из всей подвески за общий пробег около 50-ти тысяч заменил только одну стойку стабилизатора,да и то,

думаю что причина ее выхода из строя-отсутствие необходимого количества смазки изначачально.Не бойтесь зимней езды.Совет один необходимо изыскать

резервы на покупку нормальной зимней резины.Сам катаюсь на Бридже-Близаке 265х70 доволен и резиной и тем что машина поднялась примерно на 5 см.

Однако правило одно даже если просто влажный асфальт я не мудрю и не жду когда он плавно или внезапно перерастет в лед ,а еду на полном приводе

никаких сюрпризов не было.Машина ведет себя адекватно голове ее водителя с известной долей лояльности.

Всем удачи на дорогах.

С уважением Шпунтик.http://korandovod.ru/forum/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif