Страшные вещи творяца!

[Slater]

Решил посмотреть по объявлениям не продает ли кто 5 дверого тагера занедорого. И ужаснулся сколько продается тагеров после ДПТ.

 

Это как так?

[Jukka]

Ничего удевительного, кто не ездит то и не бьется.

[alex_r27]

А это как раз то о чём мы говорили в других ветках. После "пузотёрок" все эти "гоньщики" оказались в состоянии аута. Неумение правильно оценить/расчитать ходовые качества более тяжелого авто + ложное чувство (я в танке ) . Мало того ещё и двиглы шустренькие (3,2х220) - вот и результат!

 

Ничего удевительного, кто не ездит то и не бьется.

Плохая догма, если ей следовать - до добра не доведёт! ИМХО.

Изменено 26 октября, 2010 пользователем alex_r27

[Vi-RUS]

"Разруха у нас в головах..." - проф. Преображенский ("Собачье сердце" М. Булгаков)

[alex_r27]

"Разруха у нас в головах..." - проф. Преображенский ("Собачье сердце" М. Булгаков)

+100

[Villy_Churak]

Мне кажется, среди нас нет ни одного, кого не "подзаносило" сзади при "выключенном передке".

Просто кто-то быстро начинает чувствовать машину и все её свойства, а кто-то тупит в сочетании с паталогической смелостью.

Я пробовал "повилять задом" при дожде на штатной резине - она хорошо держит дорогу даже на очень сыром асфальте!

Заносит или зимой, или при манёвре/старте с запылённой или щебёнистой дороги/обочины.

 

Т.е. причины аварий:

 

1) лихачество и низкая квалификация;

2) экономия на хорошей зимней резине - всесезонки надо использовать только "до снега";

3) экономия на 4х4 (хотя писали уже тут - расход увеличивается совсем не критически!!!) на заснеженной дороге;

4) излишняя самоуверенность зимой при режиме 4х4;

5) "чужие ошибки" - т.е. действия других водителей.

 

Всё ИМХО.

Я, к сожалению, и сам имел небольшие "заносы" - особенно при действии "поворот+разгон".

Тьфу, тьфу, тьфу...

 

 

P.S.

И надо помнить, что хотя и разгоняются наши Тагеры (даже 2300мл) до 180 км/час - это не их скорость!

[Slater]

+100 Прямо в точку. Имеем задне/полно приводный авто. Надо сразу же на берегу понимать как будет вести себя машина с отключенным передком и с включенным и быть готовым к этому. Теперь о скорости. Не гонка, причем непонятен мне принципиальный смысл версии с 3.2/220 при такой короткой базе. В 5 двером варианте еще можно понять, но не в 3 двером. Так вот не гонка. Скорость 80/100 зимой, 90/110 летом. Надо быстрее покупайте длинные авто, чем меньше клиренс тем лучше для скорости.

[Staa]

Мое имхо - не только и не столько эти причины. Починить-то, не прикладывая больших усилий и не вкладывая значительных средств в корейские запчасти - невозможно, на завод надежд никаких. Вот и продают, проще другую купить, чем восстановить эту.

[diver]

Не самый простой в пилотировании автомобиль- центр тяжести высоко, поэтому в поворотах его кренит и несет на несоответствующей скорости, только задний привод заставляет четко дозировать нажатие педали газа- не у всех это получается- вот и фотографии.

После 21213НИВА я сел на ТАГЕР- выезжаю со второстепенной на главную, чтобы не создать помех тем кто на главной, по привычке- педаль газа в пол до отказа, его как понесло, еле поймал!

На полном приводе и переднем такого не происходило.

Сейчас привык.

Говорят, очень сложно на скользкой дороге на Т5- с двиглом 3,2 и автоматом. Корейцы не напрасно с мотором 3,2 делали только полный привод.

[Кабан]

Корейцы не дураки, раз версии 3.2 оснащали трамсмиссией только fulltimе.

[ZERO]

Мое имхо - не только и не столько эти причины. Починить-то, не прикладывая больших усилий и не вкладывая значительных средств в корейские запчасти - невозможно, на завод надежд никаких. Вот и продают, проще другую купить, чем восстановить эту.

+100 Лобовое стекло жду с мая....якобы есть стекла без антен, с антенной нету. Причем на мой вопрос, а нельзя ли заказать от Корандо получаю идиотский ответ - может не подойти...

[Slater]

Корейцы не дураки, раз версии 3.2 оснащали трамсмиссией только fulltimе.

Не факт. Фултайм это еще опаснее при заносе переднего и заднего привода по отдельности. Только самому богу известно какое колесо схватится в заносе за поверхность и поэтому предугадать поведение машины в заносе невозможно. А вот шанс попасть в занос на фултайме это другой вопрос.

[Злой]

главное что на обеих фото диски по 4 штуки живые - может наконец-то я их обрету.....

Изменено 26 октября, 2010 пользователем Злой

[иванко]

Корейцы не дураки, раз версии 3.2 оснащали трамсмиссией только fulltimе.

Не факт. Фултайм это еще опаснее при заносе переднего и заднего привода по отдельности. Только самому богу известно какое колесо схватится в заносе за поверхность и поэтому предугадать поведение машины в заносе невозможно. А вот шанс попасть в занос на фултайме это другой вопрос.

 

Да,вероятность попасть в занос на фулл тайме на порядок ниже чем на парте.

[Lvowich]

Корейцы не дураки, раз версии 3.2 оснащали трамсмиссией только fulltimе.

Не факт. Фултайм это еще опаснее при заносе переднего и заднего привода по отдельности. Только самому богу известно какое колесо схватится в заносе за поверхность и поэтому предугадать поведение машины в заносе невозможно. А вот шанс попасть в занос на фултайме это другой вопрос.

 

Да,вероятность попасть в занос на фулл тайме на порядок ниже чем на парте.

Дай дураку стеклянный х.., так он его или разобъёт или потеряет. Главное головой работать и на дорогу смотреть, а не по сотовому трындеть.

[ini]

Решил посмотреть по объявлениям не продает ли кто 5 дверого тагера занедорого. И ужаснулся сколько продается тагеров после ДПТ.

 

 

Это как так?

А что тут ужасаться то?? ))) Задайся целью купить допустим другую марку, не удивлюсь если по той марке таких фоток будет больше

Изменено 26 октября, 2010 пользователем ini

[Dmitry48]

Решил посмотреть по объявлениям не продает ли кто 5 дверого тагера занедорого. И ужаснулся сколько продается тагеров после ДПТ.

 

 

Это как так?

А что тут ужасаться то?? ))) Задайся целью купить допустим другую марку, не удивлюсь если по той марке таких фоток будет больше

Во во - от количества битых тазов можно сразу в обморок упасть

[volchara]

Вот страху то нагнали. У меня первая зима с моим Танчиком будет.

[33047]

Перед покупкой тоже в объявлениях на б.у. видел большой процент битых авто.

Но! также много слышал отзывов о хорошей безопасности тех кто внутри.

Пошел и сделал КАСКО от ущерба с франшизой, типа подстраховался.

Скоро гололед. (тфу 3 раза)

[Lvowich]

Вот страху то нагнали. У меня первая зима с моим Танчиком будет.

Не боИсь, не последняя, ещё не одну зиму на нём встретишь. С возрастом голова только крепче на плечах держится, а поэтому мозги всегда с собой.

[Staa]

Я в прошлую осень с ППП пересел - ниче, ущербным ся ни разу не почувствовал... На заднем, стремно - на полном... Никаких проблем, хотя страхов было перед зимой много, особенно со слов "теоретиков", которые устриц только в клубе кинопутешественников едали.

[dimc]

доля правды в этом конечно есть...

мне так видится:

народ, в массе своей приучен к легковому переднему приводу. а он, как не крути, куда спокойнее при неэкстремальном обращении. а те кто не с переднеприводных пузотерок, те с нив. а там хоть полный, да и двиг не 220сил.

плюс высокий - ушануться легко.

 

вот и получается что для многих повадки довольно неуклюжего заднеприводного авто оказываются неприятным сюрпризом.

 

та же история с пикапами кстати. пересаживаются на них с легковушек, покупая бюджетный жип. задний привод...жесткая зависимая подвеска и слабозагруженая задняя ось. в тоже время вполне резвые движки.

 

пс. львович не забыл пропиарить свой выбор 2вд). смешно...

пс2. про клубкино путешествие понравилось. сказал как отрезал. "на заднем. стремно-на полном." стремно будет когда надо было на полном, а оказался на заднем.

Изменено 26 октября, 2010 пользователем dimc

[aleksadrs]

Предлагаю перефразировать известную басню: Корандоводом быть ,так надобно уменье и руки ваших по нежней.А вы друзья как не кичитесь в КОРАНДОВОДЫ не годитесь Объездить мустанга не каждому удаётся

[Lvowich]

пс. львович не забыл пропиарить свой выбор 2вд). смешно...

Я ничего не пиарил, мозги в голове надо всегда с собой носить, хоть на 2вд, хоть на 4вд

[dimc]

т.е. это неосознаное?

- отвечать на реплику о фултайме- "главное головой работать и на дорогу смотреть, а не по сотовому трындеть."