Блокировка ARB, OX

[neon416]

у меня по 1500 отдаю

В "абсолюте" 1100р. в наличии.

 

2 Сергей. Странная концепция : НИРФИ+Елокер....

А какая - не странная?

[ангел]

2 Дима. Когда увидим Муссо ?

капот надо покрасить и крышку багажника, все никак не дойду до дела

 

В "абсолюте" 1100р. в наличии.

отлично)

[stiz]

2 Сергей. Странная концепция : НИРФИ+Елокер....

нирфи - квайф в передний тагеровский тонгил

[ангел]

А какая - не странная?

ПАТАМУ что передний ТОНЖИЛ слабый мост) это раз. Во вторых на передок тока принудилово, самоблок это боловство

[neon416]

ПАТАМУ что передний ТОНЖИЛ слабый мост) это раз. Во вторых на передок тока принудилово, самоблок это боловство

Кто тебе такую глупость сказал? Тонгил сильнее KSC. И вперед только винт, в крайнем случае локрайт. Никаких принудилов.

[urisan]

И вперед только винт, в крайнем случае локрайт. Никаких принудилов.

Кто тебе такую глупость сказал?

[ангел]

Кто тебе такую глупость сказал? Тонгил сильнее KSC. И вперед только винт, в крайнем случае локрайт. Никаких принудилов.

ТАААК новичек. Видели мост вживую ксц? И тонгил внутри?

[neon416]

Ну если кататься вокруг мусорной кучи на АТшке с багажником запасных приводов - принудилово можно.

 

Тонгил одинаков по габаритам, только ведущая шестерня усилена. Поэтому его и применяют до сих пор, в т.ч. на рекстонах. А КСЦ канул в лету. Только вот не надо говорить про "толстые полуоси" Их толщина в любом случае избыточна. Слабое место - привода и сам диф, в случае открытого дифа. НИРФИ решает последнюю проблему.

[urisan]

Мусорная куча - обязательное условие? Я так, чтобы знать. А то вдруг чо.

[neon416]

Скорее неизбежное. Т.к. в тех местах, где сидеть с порваными передним принудиловом приводами не хочется, мусора мало.

 

Кстати про "Тонгил". Для общего развития. Это название района Кореи, где расположен один из крупнейших машиностроительных заводов страны. Основное направление которого - оборонка. Собственно он и разрабатывал одноименные мосты под оборонный заказ ссангянга. Т.к. КСЦ не прошли испытания. Как говорят, "инфа 100%". Работали мы с этим заводом.

[ангел]

как то перебирал древние ксц мосты, даже на главной паре стояло клеймо дана44. А тонгил нуу просто удешевление продукции

[neon416]

Дешевле было не трогать дановский конструктив.

Проблема только в том, что под передний тонгил выбор блокировок отствует нет блокировок. Вот этот пробел и пытаюсь восполнить

 

Переводя срач в конструктивное русло: под КСЦ бывает два типа крепежных "ушей", отличающихся по вылету моста вниз? Или мне показалось?

[pavel_kab]

Перебью вас.

Приехал мой E-Locker в зад!

Поскольку у меня тонгил 4.27, то и вылет "скоростной", пришлось блокировку под "скоростные" ГП заказать.

 

 

"Made in MEXICO"

[ангел]

еще один елокер)) поздравляю

[pavel_kab]

Пока рано, вот поставлю тогда можно будет ))))

[urisan]

Корандовод - форум победившего е-локера

[MUSSOvod]

Ну если кататься вокруг мусорной кучи на АТшке с багажником запасных приводов - принудилово можно.

 

Тонгил одинаков по габаритам, только ведущая шестерня усилена. Поэтому его и применяют до сих пор, в т.ч. на рекстонах. А КСЦ канул в лету. Только вот не надо говорить про "толстые полуоси" Их толщина в любом случае избыточна. Слабое место - привода и сам диф, в случае открытого дифа. НИРФИ решает последнюю проблему.

 

СТАПЭ!!! не надо говорить что КСЦ канул в лету! ко мне приезжают современные ёнги и тонгил встречается 1 на 5 машин.

скажи а как ведущая шестерня усилена в тнгиле?

[Шевген]

Корандовод - форум победившего е-локера

 

Ничё, мы еще возьмем свое.

А так-то пока корандовод - форум победившего локрайта

[Mortalle]

2 Neon. Пожалуйста, озвучь, тип своих блокировок.

[neon416]

СТАПЭ!!! не надо говорить что КСЦ канул в лету! ко мне приезжают современные ёнги и тонгил встречается 1 на 5 машин.

скажи а как ведущая шестерня усилена в тнгиле?

Новые рекстоны идут только с тонгилом. Да и муссо/корандо последние фуллтаймовые шли только с тонгилом. Видимо в фуллтаймовых версиях KSC не обеспечивал должного ресурса... Но это догадки.

На тонгиле увеличен диаметр шейки морковки под подшипник со стороны фланца на пару мм.

[Mortalle]

В экзисте пробивается и то и то. Значит, корейцы не знают про существование Неона.

Неповезло, хорошая нация....

[Bobby]

сча neon416 развенчает устоявшееся веками мнение о невероятной крутости мостов KSC =)

 

Кстати про "Тонгил". Для общего развития. Это название района Кореи, где расположен один из крупнейших машиностроительных заводов страны. Основное направление которого - оборонка. Собственно он и разрабатывал одноименные мосты под оборонный заказ ссангянга. Т.к. КСЦ не прошли испытания. Как говорят, "инфа 100%". Работали мы с этим заводом.

Интересно, а корейские ваяки может отбашляли испытателям, чтобы КСЦ не прошел, ну чтобы родной сввечной заводик без заказа не оставить :biggrin:

[Bamsi]

Каждый кулик своё болото хвалит

[Mortalle]

Достаточно невооруженным глазом посмотреть на оба моста чтобы понять что тонгил сильно упрощенная конструкция.

Крутость тут нипричем. И тонгил , видимо, и дешевле в производстве. А учитывая, что спрос на переднии блоки (видимо)

в корее невелик все и перевели на тонгил. И тогаз так же - подешевле....

Мостов ксц с разборок на наш век хватит, тут больше болтовни вакруг-да-около, чем реальных установок, на всю россию человек 100 не более....

Остальным то ФАКов не хватает, то бабла не подвезли, то земноводное задушило.....

Да и в Корее ксц заказывается легко и непринужденно, но ЗАДОРОГО.

Но это вообще тема недешевая.

[urisan]

Да, кстати, можно же купить совсем-совсем новый мост KSC в Корее

Изменено 23 октября, 2012 пользователем urisan