Можно ли снять поддон с бензинового двигателя 3.2, не выдергивая мотор из машины?

[Enter]

14 минут назад, MaxAlex сказал:

Хорошая идея. Только вкладыши сейчас 35 тыс стоят за комплект.

Тогда делай быстросъемную поперечину))) Всё что мешает должно быть срезано... Потом приваришь...

 

[MaxAlex]

9 минут назад, Enter сказал:

Тогда делай быстросъемную поперечину))) Всё что мешает должно быть срезано... Потом приваришь...

 

Сильно это будет влиять на жесткость рамы и на рулевую рейку.

[Enter]

38 минут назад, MaxAlex сказал:

Сильно это будет влиять на жесткость рамы и на рулевую рейку.

Так он же, этот кусок трубы один раз уже вваривался в раму...что тебе мешает еще раз его приварить...

Разрезай там, где его потом удобно обварить... сколько этих траверс вваривали на газелях, на бычках, на валдаях, на камазах... и т.д. но там они ходили с бешеными перегрузами...

Единственное аккуратно срезать, чтобы не зажало диск... и не понакромсать всё вокруг болгаркой... если есть плазморез можно им дорезать или обычным электродом...

я глазами не представляю на сколько там возможно работать срезая и потом обваривая, если подлезть возможно, я бы сделал именно так.

Изменено 14 марта, 2022 пользователем Enter

[fiksa56]

8 часов назад, Enter сказал:

Так он же, этот кусок трубы один раз уже вваривался в раму...что тебе мешает еще раз его приварить...

Разрезай там, где его потом удобно обварить... сколько этих траверс вваривали на газелях, на бычках, на валдаях, на камазах... и т.д. но там они ходили с бешеными перегрузами...

Единственное аккуратно срезать, чтобы не зажало диск... и не понакромсать всё вокруг болгаркой... если есть плазморез можно им дорезать или обычным электродом...

я глазами не представляю на сколько там возможно работать срезая и потом обваривая, если подлезть возможно, я бы сделал именно так.

Можно я вставлю свои ехидные пять копеек;он наверное боится ,что если отрежет,то потом не приварит(труха к трухе не варится)

[MaxAlex]

11 часов назад, Enter сказал:

Так он же, этот кусок трубы один раз уже вваривался в раму...что тебе мешает еще раз его приварить...

Разрезай там, где его потом удобно обварить... сколько этих траверс вваривали на газелях, на бычках, на валдаях, на камазах... и т.д. но там они ходили с бешеными перегрузами...

Единственное аккуратно срезать, чтобы не зажало диск... и не понакромсать всё вокруг болгаркой... если есть плазморез можно им дорезать или обычным электродом...

я глазами не представляю на сколько там возможно работать срезая и потом обваривая, если подлезть возможно, я бы сделал именно так.

Спасибо! Отличная идея! Эта поперечина у меня уже была резаная и переварена.

 

 

Еще раз вырежу и сделаю болтовое соединение на фланцах

 

 

[Enter]

50 минут назад, MaxAlex сказал:

Спасибо! Отличная идея! Эта поперечина у меня уже была резаная и переварена.

 

 

Еще раз вырежу и сделаю болтовое соединение на фланцах

 

 

Как бы да....

Следующий хозяин этого авто, через несколько лет приходит на этот форум и задает вопрос "что это и для чего" и какой каталожный номер, все жмут плечами, х... его знает для чего )))))

А всё из-за того, что кого-то маленький гараж))))

[MaxAlex]

1 минуту назад, Enter сказал:

Как бы да....

Следующий хозяин этого авто, через несколько лет приходит на этот форум и задает вопрос "что это и для чего" и какой каталожный номер, все жмут плечами, х... его знает для чего )))))

А всё из-за того, что кого-то маленький гараж))))

Не продам !

Там из родного остался только кузов, та и у того арки подрезаны )))

Все остальное подверглось изменениям:

Рама спереди переварена. Сзади тоже тяги моста переварены.

Мосты с ГП3.07. И фланцы мостов другие. Нативные под ШРУСлвые карданы.

Спаренные амортизаторы вокруг

Мотор 606 (с огромными изменениями относительно стокового), радиатор цельнометаллический, коробка 722.6, раздатка NV247

Даже сиденья, и те другие. От Опель Вектра Б

 

[ангел]

Леш. А если НАЗАД поддон вместе с насосом. Как раз мост с рейком снята. Возможно чуть чуть дамкратом поднять мотор.

Чтоб ничего тебе не надо пилить

Изменено 15 марта, 2022 пользователем ангел

[автолюбитель михаил]

4 часа назад, MaxAlex сказал:

Еще раз вырежу и сделаю болтовое соединение на фланцах

Думаешь, шатуны еще разок загнешь?

[MaxAlex]

2 часа назад, ангел сказал:

Леш. А если НАЗАД поддон вместе с насосом. Как раз мост с рейком снята. Возможно чуть чуть дамкратом поднять мотор.

Чтоб ничего тебе не надо пилить

Назад балка крепления рулевой рейки мешать будет. Но буду пробавать

Изменено 15 марта, 2022 пользователем MaxAlex

[MaxAlex]

32 минуты назад, автолюбитель михаил сказал:

Думаешь, шатуны еще разок загнешь?

Шутник )))

[maks1978]

Поддон на 3,2

вариант снятия 1 - откинуть коробку, вывесить мотор и снять - правильный и единственный

вариант снятия 2 - вырезать поперечину на раме и снять - вариант для колхозника, который дальше своего сарая выезжать не собирается

19 часов назад, MaxAlex сказал:

Шестигоршковый мотор я не могу у себя в гараже выдернуть - нет места. Пятицилинровый - это максимум.

Думаю, что гинеколог должен заниматься своим делом, а зубной врач - своим.
Не благодари, у тебя научился.

[Enter]

6 минут назад, maks1978 сказал:

Поддон на 3,2

вариант снятия 1 - откинуть коробку, вывесить мотор и снять - правильный и единственный

вариант снятия 2 - вырезать поперечину на раме и снять - вариант для колхозника, который дальше своего сарая выезжать не собирается

Думаю, что гинеколог должен заниматься своим делом, а зубной врач - своим.
Не благодари, у тебя научился.

1 вариант разумен при ремонте от и до...

2 вариант - если ты умеешь пользоваться инструментом - очень даже...

 

 

[ангел]

5 часов назад, MaxAlex сказал:

Назад балка крепления рулевой рейки мешать будет. Но буду пробавать

Это реально! Я сегодня рейку на тагере менял и понял что можно

[MaxAlex]

6 минут назад, ангел сказал:

Это реально! Я сегодня рейку на тагере менял и понял что можно

Спасибо. Буду пробовать. Правильно ли я понял порядок:

0. Мост и рейку снять

1. Откручиваю поддон

2. Путем геникологии залезаю между поддоном и двигателем и откручиваю масляный насос. Насос роняю в поддон.

3. Приподнимаю  мотор и вывожу поддон назад.

 

Изменено 15 марта, 2022 пользователем MaxAlex

[ангел]

Да!

[MaxAlex]

14 часов назад, fiksa56 сказал:

Можно я вставлю свои ехидные пять копеек;он наверное боится ,что если отрежет,то потом не приварит(труха к трухе не варится)

Это Тагер. Фото сегодняшнее с Драйв2

 

Это фото моей машины в прошлом году

 

Это фото нижнего переднего рычага моей машины, который я решил заменить по старости три года назад

 

Фото рамы моей машины

 

Есть вопросы по качеству? Еще остались вопросы по чему я ненавижу говнотагаз и их заносчивых владельцев?

 

[автолюбитель михаил]

8 минут назад, MaxAlex сказал:

Еще остались вопросы по чему я ненавижу говнотагаз и их заносчивых владельцев?

Остались, конечно. Просто сейчас мне не прикрепить фото низа Тагаза (не моего, а очень ухоженного Тагера знакомого) в почти идеальном состоянии и ржавого в хлам Енга другого знакомого (тоже 2, 9тд как у тебя). Можно было и зачищенный болгаркой рычаг тоже сфоткать  Да, насчет владельцев ты, конечно, погорячился, признайся.

[neon416]

http://neon416.ru/1/20170319_165137.jpg

http://neon416.ru/1/20170924_183744.jpg

http://neon416.ru/1/20210516_101711.jpg

Викторина! Определи модель автомобиля по фото!

 

[ангел]

25 минут назад, neon416 сказал:

http://neon416.ru/1/20170319_165137.jpg

http://neon416.ru/1/20170924_183744.jpg

http://neon416.ru/1/20210516_101711.jpg

Викторина! Определи модель автомобиля по фото!

 

Первое фото тагер/рп болт это за фаркоп закреплён.

Второе и третье это енг труха

Изменено 15 марта, 2022 пользователем ангел

[автолюбитель михаил]

13 минут назад, ангел сказал:

Первое фото тагер/рп болт это за фаркоп закреплён.

Второе и третье это его труха

Дискуссия ни о чем. Я в музее видел довоенные машины на ходу в идеальном состоянии, и что? Не хочет Леха принимать нас а клуб любителей ретро, и не надо.

[neon416]

45 минут назад, ангел сказал:

Первое фото тагер/рп болт это за фаркоп закреплён.

Второе и третье это енг труха

Ну вот пришел, интригу сломал)))

1. Тагер и странные представления его владельца о том, как крепить фаркоп.

2. Корандо в процессе заштопывания. Половина арок отсутствовала.

3. Кайрон... Задней части рамы нет. Кстати, уже далеко не первый с такой рамой.

 

[MaxAlex]

9 часов назад, neon416 сказал:

http://neon416.ru/1/20170319_165137.jpg

http://neon416.ru/1/20170924_183744.jpg

http://neon416.ru/1/20210516_101711.jpg

Викторина! Определи модель автомобиля по фото!

 

Жесть!

[maks1978]

Леша, на полном серьезе...

Пару тройку месяцев назад вынимал 3,2 для своих целей.

Поддон очень глубокий в месте маслозаборника. По длине он длиннее 2,9... Поднять мотор вверх практически некуда. "Выкрутить" в моторном отсеке тоже. Итог - пришлось откидывать все для того чтобы вынуть.

Несколько раз менял прокладку поддона на 2,9 - с учётом того, что у меня есть малый поддон, ситуация была не аховая, но геморойная, минимум на день.

По итогу - не представляю даже как можно снять отдельно поддон, не имея доступа к маслозаборнику, даже с учётом что ты мотор сможешь приподнять сантиметров на 7-10.

Из за длины и глубины его там просто некуда выводить. ИМХО.

 

 

 

[neon416]

4 часа назад, MaxAlex сказал:

Жесть!

На полном серьезе. Если был гидроудар, я бы снимал мотор полностью, разбирал в брызги и дефектовал-дефектовал-дефектовал. Особенно в части соосности головок шатунов и длины шатунов. Было уже много случаев, когда на вид все нормально, а через какое-то время шатун разваливается и выходит посмотреть на окружающий мир через блок. Речь про дизели, естественно.
https://korandovod.ru/forum/gallery/image/33781-img-20160916-171629/