Bobby Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 2 минуты назад, Карелия сказал: Подскажите а если на Муссо 2.9 воткнуть вот эту турбинку SsangYong Rexton 270 XVT 137Kw D27DT 2005 , я так понимаю у неё больше производительность и вроде встанет без переделок. Без переделок не встанет, присоедительные фланцы разные.
Карелия Posted February 17, 2022 Author Posted February 17, 2022 Хм.. С виду вроде похоже. Другое растояние между шпилек?
MaxAlex Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 50 минут назад, Карелия сказал: Подскажите а если на Муссо 2.9 воткнуть вот эту турбинку SsangYong Rexton 270 XVT 137Kw D27DT 2005 , я так понимаю у неё больше производительность и вроде встанет без переделок. Смысла в производительности нет, ели топлива нет столько, что бы подаваемый воздух сжечь. Наоборот, если заставлять турбину нагнетать больше, чем требуется, то мотор будет тупить.
Bobby Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 26 минут назад, MaxAlex сказал: Наоборот, если заставлять турбину нагнетать больше, чем требуется, то мотор будет тупить. Серьезно?!
автолюбитель михаил Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 1 час назад, Bobby сказал: Серьезно?! Как я МаксАлекса понял, в этом случае смесь обедняется, мощность падает.
Bobby Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 22 минуты назад, автолюбитель михаил сказал: Как я МаксАлекса понял, в этом случае смесь обедняется, мощность падает. От рекстоновской турбины, думаю, никакого "тупежа" в связи с "обеднением" не будет.
MaxAlex Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 27 минут назад, автолюбитель михаил сказал: Как я МаксАлекса понял, в этом случае смесь обедняется, мощность падает. Совсем не правильно. Дизель ВСЕГДА работает на бедной смеси 1
автолюбитель михаил Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 25 минут назад, MaxAlex сказал: Совсем не правильно. Дизель ВСЕГДА работает на бедной смеси Понял.
MaxAlex Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 3 часа назад, Bobby сказал: Серьезно?! Вот попытался объяснить https://www.drive2.ru/b/610975248006801130/
Bobby Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 (edited) 54 минуты назад, MaxAlex сказал: Вот попытался объяснить https://www.drive2.ru/b/610975248006801130/ В целом все верно, но в разрезе данного спича нет. ИХМО GT2056 (ректон) более предпочтительна стоковой GT2052. 56 выходить на спул должна раньше 52, на высоких оборотах скорее всего не заткнется и не повысит критично ЕГТ. Но без серьезных переделок не встанет, увы. И да кстате, вопрос по статье: откуда знаешь, что подача в цилиндры 53 кубика за 1000 оборотов? Edited February 17, 2022 by Bobby
MaxAlex Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 6 минут назад, Bobby сказал: откуда знаешь, что подача в цилиндры 53 кубика за 1000 оборотов? В тест плане написано
Bobby Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 1 минуту назад, MaxAlex сказал: В тест плане написано В тест плане производитель насоса указал сколько этот насос должен налить в мензурку стенда проверки ТНВД через тестовую форсунку и тестовую трубку. В тест-плане сверху должен быть номер форсунки и трубки на которых должны производится измерения. Набор стендовых форсунок имеет ограниченный номинал (по давлению открытия и по диаметру проходного отверстия). Номенклатура насосов у Боша широкая, как и ассортимент форсунок. Думаю, что БОШ, пересчитывает реальную подачу через рабочие форсунки формализованные параметры стендовой форсунки, которая льет в мензурки. У меня нет уверенности, подача на стенде равно реальной подачи в цилиндр. Какой номер форсунки указан в тест-плане?
MaxAlex Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 6 минут назад, Bobby сказал: В тест плане производитель насоса указал сколько этот насос должен налить в мензурку стенда проверки ТНВД через тестовую форсунку и тестовую трубку. В тест-плане сверху должен быть номер форсунки и трубки на которых должны производится измерения. Набор стендовых форсунок имеет ограниченный номинал (по давлению открытия и по диаметру проходного отверстия). Номенклатура насосов у Боша широкая, как и ассортимент форсунок. Думаю, что БОШ, пересчитывает реальную подачу через рабочие форсунки формализованные параметры стендовой форсунки, которая льет в мензурки. У меня нет уверенности, подача на стенде равно реальной подачи в цилиндр. Какой номер форсунки указан в тест-плане? PS: мне настолько пофиг на подачи стандартных насосов....
Bobby Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 23 минуты назад, MaxAlex сказал: PS: мне настолько пофиг на подачи стандартных насосов.... Мда.... А зачем считал то тогда?
MaxAlex Posted February 17, 2022 Posted February 17, 2022 10 минут назад, Bobby сказал: Мда.... А зачем считал то тогда? Да что бы вопросов не задавали. А по факту получается что продолжают задавать ))) Уйду в монастырь.
сашка Posted February 18, 2022 Posted February 18, 2022 16 часов назад, MaxAlex сказал: Уйду в монастырь. Только обязательно в женский
MaxAlex Posted February 18, 2022 Posted February 18, 2022 18 минут назад, сашка сказал: Только обязательно в женский Не не не. Работал я в женском коллективе. Ну их нафиг. Безопаснее в серпентарии жить.
Карелия Posted April 8, 2022 Author Posted April 8, 2022 Здрасте всём и спасибо всем кто откликнулся на зов)) Закончил я наконец эпопею с турбиной, долго размышлял и пришол к этому ;заказал у ускоглазых ( Турбину Мерседес Спринтер 1 2.9 ОМ602 6020960899 ) перевалил выхлопную под изгиб выхода с турбины, своял переходник для переноса актуатора турбины, прикупил болт/штуцер подача масла на турбине м12/1.5/34 у меня на турбине стоял м12/1.25/34 , и ещё прикупил трубку с фланцем слива масла от Мерса т.к у родной трубки фланец чуть меньше был. Итого потрачено на установку день (делал прям во дворе на парковке) и 17т.р. 1
Карелия Posted April 8, 2022 Author Posted April 8, 2022 Отправил бы фото запчастей но не могу почему-то сюда их загрузить(
MaxAlex Posted April 8, 2022 Posted April 8, 2022 9 минут назад, Карелия сказал: Здрасте всём и спасибо всем кто откликнулся на зов)) Закончил я наконец эпопею с турбиной, долго размышлял и пришол к этому ;заказал у ускоглазых ( Турбину Мерседес Спринтер 1 2.9 ОМ602 6020960899 ) перевалил выхлопную под изгиб выхода с турбины, своял переходник для переноса актуатора турбины, прикупил болт/штуцер подача масла на турбине м12/1.5/34 у меня на турбине стоял м12/1.25/34 , и ещё прикупил трубку с фланцем слива масла от Мерса т.к у родной трубки фланец чуть меньше был. Итого потрачено на установку день (делал прям во дворе на парковке) и 17т.р. Молодец. Прямые руки - это хорошо!
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now