Помогите разобраться! Двигатель капитально колбасит

[OlegSOV]

Здравствуйте уважаемые корандоводы! 

Проблемма в следующем! Двигатель при запуске сильно колбасит. Сизый дым как из паровоза.  Пробовал откручивать трубки на ТНВД и двигатель троит однозначно. Прогазую капитально, по ом как немного нагреется то елет машина. На трассеедет нормально. Посоветтоаали пораньше зажигание (было 14 гр.) Сделал пораньше но колбасит так же и сизыц вонючий дым. 

Снял форсунки и они нормальный имеют распыл и давление 130 (заводской прибор у человека)компрессию не промерил- не было переходника и не смог заказать где то выточить. Но запускается с полтыка как говорится, только сразу колбасит аж страшно смотреть. И по тахографу где то 100 наверноеоб. Показывает. Прогазую и потом обороты поднимаются. И самое важное что это все както быстро произошло. Тоесть хуже и хуже стало очень быстро. 

Кто то модет подскащать в чем может дело быть? Форсунки уде искоючаю. Зажигание тоже исключаю. Проблемма в ТНВД? Недавно буквально менял резинки и шайбочки медные под штуцерами, так как все буквально текли. Но после этогодвигатель работал хорошо и сразу запускался.

[ангел]

20 минут назад, OlegSOV сказал:

шайбочки медные под штуцерами

Кажется с этого все и началось. Довернул плунжер

[OlegSOV]

1 час назад, ангел сказал:

Кажется с этого все и началось. Довернул плунжер

Я же плунжера не трогал....штуцер выкрутил, пружинку снял. 

Неужели это и повлияло? Но поездил то несколько недель и было все нормально!

[ангел]

2 минуты назад, OlegSOV сказал:

Я же плунжера не трогал...

Неужели это и повлияло? Но поездил то несколько недель и было все нормально!

Ты это не почувствуешь когда штуцер закручивал. Достаточно треть и плунжер вместе со штуцером в другом месте. 

[OlegSOV]

Спасибо! Вот честно , на это даже и не подумал. Как это восстановить? На стенд? 

И еще вопрос- может какой фильтр в ТНВД есть ? И перерсход солярки идет капитальный кажется

[OlegSOV]

2 минуты назад, ангел сказал:

Ты это не почувствуешь когда штуцер закручивал. Достаточно треть и плунжер вместе со штуцером в другом месте. 

Хотя тогда вопрос-если так просто плунжер стронуть с места, он что, ни как не фиксируется???

[ангел]

3 минуты назад, OlegSOV сказал:

Спасибо! Вот честно , на это даже и не подумал. Как это восстановить? На стенд? 

И еще вопрос- может какой фильтр в ТНВД есть ? И перерсход солярки идет капитальный кажется

Да на стенд!

Как бы можно самому вернуть, но увы будут погрешности. 

 

В самом тнвд нету никаких фильтров.

На стенде все покажет, какой перерасход

[OlegSOV]

11 минут назад, ангел сказал:

Да на стенд!

Как бы можно самому вернуть, но увы будут погрешности. 

 

В самом тнвд нету никаких фильтров.

На стенде все покажет, какой перерасход

Понятно вроде тогда. Надо начинать с тнвД. А вообще в какую он стоимость ?

[ангел]

5 минут назад, OlegSOV сказал:

Понятно вроде тогда. Надо начинать с тнвД. А вообще в какую он стоимость ?

6-15тыс.р в зависимости какой регион

[OlegSOV]

18 минут назад, ангел сказал:

6-15тыс.р в зависимости какой регион

Проверенные на стенде или кот в мешке?

[maks1978]

Штуцера затягиваются по букварю. Если затянуть от балды, то медная шайба плющится и начинает подклинивать запорный клапан, соответственно подачи нормальной не будет.

а чтобы затянуть по мануалу, нужен ключ. Стопорами точно не затянешь правильно

Изменено 20 июня, 2021 пользователем maks1978

[Юрий Ю.]

у меня была такая проблема ,заводился с полпинка ,ехал ,но на холодную дымил жутко и колбасило,выяснилось,что тнвд выставили не по вмт а на 180 градусов выставил по вмт и расколбас и дым пропали   

[ангел]

1 час назад, OlegSOV сказал:

Проверенные на стенде или кот в мешке?

Это на стенде, работа стоит

[kksaf]

2 часа назад, Юрий Ю. сказал:

у меня была такая проблема ,заводился с полпинка ,ехал ,но на холодную дымил жутко и колбасило,выяснилось,что тнвд выставили не по вмт а на 180 градусов выставил по вмт и расколбас и дым пропали   

У меня такая же беда была с этим тнвд.. при правильной настройке все решается..

По стоимости в среднем 10-12 тысяч я видел.

[OlegSOV]

2 часа назад, maks1978 сказал:

Штуцера затягиваются по букварю. Если затянуть от балды, то медная шайба плющится и начинает подклинивать запорный клапан, соответственно подачи нормальной не будет.

а чтобы затянуть по мануалу, нужен ключ. Стопорами точно не затянешь правильно

Головку заказывал на алиэкспресс. А динамометр просто не влез что бы им затянуть. Но постарался не перетягивать когда закручивал. 

Головка что под 300 р стоила , не помню. Стопорами даже открутить не смог. Но ведь я наверное пару меясяцев активно проехал и машина работала нормально. Так бы сразу начала глючить.  Наверное что то в другом все же

[OlegSOV]

2 часа назад, Юрий Ю. сказал:

у меня была такая проблема ,заводился с полпинка ,ехал ,но на холодную дымил жутко и колбасило,выяснилось,что тнвд выставили не по вмт а на 180 градусов выставил по вмт и расколбас и дым пропали   

Зажигание не трогал. Потом пораньше посоветовали поставил и все так же. Но когда колбасит какой то стук слышал который быстро пропадал.

 

[OlegSOV]

21 минуту назад, OlegSOV сказал:

ТНВД значит неправильно работает. Может что то повлиять на ее сбой, кроме самой ТНВД ? Муфта опережения например??? 

Машина как нагревается более менее работает и едет ведь! Не дымит....обзвонил тут в городе и оказывается нет сервиса по ремонту рядной аппаратуры. Одноплунжерную, да, ремонтируют.