биодизель

[solik1]

Доброго всем дня. Сегодня залил в корандо 50литров биотоплива, наблюдаю снижение вибрации и шума двигателя. Проехал 200км. Подскажите, может кто знает, как влияет это топливо на наш мотор. (у меня 2.3D).

[leonid_l]

Доброго всем дня. Сегодня залил в корандо 50литров биотоплива, наблюдаю снижение вибрации и шума двигателя. Проехал 200км. Подскажите, может кто знает, как влияет это топливо на наш мотор. (у меня 2.3D).

Ни как не влияет смотри состав топлива.

[brodyaga]

зимой оно густеет.уже при -10.(передачка была)да и не хронится-что-то там в нем расподается.

[solik1]

У нас в Беларуси, биодизель с 5%добавкой рапсового масла. Друг льет уже год VW passat B5.2.5TDI. Сказал, что никаких изменений. Зимой в -22заводил без проблем, но говорит что на нем нужно постоянно ездить.

Изменено 3 мая, 2010 пользователем solik1

[Андрей Владимирович]

у нас в РБ на АЗС биодизель не реализуется, есть непроверенная информация что в колхозах кое-где исклюзуют Б30, но не факт

 

реализуется же только топливо дизельное стандарта EN590:2004 (то есть евро4), это топливо допускает сожержание 5% RME

то что на АЗС продают под маркой ДТ-Б5, это и есть обычное en590:2004 которое смело можно лить в абсолютно любой дизельный мотор даже самый супер современный и требовательный

 

 

5% RME и 5% рапса это совсем разные вещи

 

 

 

 

то что в народе пошло называть ДТ-Б5 "биодизелем" это просто от вопиющей безграмотности обывателя

биодизелем можно назвать Б30, но он в свободной реализации не появляется и вот как раз его и нельзя лить никуда

 

 

 

касательно мороза - всю эту зиму отьездил на ДТ-Б5 (в принципе уже 80тык) было и -28 и пофиг все

у меня всю зиму стояла банка "проверочная" на улице, наглядно было видно как и что там парафинится, есть/нету остадка - обычный дизель, ну совсем никакой разницы

то что мотор работает тише - так и должно быть цетан выше, смазывающая способность выше

вот еще тут почитайте

[brodyaga]

я про биодизель сотрел по телеку.там у америкосов его заправляют.вот там как раз и говорили про то что я писал.сам его никогда не пользовал.так что сильно не пинайте.

[Dmitry]

я пользую. часто и по многу. для этих моторов - без проблем.

[solik1]

у нас в РБ на АЗС биодизель не реализуется, есть непроверенная информация что в колхозах кое-где исклюзуют Б30, но не факт

 

реализуется же только топливо дизельное стандарта EN590:2004 (то есть евро4), это топливо допускает сожержание 5% RME

то что на АЗС продают под маркой ДТ-Б5, это и есть обычное en590:2004 которое смело можно лить в абсолютно любой дизельный мотор даже самый супер современный и требовательный

 

 

5% RME и 5% рапса это совсем разные вещи

 

 

 

 

то что в народе пошло называть ДТ-Б5 "биодизелем" это просто от вопиющей безграмотности обывателя

биодизелем можно назвать Б30, но он в свободной реализации не появляется и вот как раз его и нельзя лить никуда

 

 

 

касательно мороза - всю эту зиму отьездил на ДТ-Б5 (в принципе уже 80тык) было и -28 и пофиг все

у меня всю зиму стояла банка "проверочная" на улице, наглядно было видно как и что там парафинится, есть/нету остадка - обычный дизель, ну совсем никакой разницы

то что мотор работает тише - так и должно быть цетан выше, смазывающая способность выше

вот еще тут почитайте

[/quote

Обьясните, почему это топливо с желтым оттенком? И что Вы хотите сказать , что топливо которое EURO4 стараються не заливать из-за неграмотности??? Ведь оно по цене ниже, а ведь не многие его и льют. У нас на АЗС-Белнефтехиме в Солигорске не раз замечал, что им заправляются очень редко(за исключением тракторов и самосвалов). Если там нет никаких добавок, то почему оно дешевле? И что такое RME? Извините, за ранее спасибо.

Изменено 3 мая, 2010 пользователем solik1

[illarion84]

а я тока ТСМ лью, у нас либо соляра либо ТСМ, соляра 32,50/л, ТСМ 28/л, и работает тише мотор, гораздо тише. Но там больше содержание серы, что не есть гуд