Road Partner 3.2

[nuclear_fly]

Добрый день уважаемые,

 

Был Сегодня в Гермесе на Тульской, осмотрел имеющийся в наличии черный РП 3.2

Так же меня по территории прокатил один из менеджеров.

 

РП 3.2 рассматриваю как основной автомобиль в семью, планирую небольшие вылазки на бездорожье и путешествия по Мос. области и может быть немного дальше.

Выбираю между РП и легковым автомобилем типа шевроле лачетти 1.8 АТ (который дороже на 50 тыс, что существенно).

 

В целом РП мне понравился, немного смутила "кожа", хотел бы уточнить насколько она прочная?

Так же мне показалось что передняя подвеска увиденного мною экземпляра продавлена, вроде где-то на форуме я читал, что на заводе не докручивают торсионы, это так? легко лечится?

 

Поскольку не было возможности разогнаться по шоссе хотел бы еще раз спросить у тех кто засекал, действительно ли РП набирает сотню за паспортные 10+ сек?

Как он разгоняется с 90-100 до 120-130 для обгона фур? (я читал на форуме спор на данную тему который вроде как ни к чему не пришел, но надеюсь, что кто-то со знанием дела ответит)

[Seldych]

2 ядерная_муха

 

Если Вы не фермер-джон, то как основной автомобиль, РП АТ3 может сильно подорвать бюджет начинающего городского сисадмина.

Кожа молодого дермантина весьма прочна. Фиг порвешь, сама потрескаецца.

 

Торсионы действительно с конвеера не накручены как надо. Лечить не надо - надо просто накрутить. На любом сходразвале.

 

Если главная задача - разгоняться до 100 за 10, купите лучше какое-нибудь лачети.

 

РП АТ3 в состоянии обгонять фуры.

 

P.S. Если лачетя не проходит по цене, есть еще акценты с элантрами и приоры с калинами.

[Шевцов]

отвечу честно-кожа крепкая/хотя конечно не кожа/,обгоны в диапазоне 90-140,для меня просто кайф ,просто тапку в пол -иногда даже кикдаун не нужен и так очень резво,я авто взял для таких же целей и сел после лачетти,конечно лача красавица но рп резвее и мощнеее и вместительнее,и можно и на рыбалку и охоту ,без фанатизма конечно на штатной резине,а расход если напрягает -есть газ,ну и решать конечно вам!!!

[Seldych]

2 Шевцов

товарищ выбирает между внедорожником и легковушкой в качестве ОСНОВНОГО авто. Причем, решаемые задачи - "небольшие вылазки на бездорожье и путешествия по Мос. области и может быть немного дальше". Заметьте, вылазки - НЕБОЛЬШИЕ. При этом товарища особо интересует качество кожи и способность обгонять фуры (интересное сочетание, n'est pas?)

 

Вот и посоветуйте что-нибудь для такого случая.

 

Лично я советую товарищу хёндэлантру или киаспектру.

 

И ради Бога, не пишите, что РП "резвее и мощнее лачети", ведь так и убиться не долго. Вы что, не видите, что пишет ньюб?

Изменено 25 апреля, 2010 пользователем Seldych

[Шевцов]

ну селдыч даже не знаю что сказать,пойду коньячка ешё выпью,да шашлык доем и подумаю ,что ещё можно сказать

[Seldych]

2 Шевцов

Шашлык с коньяком- отрыжка буржуазии (гарантирована).

Все конкретные пацаны нонча потре###ють джин с тоником натощак.

Давай-ко, приезжай к нам осенью, на охоту сходим, ничо не убъем, так хоть джина с тоником напиемсо..

[nuclear_fly]

Меня несколько смутило насчет "подорвать бюджет". Пусть РП автомобиль и отечественной сборки, но все таки он собирается из комплектующих китайско-корейского производства, которые в среднем существенно надежнее отечественных. Скажите, он требует дополнительных трат на обслуживание кроме заправки и ТО? Раньше я рассматривал кандидатом на покупку УАЗ Патриот, но кол-во проблем и поломок с которыми сталкиваются владельцы приводит в ужас.

 

Я спросил про кожу(она мне понравилась) потому, что она на ощупь больше похожа на используемую в недорогих сумках и показалось она может быть подвержена зацепкам и царапинам.

 

Не понимаю почему вопрос разгона пусть и недорого внедорожника вызывает иронию? Я всегда езжу очень аккуратно и не быстро, однако иногда приходится ездить по ленинградскому направлению где 2 полосы с реверсивной третьей, когда надо за жалкие 500 метров обогнать одну или две фуры. Я сильно устаю на своей daewoo leganza за одну такую поездку, поэтому это актуальный вопрос.

У отца GW Hover - очень комфортный авто, на мой взгляд. Однако разгоняется он очень медленно и это иногда раздражает, обгон на нем вообще затруднителен.

 

Я кстати не сисадмин )) хотя и IT-шник, так что вы почти угадали.

[Шевцов]

это уже интересно ,мой отец и мать познакомились и поженились в городе Вольск в далёком 59 году,так что я по крови не сталинградец где родился а саратовец так что на майские селдыч милости просим ,у нас тут компания уже подсобирается ,простите за фл

уд ,охоту не обешаю ,но порыбалим

и в тему- с москвичами пересекись, попроси прокатить и всё поймёшь

[Юджин]

Разгоняется он хорошо, собственно, это было одной из причин, почему я отказался от 2,3 по умолчанию. 220 л.с. - если бы не грёбаный налог с нашим грёбаным государством на пару - вопросов бы не было совсем. На другой машине у меня 247,5 л.с., и по весу она почти такая же, так что разгон у РП не должен быть много хуже. Значит, на обгонах можно поменьше ёрзать задницей по сиденью. Хотя по Ленинградке - там, где начинается трёхполоска - особых геморроев нет. Гораздо тяжелее Ярославка, где две полосы, а машин, наверное, поболее, чем на Ленинградке, но тем не менее (кстати, обгонные полосы на Ленинградке - 700 м длиной ). Ховер со своими 120 л.с., разумеется, останется в глубокой ж., надо было додуматься на такую дуру такой моторчик воткнуть.

Прочность кожи ещё не проверял, машину только взял. Ну не надо по ней, разумеется, посылочными ящиками елозить и ножи втыкать.

Траты на машину всё равно какие-то будут, не стоит тешить себя иллюзиями о том, что "купил, и только бензин лью!". Но по уровню затрат - если закрыть глаза на налог, и поставить ГБО - нормально получится. Всё будет зависеть от пробегов. Смотри сам, короче говоря.

[Seldych]

Меня несколько смутило насчет "подорвать бюджет". Пусть РП автомобиль и отечественной сборки, но все таки он собирается из комплектующих китайско-корейского производства, которые в среднем существенно надежнее отечественных. Скажите, он требует дополнительных трат на обслуживание кроме заправки и ТО? Раньше я рассматривал кандидатом на покупку УАЗ Патриот, но кол-во проблем и поломок с которыми сталкиваются владельцы приводит в ужас.

 

Я спросил про кожу(она мне понравилась) потому, что она на ощупь больше похожа на используемую в недорогих сумках и показалось она может быть подвержена зацепкам и царапинам.

 

Не понимаю почему вопрос разгона пусть и недорого внедорожника вызывает иронию? Я всегда езжу очень аккуратно и не быстро, однако иногда приходится ездить по ленинградскому направлению где 2 полосы с реверсивной третьей, когда надо за жалкие 500 метров обогнать одну или две фуры. Я сильно устаю на своей daewoo leganza за одну такую поездку, поэтому это актуальный вопрос.

У отца GW Hover - очень комфортный авто, на мой взгляд. Однако разгоняется он очень медленно и это иногда раздражает, обгон на нем вообще затруднителен.

 

Я кстати не сисадмин )) хотя и IT-шник, так что вы почти угадали.

 

1. Да, он требует затрат. Помимо традиционных антикора\подкрылков\мелких наворотов, следует иметь в виду, что качество сборки очень низкое. Т.е. возможны откручивающиеся детали ходовой, недоливы эксплуатационных жидкостей, недоткнутые разъемы, откручивающийся крепеж. Поиск и устранение этих косяков может занять времени и нервов.

Кроме того, качество комплектующих, применяемых на тагазе, не смотря на корейское происхождение, внушает опасения. Так, мне ни с того, ни с сего, пришлось поменять датчик скорости с адаптером. К тому же, таганрогская реинкарнация муссо, похоже, приобрела ряд проблем\особенностей, не свойственных оригиналу. Так, меня очень беспокоит температурный режим: при движении в пробках, температура ОЖ часто поднимается до 104 гр.Ц.

Но, справедливости ради, у Патриота, судя по отзывам, всё еще хуже.

2. "кожа" - 100% дермантин. Даже не арпатек, как у хёндэ. царапины и порезы, я думаю, не страшны, скорее, она пожелтеет и потрескается.

3. с обгоном все нормально. обгонять можно, хотя есть своя специфика. до 60-ти кмч - тошнит, после 80-ти - зажигает.

Не знаю, что Вы сочли иронией. Если какие-то мои слова, то в них только моё личное мнение о том, что увлекаться обгонами на авто массой за 2 тонны, может иногда оказаться небезопасным занятием.

4. Комфорт - понятие субъективное. С моей т.зрения, РП комфортнее GW.

5. Вы определитесь, что Вам нужно. Т.к. изначально выбор между внедорожником и легковушкой, довольно странен. РП довольно специфический автомобиль.

Изменено 26 апреля, 2010 пользователем Seldych

[Seldych]

это уже интересно ,мой отец и мать познакомились и поженились в городе Вольск в далёком 59 году,так что я по крови не сталинградец где родился а саратовец так что на майские селдыч милости просим ,у нас тут компания уже подсобирается ,простите за фл

уд ,охоту не обешаю ,но порыбалим

спасибо, но на майские я уже ангажирован

Нравится мне Ростов н\Д. Что характерно, моя семья, еще до моего рождения, долгое время жила в Таганроге. А в Ростове до сих пор есть родственники.

А что на Доне-Батюшке, еще рыбка ловицца?

[Шевцов]

это уже интересно ,мой отец и мать познакомились и поженились в городе Вольск в далёком 59 году,так что я по крови не сталинградец где родился а саратовец так что на майские селдыч милости просим ,у нас тут компания уже подсобирается ,простите за фл

уд ,охоту не обешаю ,но порыбалим

спасибо, но на майские я уже ангажирован

Нравится мне Ростов н\Д. Что характерно, моя семья, еще до моего рождения, долгое время жила в Таганроге. А в Ростове до сих пор есть родственники.

А что на Доне-Батюшке, еще рыбка ловицца?

селдыч-рыбка ловится ,посмотри в теме рыбалка посты фиксы и фото тоже

[иванко]

Имхо-Сиденья у рп комбинированные.В месах где человек касается телом сиденья-кожа.А где нет(обратная сторона сидений.боковины)-дермантин.Пару дней назад (впервые)натер сидухи полиролью для кожи-в итоге сидухи прям засияли!

[lupishko]

если не пугает расход топлива то бери партнера 3.2, у лачети перед партнером вижу только это преимущество - расход поменьше

 

p.s. я тоже IT-шник, цели те же, полгода назад был перед таким же выбором, выбрал партнера и не жалею абсолютно, единственное пересел на него с ВАЗ-21074

[Bonevur]

Тоже IT! Дирекция по информационным технологиям! Пересел неделю назад со Шнивы на РП 3,2 АТ, Полное ощущение перехода в другой класс (понимаю еще не прошла эйфория), но по любому хоть и чувствуется что машина не свежа......, но так же чувствуется что когда ее проектировали, то не собирались продавать за 560000р)))) Изменено 26 апреля, 2010 пользователем Bonevur

[Юджин]

Селдыч, давай будем объективными.

1. Да, он требует затрат. Помимо традиционных антикора\подкрылков\мелких наворотов, следует иметь в виду, что качество сборки очень низкое. Т.е. возможны откручивающиеся детали ходовой, недоливы эксплуатационных жидкостей, недоткнутые разъемы, откручивающийся крепеж. Поиск и устранение этих косяков может занять времени и нервов.

Кроме того, качество комплектующих, применяемых на тагазе, не смотря на корейское происхождение, внушает опасения. Так, мне ни с того, ни с сего, пришлось поменять датчик скорости с адаптером. К тому же, таганрогская реинкарнация муссо, похоже, приобрела ряд проблем\особенностей, не свойственных оригиналу. Так, меня очень беспокоит температурный режим: при движении в пробках, температура ОЖ часто поднимается до 104 гр.Ц.

 

А какие авто не требуют затрат? Откручивающиеся детали - докручиваются, но для этого достаточно рук и инструмента. Поиск и устранение косяков - так он на любой машине требует времени и нервов. Даже на Мерседесе, Тойоте или БМВ. Выход из строгя ДС - снова из теории вероятностей - и на Мерседесах бывают некачественные комплектующие. Подъём температуры ОЖ до 104 градусов - скорее всего требует промывки радиатора снаружи от пыли, тополиного пуха, и прочей лабуды, либо замены термостата, но это случается на всех машинах без исключения.

 

Но, справедливости ради, у Патриота, судя по отзывам, всё еще хуже.

 

Селдыч, накаркаешь сейчас, придёт Лео013, и тут такое начнётся...

2. "кожа" - 100% дермантин. Даже не арпатек, как у хёндэ. царапины и порезы, я думаю, не страшны, скорее, она пожелтеет и потрескается.

 

Да нет, внешняя (куда садишься попой и прижимаешься спиной) часть сидений - похоже, натуральная прессованная кожа. Спинка - да, дерматин, да и хрен бы с ним.

 

3. с обгоном все нормально. обгонять можно, хотя есть своя специфика. до 60-ти кмч - тошнит, после 80-ти - зажигает.

Не знаю, что Вы сочли иронией. Если какие-то мои слова, то в них только моё личное мнение о том, что увлекаться обгонами на авто массой за 2 тонны, может иногда оказаться небезопасным занятием.

 

А что, обгонять может автомобиль массой только 1999 кг? Ерунда какая-то. Как же я уже три года езжу на авто массой более 2000 кг, и осуществляю обгоны?

 

4. Комфорт - понятие субъективное. С моей т.зрения, РП комфортнее GW.

 

Ничего сказать не могу, к этому китайцу и близко не подходил. Могу сравнить с КИА Соренто рестайл, Мохаве, Мицубиси Паджеро III и IV, Аутландер XL, L200, Паджеро Спорт (старый и новый) - этим машинам РП уступает во многом, так и стоит в полной комплектации почти в два раза дороже самой дешёвой из перечисленных. НО: в целом РП по уровню комфорта очень хорош, и сказать, что между вышеперечисленными машинами и РП - пропасть было бы неправильно. РП однозначно стоит своих денег и мне он нравится, соотношение комфорт/качество у него очень высокое. Конечно, косяков хватает, но... Возвратимся к вопросу цены!

 

5. Вы определитесь, что Вам нужно. Т.к. изначально выбор между внедорожником и легковушкой, довольно странен. РП довольно специфический автомобиль.

 

Ничего специфического в этом автомобиле нет. Обычный, вполне комфортабельный внедорожник. Задумал брать - бери. Поездишь - специфическим для тебя станет любой седан. Я уже третий год на седаны смотрю со странным чувством - хотя и сам до сих пор владелец седана - с чувством - как же в нём неудобно ездить: неудобная посадка, в машину не садишься и выходишь, а "влазиишь/вылазиишь"; сидишь низко, нихрена толком не видно (по сравнению с внедорогом); тесно, багажник маленький (о ВАЗ-2104 и ГАЗ-31022 давайте не будем), иными словами, седан, как машина, не особо оптимальна с точки зрения выполнения задач транспортировки пассажиров и багажа; наверное, не дураки люди, имеющие деньги, которые даже для езды по городу и трассе берут большие кроссоверы и внедорожники. Пузотёрка - она и есть пузотёрка.

Вот такое моё ИМХО.

[nuclear_fly]

У меня вопрос приобретения автомобиля упирается в цену покупки и цену обслуживания. Я готов платить за бензин, но мне не хотелось бы думать о покупке и поиске вышедших из стоя комплектующих, поэтому от покупки б.у. авто более дорогого я отказываюсь.

 

В цену РП из авто повышенной проходимости попадают только автомобили со слабыми двигателями. Мне кажется слабый двигатель это как слабый аккумулятор у мобильного. Всегда кто-то скажет "а я заряжаю каждый день". В любом деле должна быть гармония. На мой взгляд РП по параметрам цена/размер/тех.хар-ки один из наиболее оптимальных вариантов. Наиболее универсальный.

 

В качестве альтернативы я рассматриваю легковой авто. Это, на мой взгляд, второй в очереди оптимальный вариант. Можно лишиться возможности прокатиться по пересеченной местности, но за те же деньги получить комфортный и удобный авто. Я бы отдал первый приоритет легковому авто, если бы можно было приобрести 2 или хотя бы 1.8л двигатель, но в данный момент таможенная политика такова, что хватает только на 1.6.

 

Я так понимаю цена последней партии поднялась на 20 тыс рублей. Кто-нибудь что-то знает о дальнейших тенденциях?

[azlk02]

У меня вопрос приобретения автомобиля упирается в цену покупки и цену обслуживания. Я готов платить за бензин, но мне не хотелось бы думать о покупке и поиске вышедших из стоя комплектующих, поэтому от покупки б.у. авто более дорогого я отказываюсь.

 

В цену РП из авто повышенной проходимости попадают только автомобили со слабыми двигателями. Мне кажется слабый двигатель это как слабый аккумулятор у мобильного. Всегда кто-то скажет "а я заряжаю каждый день". В любом деле должна быть гармония. На мой взгляд РП по параметрам цена/размер/тех.хар-ки один из наиболее оптимальных вариантов. Наиболее универсальный.

 

В качестве альтернативы я рассматриваю легковой авто. Это, на мой взгляд, второй в очереди оптимальный вариант. Можно лишиться возможности прокатиться по пересеченной местности, но за те же деньги получить комфортный и удобный авто. Я бы отдал первый приоритет легковому авто, если бы можно было приобрести 2 или хотя бы 1.8л двигатель, но в данный момент таможенная политика такова, что хватает только на 1.6.

 

Я так понимаю цена последней партии поднялась на 20 тыс рублей. Кто-нибудь что-то знает о дальнейших тенденциях?

"но за те же деньги получить комфортный и удобный авто. Я бы отдал первый приоритет легковому авто,"-с этим утверждением не согласен. Пересел на РП 3.2 с KIA ceed 1.6 АТ. РП тише, плавнее ну и в силу обстоятельств намного мощнее и больше. Вопрос, в чём заключается комфорт "легкового авто за эти деньги"???

[Юджин]

...вопрос приобретения автомобиля упирается в цену покупки и цену обслуживания. Я готов платить за бензин, но мне не хотелось бы думать о покупке и поиске вышедших из стоя комплектующих...

 

Хочется - не хочется, а делать это придётся на любом автомобиле. Если условный период владения автомобилем принять за 7 лет (по крайней мере, расчёты аммортизации выполняются исходя из этого срока), даже с точки зрения "правильной" экономики надо быть готовым к тому, что за этот период ты выложишь за ТО, замену изношенных и прочее стоимость автомобиля при покупке. Это при "правильной", повторюсь, экономике. Если автомобиль менее надёжен - выложишь больше. Если пробеги запредельные - тоже выложишь больше. Т.е., затраты на содержание автомобиля (я не считаю бензин) были, есть, и будут есть , хочешь ты того, или не хочешь.

 

...В цену РП из авто повышенной проходимости попадают только автомобили со слабыми двигателями...

В уровень цены РП с "сильным" двигателем не попадает ни один приличный внедорожник, даже со слабым двигателем.

 

...Мне кажется слабый двигатель это как слабый аккумулятор у мобильного. Всегда кто-то скажет "а я заряжаю каждый день".

 

А мне кажется, что тот, кто покупает авто с маломощным двигателем, пытается обмануть самого себя. Другой вопрос, что при приобретении более мощного автомобиля тебя обманывает родное государство, но это уже политика, и я не хочу на эту тему говорить.

 

...В любом деле должна быть гармония. На мой взгляд РП по параметрам цена/размер/тех.хар-ки один из наиболее оптимальных вариантов. Наиболее универсальный...

 

Убеждаешь сам себя? Не стоит. Нравится - пойди и купи. Не нравится - и сам себя не убедишь.

 

...В качестве альтернативы я рассматриваю легковой авто...

 

Альтернатива - в переводе на русский язык - "одно из двух". Например - Мицубиси Паджеро IV и КИА Мохаве. Тойота Лэнд Крузер 200 и Тойота Лэнд Крузер Прадо. Тайгер, в конце концов, и РП. Седан и внедорожник не являются альтернативой друг другу. Тем более, когда речь идёт об автомобиле с моторчиком 1,6 л. У нас, кажется, ВАЗ-2106 с таким?

 

...Это, на мой взгляд, второй в очереди оптимальный вариант. Можно лишиться возможности прокатиться по пересеченной местности, но за те же деньги получить комфортный и удобный авто. Я бы отдал первый приоритет легковому авто, если бы можно было приобрести 2 или хотя бы 1.8л двигатель, но в данный момент таможенная политика такова, что хватает только на 1.6.

 

Договорился... Деньги есть на внедорожник, но куплю малолитражку. Так машина для чего приобретается? Если на работу ездить и жечь бензин тоннами в пробках - бери легковушку, но будь готов к тому, что она будет крайне неудобна во всех остальных случаях, разве это непонятно? На работу вообще надо ездить общественным транспортом, это самый дешёвый и надёжный вариант. А во всех остальных случаях должен быть нормальный автомобиль, к коим седаны с мотором 1,6 я не отношу.

 

...Я так понимаю цена последней партии поднялась на 20 тыс рублей. Кто-нибудь что-то знает о дальнейших тенденциях?

 

Расти будет цена, это понятно и без комментариев.

И вообще, мне кажется, что ты сам не знаешь, чего хочешь. Если тебя постоянно по трассе носит, то я бы уже и не думал бы.

[Юджин]

Не думал бы в пользу РП, а не в пользу седана 1,6 л.

[captainandy]

Чет я не чувствую в РП 3.2 недостатка комфорта

[Юджин]

Чет я не чувствую в РП 3.2 недостатка комфорта

МАШИНА МНЕ НРАВИТСЯ, НО объективно подойдём к вопросу (и это нисколько не приуменьшит достоинства РП):

1. Климат-контроль отсутствует, а с ним - удобнее, тем более, что я привык к раздельному.

2. Управление магнитолой с руля отсутствует, а с ним - удобнее.

3. Магнитола расположена низко, а расположенная наверху - удобнее.

4. Электропривод сиденья отсутствует, а с ним - удобнее.

5. Электроприводы складывания зеркал отсутствуют, а с ними удобнее.

6. Внутренняя ручка багажника отсутствует, а без неё руки будут грязнее.

7. Выключатель заднего стеклоочистителя и стеклоомывателя кнопочный и на пульте, а на подрулевом переключателе - удобнее.

8. Электропривод лючка бензобака отсутствует, а с ним удобнее.

9. "Вешалка" для пробки бензобака на лючке отсутствует, а с ней - удобнее.

10. Зеркальце с подсветкой со стороны водителя отсутствует, а с ним - удобнее.

11. Демпферы подъёма капота отсутствуют, а с ними - удобнее.

12. Очешник в потолке отсутствует, а с ним - удобнее.

13. Круиз-контроль отсутствует, а с ним - удобнее. Особенно, когда приходится гонять по более-менее приличным трассам (М4, М9).

Ну вот, как-то так... Опровергните хотя бы один пункт, и я подскажу вам тему в этом разделе форума, где уже есть один минималист. А я наездился с минимальным комфортом на нашемарках столько, что уже поперёк горла стоит.

[Reg 56]

Чет я не чувствую в РП 3.2 недостатка комфорта

МАШИНА МНЕ НРАВИТСЯ, НО объективно подойдём к вопросу (и это нисколько не приуменьшит достоинства РП):

1. Климат-контроль отсутствует, а с ним - удобнее, тем более, что я привык к раздельному.

2. Управление магнитолой с руля отсутствует, а с ним - удобнее.

3. Магнитола расположена низко, а расположенная наверху - удобнее.

4. Электропривод сиденья отсутствует, а с ним - удобнее.

5. Электроприводы складывания зеркал отсутствуют, а с ними удобнее.

6. Внутренняя ручка багажника отсутствует, а без неё руки будут грязнее.

7. Выключатель заднего стеклоочистителя и стеклоомывателя кнопочный и на пульте, а на подрулевом переключателе - удобнее.

8. Электропривод лючка бензобака отсутствует, а с ним удобнее.

9. "Вешалка" для пробки бензобака на лючке отсутствует, а с ней - удобнее.

10. Зеркальце с подсветкой со стороны водителя отсутствует, а с ним - удобнее.

11. Демпферы подъёма капота отсутствуют, а с ними - удобнее.

12. Очешник в потолке отсутствует, а с ним - удобнее.

13. Круиз-контроль отсутствует, а с ним - удобнее. Особенно, когда приходится гонять по более-менее приличным трассам (М4, М9).

Ну вот, как-то так... Опровергните хотя бы один пункт, и я подскажу вам тему в этом разделе форума, где уже есть один минималист. А я наездился с минимальным комфортом на нашемарках столько, что уже поперёк горла стоит.

Не понял, к чему этот список из 13(!) пунктов... А мну пофиг на них после Ваз 2110 Даже несмотря на то что 11 пункт у меня был!

Изменено 26 апреля, 2010 пользователем Reg 56

[докалес]

Чет я не чувствую в РП 3.2 недостатка комфорта

МАШИНА МНЕ НРАВИТСЯ, НО объективно подойдём к вопросу (и это нисколько не приуменьшит достоинства РП):

1. Климат-контроль отсутствует, а с ним - удобнее, тем более, что я привык к раздельному.

2. Управление магнитолой с руля отсутствует, а с ним - удобнее.

3. Магнитола расположена низко, а расположенная наверху - удобнее.

4. Электропривод сиденья отсутствует, а с ним - удобнее.

5. Электроприводы складывания зеркал отсутствуют, а с ними удобнее.

6. Внутренняя ручка багажника отсутствует, а без неё руки будут грязнее.

7. Выключатель заднего стеклоочистителя и стеклоомывателя кнопочный и на пульте, а на подрулевом переключателе - удобнее.

8. Электропривод лючка бензобака отсутствует, а с ним удобнее.

9. "Вешалка" для пробки бензобака на лючке отсутствует, а с ней - удобнее.

10. Зеркальце с подсветкой со стороны водителя отсутствует, а с ним - удобнее.

11. Демпферы подъёма капота отсутствуют, а с ними - удобнее.

12. Очешник в потолке отсутствует, а с ним - удобнее.

13. Круиз-контроль отсутствует, а с ним - удобнее. Особенно, когда приходится гонять по более-менее приличным трассам (М4, М9).

Ну вот, как-то так... Опровергните хотя бы один пункт, и я подскажу вам тему в этом разделе форума, где уже есть один минималист. А я наездился с минимальным комфортом на нашемарках столько, что уже поперёк горла стоит.

А как быть тем кто НЕнаездился?

Если бы все это присутствовало, то данное авто стоило бы тысяч на 200 дороже.

[иванко]

По 13 пунктам...и все имхо=

1 согласен

2 Не понимаю зачем это нужно,если все-равно прийдется ставить нормальный аппарат

3 У магнитол 2дина и дисплеем в 7" с меняющимся углом наклона таких проблем нет

4 согласен

5 не понимаю- зачем это нужно?

6 на предидущих авто такие ручки были но закрытьс их помощью дверь все рано не возможно.

7 не вижу проблемы

8 открывается с пом механической кнопки(рычажка)

9 об этом даже не задумывался...и вообще мой РП на газе

10 мне не нужно

11 не вижу проблемы

12 очками не пользуюсь , но очечник ,в принципе,не помешал бы.

13 согласен безоговорочно

Изменено 26 апреля, 2010 пользователем иванко