Boost Controller Korando (дизель)

[Komar2007]

Кто может пользовался? Есть ли смысл установки? Хотелось бы собрать немного информации...

[Серый 968 150 рус]

Если ты имеешь ввиду контролер поправки зажигания на бензинку, то у меня на ниве когдато был, весчь не плохая регулировка из салона, усиливает искру на свечах и делает ее постоянной. Можно под разное топливо регулировать.

[Komar2007]

Я немного о другом. Буст-контроллер, это прибор, позволяющий "на ходу" регулировать давление наддува автомобиля. В комплекте с любым буст-контроллером идет собственный соленоид (электрический клапан), который заменяет штатный. И вообще, как у нас работает турбонаддув? Дует постоянно же? Никаких отсечек?

[gva-2005]

При покупке своего Карандаша, тоже задался этим вопросом. Изучив конструкцию, ничего похожего возле турбины не обнаружил. Дует, скорее всего, постоянно - подхват ощутим только после 2000 об/мин.

 

Хотя, комплектации могут быть разными.

[MaxAlex]

У меня на турбине снизу стоит такая штука. Турбина Гаррет.

[Shizz]

У меня на турбине снизу стоит такая штука. Турбина Гаррет.

 

И у меня также: Гаррет и снизу клапан отсечки - лишнее давление стравливает.

 

А по поводу установки "бустконтроллера" - я скорее против.

ИМХО: Ощутимой "отдачи" не получишь, ну, может, пара кобыл добавится, да на низах лучше тянуть будет. Зато, если "передавишь", двигуну хана придет.

[Komar2007]

Вот и у меня на Гарретовской турбине стоит байпасный клапан. А сколько дует эта турбина? Вообще мысль воткнуть хотябы манометр на наддув...

[MaxAlex]

И у меня также: Гаррет и снизу клапан отсечки - лишнее давление стравливает.

По моему мнению он не давление из турбины стравливает, а пускает часть выхлопных газов в обход турбины.

А для стравливания лишнего давления ставят байпасные глапана уже на впускном коллекторе.

[minlegali]

нужно серегу спросить помоему у него это все еще с кореи стоит пусть поделится впечатлениями

[serega]

Да стоит такой девайс! Но ни каких перенастроек не делал....и так едет не плохо при не большом расходе....

[Komar2007]

Да стоит такой девайс! Но ни каких перенастроек не делал....и так едет не плохо при не большом расходе....

А давление наддува случаем не показывает энтот девайс?

[MaxAlex]

Да стоит такой девайс! Но ни каких перенастроек не делал....и так едет не плохо при не большом расходе....

 

Сергей, пожалуймта. Фотки девайса в студию! С разных ракусов. А так же номер турбины.

[Iktorn]

Собственно на ебее продается САБЖ - кто подскажет как им пользоватся? Вроде ничего особого а лошадок обещает добавить - какой принцип? Кто разбирается в дизеле хорошо - поясните пожалуйста

[Komar2007]

Не знаю, что это изображено, но Буст-контроллер - это устройство управляющее давлением наддува. Весч интересная для турбовых машин, но тут просто установкой Буста мощности не прибавить.

[Andre]

А у нас не турбовые что ли машины? Или какая-то другая турба имеется ввиду?

[Iktorn]

Чего то никого не заинтересовало - естественно это для турбовых машин. Выше я дал ссылку - там в общем описание есть но принципа я не догнал

 

Пытаюсь наладить связь с продавцом и выяснить у него что как это едят.

[MGD]

Московский Club 4x4 в одном из своих журналов писал про установку данной штуки на китайца. Может кому рядом разведают?

[daf1971]

Ребята! Буст-контроллер дает выравнивание характеристики мотора (без "турбо ямы" ) особенно на низах...управление идет от электронного блока: ни малых оборотах открывает поток выхлопных газов падающих на турбину полностью..по мере увеличения оборотов, прикрывает заслонку...до номинала (а тут кстати, как настроишь..можна и увеличить максималку, то есть давление отсечки)

Клапан отсечке (по давлению) обязательно есть в нашей турбе.

Номинал наддува у нас (если не изменяет память) порядка 06...08 bar ("мягкий" наддув).

 

А вообще..я тут с драг-рейсерами общался, по поводу форсировки моторов (кстати башковитые мотористы у них! )..их мнение к штатной турбе добавить компрессор приводной от ремня (как на Меринах бензинках)..ну правда еще кучу датчиков и контроллер управления ставить нада...компрессор даст "низы" вплоть до начала работы штатного турбонаддува..

[MGD]

Ребята! Буст-контроллер дает выравнивание характеристики мотора (без "турбо ямы" ) особенно на низах...управление идет от электронного блока: ни малых оборотах открывает поток выхлопных газов падающих на турбину полностью..по мере увеличения оборотов, прикрывает заслонку...до номинала (а тут кстати, как настроишь..можна и увеличить максималку, то есть давление отсечки)

Клапан отсечке (по давлению) обязательно есть в нашей турбе.

Номинал наддува у нас (если не изменяет память) порядка 06...08 bar ("мягкий" наддув).

 

А вообще..я тут с драг-рейсерами общался, по поводу форсировки моторов (кстати башковитые мотористы у них! )..их мнение к штатной турбе добавить компрессор приводной от ремня (как на Меринах бензинках)..ну правда еще кучу датчиков и контроллер управления ставить нада...компрессор даст "низы" вплоть до начала работы штатного турбонаддува..

а фишка в том чтобы турбина мягко подхватывала не с2000 а 1300-1500

Тогда получится почти нагнетатель