шумоизоляция

[Dmitry]

очень похожа на мохнатую матерчатую изоленту, только толще и мягче.

[koAsh]

Что за лента такая волшебная? Хде купить? Фото можно?

Моделин, например, толщиной 1мм, либо вибротон, который все 5мм. Продается там же, где и СТП как правило.

[GolosOFF]

дело в чем....любая кузовная деталь - мембрана.

про НЧ колебания верно подмечено, это без вариантов.

снизить НЧ колебания можно только снизив амплитуду мембраны.

 

Точно. Только вибродемпфирующие материалы снижают еще и резонансную частоту.

 

таким образом наобходимо 2-3 слоя.

из которых первый - на основе битума.

 

Уточню. Необязательно. Основой, вообще говоря, может быть что угодно. Есть великолепные демпферы, которые выглядят как картон. Разумеется, они годятся только для плоских в меру нагруженных поверхностей, панели дверей, например, а также в местах, где большое значение имеет масса материала.

 

второй - нечто, обладающее структурой пенопласта (закрытая ячейка)

 

Наоборот. Закрытая ячейка - тот самый поролон, который сквозь себя звуки успешно пропускает. Шумопоглощающие материалы, предназначенные для автомобилей, должны быть еще и негорючими.

 

третий - по желанию.

 

Как и второй. Да и первый тоже:-)))

 

кроме того, надо не полоска, куски, примерно 20 на 20 см. для чего...большой лист хорошо не ляжет. любая полость - место атаки корррозии. я обычно укладываю относительно небольшими кусками, промазвая а\коррозийным средством между.

 

Это уже от материала зависит. Приличный материал, будучи немного подогретым (летом солнца хватит), легко формуется, не оставляя под собой воздуха, и насмерть приклеивается к металлу, закрывая доступ влаге, то есть, он сам как антикор работает.

 

так-же необходимо под рукой иметь ленту - антискрип. для плотной посадки панелей после разборки сборки салона.

 

Я думал, для наших машин неактуально. Ошибался?

[Dmitry]

вы немного неправы.

как раз поролон - открытая ячейка - напитыват влагу (губка)

закрытая ячейка - пенопласт.

самое хорошее - закрытая и мягкая ячейка

 

а многослойная структура например на полу нужна еще и для того, чтобы сдвинуть точку росы.

но..обращаю внимание - под ногами, в зоне конктакта пяток структура должна быть плотной, чтобы со временем не стало некрасиво.

[Johann]

Некоторое время назад решил сделать шумоизоляцию своего автомобиля. Порыл интернет, естественно нашел кучу фирм, занимающихся шумоизоляцией. Запутался полностью с материалами и т.п. Плюс, нашел вот этот сайт ( http://redline-tuning.ru/shumoizolyaciya/ ) , там вообще написано, что когда делаешь шумку можно сделать кучу ошибок. Как быть подскажите, пожалуйста!

Какой материал выбрать? И стоит ли делать самому ее?

[GolosOFF]

Самому делать стоит. Хотя бы потому, что это в два раза дешевле. Ессно, надо понимать, какие материалы куда. У тебя под боком есть производитель приличной шумки, в Тольятти. www.noisebuster.ru

 

Если до веера дотерпишь, расскажу подробно, куда что. Сейчас надо у тещи шкаф отобрать:-)

[traktorist]

Дык там прям на сайте куча картинок и рекомендаций, по ним можно ориентироваться, 3х слойка это канечно же перебор, а вот проклеить кузовные панели вибропластом конечно же стоит. Начни с дверей а там сам поймеш самому делать или кучу бабок отвалить....

[Johann]

Огромное спасибо за ответы, до вечера подожду, конечно. Но у меня сомнения отпали. Попробую сделать сам, буду руководствоваться интернет ресурсами)

P.s В любом случае: все приходит с опытом. Не получится в первый раз, со второго точно сделаю. Главное аккуратность)

[GolosOFF]

Рекомендаций везде много, тут засада в том, что можно сделать по-разному, в том числе по деньгам, и нужно понимание, чем одно от другого отличается, а этого уже почти нигде нет.

[Alex1977]

Тоже сделал шумку и поменял акустику. В салоне стало тише и звук стал солиднее. Двери делались на славу (с подиум под колонки повозился, так как потом накладки дверей одевались с трудом), а вот с задними крыльями пришлось повозиться сильнее. Шумку внутри крыла прокладывать сложно. Фоток не делал.

[rinatus007]

Делал шумку - эффект ЕСТЬ! - фотки тут Партнерская Шумовая!

[MAX_1]

На днях сделал шумку .

Эффект как говорится на лицо.

Брал в ООО "Авизол".

Цены ниже чем у STP, а сравнил - все то же самое.

Полностью доволен.

Ни шума ни писка в салоне )).

[DAR]

Озадачился и я шумкой салона. Не то чтоб меня напрягала родная... Просто однажды в салоне было чуть воды. Пока все высушил... Паролон в родной шумке ОЧЕНЬ хорошо впитывает воду! Да и блоки управления на полу не есть гуд. С блоком комфорта решил не связываться, а эти блоки перенес в итоге в район ниши под подлокотником (один прикрутил к ручнику, другой к рамке крепления консоли. Теперь можно "не бояться" воды до верхней части кармашков на дверях. Телефон (он же фотик) сел в середине работы, так что сфоткано только половина процесса. . После обработки (на мой взгляд тотальной) одним слоем вибропласти или стп ну что-то в этом роде, не помню точное название толщиной 2,8 мм. был проложен сплен 8мм в 3 (местами в 2, местами в 4) слоя. Затем все собрано обратно. Делал один. Ушло полтора дня времени и куча нецензурной лексики (ибо надо было за руль и с пивом мешать работу было никак нельзя ). Ушло 6 листов виброизоляции и 6 квадратных метров сплена. Чтоб особо не загружать ветку:

Фотки в альбоме.

Да. Кстати. Хоть самоцелью не было - стало чуть тише.

 

PS Признаков ржавчины выявлено практически не было.

PPS/ Чтоб я еще раз связался с шумкой!!! Теперь я понял почему это недешево стоит, если делать не самому.

Изменено 4 сентября, 2011 пользователем DAR

[rif]

Чтоб я еще раз связался с шумкой!!! Теперь я понял почему это недешево стоит, если делать не самому.

 

Побольше позитива, дружище!

Ктонить из вновь прибывших прочитает опус и взаправду решит, что самому шумить - мега гемор. А ведь это не так)

 

По сабжу: у мну расходы материала были следующие

СТП - 2 упаковки (20 листов)

Сплен 3 мм - 5 п. метров (из стандартного рулона) - двери, крыша, зад.арки

Сплен 8 мм - 3 п. метра - пол, багажнег.

Водка пшеничная - 0.5 литра

Пиво нефильтрофанное разливное - 3 литра.

[mvd]

приветствую.давненько небыл на форуме-как разберусь с загрузкой фото-обязательно скину отчет. сделал почти весь салон-эфект оличный. на материал денег не жалел, точнее на его кол-во.

[eugene89]

Озадачился и я шумкой салона. Не то чтоб меня напрягала родная... Просто однажды в салоне было чуть воды. Пока все высушил... Паролон в родной шумке ОЧЕНЬ хорошо впитывает воду! Да и блоки управления на полу не есть гуд. С блоком комфорта решил не связываться, а эти блоки перенес в итоге в район ниши под подлокотником (один прикрутил к ручнику, другой к рамке крепления консоли. Теперь можно "не бояться" воды до верхней части кармашков на дверях. Телефон (он же фотик) сел в середине работы, так что сфоткано только половина процесса. . После обработки (на мой взгляд тотальной) одним слоем вибропласти или стп ну что-то в этом роде, не помню точное название толщиной 2,8 мм. был проложен сплен 8мм в 3 (местами в 2, местами в 4) слоя. Затем все собрано обратно. Делал один. Ушло полтора дня времени и куча нецензурной лексики (ибо надо было за руль и с пивом мешать работу было никак нельзя ). Ушло 6 листов виброизоляции и 6 квадратных метров сплена. Чтоб особо не загружать ветку:

Фотки в альбоме.

Да. Кстати. Хоть самоцелью не было - стало чуть тише.

 

PS Признаков ржавчины выявлено практически не было.

PPS/ Чтоб я еще раз связался с шумкой!!! Теперь я понял почему это недешево стоит, если делать не самому.

А на сплен старую шумку тоже постелил.Поролон надо отдирать или так все оставить?

[gbujanin@rambler.ru]

Доброго времени суток! Сегодня параллельно провел работы по виброизоляции и шумоизоляции крыши, ввиду того что устанавливал потолочный DVD+TV+GAME+USB+reader SD, Radio Transmitter/возможность передавать звук на магнитолу по радио каналу+ возможность подключения ИК-наушников. Из материалов взял 6 листов виброизоляции и 5 листов шумоизоляции. В принципе то все понятно по самой работе: разобрал крышу потом, мерить, резать, греть и клеить. Крыша перестала "плавать", "идти волной". Постучишь и глухо. Результат ниже на фото.

 

Фото1. Фото2.

 

Фото3.

Изменено 7 марта, 2012 пользователем gbujanin@rambler.ru

[gbujanin@rambler.ru]

P|S . Забыл сказать стоимость всех материалов 2180 рублей. И 3 часа работы безпередыху, клеил самостоятельно.

[neon416]

...

Постучишь и глухо.

...

А на ходу-то тише стало?

[gbujanin@rambler.ru]

...

Постучишь и глухо.

...

А на ходу-то тише стало?

 

 

Тише стало, когда дождь идет. Не барабанит теперь, как по жестяной банке. Глухо и сухо по самое ухо.

[Army]

Тише стало, когда дождь идет. Не барабанит теперь, как по жестяной банке.

 

Делалась только крыша? Или остальное тоже?

[gbujanin@rambler.ru]

Тише стало, когда дождь идет. Не барабанит теперь, как по жестяной банке.

 

Делалась только крыша? Или остальное тоже?

 

Сделана правая сторона и полностью крыша, все остальное как потеплеет и время будет побольше. Но сделаю все постепенно.

[Army]

 

 

Сделана правая сторона и полностью крыша, все остальное как потеплеет и время будет побольше. Но сделаю все постепенно.

Крыша изнутри ржавая была?

[gbujanin@rambler.ru]

 

 

Сделана правая сторона и полностью крыша, все остальное как потеплеет и время будет побольше. Но сделаю все постепенно.

Крыша изнутри ржавая была?

 

Знаешь, нет в целом на 99,9% без проявления ржавчины, только вот здесь было совсем немного 0,01% . Где была совсем незначительная ржавчина показал красной стрелкой.

[FBE]

Заморочился и я шумоизоляцией карандаша. Не спеша проклеил двери, весь багажный отсек, задние колесные арки. Впечатления положительные: шума дороги стало поменьше, особенно сзади, двери стали закрываться солидно с приятным глухим звуком, музыка зазвучала получше. Однако шум от передка портит все впечатления. По хорошему теперь надо делать шумку и там, но это уже посложнее, ведь пол под передними сидениями неровный с воздуховодами и проводами и т.д. Купил материалы, но пока не решаюсь начать.. Далеко в перспективе крыша, про приборную панель вообще молчу!

Изменено 27 апреля, 2012 пользователем FBE