Перейти к содержанию

Вопрос по мосту Тагера


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Здравствуйте,при не большой нагрузке(даже маленький уклон дороги,горочка)треск в заднем мосту громкий.При езде по ровной дороге ничего,только если резкий набор скорости,тоже трщит.В чём может быть причина,подскажите,пожалуйста?Автомобиль Тагер.2300 МКПП.2008 г.в.,бензин.


Опубликовано

умер штатный дифференциал(99%),  тему про задний мост почитай!!

Опубликовано

Вот кстати всю тему перечитал по мостам, так и не понял... Когда и на какие Тагеры (бензины, дизели) какие ставили диффы..? Или какой-то привязки точной небыло, что было на момент сборки, то и впихнули..?

Опубликовано

изначально комплектовались мостами с кулачковым LSD,  с 2009 комплектовались с червячным LSD.  Даже на Т1 встречались мосты с LSD и говорят что с завода было такое.

  • Like +1 2
Опубликовано
9 часов назад, KrasnoyarsK сказал:

Здравствуйте,при не большой нагрузке(даже маленький уклон дороги,горочка)треск в заднем мосту громкий.При езде по ровной дороге ничего,только если резкий набор скорости,тоже трщит.В чём может быть причина,подскажите,пожалуйста?Автомобиль Тагер.2300 МКПП.2008 г.в.,бензин.

Привет. Я фотку заднего дифа выкладывал в теме про задний мост. Так вот у меня такой же Тагер с такой же проблемой был , пока не вкорячил новый самоблок . 

О главном !  Ежели машина подвергалась лифту подвески , обратить внимание на задний кардан - в момент перекосов на неровных поверхностях - не бьёт ли он по резонатору , или по бензобаку .

Я сталкивался с таким косяком.

Опубликовано (изменено)
13 часов назад, микис 64 сказал:

Привет. Я фотку заднего дифа выкладывал в теме про задний мост. Так вот у меня такой же Тагер с такой же проблемой был , пока не вкорячил новый самоблок . 

О главном !  Ежели машина подвергалась лифту подвески , обратить внимание на задний кардан - в момент перекосов на неровных поверхностях - не бьёт ли он по резонатору , или по бензобаку .

Я сталкивался с таким косяком.

Буквально в начале августа был в Крыму. Ездили на мыс Меганом, спускались прям к морю... на сильных перекосах, местами вывешивался, происходили громкие стуки. Думал все жопа, приехал... Хорошо любимая шла пешком за машиной (боится быть в машине на крутых спусках и подъемах), сказала, что когда стучало, глушитель колбасило, залез, сам посмотрел. Действительно такая ерунда, защита глушителя побита крестовиной кардана. Хотя по ровной дороге и не сильным ухабам (до этого машина гор не видела), все нормально, да и кардан визуально четко стоит по середине между баком и глушителем. Лифт, пружины RA5306.

Изменено пользователем Vanek93
Опубликовано
11 минут назад, Vanek93 сказал:

Буквально в начале августа был в Крыму. Ездили на мыс Меганом, спускались прям к морю... на сильных перекосах, местами вывешивался, происходили громкие стуки. Думал все жопа, приехал... Хорошо любимая шла пешком за машиной (боится быть в машине на крутых спусках и подъемах), сказала, что когда стучало, глушитель колбасило, залез, сам посмотрел. Действительно такая ерунда, защита глушителя побита крестовиной кардана. Хотя по ровной дороге и не сильным ухабам (до этого машина гор не видела), все нормально, да и кардан визуально четко стоит по середине между баком и глушителем. Лифт, пружины RA5306.

Это из-за лифта подвески задней...При сильных перекосах...тяга Панара тянет в сторону мост - нужно или Панару удлинять (из-за лифта) или опустить крепление панары на кузове, чтоб тяга была параллельно мосту...

Опубликовано
12 минут назад, daf1971 сказал:

Это из-за лифта подвески задней...При сильных перекосах...тяга Панара тянет в сторону мост - нужно или Панару удлинять (из-за лифта) или опустить крепление панары на кузове, чтоб тяга была параллельно мосту...

Только опускать!

Опубликовано
1 час назад, MaxAlex сказал:

Только опускать!

Да думал просто муфту резьбовую заколхозить в родную тягу, лучше все таки крепление опускать..?

Опубликовано

можно муфту, только мост будет гулять  в бОльших пределах и соосность креплений к раме и мосту тоже пострадает. Муфта ещё сойдёт, если лифт 2см (проставки под пружины стоковые)

Опубликовано

Расхерачило проушины кардана так , что пришлось их шарошить , а защитный экран на резонаторе замяло как бумагу .

Бодик лучше.

Опубликовано

Какие смешные люди, думают если поменяют пружины,то этим лифт подвески закончится. Или тяжело сразу под машину залезть и посмотреть что и куда ушло? 

Опубликовано
8 часов назад, микис 64 сказал:

Расхерачило проушины кардана так , что пришлось их шарошить , а защитный экран на резонаторе замяло как бумагу .

Бодик лучше.

 

9 часов назад, Vanek93 сказал:

Да думал просто муфту резьбовую заколхозить в родную тягу, лучше все таки крепление опускать..?

 

8 часов назад, Злой сказал:

можно муфту, только мост будет гулять  в бОльших пределах и соосность креплений к раме и мосту тоже пострадает. Муфта ещё сойдёт, если лифт 2см (проставки под пружины стоковые)

ОПУСКАТЬ точку крепления тяги к мосту


Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...