korandovod.ru NSK в Новосибирске

[Yanik]

пункт 14 надо перед пунктом 11 однозначно

 

а так здорово написано

[георгий 54]

100 % даст автономка тачка теплая ,прогретая но неработает наченаеш завадить а акомулятор 0 и ...ер павдоль .Был уменя такой опыт. 2 дня не заводил автономка гоняла прикрасно грела ,пака акум не высосала в 0. теплый гараж паможит тока в мароз.

[MaxAlex]

Бесспорно такой вариант экономит топливо на прогревах, но кто даст 100% что она вообще заведется?

Исправный дизель заводится всегда! Это аксиома.

 

Про автономку - ХОЧУ одназначна! Но в этом году уже не потяну. Я Вэбасту знаю и Eberspacher. Какая лучше? И где ставить будем?

Автономки Бинар 5 на голову выше и по конструктиву, и по экономии электроэнергии и по форме и эффективности камеры сгорания. Форт-о-Сале ей пользуется, н лучше расскажет.

Цена этих автономк от 17 тысяч. Поставить за день можно и самому.

[PetroWIcH]

Надо добавить пункт 0: Взять с собой данную инструкцию.. а то выйдешь на мороз в трусах с начесом и растеряешься

 

А пункт 13.. хмм... думаю ухмыляться будут владельцы "зажигалок", имеющие хотя бы простейший металлический гараж... спокойно заведутся с пульта, выйдут, пока курят - откидают снег, выедут из гаража... пару раз проедутся вперёд и назад, чтоб разогрелась коробка/ходовка.. и поедут

 

Насчёт автономки - есть ещё бинар 5, цена совсем божеская, судя по отзывам проблем с установкой особых нет и работает нормально.

[Andre]

А скока у вас седня градусов то?

у меня пока Бинара не было, тоже свечи ходил греть 2-3 раза, но интервалы между ними по 30 сек не делал. Прокаливал подряд.

[gruz]

А скока у вас седня градусов то?

у меня пока Бинара не было, тоже свечи ходил греть 2-3 раза, но интервалы между ними по 30 сек не делал. Прокаливал подряд.

термометр -20,по пульту в машине -17- это в 6-30 утра по нашему ..ессесно

[ldd]

А скока у вас седня градусов то?

у меня пока Бинара не было, тоже свечи ходил греть 2-3 раза, но интервалы между ними по 30 сек не делал. Прокаливал подряд.

термометр -20,по пульту в машине -17- это в 6-30 утра по нашему ..ессесно

 

У меня сигналка при -10 прогрев 20 минут делает, так вот этой ночью чето она раза 4 прогревала... а в прошлые -20 - 2 раза. Влажность видимо еще и ветер существенно влияют на состояние внутренней части цилиндров )))))

 

А ваще согласен с MaxAlex: "Исправный дизель заводится всегда! Это аксиома"

После бессонных ночей, суббот и вечеров стал более уверенно смотреть на дизель. Тьфу-тьфу-тьфу... влево

Изменено 13 декабря, 2011 пользователем ldd

[Andre]

ну так это тепло, рано ходить свечи греть

у нас холоднее сегодня чутка, в городе -22, в аэропорту -28 в 9 утра по нашему ..ессесно

[Фотограф (fort-sale)]

 

Автономки Бинар 5 на голову выше и по конструктиву, и по экономии электроэнергии и по форме и эффективности камеры сгорания. Форт-о-Сале ей пользуется, н лучше расскажет.

Цена этих автономк от 17 тысяч. Поставить за день можно и самому.

 

 

Скажу за Бинар, поставил по причине большого объема моего движка , соответсвенно запускаю один раз и только перед поездкой , НЕ НАДО ЕГО ГОНЯТЬ СУТКАМИ ,конечно если он не дизель.

 

Суть такова отрабатывает он на все сто % , мощности хватает за 40 минут разогреть до 75 градусов , возможен догрев двигла или дополнительная циркуляция.

Запускается по будильнику, или с пульта ( есть то же косяки в схеме подключения к сигналке ( у меня данного косяка нет подключили по хитрому)

По установке --что бы не слетеь с гарантии ставить можно самому , но тогда после установки милости просим к диллеру на проверку правильности установки к цене + 2000 руб

 

Если ставить на сервисе +10 тыч , у меня обошлась в 26500 ...

 

Есть интересный косяк в схеме , не буду подробно описывать , но иногда он отработает минут 20 и отключается , (причину назову тем кому интересно и кто будет сам устанавливать) Не хочу подставлять Бинар , возможно мне досталось со старой партии

 

Для дизеля рекомендую ставить бензиновый котел + отдельный бак литров на 5 , куда его разместить все знают. ( отпадет необходимость гонять круглосуточно что бы саляра не замерзла ) расход грам 700 на цикл прогрева ...

 

ПО поводу мертвого аккумулятора --у Бинара стоит защита от низкого напряжения в АКБ, если и не ошибаюсь 9,5 вольта , а у аналогов Вебасто и Гидроник вроде такого нет , вот они как раз и высасывают аккум

 

Еще из минусов , после разогрева тосола в двигле , коробка остается холодная --делаем выводы завели машину покурили минут пять семь и поехали ....

 

По поводу масла в картере --тут можно бесконечно спорить замершее оно или нет (у меня в стадии эксперемента залито 10W40) посмотрим в морозы.

 

Итак подведя итог ( цикл работы 40 минут , запуск машины по истечению 60 минут , дабы тосол отдал тепло дрыгателю)

 

Я доволен как слон

[gruz]

ну так это тепло, рано ходить свечи греть

 

вот и я про тоже....и свечи новые-кстате

[Andre]

про 20 минут интересно, т.к. известно что у Бинара время работы тупо 40 минут и не настраивается

у меня к сигналке на доп канал подцеплены (режим "защелка" кажисть назывется), т.е. замыкаются те два провода которые штатно идут для этих целей.

 

У меня дизельный бинар, забор из общего бака. Зачем его гонять круглосуточно? Стартую один раз за 20-40 минут до выхода к машине, в зависимости от температуры на улице. Если уже режим малый, то так же с брелка тушу, если цикл еще не закончился.

 

Аккум ни разу не съел. Защита на 9,5в

[koAsh]

Защита на 9,5в

Если напряжение на акб упадет до 9.5, то подозреваю, что не только свечная релюшка не включиться, но и стартер откажется =\

Странная защита.

Изменено 13 декабря, 2011 пользователем koAsh

[ilias]

11. Вылазь из машины, бери щеточку, и старую аудиокассету. (Хорошо подходят кассеты с Цоем, Сектором Газа, Агатой Кристи и Металликой. Таня буланова, На-На и Ласковый май здя очистки наледи не катят - слишком мягкие)

Оттирать стекла Металликой - это кощунство.

 

По теме: в воскресенье поменял свечи в самизнатекаком сервисе - завелась с брелка, раньше бы такой фокус не прошел. По дороге на работу размышлял на тему, почему у нас народ боится дизелей как огня. Коммон рэйл не рассматриваем, я и сам побаиваюсь. Объяснить смог только тем, что в советское время дизелей в личных автопарках не было, отсюда отсутствие культуры обслуживания. Если свечи хорошие, масло правильное, аккумулятор новый да и антигель в баке плещется, то вероятность завестись в наши морозы почти 100%. Любите свои машины.

[Alex_TheGreat]

[

С пульта в такой мороз хрен заведешь. Мы это сейчас обсуждаем в ветке про турботаймер.

Дело в том, что в мороз свечи горят по 30 а то и 60 секунд, а сигналка стартует всего через 10 секунд. Вот и получается, что форкамеры еще не прогреты. Да еще свечам такие фокусы жизни не добавляют.

 

с пульта заводил и раньше до -24 в машине 9-28) на улице. Сегодня завелся с пульта только в путь. Сигналка не заведя с первой попытки заново включает свечи и стартует второй раз еще через секунд 10. Так что с 3-й попытки помолясь.

Ну а вообще до -25 на улице я всегда с пульта заводил. И сейчас думаю буду, тем более что у меня по тахометру теперь контроь стоит.

[ilias]

И да, про печку забыл. Поменяли термостат, так теперь Ташкент стоит в салоне. Спасибо добрым людям, Алексею и Евгению, за то, что они есть. Машина переживает второе рождение.

[gruz]

И да, про печку забыл. Поменяли термостат, так теперь Ташкент стоит в салоне. Спасибо добрым людям, Алексею и Евгению, за то, что они есть. Машина переживает второе рождение.

Не забывай только салонный фильтр менять,у меня его хватает тыЩ на 5 пробега,а потом забиваеться и кажеться что уже не ташкент а Ноябрьск

[ilias]

И да, про печку забыл. Поменяли термостат, так теперь Ташкент стоит в салоне. Спасибо добрым людям, Алексею и Евгению, за то, что они есть. Машина переживает второе рождение.

Не забывай только салонный фильтр менять,у меня его хватает тыЩ на 5 пробега,а потом забиваеться и кажеться что уже не ташкент а Ноябрьск

 

пока выкинул нафиг

[koAsh]

а выкинул нафиг

Давай давай, следующим испаритель выкинешь, или радиатор печки)

[Alex_TheGreat]

Вот все тут в города играют Ташкент, Воркута.. итд а у меня Полюс холода блин. при печке на максимуме на троечке и езде интенсивной в салоне +19 максимум. далеко не Ташкент, да? да и не было его никогда, аж слабо вериться что бывает. Или у каждого свой Ташкент?

[Andre]

koAsh прав, поставь обратно салонный фильтр, его кстати можно стирать пару раз

у меня тоже не сильно по градусам много в салоне, но кабина у Муссо больше чем у Спорта и Каранды

[MaxAlex]

А пункт 13.. хмм... думаю ухмыляться будут владельцы "зажигалок", имеющие хотя бы простейший металлический гараж... спокойно заведутся с пульта, выйдут, пока курят - откидают снег, выедут из гаража...

Выйдут, покурят, раскидают снег, зайдут обратно. Вздохнут и отравятся угарным газом.

[daf1971]

Вот все тут в города играют Ташкент, Воркута.. итд а у меня Полюс холода блин. при печке на максимуме на троечке и езде интенсивной в салоне +19 максимум. далеко не Ташкент, да? да и не было его никогда, аж слабо вериться что бывает. Или у каждого свой Ташкент?

Температуру рабочую набирает двигатель? Стрелка держиться стабильно (не гуляет вверх вниз)? Если гуляет смотри термостат. Если нет, то смотри, как у тебя работают задвижки (воздушные, что регулируют потоки воздуха)..может подклинило и подсасывает холодный воздух.

[gruz]

Вот все тут в города играют Ташкент, Воркута.. итд а у меня Полюс холода блин. при печке на максимуме на троечке и езде интенсивной в салоне +19 максимум. далеко не Ташкент, да? да и не было его никогда, аж слабо вериться что бывает. Или у каждого свой Ташкент?

у меня градусника нет в салоне,но езжу ВСЕГДА(зимой)в летних туфлях,в футболке,сверху пуховик и под джинсами нет поддёвы-итог расстегиваю пуховик и ТАШКЕНТ

....да я понимаю что я псих и щас напишут что в сибири надо в унтах и телогрейке ездит(с лыжами на плече),но привык я так

....и верю в надёжность ссанг-ёнгов!!!!

Изменено 13 декабря, 2011 пользователем gruz200

[Danone]

Вот все тут в города играют Ташкент, Воркута.. итд а у меня Полюс холода блин. при печке на максимуме на троечке и езде интенсивной в салоне +19 максимум. далеко не Ташкент, да? да и не было его никогда, аж слабо вериться что бывает. Или у каждого свой Ташкент?

у меня градусника нет в салоне,но езжу ВСЕГДА(зимой)в летних туфлях,в футболке,сверху пуховик и под джинсами нет поддёвы-итог расстегиваю пуховик и ТАШКЕНТ

....да я понимаю что я псих и щас напишут что в сибири надо в унтах и телогрейке ездит(с лыжами на плече),но привык я так

....и верю в надёжность ссанг-ёнгов!!!!

 

Денис, молодец, жжешь.... Улыбнуло....После твоих слов нет ни капли сомнения в том что С/Ё надежны)))

[Alex_TheGreat]

 

Температуру рабочую набирает двигатель? Стрелка держиться стабильно (не гуляет вверх вниз)? Если гуляет смотри термостат. Если нет, то смотри, как у тебя работают задвижки (воздушные, что регулируют потоки воздуха)..может подклинило и подсасывает холодный воздух.

Набирает только с выключенным вентилятором печки. неохотно но минут за 20 на 1мм ниже центрального деления. стрелка гуляет в самом начале езды когда температура двигателя вроде в норме врубаешь печку на максимум (а салон холодный0 то падает сразу на1-о полтора деления. потом выравнивается.

 

ЗЫ: MaxAlex, хочу в гости опять опа мерзнет по утрам

 

 

....и верю в надёжность ссанг-ёнгов!!!!

Денис, вера твоя-кремень, так держать