Перегрев двигателя (причины и последствия)

[traktorist]

Вот нашёл:

[KOKA]

.......и как часто предлагаешь менять жидкость? Здесь замена через 10 тыЩ

[traktorist]

раз в 2 года, но я хочу ещо раз летом поменять и посмотреть динамику процесса...хоть сейчас залит Тотал какойто долгоиграющий....аж на 5 лет рекомендован срок службы...

[KOKA]

..........походу попал на ремонт. Радиатор промыл, трубки промыл, даже датчик температуры отполировал........по городу не греется, на подъёмах странное дело.Может держать нормальную температуру, а может и поднять на максимум и тут-же сбросить до нормы.....Ездил пару дней по северу, заметил сегодня нехватку воды. Кроме этого - немного распирает верхний шланг от радиатора. Откручиваешь крышку расширительного бачка, давление падает, шланг возвращается в обычное состояние. В расширительном бачке нет пузырей,В масле нет воды, в воде масла......Из выхлопной трубы пара или воды не видно. На холостых оборотах не нагревается выше четверти шкалы По трассе едет нормуль......Диагноз напрашивается после раздутия трубки радиатора - прокладка головки . .....народ чО за это думает?

[Dmitry]

честно? я б снял голову с полной ревизией.

[Army]

честно? я б снял голову с полной ревизией.

Присоединюсь к мнению.

[KOKA]

.........1 - можноли пока ездить если температура в норме. 2 - голову на 2.9 проблема большая разворотить? И походу замена цепи и всей муТни вокруг, включая систему подачи топлива ......сколь того зеленью цена? Какие спец ключи нужны?

[Lvowich]

..........походу попал на ремонт. Радиатор промыл, трубки промыл, даже датчик температуры отполировал........по городу не греется, на подъёмах странное дело.Может держать нормальную температуру, а может и поднять на максимум и тут-же сбросить до нормы.....Ездил пару дней по северу, заметил сегодня нехватку воды. Кроме этого - немного распирает верхний шланг от радиатора. Откручиваешь крышку расширительного бачка, давление падает, шланг возвращается в обычное состояние. В расширительном бачке нет пузырей,В масле нет воды, в воде масла......Из выхлопной трубы пара или воды не видно. На холостых оборотах не нагревается выше четверти шкалы По трассе едет нормуль......Диагноз напрашивается после раздутия трубки радиатора - прокладка головки . .....народ чО за это думает?

У меня на Волге такое было. После смены антифриза, пару раз раздуло патрубок, так-же скручивал крышку бачка стравливал давление, доливал жидкость, на третий раз само прошло. Просто была воздушная пробка. И как её сразу выгнать х.з. Если только машину на бок - расширительным вверх.

Изменено 8 февраля, 2010 пользователем Lvowich

[traktorist]

Просто была воздушная пробка. И как её сразу выгнать х.з. Если только машину на бок - расширительным вверх.

На радиаторе пароотводящая трубка есть, лучше его и задирать повыше.

[KOKA]

........приехали.......ездил всё это время нормально, поехал на горки - поднялась температура,разорвало резиновую спиральную трубку на печку, тоисТь давление распёрло, придётся откручивать голову ........

Изменено 13 февраля, 2010 пользователем KOKA

[traktorist]

Думаю что да.....

[Dmitry]

........приехали.......ездил всё это время нормально, поехал на горки - поднялась температура,разорвало резиновую спиральную трубку на печку, тоисТь давление распёрло, придётся откручивать голову ........

Кока, не поленись сделать следующее:

- проверить герметичность головки блока

- если голова целая - шлифовка головы (не более 1 мм)

- прокладка головки только от мерседеса, спринтера 2.9 тди, с обметалленым каналом смазки или родную прокладку

- болты новые

- втулки выпускных клапанов, а лучше все

- полировка или замена клапанов, всех.

понимаю, недешево, но результат будет.

[GolosOFF]

Кока, судя по симптомам, забились каналы охлаждайки. Возможно, той самой "глиной", возможно, продуктами разложения шлангов. К сожалению, единственный надежный способ лечения - снять мотор и вручную все отмыть. Процедура геморная, но может оказаться, что иначе никак:-(

[KOKA]

.....вот чО там живёт.......канализация сплошная.......хотя заливал тосол

........типа ёршика загнать бы туда

Изменено 14 февраля, 2010 пользователем KOKA

[Dmitry]

несвоевремення замена антифриза.

[traktorist]

Или антифриз левак...

[Серый 968 150 рус]

Такое ощущение что на воде лет несколько ездилию

[Lvowich]

Или антифриз левак...

Последствия подрывной деятельности арабов против израиля, поставка антифриза рабавленного водой из мёртвого моря. Вот и происходит коксование соли. (КОКА не обижайся, это шутка)

Изменено 14 февраля, 2010 пользователем Lvowich

[KOKA]

........башку свернул, потихоньку за пару часов......прокладка прогорела в середине.....воздух гулял между цилиндрами и частично уходил в рубашку раздувая трубки. Зафтрась голову шлифанут, и собирать.....

[traktorist]

......прокладка прогорела в середине.....

что я и предполагал......

[Dmitry]

попутно шлифани выпускной коллектор. он всегда имеет прогиб на 2.9 моторах.

[KOKA]

......вот ОНО - попадалово

......это для каталога на заказ

щА всё нормуль, ремонт вышел оЧЧень не дорого - 400$ . в фирменных гаражах только начинается разговор с 2000$ ......реально ощутил прилив сил на движку и работает мягчеЕ.....

Изменено 24 февраля, 2010 пользователем KOKA

[Lvowich]

......вот ОНО - попадалово

......это для каталога на заказ

щА всё нормуль, ремонт вышел оЧЧень не дорого - 400$ . в фирменных гаражах только начинается разговор с 2000$ ......реально ощутил прилив сил на движку и работает мягчеЕ.....

Чё то я не понял, если товар для Израиля, то при чём здесь Росстандарт. Или их в Израиль из Германии через Россию везут. Или делают как и раньше, когда контрабанда вся производилась в Одес(с)е, на Малой Арнаутской. Мне конечно до фонаря, но интересно.

[junior]

.

Изменено 1 апреля, 2010 пользователем junior

[bars1226]

Короче по своей тупости перегрел двигатель, да так, что термодатчик и датчик температуры на бошке расплавились, пробило прокладку, выбило масло между блоком и бошкой. Двигатель заглох, но не заклинел. Вопрос следующий - бошка в помойку или нет ?