Показания Датчика Температуры

[Каменецкий]

Недавно заметил, что стрелка на датчике температуры не доходит до середины, как раньше, а если и доходит - то падает на предыдущую метку, и так и колеблется между ними. Это что - прибор глючит или термостат? Можно так ездить или сточно в Сервис?

Да, этот глюк появился после того, как я впервые после лета включил печку (обдув стёкол).

Изменено 2 сентября, 2010 пользователем Каменецкий

[traktorist]

Попробуй повключать какиенить мощные потребители и смотри при этом за стрелкой, воотще надобы померять прибором напряжение в приборке, скорее гдето контакт плохой.

[Яков]

При включении обдува стекла, включается вентилятор кондея. Попробуй включит не на стекла а скажем в салон.

[alex_r27]

Недавно заметил, что стрелка на датчике температуры не доходит до середины, как раньше, а если и доходит - то падает на предыдущую метку, и так и колеблется между ними. Это что - прибор глючит или термостат? Можно так ездить или сточно в Сервис?

Да, этот глюк появился после того, как я впервые после лета включил печку (обдув стёкол).

Привет! У меня схожий симптом, грешу на термостат. Раньше стрелка показометра стояла "мёртво" чуть ниже середины (метка на шкале). Сейчас поднимается на четверть при ХХ и опускается (в случае включения вентилятора печки в зону +30) на четверть шкалы. И ощущается разница подачи тепла в салон в зависимости от оборотов. Первое, что лезет в голову - термостат. Либо закис (перекосило), либо умер.

Проверь на холодную нагрев радиатора (должен быть холодным до момента открытия термостата) и длительность нагрева всей системы.

[Яков]

Недавно заметил, что стрелка на датчике температуры не доходит до середины, как раньше, а если и доходит - то падает на предыдущую метку, и так и колеблется между ними. Это что - прибор глючит или термостат? Можно так ездить или сточно в Сервис?

Да, этот глюк появился после того, как я впервые после лета включил печку (обдув стёкол).

Привет! У меня схожий симптом, грешу на термостат. Раньше стрелка показометра стояла "мёртво" чуть ниже середины (метка на шкале). Сейчас поднимается на четверть при ХХ и опускается (в случае включения вентилятора печки в зону +30) на четверть шкалы. И ощущается разница подачи тепла в салон в зависимости от оборотов. Первое, что лезет в голову - термостат. Либо закис (перекосило), либо умер.

Проверь на холодную нагрев радиатора (должен быть холодным до момента открытия термостата) и длительность нагрева всей системы.

Были такие симптомы. Заменил резиновое кольцо термостата. Все стало ОК.