Грязевая Резина И Диски

[Yanik]

давайте господа начнем очередной спор, кто кого-большая, но АТ-шная резина или злая, но меньшего размера...

simex 36

[urisan]

"Или жестко резать арки", товарисч говорит что даже радикально

Я предупреждал, если что .. )

[antigen]

Привет всем,помогите сделать выбор,уже весь мозг сломал.

 

Mickey Thompson BAJA Claw TTC Radial BLK

http://www.auto-legion.ru/tyre/Mickey_Thompson_BAJA_Claw_TTC_Radial_33x12_5R15_108Q_BLK.html

 

285/75R16LT Hercules TrailDigger M/T

http://cs301813.userapi.com/v301813099/3821/sLkBeYwW0Us.jpg

 

Silverstone MT-117 Sport 285/75 R16

http://autoshini.com/shop/Shiny-Silverstone-MT-117-Sport-285-75-R16-c1448-d19580

[antigen]

давайте господа начнем очередной спор, кто кого-большая, но АТ-шная резина или злая, но меньшего размера...

...или без колёс, но на лебёдке)))

Изменено 16 августа, 2012 пользователем antigen

[neon416]

Привет всем,помогите сделать выбор,уже весь мозг сломал.

 

Mickey Thompson BAJA Claw TTC Radial BLK

http://www.auto-legi...5_108Q_BLK.html

 

285/75R16LT Hercules TrailDigger M/T

http://cs301813.user...sLkBeYwW0Us.jpg

 

Silverstone MT-117 Sport 285/75 R16

http://autoshini.com...16-c1448-d19580

Из колеи не будет выходить ни одна, боковины слабые. А если так, то почему не взять KM2? Он хоть по асфальту едет пристойно. А если не так - симекс жангл треккер, как у стиза. 6 слоев боковина, диагоналка, при этом мягкая. Выть будет чуть сильнее перечисленных, но не принципиально.

[antigen]

А зачем из колеи выходить?С блоками и в колее еду на брюхе.КМ 2 - неоправданно завышен ценник.

Изменено 16 августа, 2012 пользователем antigen

[neon416]

Возьми дюратрак. Я сейчас езжу и тащусь, правда в 265/75R16. В 285/75R16 она будет 10 слойкой. Причем, ходят упорные слухи, что она нормально работает зимой)

За 5000км поездки на кольский сточилось около 1мм, проколов и порезов нет.

[antigen]

Ну это совсем АТ,да и на зиму у меня комплект Бриджа 5000 265х75х17 на дисках.

[cubinezz]

Ну это совсем АТ,да и на зиму у меня комплект Бриджа 5000 265х75х17 на дисках.

бери или то или то или то http://4x4omsk.ru/fo....php?f=24&t=109 дюратраки АТ гудричи мт тоже ат, если хош ат типа мт то тогда данлоп грандтрек мт 2,они хоть дешевле всех типа мт-ат типа гудричей

 

[

Изменено 16 августа, 2012 пользователем cubinezz

[brodyaga]

для начала надо определится для чего резина.потом чем ты готов пожертвовать.а затем какой бюджет.и выбереш легко.имхо конечно.но я так выбирал.

удачного выбора

[antigen]

для начала надо определится для чего резина.потом чем ты готов пожертвовать.а затем какой бюджет.и выбереш легко.имхо конечно.но я так выбирал.

удачного выбора

Знаю точно,что симки пока не хочу)))Хочу хороший МТ.

[urisan]

Гриша, а зачем тебе вообще направленная? Чтобы две запаски покупать и возить с собой? )

"Хороший МТ" - под это вполне подходит и КМ2, и Йока, и прочие подобные "гудричи мт тоже ат, если хош ат типа мт" )

[Шевген]

"гудричи мт тоже ат, если хош ат типа мт" )

 

У нас говорят "Самый лучший All Terrain - это Goodrich Mud Terrain"

[Yanik]

У нас говорят "Самый лучший All Terrain - это Goodrich Mud Terrain"

а самый лучший МТ это симекс ET

 

сейчас забрал два передних джиповских диска 5*114,3, китайские железки.. капец 14кг каждый.. жесть как она есть, теперь колесо в сборе 45 кг..

Изменено 17 августа, 2012 пользователем Yanik

[antigen]

Ну и что?!Опять Максисы покупать?!!

[Bamsi]

Ну и что?!Опять Максисы покупать?!!

Гриш, а на Геркулес не смотрел.

Я покатался, мне очень понравилось. ЕСли найду зимой, буду на лето брать.

 

Изменено 17 августа, 2012 пользователем Bamsi

[neon416]

А зачем из колеи выходить?

Чета ржу)

Такое заявление себе может позволить разве что владелец унимога с просветом в пол-метра. В колее, которая глубже наших несчастных 25см ты будешь сидеть на корпусе редуктора всегда. С блоками без блоков - не суть. Единственный шанс для наших ведер - управляемость. Чтобы ехать вразрез колеи, в межколейке и т.п. Поэтому я бы поставил ее на первое место при выборе резины. И здесь парадокс в том, что многие злые на вид МТ-шки, типа кумхи 71, ведут себя хуже АТшек, типа дюратрака.

 

Есть два вида резины: диагоналка и радиалка.

Только первая по сути и является внедорожной резиной, т.к. во главу угла ставиться надежность, защищенность от порезов, качество обтработки рельефа. Диагоналка способна нести нагрузку от развитых грунтозацепов и совершенно по другому работает сдутой, т.к. имеет однородный силовой каркас. Именно это дает ей способность выходить из колеи, боковые грунтозацепы лишь помогают делу. Но на асфальте основной минус диагоналки - высокое сопротивление качению, и как следствие высокий расход топлива, нагрев и быстрый износ резины.

 

Радиалка хорошо катится по афальту, но более жесткая при той же структуре корда и легко прокалывается, особенно при низком давлении. Попытки усилить боковину увеличением слойности только утяжеляет покрышку. Обычно в гамме любого производителя есть модели с 3х слойной боковиной (вот среди них ты и выбирал выше), но они предназначены для тяжелых американских траков. Их плюс - высокий индекс нагрузки. На наших машинах это будет дубовая, не работающая на бездорожье, но и не более стойкая к проколам боковины резина. Рисунок протектора для радиалки - маркетинговая херня. Разница хорошо заметна лишь дорожном шуме. Причем часто более АТшная на вид резина ведет себя лучше, т.к. меньше закапывается в слабом грунте или лучше накатывается на препятствия. Проблемы типа "Васечка проехал на МТшке "А" лужу, а Петечка на МТшке "Б" - сел." решаются сдуванием Петечкиной резины еще на 0.1атм или заменой Петечки на Васечку)

 

Есть два исключения, лишь подтверждающие эти правила.

 

1. Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar - более-менее надежная в плане боковины радиалка, стоит конских денег, к нам не поставляется.

 

2. Super Swamper TSL Radial и т.п. Попытка собрать внедорожную шину на радиальном каркасе. Славится тем, что разваливается за сезон и садится там, где только что проехала МТшка.

[Strory]

Гриш, мое мнение ты знаешь, я бы выбрал Мишку Томпсона, но ценник 13 тык подозрительно низкий, неужто и правда в наличии за это бабло?

Изменено 17 августа, 2012 пользователем Strory

[AK-79]

Neon, устриц конечно же пробовал?

[antigen]

Неон,я валяюсь от твоих соображений,давайте все на шоссейке в грязь попрём...

Я задал конкретный вопрос по конкретной резине,остальное мне пока не интересно.

И хорош с Юрой курить)))

 

Ну и что?!Опять Максисы покупать?!!

Гриш, а на Геркулес не смотрел.

Я покатался, мне очень понравилось. ЕСли найду зимой, буду на лето брать.

 

Я за неё и спрашивал на предыдущей странице)

[neon416]

А че классные колеса. Для 3х тонного американского пикапа, навоз возить. Ну или кататься по колее от уазиков с военными мостами взад-вперед, скользя лысыми пухлыми боковинками по стенкам колеи в поисках подходящего сучка для проделывания дырки в боковине. На лебедке)

Так понятней? Или тоже слишком много букав?

 

P.S. Китаеамерикосы даже дали название ей честное - "копалка колеи")))

Изменено 17 августа, 2012 пользователем neon416

[neon416]

Neon, устриц конечно же пробовал?

А то. Даже видео где-то валялось, как лысый TSL тащит машину вперед, а свежий SSR к центру земли. Или надо самому на все грабли наступить?

[urisan]

Гриша, бери уже Мики Томпсонов. Я хз зачем тебе направленная резина, но хоть расскажешь потом о впечатлениях.

[neon416]

Странный такой этот Микки Маус.

 

Я, конечно, не умаляю их заслуг в части производства шин для сельхозтехники дюнных гонок

 

Но надо сильно верить в прочность их радиальной боковины из трех слоев особо-хитро-не-как-у-других -сделанной-тряпки^тм и недоступные другим МТшкам свойства грунтозацепов высотой целых 15мм (у BFG KM2 16мм есличе), чтобы вывалить за них цену симекса ET или JT.

[antigen]

Неон,и к чему здесь эта фотка?

То что ты фанат симекса уже давно понятно всем.Нафига мне ездить на симаках и гудеть как истребитель?Я потенциал этой шины не использую и на треть,ну не дорос я ещё до них.