Грязевая Резина И Диски

[Mortalle]

вот теперь и мне непонятно - джеком это как ???

поясни ?

[AK-79]

колесо кладешь перед машиной, пятку джека упираешь в покрышку, клюв в силовик и кач-кач

[Шевген]

Ну придумать какую-нибудь прибулуду, разжимающую кастрюли. Да джеком тем же...

Одну кастрюлю к подошве прицепил, вторую к клюву и качай себе

Изменено 14 октября, 2013 пользователем Шевген

[Strory]

Короче можно и подкатным домкратом. Земля - домкрат - покрышка - силовик. Ну или земля - покрышка - хайджек - силовик.

Дим, будешь переходить на колеса побольше и поширше - зови, бум вдвоем разбортировать твой комплект. Уже целых 2,5 способа знаем.

Зови однозначно, потому что "Два дебила - это сила"

 

P.S. Пробовали распереть кастрюли шпильками на 8 см примерно и наезжать машиной на покрышку - не вышло, кстати.....

Изменено 14 октября, 2013 пользователем Strory

[Шевген]

Еще стяжками для пружин разомкнуть кастрюли можно наверное.

 

Короче, будем экспериментировать. Нравятся мне такие таирлоки.

[AK-79]

Мне пришлось перебирать колесья, т.к. первый раз собрал на хреновом герметике - он где-то застыл до ломкого состояния, а где-то остался жидким.

Т.о. пришлось все это безобразие разбирать, удалять старый герметик и собирать заново. Секас был тот еще. Зато теперь точно смогу в полевых условиях

[antigen]

 

Кстати, до конца не понял, как делал Гриша с бруском, но посетила меня мысль, как разборировать без шпилек - нужно изнутри зацепиться за один из тазиков и прикрепить его как-то к станку. После чего лапой можно давить сколько хочешь.

 

 

 

Игорь,всё очень просто.

Сначала брусок вставлял таким образом,чтоб он опирался на звезду диска(центр) и станок.Лапой станка отжимаем резину как при обычном шиномонтаже,при этом резина не отжимается,а расходятся половинки диска(тазики).

Как только половинки отошли друг от друга и от герметика,брусок,лучше два,суём в щель между половинками диска.Т.е. получается,бутерброд- тазик-брусок-тазик.

Далее спокойно лапой станка резина снимается с тазика как при обычном монтаже,т.к. её не распирает кольцо,тазики же мы развели бруском.

[raz-raz]

1. Кто что скажет за Cooper ST Maxx?
   

 

знаю что прочная боковина и не шумная. Интересует как носится на асфальте и правда ли что очень тяжелая?

[Lesnoy]

Назрел вопрос по замене резины на РП. Буду брать Гудрич КМ2, сносил уже таких 2 комплекта 255\70 R16, я в восторге! Думаю перейти на 245\75 R16, и по грязи должно быть лучше(не так сползает в колею) да и зимой думаю узкие предпочтительнее. Высота на 1 см выше. Спереди сняты брызговики, думаю цеплять не должно, а сзади будут ли проходить в арку?

Машина не лифтована, слегка только поднята подвеска за счет усиленных пружин, амо и накрученных торсионов(где-то на 35-40мм).

[GRV]

1. правда ли что очень тяжелая?
   

 

 

Правда, купил 265/75/16 на Ховер теперь из-за веса думаю ставить или не ставить....

[Aleksks]

1. правда ли что очень тяжелая?
   

 

 

Правда, купил 265/75/16 на Ховер теперь из-за веса думаю ставить или не ставить....

 

Гриш, но она в таком размере как у тебя смотрится как 100 % МуДовая... а МУДы все тяжелые!

[raz-raz]

Где то писали что в таком размере 29кг. Перебор имхо

[brodyaga]

эх весили бы стока мои симки

[antigen]

1. Кто что скажет за Cooper ST Maxx?
   

 

знаю что прочная боковина и не шумная. Интересует как носится на асфальте и правда ли что очень тяжелая?

У меня ст макс в размере 285х70х17".

Очень прочная боковина,немного шумная,самая злая АТ из всех,весит больше чем Симекс в размере 33х11.5х15.На асфальте точится не сильно,за лето может 1-1.5мм сточил.

[Фокин]

У меня тоже ст мах 265-75 р16 вошла без бодика ))))) чучуть арки задевают когда в яму ныряешь сильно) тяжелая реально))) но гребет достойно, бенз чучуть поджирает на асфальте точится мало, достаточно износостойкая.

[GRV]

Гриш, но она в таком размере как у тебя смотрится как 100 % МуДовая... а МУДы все тяжелые!

 

 

Согласен, но в таком случае можно СТТ поставить, тоже весят прилично, но более гребучие чем СТ-макс.

Вот и думаю что делать, ктому же продал свою 32' С888, теперь думаю что поставить на освободившийся комплект дисков:

1) 285/75/16 зимнюю для Тайгер

2) 265/75/16 СТ макс или СТТ для Ховера

3) 33' CL18 для Тайгера (но больше склоняюсь такую резину ставить на бедлоки)

 

 

+

 

Изменено 29 октября, 2013 пользователем GRV

[GRV]

Очень хочется поставить в этом размере, но под нее наверно придется менять авто:

 

 

 

 

 

 

http://www.drive2.ru/cars/uaz/31512/31512/dimchi-k/journal/1859586/

[brodyaga]

если чесно то я бы щас ушел с 36х12.5 на 34 х14. и шире на богера ибо колея не кретична а вот пятно контакта очень

[GRV]

Думаю многое зависит от веса авто и условий эксплуатации.

Хочется что то максимально высокое, диагональное и травить до 0.2/0.3

 

По опыту узкая 32 CST С888 шла очень хорош и зимой и летом, но стала маловата.

 

Какую легкую машину можно поставить на 38е с минимум вложений?

[Aleksks]

А вот TSL 34 весит 32 кг, это что тоже уже много!? я почти уже согласен их покупать!? Я думал Кумха KL71 в размере 265/75/16 тоже около 30 весит.. надоб замутиться и взвеситься!!

[Mortalle]

C чего ты взял 32 кг ???

http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/SHiny/Interco_Tires/TSL_SS/SHina_TSL_SS_34x9_5_15

 

свои взвешивал - 26-27 кг. Почему их и надо ставить на суперлёгкую ковку....

[AK-79]

http://interco.ru/catalog/SHiny_dlya_vnedorojnika

[Mortalle]

ну да. именно.

всеравно, по сравнению с 33 геркулесом и 32.6 хаккой - интерки неподьемные.....

[Aleksks]

Сорри, "disinformation"

Вес колеса в СБОРЕ, на тоЁтовских крестах 32кг. То-есть, диск весит 5-6 кг. НормульнО!

[Ёлкин]

если чесно то я бы щас ушел с 36х12.5 на 34 х14. и шире на богера ибо колея не кретична а вот пятно контакта очень

В чем проблема?

Переходишь со своих 8" на 14" диски и покрышка сразу превращается из 36х12,5 в 34х14.

 

Вот мы делали: