Замена жидкости в коробке Btra 74

[Andre]

я проехал 95 тык чуть более чем за два года, сейчас общий налет 200 тык.

Значительные пробеги по просторам Родины, и покатушки и соревнования. Каждый день на работу и обратно около 100км и летом и в -45.

все это время заливалось Castrol TransMax E

не знаю правильное масло или нет, инфа просто в статистику

езжу 90-100 км/ч

 

Добавлено 08.12.2001: Забыл написать, замены было 2, когда купил и через 45тык, пробега, сейчас готовлюсь к очередной замене. Замена простая, скрутили поддон, вытащили фильтр, что-то скапало, поставили новый фильтр, залили, покрутили, подлили.

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем Andre

[Стефф]

Ответ единственного оф. дилера заслуга которого перед наукой обслуживания АКПП скорей всего в том что они купили аппарат для замены за 60т.р. и взяли на работу мастера который может снять и установить коробку(далее они отправляют ее на дефектовку и возможно на ремонт в "серьезную" контору, а расходы перевыставляют ТАГАЗу) можно всерьез не воспринимать.

Постараюсь завтра съездить пообщаться, по телефону не тот эффект...

Насчет промывки я спросил: почему бы вместо 10л дорогого масла не воспользоваться спец. промывкой, на что он мне сказал что этого делать нельзя! Да и в магазинах автохимии хоть электронных, хоть реальных почти невозможно найти подобную промывку. Да и сайты хороших коробочных станций ничего не пишут о промывке АКПП спецсредствами. А радиатор напротив промывать рекомендуют, для него какая-то особая промывка существует, но думаю потом всеравно его прогоняют маслом.

[Стефф]

я проехал 95 тык чуть более чем за два года, сейчас общий налет 200 тык.

Значительные пробеги по просторам Родины, и покатушки и соревнования. Каждый день на работу и обратно около 100км и летом и в -45.

все это время заливалось Castrol TransMax E

не знаю правильное масло или нет, инфа просто в статистику

езжу 90-100 км/ч

коробка автоматочень загадочная и неоднозначная вещь, которая порой ставит в ступор матерых спецов, а иногда думаю и самих ее конструкторов. Так например у одной моей знакомой Сузуки Витара 1,6 на автомате 1993г.в. с тяжелейшей судьбой и совершенно невнятной историей обслуживания, короче она не разваливается только потому что её птицы обосрали шутка конечно, у старой витары рамная конструкция и все довольно грамотно сконструировано, но глядя на нее слово "обслуживание" как то не приходит на ум... а еще там поменяли двигатель, прошлый умер при неизвестных обстоятельствах. Из условий эксплуатации которые известны лично мне: тоскание прицепа груженого металлом, гонки по городу(на колесах сомнительной округлости, про балансировку речи вообще неведу)), езда в любой мороз с минимальным прогревом АКПП. И она таки до сих пор вполне себе приемлемо работает! Я не могу себе вообразить как, особенно начитавшись различной литературы и форумов. Но думаю если ей сменить масло аппаратом, то тогда почти наверняка наступит амба.

Изменено 6 декабря, 2011 пользователем Стефф

[Огонь]

Я видимо что-то где-то пропустил. Можно повторить, чем опасна замена масла автоматом?

[Стефф]

Я видимо что-то где-то пропустил. Можно повторить, чем опасна замена масла автоматом?

пока никому не неясно, но есть догадка что как минимум вымыванием грязи, а не рекомендация делать это на малом пробеге по причине гораздо более сильного душения жабой в случае поломки новой коробки

 

Я видимо что-то где-то пропустил. Можно повторить, чем опасна замена масла автоматом?

Офф: Пора уже новую тему создавать "Мифы и мистификации АКПП"

слишком часто предется перекидывать модераторам сообщения из реали в мистику и наоборот

[xline1]

Как показывают события последних выборов - мистификация становится реальностью.. а реальность мистикой.

В любом случае, думаю достаточно флудить.

[rinatus007]

Народ - вибрация появилась точно после смены масла в АКПП. НО! - Перед тем как я его менял я сливал с АКПП масло - и были следы износа фрикционов от любимой тапки в пол и еще какие то мелкие типа крошки чтоли на поддоне АКПП. - Так что теперь уже влито около 30-ки на переборку моста заднего потому что думали что в нем дело + смена кардана на новый - думали дисбаланс - а теперь жду денег или не жду денег и продам авто в таком состоянии в каком оно есть. Так что менять или не менять вопрос сугубо личный. - А виноват я сам в своем варианте!

 

Переборка в Москве у Сереги от 30 - 40 рублей до ....... на сколько там поломка - может тупо клапан а может и нет короче вскрытие покажет - если буду заниматься данной проблемой! В Белоруссии дешевле - но туда надо ехать к Димону!

[Стефф]

Съездил сегодня, разговор не задался, он меня вспомнил сразу и сколько у меня пробега, видимо за всю свою карьеру он столько раз не слышал слово BTRA как за последнюю неделю от меня по телефону Повторил, что езди спокойно дорогой товарищ ждем тебя к 40тыс. На вопрос ничего что авто 2008г, не постарело ли масло, сказал что оно от простаивания значительно не стареет. Насчет проверки уровня, я сказал что проверяли на 2тыс было норма, он спросил все ли нормально работает, нету ли луж под авто, и тут же ответил что с уровнем должна быть норма, мол деться ему некуда, а если прорвало бы радиатор, то я узнал бы об этом очень быстро. Все время улыбался и по отечески успокаивал, что обескураживало и не способствовало течению разговора в техническое русло так что я откладываю распутывание этой загадки до 40тыс км.

[Стефф]

Народ - вибрация появилась точно после смены масла в АКПП. НО! - Перед тем как я его менял я сливал с АКПП масло - и были следы износа фрикционов от любимой тапки в пол и еще какие то мелкие типа крошки чтоли на поддоне АКПП. - Так что теперь уже влито около 30-ки на переборку моста заднего потому что думали что в нем дело + смена кардана на новый - думали дисбаланс - а теперь жду денег или не жду денег и продам авто в таком состоянии в каком оно есть. Так что менять или не менять вопрос сугубо личный. - А виноват я сам в своем варианте!

 

Переборка в Москве у Сереги от 30 - 40 рублей до ....... на сколько там поломка - может тупо клапан а может и нет короче вскрытие покажет - если буду заниматься данной проблемой! В Белоруссии дешевле - но туда надо ехать к Димону!

Хорошо что отписался! вот и прояснили, при таком раскладе подтверждается теория о забивании продуктами износа при смене. Но думаю еще смена смене рознь..

[xline1]

А почему именно до 40 ткм? Если смотреть сервисную книжку, то плановая замена масла в АКПП на 60 ткм (при тяжёлых условиях эксплуатации на 50 ткм).

[Army]

... вот и прояснили, при таком раскладе подтверждается теория о забивании продуктами износа при смене.

Ни в коей мере не поучаю, однако к таким утверждениям, как мне думается, стоит добавлять: "по моему мнению"...

ПС: В конкретном случае не выяснено достоверно произошло это "в результате" или просто "после смены масла", пмсм.

ППС: 1/2 Офф: И, видимо, уже и не будет выяснено, поэтому и в теме Ринатуса продолжать прения бессмыслено, тем более не стоит этого делать здесь.

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем Army

[rinatus007]

... вот и прояснили, при таком раскладе подтверждается теория о забивании продуктами износа при смене.

К таким утверждениям, как мне думается, стоит добавлять: "по моему мнению"...

ПС: В конкретном случае не выяснено достоверно произошло это "в результате" или просто "после смены масла", пмсм.

ППС: 1/2 Офф: И, видимо, уже и не будет выяснено, поэтому и в теме Ринатуса продолжать прения бессмыслено, тем более не стоит этого делать здесь.

 

Естественно ИМХО - я это и написал поскольку затронуто было здесь. Тема по замене масла . А моя более подходит к поломки и не исправности АКПП ....

[иванко]

А почему именно до 40 ткм? Если смотреть сервисную книжку, то плановая замена масла в АКПП на 60 ткм (при тяжёлых условиях эксплуатации на 50 ткм).

присоединяюсь

[Стефф]

xline1

А почему именно до 40 ткм? Если смотреть сервисную книжку, то плановая замена масла в АКПП на 60 ткм (при тяжёлых условиях эксплуатации на 50 ткм).

 

ну у него книги не было, он сказал это примерно, видимо по средней статистике...

 

... вот и прояснили, при таком раскладе подтверждается теория о забивании продуктами износа при смене.

Ни в коей мере не поучаю, однако к таким утверждениям, как мне думается, стоит добавлять: "по моему мнению"...

ПС: В конкретном случае не выяснено достоверно произошло это "в результате" или просто "после смены масла", пмсм.

ППС: 1/2 Офф: И, видимо, уже и не будет выяснено, поэтому и в теме Ринатуса продолжать прения бессмыслено, тем более не стоит этого делать здесь.

естественно это "мое мнение", в другом случае дал бы ссылку

Судя по описанному им режиму эксплуатации, это еще и не в ряду основных возможных причин, просто небольшой довесок в пользу общепризнанной теории.

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем Стефф

[Огонь]

А почему именно до 40 ткм? Если смотреть сервисную книжку, то плановая замена масла в АКПП на 60 ткм (при тяжёлых условиях эксплуатации на 50 ткм).

Звонил в один из сервисов они смотрели по своему каталогу интервал замены масла в АКПП, так для SS он 40 т.к., а для Р.П. 60. Не иначе как масло с годами становится лучше

[Стефф]

вот и я о том же, все очень индивидуально

[Стефф]

сейчас, когда голова немного успокоилась от паники, начинает проясняться "глубокий смысл" слов "на таком пробеге не рекомендую менять", может это означает просто - а зачем??? с завода масло как минимум не плохое и как минимум подходящее, с учетом того что мы живем не на крайнем севере и даже при -20, если хорошо прогреть коробку предварительно, то кастрол и коробка нормально работают! Мысли от того, что наше сознание не позволяет воспринять альтруистичность сервисных мастеров(в этом еще большая заслуга дилеров ТАГАЗа ) И слова "не надо менять, запчасти на БТР трудно достать" могли быть сказаны полуюмором, мужик при личной встрече оказался веселый...

Так что теорию заговоров предлагаю на время отставить

[Army]

сейчас, когда голова немного успокоилась от паники, начинает проясняться "глубокий смысл" слов "на таком пробеге не рекомендую менять", может это означает просто - а зачем??? с завода масло как минимум не плохое и как минимум подходящее, с учетом того что мы живем не на крайнем севере и даже при -20, если хорошо прогреть коробку предварительно, то кастрол и коробка нормально работают! Мысли от того, что наше сознание не позволяет воспринять альтруистичность сервисных мастеров(в этом еще большая заслуга дилеров ТАГАЗа ) И слова "не надо менять, запчасти на БТР трудно достать" могли быть сказаны полуюмором, мужик при личной встрече оказался веселый...

Так что теорию заговоров предлагаю на время отставить

Вывод, пмсм, верный.

[xline1]

сейчас, когда голова немного успокоилась от паники, начинает проясняться "глубокий смысл" слов "на таком пробеге не рекомендую менять", может это означает просто - а зачем??? с завода масло как минимум не плохое и как минимум подходящее..

А может это самоуспокоение и прикрытие не желания двигаться дальше? Вдруг там действительно что-то не хорошее и надо вовремя вмешаться, что бы не было перетанита..

[Алексей®]

Радиатор промывают снаружи. Спецжижи для промывки АКПП не бывает, а АТФка например отмоет ДВС гораздо лучше всяких "пятиминуток" со всеми вытекающими проблеммами(забитые гидрики). Менять масло на 25тыр в коробке это параноя! Коробки выходят из строя если на них 200тыс. откатали без зазамены, а потом решили масло сменить.

[Стефф]

сейчас, когда голова немного успокоилась от паники, начинает проясняться "глубокий смысл" слов "на таком пробеге не рекомендую менять", может это означает просто - а зачем??? с завода масло как минимум не плохое и как минимум подходящее..

А может это самоуспокоение и прикрытие не желания двигаться дальше? Вдруг там действительно что-то не хорошее и надо вовремя вмешаться, что бы не было перетанита..

уболтал!! завтра установлю жучки им в офисе

[Стефф]

Радиатор промывают снаружи. Спецжижи для промывки АКПП не бывает, а АТФка например отмоет ДВС гораздо лучше всяких "пятиминуток" со всеми вытекающими проблеммами(забитые гидрики). Менять масло на 25тыр в коробке это параноя! Коробки выходят из строя если на них 200тыс. откатали без зазамены, а потом решили масло сменить.

спецжиж для промывки АКПП полно! даже у LiqyMolly есть такая! просто они не получили распростронения. Радиатор АКПП тоже моется изнутри, отдельной химией, видимо со своими особенностями, она в отличие от промывки самой коробки распространена.

25тыс это кто так меняет?

[Шевцов]

Коробки выходят из строя если на них 200тыс. откатали без зазамены, а потом решили масло сменить//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

 

могу только подтвердить-на сервис к сыну приехала ауди -6, 200 тык и масло не меняли в акпп,как сказал мужик ,написано пожизнено ,еле промыли сам коробас и трубки от мохнашек,поменяли-мужик приехал потом,рассказывает ,ехать стала нормально -но загудела,видно гидротрансу скоро борода

Изменено 10 декабря, 2011 пользователем Шевцов

[Алексей®]

спецжиж для промывки АКПП полно! даже у LiqyMolly есть такая! просто они не получили распростронения. Радиатор АКПП тоже моется изнутри, отдельной химией, видимо со своими особенностями, она в отличие от промывки самой коробки распространена.

Ну сам подумай, чего там мыть то кроме стружки от фрикционов, и опять же как я написал уже сама АТФка моет очень хорошо(даже ДВС).

 

25тыс это кто так меняет?

По твоим постам подумал что ты

[evgeny68]

Знающие люди, подскажите, пожалуйста, чайнику). Всё перешерстил, а ответ так и не нашёл...

 

По vin-коду коробка стоит BTRA(new) на Корандо 2002г., 2,3 ТД (полностью спецификация). Это одно и тоже с BTRA М74LE? Сколько в ней (new) масла? На первой странице уважаемый Кореец пишет 6-7 литров (про 74), в умной книге - 9,5. Склолько на самом деле?

 

Понимаю, что конечную цифру для замены масла диктует способ замены. Сам менять пока не решусь, буду менять в сервисе, а там меняют не ручками. Собираюсь залить Castrol Transmax Z, но не знаю, что в коробке сейчас. Скорей всего DEXRON III. Если полностью при замене ладом не прокачают, убью коробку остатками минералки? Сколько синтетики брать на замену, чтоб ладом прокачали?

 

 

 

Спасибо!)

 

С уважением, Евгений

Изменено 16 декабря, 2011 пользователем evgeny68