ОПРОС: есть ли у Вас проблемы с МКПП

[rus_cryman]

прошу уважаемых форумчан поучаствовать в сборе статистики для потенциалных владельцев РП/тайгеров

[Dmitry]

я бы еще добавил пункт - "у меня нет мкпп" ))))

[Racer]

Не могу ответить на вопросы, потому как у меня, вроде бы, проблем нет. Но, 2-я и 3-я включаются с "затыком". Приходится переключать неспеша, тогда все нормально.

 

Хотя, если сравнивать с моей предидущей Нивой, то все гораздо лучше

[diver]

Но, 2-я и 3-я включаются с "затыком". Приходится переключать неспеша, тогда все нормально.

 

так это и называется проблема МКПП. Медленно всегда можно передачу воткнуть

[lift-nsk]

все как у всех

[Racer]

Но, 2-я и 3-я включаются с "затыком". Приходится переключать неспеша, тогда все нормально.

 

так это и называется проблема МКПП. Медленно всегда можно передачу воткнуть

Может и так, но когда на моем Партнере катался один автомастер, то он ничего особенно неприятного не заметил, сказал, что все в пределах нормы. Человек, кстати, был совсем не заинтересованный.

 

Ну а мне-то, конечно, хотелось, что бы включалось помягче...

 

В общем, что с чем сравнивать.

[vvn]

есть опрос уже... http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=3570

[станишник]

Не могу ответить на вопросы, потому как у меня, вроде бы, проблем нет. Но, 2-я и 3-я включаются с "затыком". Приходится переключать неспеша, тогда все нормально.

 

Хотя, если сравнивать с моей предидущей Нивой, то все гораздо лучше

 

Аналогично!

[diver]

когда на моем Партнере катался один автомастер,

 

а что он чинит? тракторы, УАЗЫ и БМП?

[GordonShamway]

в общем 50% можно смело менять на 100: остальные 50 имеют то же, что и те, кто указывает наличие дефекта, просто у них "смотря с чем сравниать" и "если помедленней переключать, то нормально", что, пол их мнению, дефектом конечно же не являецца )))

[rus_cryman]

в общем 50% можно смело менять на 100: остальные 50 имеют то же, что и те, кто указывает наличие дефекта, просто у них "смотря с чем сравниать" и "если помедленней переключать, то нормально", что, пол их мнению, дефектом конечно же не являецца )))

Вот, вот - из-за этого все больше впадаю в сомнения.

даже на жигулях кпп переключается двумя пальчиками, без всяких там "помедленней переключать" и перегазовок, а тут, у приличной в прочем машины, такой КОСЯЧИЩЕ.

ибо блоки комфорта, откручивающиеся гайки и дребезжащие панели - это все мелочевка, решаемая сразу после покупки, но вот @бстись весь период эксплуатации с плохо работающей коробкой - это серьезный аргумент, способный перевесить все несомненные плюсы.

[Papa Hemi]

В Четверг перегонял к сыну под Волоколамск купленную ему Импрезу Вагон 2001 г. Нормально перегнал, привык очень быстро, особенно к легковой мех. коробке (я раньше на легковых вообще не ездил). А вот в Субботу сел обратно за Тагер , повез зимнюю резину балансировать. Так ощущения по педалям и коробке - как будто после Камаза за мерседес сел. И педали и коробка на Тагере в три раза легче перемещаются. Это не к тому, что все приводы у него в три раза лучше, чем у Импрезы, а к тому, что особенности конструкции такие. Да, на Субаре не хрустит ничего при переключении, но усилий к рычагу надо прикладывать больше, особенно в совокупности с очень тугой педалью сцепления..

Мой личный вывод - на Тагере мне больше нравится процесс переключения.

[minlegali]

У тагероводов есть такая тема тут они впереди вас как всегда присооединяйтесь к ним .Если нужно я перенесу ее в раздел Подвеска и КПП на нейтральную территорию. Зачем об одном и томже писать в разных темах. Не сидите только в своем разделе читайте что соседи пишут они то к вам смотрю заглядывают.

[rus_cryman]

У тагероводов есть такая тема тут они впереди вас как всегда присооединяйтесь к ним .Если нужно я перенесу ее в раздел Подвеска и КПП на нейтральную территорию. Зачем об одном и томже писать в разных темах. Не сидите только в своем разделе читайте что соседи пишут они то к вам смотрю заглядывают.

переносите

[GordonShamway]

У тагероводов есть такая тема тут они впереди вас как всегда присооединяйтесь к ним .Если нужно я перенесу ее в раздел Подвеска и КПП на нейтральную территорию. Зачем об одном и томже писать в разных темах. Не сидите только в своем разделе читайте что соседи пишут они то к вам смотрю заглядывают.

 

если нужно - переносите, конечно, но мне лично удобнее все в одном месте читать... это чисто имхо, есиче... )))

[khalil]

у меня проблеммы с коробкой как и всех, но после 20 тыс пробега появился страшный хруст при переключении с 4 на 3, с 3 на 2, при превышении оборотов хруст при влючении 2 и 3 передачи, перебрал коробку, вроде все нормально, но боюсь что картина повторит, т.к. поставил тагазовские запчасти.

[GordonShamway]

В Четверг перегонял к сыну под Волоколамск купленную ему Импрезу Вагон 2001 г. Нормально перегнал, привык очень быстро, особенно к легковой мех. коробке (я раньше на легковых вообще не ездил). А вот в Субботу сел обратно за Тагер , повез зимнюю резину балансировать. Так ощущения по педалям и коробке - как будто после Камаза за мерседес сел. И педали и коробка на Тагере в три раза легче перемещаются. Это не к тому, что все приводы у него в три раза лучше, чем у Импрезы, а к тому, что особенности конструкции такие. Да, на Субаре не хрустит ничего при переключении, но усилий к рычагу надо прикладывать больше, особенно в совокупности с очень тугой педалью сцепления..

Мой личный вывод - на Тагере мне больше нравится процесс переключения.

 

про тугую педаль сцепы на субе соглашусь полностью - сам периодически чуть-чуть проезжаю на аутбэке... ))) но как оно, сцуко, едет!!!!!!!!!! )))