Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Четвёртый "южный" слёт
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка 10 Юбилейный слет! Красноярск 2017!
alexx.05

кондиционер ( проблемы и ремонт )

578 сообщений в этой теме

Volchara -

 

Нет на тагере такой системы которая отключает кондей по оборотам.  Есть отключение по давлению.

И в исправной системе фреон не может по времени давности испариться.

 

з.ы. не вставляются почему то цитаты. :aq:

 

 

Изменено пользователем alvisub
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И в исправной системе фреон не может по времени давности испариться.

Ошибаешся.

Как-бы сие не было печально, но фреон уходит и на абсолютно исправных машинах.

За сколько лет он уйдет, зависит от конструкции и степени изношенности уплотнений компрессора и шлангов.

Изменено пользователем AndreyA100
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За сколько лет он уйдет, зависит от конструкции и степени изношенности уплотнений компрессора и шлангов.

Именно так мне и сказал сервисмен. Он даже сказал, что фреон на столько летуч, что даже может просочиться через металл. :bw: У меня ушел за четыре года. 

 Систему проверил на герметичность и сказал, что все хорошо. Система кондиционирования в норме. Надо просто проверять , примерно каждые два года. Или около того. 

И еще он сказал сакраментальную фразу из-за которой у меня изменилось отношение к кондею. Он сказал, что чем больше кондей будет работать - тем дольше он прослужит.  Привел пример, мол в ОАЭ владельцы авто вообще их не выключают и кондеи работают долго и счастливо. 

Теперь я его буду гонять и в хвост , и в гриву. :biggrin:  Раньше жалел. 

Изменено пользователем volchara
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он сказал, что чем больше кондей будет работать - тем дольше он прослужит.

Да, т.к. и он сам и всякие уплотнения в компрессоре и магистрали смазываются маслом только во время работы. Без масла уплотнения со временем рассыхаются.

Летом-то часто с кондеем ездим, а вот зимой надо помнить об этом и включать хотя б раз в неделю-две минут на 10 и будет всё гут.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, т.к. и он сам и всякие уплотнения в компрессоре и магистрали смазываются маслом только во время работы. Без масла уплотнения со временем рассыхаются.

 

 

Летом-то часто с кондеем ездим, а вот зимой надо помнить об этом и включать хотя б раз в неделю-две минут на 10 и будет всё гут.

Ага. Так и мастер говорил, который обслуживает и ремонтирует кондеи 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Парни, может кому пригодиться... Не включался кондей, оказалось, что помер датчик в ресивере-осушителе, отдельно он не агрегатируется, купил новый ресивер, поставил, дозаправил и всё гут!

Спасибо дружище пригодилось!

Тоже перестал включаться кондер. Снял клеммник на этом датчике, замкнул цепь и сразу все включилось и вентилятор и компрессор. Однако холода не наблюдается. Вернее одна и трубок становится чуть холоднее. Видимо фреон утек. Завтра поеду к спецам. Трубку под фильтром проверил явной утечки не заметил.

Зы пишу с планшета ссори за ошибки и знаки препинания.

 

У меня те же симптомы, отпиши заправка решила проблему? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Летом-то часто с кондеем ездим, а вот зимой надо помнить об этом и включать хотя б раз в неделю-две минут на 10 и будет всё гут.

 

 

А зимой его можно прям скажем при минус 20 включать, можно вместе с печкой на максимуме?

Или нужно в помещение с плюсовой температурой заехать и только там маслать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно, вреда это не нанесёт.

 

Вообще, печка устроена так: сначала стоит испаритель кондея, который охлаждает и благодаря этому осушает входящий воздух, а потом уже стоит радиатор печки, который полученный холодный сухой воздух нагревает до нужной кондиции, давая тёплый сухой воздух, благодаря которому стёкла отпотевают гораздо быстрее и эффективнее. Собсно, поэтому кондей и включается автоматически при включении режимов с обдувом стёкол.

 

Другое дело, включится ли сам кондей при такой температуре наружного воздуха (во первых, чтобы конденсат не замёрзал на испарителе и стоке с него, а во вторых - на улице вроде даже холоднее, чем может сделать кондей))). Я вот не помню, как оно было зимой... В любом случае, попробовать можно, а там видно будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про печку значит хорошо, раз она после кондея стоит. Но да, не перемезнет ли сам кондей... я наверно все же по-старинке на паркинг буду заезжать иногда и маслать...

 

А режим обдува я зимой не включал, чтобы кондей тоже автоматом не включился =)

Изменено пользователем Jurchik
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

И в исправной системе фреон не может по времени давности испариться.

Ошибаешся.

Как-бы сие не было печально, но фреон уходит и на абсолютно исправных машинах.

За сколько лет он уйдет, зависит от конструкции и степени изношенности уплотнений компрессора и шлангов.

 

 

 

 

Ты дома холодильник каждый год дозаправляешь фреоном ? А по факту это такой же кондиционер. То же компрессор, испаритель (в морозилке), конденсатор ( решётка сзади или стенки в современных)  и работает на том же принципе.

 

был у нас контрагент давеча, который  объяснял  неработающие кондиционеры некачественным фреоном, который мол разлагается  и потому не холодят кондеи.... нифига больше он не контрагент. :br:

Насчёт уплотнений - если прокладка под головкой или на поддоне течь начала - это неисправность или нет ?

Изменено пользователем alvisub
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты дома холодильник каждый год дозаправляешь фреоном ? А по факту это такой же кондиционер. 

Холодильник у тебя тоже каждый день по кочкам и буеракам прыгает. Любая вибрация приводит к повышенному износу, к микротрещинам и т.д и т.п

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На одной машине кондей работает круглогодично( ибо климат) 7 лет, на таге 5 лет и фреон не ушел. Видимо какой-то толстый фреон, в щели не пролазит. ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Холодильник у тебя тоже каждый день по кочкам и буеракам прыгает. Любая вибрация приводит к повышенному износу, к микротрещинам и т.д и т.п

 

 

Я про что и говорю - микротрешины, износ, разрыв и т.д и т.п это и есть неисправности. С которыми надо бороться и устранять их.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Холодильник у тебя тоже каждый день по кочкам и буеракам прыгает. Любая вибрация приводит к повышенному износу, к микротрещинам и т.д и т.п

 

 

Я про что и говорю - микротрешины, износ, разрыв и т.д и т.п это и есть неисправности. С которыми надо бороться и устранять их.

 

Вычислить такие повреждения очень сложно. Бывает заправишь и пол года никаких проблем, все работает. Просто очень медленно газ уходит при таких повреждениях. А всю систему менять не будешь. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На одной машине кондей работает круглогодично( ибо климат) 7 лет, на таге 5 лет и фреон не ушел. Видимо какой-то толстый фреон, в щели не пролазит. ;)

У меня на мазде 2008 г.в ни разу не заправляли кондей, все работало четко. Авто брали новым. А вот несколько дней назад остался без кондея. Газ в системе был, но мало. За 7 лет улетучился, утечек не обнаружено.  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня на хонде тоже толстый фреон.не пролазит в микрощели.уже 10 лет :biggrin:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он японцами настроен так, чтобы за Полярным Кругом не вылезать ни разу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго всем времени суток ! Перелистал всю тему, но нужного не обнаружил...а проблема у меня следующая...кондиционер работает дует холодом, вентилятор тоже работает, компрессор отключается, а вентилятор нет, так и продолжает работать....  Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите что и где искать..?  муссо 2,3 дизель , механика....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго всем времени суток ! Перелистал всю тему, но нужного не обнаружил...а проблема у меня следующая...кондиционер работает дует холодом, вентилятор тоже работает, компрессор отключается, а вентилятор нет, так и продолжает работать....  Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите что и где искать..?  муссо 2,3 дизель , механика....

А вот не факт, что не работает что то...... . Во всяком случае ЭТО не есть самое плохое (постоянно работающий вентилятор кондея) ... . Вполне может быть, что "умер" датчик на самом вентиляторе, но в тоже время, сам вентилятор "крутит", а стало быть, в жару, дополнительно "дует" в сторону,  и двигла, и радиатора ОЖ!

PS  У мну тож постоянно жужжит во время "вкл" кондея............ (ну и пусть жужжит :biggrin: , на то он и вентилятор :biggrin: )

Изменено пользователем alex_r27
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

народ помогите, никак не могу найти и поменять салонный фильтр на Корандо, где он находится? за бардачком? обязательно ли снимать бардачок?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за бардачком. Можно просто фиксаторы снять и откинуть сильнее. Но это смотря какой год, может и не быть совсем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за бардачком. Можно просто фиксаторы снять и откинуть сильнее. Но это смотря какой год, может и не быть совсем.

1999 г.в. за бардачком нашел моторчик печки, но фильтра что то не видно, он вроде стоит над моторчиком?у меня над моторчиком только заслонка...слева от моторчика черная квадратная коробка, может в ней фильтр?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если он есть, то под заслонкой выдвигаются две половинки. если нет, то кто-то колхозил

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если он есть, то под заслонкой выдвигаются две половинки. если нет, то кто-то колхозил

если кто то сколхозил, то мне стоит поставить новый? как они вообще выглядят на нашем авто?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас