Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
alexx.05

кондиционер ( проблемы и ремонт )

687 сообщений в этой теме

brodyaga    395

я снимал на стоячем компрессоре не стравливая фреона.давно про енто писалось уже.трудно но можно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vzhik    22

А кто-нибудь подскажет как починить муфту кондера?И Или в кратце описание...как у нас на моторе соединяется внутренний и наружний шкив

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
brodyaga    395

не знаю какой на тигре стоит компрессор.но на коранде там электромагнит.шкиф не двигаетсяюа прижимается наружняя пластина коды подается ток на обмотку магнита

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vzhik    22

Поменял я подшипник на кондее.Все прошло без снятия самого компрессора,но съемник влез впритык.Подшипник на кондее оказался такой же как и на каком-то Ниссане

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
junior    13

Вдруг кому пригодится, как посмотреть состояние испарителя кондиционера.

Если не надо, Модераторы удалите.

gallery_1292_1560_12145.jpg

 

gallery_1292_1560_130210.jpg

В окошке видно испаритель.

gallery_1292_1560_88023.jpg

Испаритель на Корандо 2002 года, забит грязью, хотя фильтра установлены.

Изменено пользователем junior

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mortalle    628

Оооо ! Пасибо!

 

Это объясняет почему у меня за 3 месяца (при нормально заправленной системе конд) упала производительность кондея.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
иванко    303

Сегодня днем у нас тепло(ок16-17*) и солнышко. :rolleyes: Вкл кондер для профилактики.Работает нормально.. Потрогал трубки под капотом-холодные.Гуд.

Давно крутилась в голове мысль=теплоизолировать трубки (холодная магистраль) от подкапотной жары, тк Есть несколько участков где нет заводской теплоизоляции.

Взял у знакомых установщиков сплитов несколько(деловых) кусков теплоизолирующих трубок( разного диаметра).Все открытые (холодные)участки магистрали =от радиатора -до испарителя (вход)и от испарителя(выход) до компрессора одел в теплоизол трубки и ....и даже фитинги одел в теплоиз трубки! :P

Получилось,конэчна,слегка колхозно...но ,думаю, эффективность кондёра летом будет повыше

А Может я зря заморочился? :wacko:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Diman11184    3

Всем доброго дня,началось всё с утра сажусь в машину,а в салоне запах как буд-то кондей работал не придал этому значения,поехал на кладбище,запорковался выхожу слышу шипит кто-то,а от куда не пойму,звук был похож как будто что-то подгорает на сковороде,думал на генератор от него вроде звук шол,потом присмотрелся под воздушкой пар видно еле-еле заметно,снял воздушку и правда из трубки шипит и слюнявится желтая хрень(фреон) сама трубка короткая и съемная,какие варианты,запаять? или мошть новою(код по экзисту если кто знает) и как долго можно оттягивать с ремонтом что-бы потом не попасть на более дорогой ремонт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
DAR    96

ИМХО, узнать сколько стоит оригинал. А потом уже, если понадобиться, то что-то колхозить.

 

http://ssangyong.exist.ru/Parts.aspx?Model=8407DBCA-7D80-497B-A97F-B80CAD11BA8E&Unit=52a517a8-b914-41ec-b349-123055d64ee9&Title=%D0%9F%D0%90%D0%A2%D0%A0%D0%A3%D0%91%D0%9A%D0%98+%D0%98+%D0%A2%D0%A0%D0%A3%D0%91%D0%9A%D0%98+%D0%9A%D0%9E%D0%9D%D0%94%D0%98%D0%A6%D0%98%D0%9E%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%90

Изменено пользователем DAR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ajhl20109    73

запаять, канешн.. латунью у холодильщиков..желтое сочится- эт вряд-ли фреон, скорее масло..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Diman11184    3

ИМХО, узнать сколько стоит оригинал. А потом уже, если понадобиться, то что-то колхозить.

 

http://ssangyong.exi...КИ КОНДИЦИОНЕРА

Спасибо дельная ссылка мне нужна та деталь что под №4,но в тоблице их там чёто много так,как правильно выбрать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
DAR    96

ИМХО этот номер: 6863006250

В экзисте нет.

Есть в автопитере с доставкой в Самару 1439 руб.

http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=6863006250&IsAnalog=1&id=26572906

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
DAR    96

Автопитер это контора, наподобие экзиста. Я написал цену, как если бы заказывал себе. Ну так, для ориентировки. Думаю не проблема при желании заказать в ближайший город (например в Москве:) ).

Деталь, если верить каталогу точно эта (если трубка правда под номером 4). Она ставилась на все модели с 1997 по 2005 год на машины с двигателями 2 литра, 2,3 литра и 3,2 литра. Остальные 4 позиции, которые ставились на эти движки являются разновидностями и, типа устаревшими (если верить каталогу). В автопитере вообще эти 5 позиций бьются как взаимозаменяемые аналоги. Ну и возврат никто не отменял.

Вот, нашел еще в оном инет-магазине (тоже наподобие экзиста). Тут она дешевле:

http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&QueryDetail=6863006250

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AndreyA100    299

Заправки хватило на год. После зимы кондей снова отказался работать.

Поехал в сервис. С первого раза утечку не нашли, залили УФ краску и заправили.

Проштудировал форум, народ писал что гниет трубка проходящая под воздушным фильтром.

Поехал снова в сервис, сняли воздухан, трубка вся в масле, даже ультрафиолетом светить не надо.

Гниет в месте контакта с хомутом который крепит трубку к кузову. Место крепления очень неудачное, там скапливается грязь и появляется гальванопара.

В трубку вварили вставку, хомут удалили (трубка и так хорошо держится), заправили, проверили на утечки.

 

Рекомендую всем проверить это место, чтобы не повторять мой путь.

Изменено пользователем AndreyA100

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gerck    1

помогите с проблемой, не смог найти в теме, может плохо читал...

не включается кондёй, система климат контроль, вентилятор обдува работает, система заправлена и давление в норме, не включается муфта включения компрессора, питание к ней на фишках подходит, но всё равно не работает.

Изменено пользователем gerck

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Прозвони муфту, желательно в обход разъемов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
APEX    7

Мой кондишн, тоже выкобенивается. Ситуация следующая: если едешь, то он работает, хотя холодит не айс, но стоит остановиться, компрессор и вентиляторы, начинают включаться, вместе, на пару секунд, потом пару секунд стоят.

Видео прилагается.

View My Video

Куда копать? Может ему фреона мало?

Изменено пользователем APEX

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Мой кондишн, тоже выкобенивается. Ситуация следующая: если едешь, то он работает, хотя холодит не айс, но стоит остановиться, компрессор и вентиляторы, начинают включаться, вместе, на пару секунд, потом пару секунд стоят.

Видео прилагается.

View My Video

Куда копать? Может ему фреона мало?

Вообще включается и выключается - это нормально. Вопрос, почему не холодит. Проверь состояние радиатора, испарителя и салонного фильтра. Если чистые - нужно мерять давления в контурах в специализированной конторе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
brodyaga    395

Прозвони муфту, желательно в обход разъемов.

и люфт шкива на подшах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
APEX    7

Так, вроде, маленький карлсон должен, при включении кондиционера, постоянно работать. Он холодит, если ехать. А если ехать вечером, то ваще норм. Радиатор в норме. На счёт испарителя, не знаю, надо туда посмотреть, ибо фильтр салона был поставлен мною, а до этого 5 лет, там заглушка стояла. Сказать какое оно не могу, но то, что давление есть, это точно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

а до этого 5 лет, там заглушка стояла.

Вот с этого и начни. Состояние испарителя хорошо видно если вынуть блок резисторов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
APEX    7

Завре заценю и отпишусь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
gerck    1

Прозвони муфту, желательно в обход разъемов.

прозванивал, тестер говорит коратыша нет, но питание напрамую на неё подаю, тоже эффекта ноль...(((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
smitt72    42

Завре заценю и отпишусь.

открути кронштейны радиатора ОЖ и отклони его в сторону движка и посмотри что делается между основным и кондея,почисти.Обычно там матрас образуется,так как соты радиатора кондея крупнее,а ОЖ мельче и всё что проходит через первый остаётся перед вторым. Если фриона достаточно,то такое происходит от его перегрева и увеличение давления в системе кондея,срабатывает защита и он вырубается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
brodyaga    395

 

прозванивал, тестер говорит коратыша нет, но питание напрамую на неё подаю, тоже эффекта ноль...(((

а сопротивление то есть(тоесть обмотка то цела?)муфта стоит внутри шкива.и притягивает как электромагнит шайбу что с торца шкива стоит.может шайба обломилась по сварке?там прихватки втулка со шлицами -шайба.крепится одним болтом по центру.сымается очень тяжко

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас