снятие генератора с автомобиля тагер

[Владимир 65]

как  вынуть из моторного отсека тагера (дизель) генератор не разбирая полмашины?

[MaxAlex]

0. Отключаешь минусовую клемму АКБ

1. Снимаешь патрубки турбины-интеркулера-мотора

2. Снимаешь верхнее крепление радиатора и металлические патрубки интеркулера.

3. Выдергиваешь кожух вентилятора

4. Откручиваешь три болтика вентилятора от вмискомуфты

5.  Ослабляешь ремень навесного оборудования

6. Головкой на 15 откручиваешь генератор

7. Повернув генератор жопкой вверх, откручиваешь от него проворда

8. Вытаскиваешь генератор вверх

9. ПРИФИТ

 

Делов на 10 минут

 

 

[Владимир 65]

Спасибо за ответ. 

[ra9cbt]

а через  крыло не вытащить?

Изменено 1 октября, 2019 пользователем ra9cbt

[Borisovich]

23 часа назад, ra9cbt сказал:

а через  крыло не вытащить?

Нет. Я вытаскиваю вниз. Сверху воздухан вынуть. Снизу только крепления стабилизатора спереди открутить, его опустить и немного поддомкратить мотор на величину деформации подушки правой. Гену перевернуть жопой вверх и лапами к раме. Вылетает сам и пролетает мимо в подвал 

[ra9cbt]

3 минуты назад, Borisovich сказал:

Нет. Я вытаскиваю вниз. Сверху воздухан вынуть. Снизу только крепления стабилизатора спереди открутить, его опустить и немного поддомкратить мотор на величину деформации подушки правой. Гену перевернуть жопой вверх и лапами к раме. Вылетает сам и пролетает мимо в подвал 

спасибо

Изменено 2 октября, 2019 пользователем ra9cbt

[MaxAlex]

32 минуты назад, Borisovich сказал:

Нет. Я вытаскиваю вниз. Сверху воздухан вынуть. Снизу только крепления стабилизатора спереди открутить, его опустить и немного поддомкратить мотор на величину деформации подушки правой. Гену перевернуть жопой вверх и лапами к раме. Вылетает сам и пролетает мимо в подвал 

Как штаны через голову надевать

[cubinezz]

Алексей ты меня удивляешь))) добрый такой ,всем помогаешь)))ну это не в укор, это реально я восторгаюсь

[kap1972]

44 минуты назад, MaxAlex сказал:

Как штаны через голову надевать

Плюсую,описание просто трэш.

[автолюбитель михаил]

В 21.08.2019 в 21:41, MaxAlex сказал:

0. Отключаешь минусовую клемму АКБ

1. Снимаешь патрубки турбины-интеркулера-мотора

2. Снимаешь верхнее крепление радиатора и металлические патрубки интеркулера.

3. Выдергиваешь кожух вентилятора

4. Откручиваешь три болтика вентилятора от вмискомуфты

5.  Ослабляешь ремень навесного оборудования

6. Головкой на 15 откручиваешь генератор

7. Повернув генератор жопкой вверх, откручиваешь от него проворда

8. Вытаскиваешь генератор вверх

9. ПРИФИТ

 

Делов на 10 минут

 

 

Бензин 2,3.   Пп. 1,2 - нет,  П.4  и 3 поменять местами. Пока пропеллер не открутишь, фиг диффузор вытащишь. Остальное так же.

Изменено 2 октября, 2019 пользователем автолюбитель михаил

[kksaf]

2 часа назад, Borisovich сказал:

Нет. Я вытаскиваю вниз. Сверху воздухан вынуть. Снизу только крепления стабилизатора спереди открутить, его опустить и немного поддомкратить мотор на величину деформации подушки правой. Гену перевернуть жопой вверх и лапами к раме. Вылетает сам и пролетает мимо в подвал 

Весьма много телодвижений, возможно вам так легче, но я бы один не справился.

[MaxAlex]

6 часов назад, автолюбитель михаил сказал:

Бензин 2,3.   Пп. 1,2 - нет,  П.4  и 3 поменять местами. Пока пропеллер не открутишь, фиг диффузор вытащишь. Остальное так же.

С бензинки хоть 2.3 хоть 3.2 генераторы снимаются так же. И пункты 3 и 4 местами не мняются

[Осьмуха Дмитрий]

Всем привет! Недавно снимал "гену",  так у меня получилось, вот так: открутил триболта крепления радиатора охлаждения масла, на трубках радиатор смещается прилично. И все "гена" на свободе! Но у меня боди лифт 40 мм.

[Роман t]

10 часов назад, автолюбитель михаил сказал:

Бензин 2,3.   Пп. 1,2 - нет,  П.4  и 3 поменять местами. Пока пропеллер не открутишь, фиг диффузор вытащишь. Остальное так же.

Михаил я когда тагер взял на нем не было диффузора и я его докупил поставил. Пропеллер не помню чтобы снимал. Трубку верхнюю к расширительному откручивал крепление чтобы отогнуть ее и кожух пропихнуть. Крыльчатку не трогал.

[автолюбитель михаил]

5 часов назад, MaxAlex сказал:

С бензинки хоть 2.3 хоть 3.2 генераторы снимаются так же. И пункты 3 и 4 местами не мняются

Турбины нет,  диффузор ни разу не вытащил, не сняв вентилятор с вискомуфты. Может руки не такие. Трубку к расширителю само собой откидывать надо.

[автолюбитель михаил]

1 час назад, Роман t сказал:

Михаил я когда тагер взял на нем не было диффузора и я его докупил поставил. Пропеллер не помню чтобы снимал. Трубку верхнюю к расширительному откручивал крепление чтобы отогнуть ее и кожух пропихнуть. Крыльчатку не трогал.

У тебя Тагер, телевизор другой.

[MaxAlex]

11 минут назад, автолюбитель михаил сказал:

Турбины нет,  диффузор ни разу не вытащил, не сняв вентилятор с вискомуфты. Может руки не такие. Трубку к расширителю само собой откидывать надо.

Видимо я что то делаю не так )))

[Arech]

6 часов назад, MaxAlex сказал:

С бензинки хоть 2.3 хоть 3.2 генераторы снимаются так же. И пункты 3 и 4 местами не мняются

А я поддержу Михаила @автолюбитель михаил, в моём опыте сначала гораздо проще снять всего карлоссона в сборе с вискомуфтой (а для этого сначала скидывается чёрная крышка, закрывающая фазовращатель впускного вала и температурные датчики), а только потом, когда уже ничего не мешает, вытаскивать весь диффузор. В этом случае минимум действий быстро выполняется (крышка фазовращателя снимается с помощью руки и отвёртки, виска - один ключ+упор, диффузор вытаскивается с минимальными изгибами - и всё) и получается максимум пространства

зы: да, и помнится, когда у нас в поездке на тагере 2.9 сдох гена, хозяин его быстро и ненапряжно снимал, а потом ставил новый, именно через низ... И никаких истерик.. Но деталей уже не помню, да и не вникал.

Изменено 3 октября, 2019 пользователем Arech

[Роман t]

43 минуты назад, автолюбитель михаил сказал:

У тебя Тагер, телевизор другой.

Да тагер. Так и вопрос про тагер в теме. Отсюда и спор выше у вас там тогда получается возник.

[Железнодорожник]

В 21.08.2019 в 21:41, MaxAlex сказал:

0. Отключаешь минусовую клемму АКБ

1. Снимаешь патрубки турбины-интеркулера-мотора

2. Снимаешь верхнее крепление радиатора и металлические патрубки интеркулера.

3. Выдергиваешь кожух вентилятора

4. Откручиваешь три болтика вентилятора от вмискомуфты

5.  Ослабляешь ремень навесного оборудования

6. Головкой на 15 откручиваешь генератор

7. Повернув генератор жопкой вверх, откручиваешь от него проворда

8. Вытаскиваешь генератор вверх

9. ПРИФИТ

 

Делов на 10 минут

 

 

Писал в соседней теме про перепайку щёток.понятно что со съемом генератора.

Заезд на эстакаду; руль до упора вправо;0;3;откручиваешь четыре болта защиты двигателя, снимаешь её;5; снимаешь ремень со шкива гены;6;7;гену вниз и домой /в тепло/ на перепайку. 

Крутить меньше,прифит тот же!!! Но это на 2,3 Тагер

Изменено 7 октября, 2019 пользователем Железнодорожник

[AlexSK]

43 минуты назад, Железнодорожник сказал:

Писал в соседней теме про перепайку щёток.понятно что со съемом генератора.

Заезд на эстакаду; руль до упора вправо;0;3;откручиваешь четыре болта защиты двигателя, снимаешь её;5; снимаешь ремень со шкива гены;6;7;гену вниз и домой /в тепло/ на перепайку. 

Крутить меньше,прифит тот же!!! Но это на 2,3 Тагер

Сверху удобнее и ремень снимать, одевать. Виска, дифузор, корпус воздухана снимается 5 минут, всё удобно и под машину лазять ненадо. Да и в дороге это практичней. 

[ra9cbt]

В 21.08.2019 в 23:41, MaxAlex сказал:

0. Отключаешь минусовую клемму АКБ

1. Снимаешь патрубки турбины-интеркулера-мотора

2. Снимаешь верхнее крепление радиатора и металлические патрубки интеркулера.

3. Выдергиваешь кожух вентилятора

4. Откручиваешь три болтика вентилятора от вмискомуфты

5.  Ослабляешь ремень навесного оборудования

6. Головкой на 15 откручиваешь генератор

7. Повернув генератор жопкой вверх, откручиваешь от него проворда

8. Вытаскиваешь генератор вверх

9. ПРИФИТ

 

Делов на 10 минут

 

 

1. отключаешь клемму от акка

2. ослабляешь ремень

3. снимаешь защиту снизу

4. откручиваешь масляный радиатор, если он  есть....чуть отодвигаешь его

4.откручиваешь + от  гены ключ на  12 и  выдергиваешь разЪем

5. откручиваешь 2 болта  гены на 15 снизу и вытаскиваешь через низ, все как по маслу

6.все  в  обратном порядке.....капот  тока  для ослабления ремня  откроешь))))

ПРОВЕРЕНО ЛИЧНО!!!  2.9Т.Д. НЕ ЛИФТ!!!

Изменено 10 ноября, 2019 пользователем ra9cbt

[ra9cbt]

Хочешь гемор-сверху

хочешь норм-снизу

[ra9cbt]

В 03.10.2019 в 11:25, MaxAlex сказал:

Видимо я что то делаю не так )))

да походу!)))

 

[Железнодорожник]

Такое ощущение, что говорим о разных машинах! Ей ей!

Ну и как кому удобнее!