Faq Руководство По Боди Лифту Кузова Тагера

[minlegali]

Обсудим статью по бодилифтингу кузова Тагера .Статья здесь http://korandovod.ru/%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d0%bf%d0%be-%d0%b1%d0%be%d0%b4%d0%b8-%d0%bb%d0%b8%d1%84%d1%82%d1%83-%d0%ba%d1%83%d0%b7%d0%be%d0%b2%d0%b0-%d1%82%d0%b0%d0%b3%d0%b0-22112009/

[Klim]

Я так понимаю, что карандаш имеет точно такую же систему крепления кузова, что и тагер, и процедура, описанная в статье подходит и для Korando?

[Army]

Отчет-руководство написано вполне удовлетворительно для повторения. Учитывая будущее ФАК-размещение материала есть смысл отредактировать с целью приведения русского языка к норме. Насторожило вмешательство в рулевое (сварка вала) - небезопасно это, да и тех. регламентом запрещено! Рекомендовать такое нельзя.

[Klim]

Хотелось бы в FAQ увидеть фотографии как стоят проставки, и фото наваренного рулевого вала

[brodyaga]

х.з. я наварил вал.но навсякий случай валяется еще Северянина в запас.в говнах могет разное случится.

[stiz]

Обсудим статью по бодилифтингу кузова Тагера .Статья здесь http://korandovod.ru/%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d0%bf%d0%be-%d0%b1%d0%be%d0%b4%d0%b8-%d0%bb%d0%b8%d1%84%d1%82%d1%83-%d0%ba%d1%83%d0%b7%d0%be%d0%b2%d0%b0-%d1%82%d0%b0%d0%b3%d0%b0-22112009/

Небольшая неточность в статье:

 

Что касается рулевого вала- наваривать его придется и при лифте в 3 см – так как он расположен под углом, а гипотенуза треугольника длинней его катета- значит подняв на 3 см кузов- вал выедет больше чем на 3.

 

Приращение гипотенузы треугольника всегда меньше приращения одного катета, поэтому подняв на 3 см кузов- вал выедет меньше чем на 3.

[Andre]

Мы отлифивали бодик уже на нескольких машинах на 5 см, рулевой не переделывали нигде. Вот если больше бодик делать, то надо будет наваривать вал.

[stiz]

Мы отлифивали бодик уже на нескольких машинах на 5 см, рулевой не переделывали нигде. Вот если больше бодик делать, то надо будет наваривать вал.

Рабочая часть шлицевого соединения рулевого вала на нелифтованом Тагере - 65 мм, а при бодике 5 см - всего 32 мм.

Маловато будет.

[Alex27rus]

Парни подскажите какой из рулевых стабилизаторов подойдет на Корандо? на какую марку машины смотреть?

[brodyaga]

это что за зверь -рулевой стабилизатор? может имееш ввиду -демпфер?дык это калхоз придется делать.заводских на рейку еще не встречал.

[Alex27rus]

конструкция примерно эта - http://www.4x4ru.ru/?id=637

да он самый! интересно колхоз сильно трудный или так себе?

кто то может ставил себе уже? сейчас много делают похожего тем более наша машина собирательный образ

может чего из японского автопрома как в родную войдет?

Изменено 21 ноября, 2010 пользователем Alex27rus

[Postal]

Чёт я не понял, что это за термин и что он означает - "возврат-к-центру"

У меня, с 5-ти сантиметровым бодиком, всё нормально возвращается.

[Alex27rus]

Пока ни кто не ставил и не заморачивался.... а удобная штука! на японских джипах ездил... гасит рулевые вибрации и помощь в возврате к центру руля... на бездорожье дополнительная помощь... хочу поставить... но пока не знаю что именно подойдет

 

где то прочел..

Рулевой демпфер позволяет при езде по крутым ухабам и буеракам держать руль спокойно одной рукой. Вы можете больше не переживать за отбитые рулем пальцы.

 

Основное назначение рулевых демпферов в подвеске внедорожного автомобиля - улучшение характеристик управляемости на любых типах дорожных покрытий и бездорожья, за счет снижения уровня вибраций в рулевом управлении, и как следствие снижение утомляемости водителя. Кроме того, после установки рулевого демпфера становится более равномерным характер износа шин, что опять же улучшает сцепление шин с дорогой в сложных условиях.

 

Установленный рулевой демпфер помогает защитить от повреждения на бездорожье внешние элементы подвески.

 

Рулевой демпфер - это амортизатор двустороннего действия. Один конец которого ставится на подвижную часть рулевой трапеции, второй крепится к неподвижной, иногда к кузову, балке и т.п.

 

http://www.remcars.ru/dempfer.html

 

как стоит на уазе

 

судя по всему подойдет на нашу авто любой...

Изменено 21 ноября, 2010 пользователем Alex27rus

[minlegali]

Есть тема про стабилизатор там есть фото уже установленого демпфера правда на американец.

[brodyaga]

парни все енто заморачивают при рулевом редукторе.там реалбно по рукам колбасит в говнах.на нашей рейке ентого не замечал.тапки 33 я справлююся.правда самая дальняя поездка была 18 часов по болотам в одну сторону.если конечно крутить в районе суток за раз тоды мож и надо.

[urisan]

 

Приращение гипотенузы треугольника всегда меньше приращения одного катета, поэтому подняв на 3 см кузов- вал выедет меньше чем на 3.

 

Неправильно. Теорема Пифагора

[stiz]

 

Приращение гипотенузы треугольника всегда меньше приращения одного катета, поэтому подняв на 3 см кузов- вал выедет меньше чем на 3.

 

Неправильно. Теорема Пифагора

Садитесь, два!

[kapitan]

Не знаю как Пифагор а AutoCAD говорит что рулевой вал удлиняется меньше чем величина лифта