Замена траверсы

[Steplton]

а зачем платить деньги да еще и ждать когда можно самому сделать?

Вить,не у всех есть место ,время,инструмент и способности для этого.

 

На вторчерметовских базах можно 24 швеллерок купить по 10р за кило, отдать тамошним работягам немного денег , чтоб резанули как надо (по чертежу) и отверстий насверлили,

Можно рублей в 700 уложиться, и без лазеров и плазм.

[Шпец]

тамошним работягам немного денег , чтоб резанули как надо (по чертежу) и отверстий насверлили,

Можно рублей в 700 уложиться, и без лазеров и плазм.

 

А насверливать отверстия они чем будут?Хотя может быть я отстал от времени и сейчас на каждом чермете фрезерные станки стоят.

Кстати и на станках бывали накладки,и народ потом напильничком отверстия дорабатывал.)))Могу представить,какими будут отверстия и пазы после

газосварки.

Открою страшную тайну!!!Вырезанная из листа заготовка 1200*250*10 стоит 800р.,следующим этапом её нужно огабаритить,затем идут фрезерные работы,сварочные и покрасочные,тоже не бесплатные.В результате за 3500 вы получаете качественное (проверенное сотнями машин и тысячами километров) и красивое изделие,а не швеллер с тонкой стенкой.

В качестве пиара ))) могу сказать,что траверса от Шпеца проверялась следующим образом:под неё устанавливался гидравлический домкрат и поднимался, машина вывешивалась,травеса оставалась без деформаций.

Делайте выводы,это Ваша безопасность.

[Steplton]

А насверливать отверстия они чем будут?Хотя может быть я отстал от времени и сейчас на каждом чермете фрезерные станки стоят.

 

 

]

Выдам секретную технологию, только тсс !!!

1.Отверстия сверлят сверлом, которое, в свою очередь, зажимают в дрель или сверлильный станок!

2.Фрезерный станок применяют для фрезерования !

Если речь идет о щелевых отверстиях, то их получают очень просто:

Сверлят ( см. пункт 1) 2 отверстия, и прорезают металл между ними болгаркой.

Кстати, на вторчермете болгарки есть, уверяю Вас !

 

 

Открою страшную тайну!!!

Кстати и на станках бывали накладки,и народ потом напильничком отверстия дорабатывал.)))

 

 

Открою страшную тайну!!! Когда размечают вручную, а потом несут на фрезер, точность уползает только в путь, сверлите на сверлилке и

будет счастье!

 

Ваши клиенты - Ваш бизнес, и Ваш пиар понятен!

Но, на мой взгляд, форумчане имеют право знать альтернативные варианты, которые они могут сделать в разы дешевле и быстрее из подручных материалов в родном городе или деревне. Не заморачиваясь почтой, наличием у Вас металла ......

[neon416]

Эскиз плоской части траверсы, которая встает на тагеры и РП точно, без разоваливания отверстий:

 

 

Могу дать .DXF, сделанный с этого эскиза. По которому я себе и не только резал пластину лазером.

 

Отверстия 8.5мм под рассверливание до 9мм и дальнейшую нарезку резьбы М10х1.25 для болтов крепления защиты.

[Железнодорожник]

А вот придурку не понятно,а за чем?!Вот понадобится траверса,и чего???Снял,в смысле траверсу,потом срисовал размеры ,вырезал....Чего тут космического?Ну понятно что не ножницами и дырки не пальцем в носу,но и кто очень хочет то не тот предмет который там от"ШПЕЦА" или т.д.!Хотя так и не могу понять чего выигрываем, то,Все равно мост гребет!!!

[antigen]

А вот придурку не понятно,а за чем?!Вот понадобится траверса,и чего???Снял,в смысле траверсу,потом срисовал размеры ,вырезал....Чего тут космического?Ну понятно что не ножницами и дырки не пальцем в носу,но и кто очень хочет то не тот предмет который там от"ШПЕЦА" или т.д.!Хотя так и не могу понять чего выигрываем, то,Все равно мост гребет!!!

Выигрываешь в геометрической проходимости,да и одно дело мост,другое сидеть брюхом.

[Железнодорожник]

Ну не сел ты брюхом,пропорол бак или нет- дело другое,а своей нижней точкой(мостом)завис.Дальше чего?Лебедь?Трактор?

[maks1978]

Ну не сел ты брюхом,пропорол бак...

Меня тоже во всей этой "кухне" смущает то, что убрав наш стандарнный "плуг", мы окрываем на всеобозрение топливный бак. Который поднимать то и некуда вообщем-то... Без бодика... А защита бака - это еще ниже получиться чем траверса....

[Железнодорожник]

Ну не сел ты брюхом,пропорол бак...

Меня тоже во всей этой "кухне" смущает то, что убрав наш стандарнный "плуг", мы окрываем на всеобозрение топливный бак. Который поднимать то и некуда вообщем-то... Без бодика... А защита бака - это еще ниже получиться чем траверса....

+++!!!

[brodyaga]

 

Вить,не у всех есть место ,время,инструмент и способности для этого.

думал но не написал.это конечно исключение.

[antigen]

Ну не сел ты брюхом,пропорол бак...

Меня тоже во всей этой "кухне" смущает то, что убрав наш стандарнный "плуг", мы окрываем на всеобозрение топливный бак. Который поднимать то и некуда вообщем-то... Без бодика... А защита бака - это еще ниже получиться чем траверса....

Учите мат.часть,господа.Раздел Подготовка авто к бездорожью,т.е. подразумевается,что авто лифтовано,при лифте подвески что становится плугом???!Правильно,мост,т.к. бак вместе с рамой поднимается вверх,выше моста.Да и сколько ползаю по колеям,камням и пням,а бак всё на месте,да и защита на нём не самая плохая.

[шпунтик]

Ну как хотите,а я своим произведением из 16-ти мм стали 3 очень доволен.

Плита,она и в Африке плита!Головки болтов почти полностью скрыты от

случайного контакта,передняя часть отфрезерована под правильным углом,

да и вообще вид сбоку перестал раздразжать.Говнолина на ровной площадке нет совсем,

так как защита там у меня(кстати тож сделанная своими руками из дюраля).

Вот как то так,други!Кому-то проще заплатить,кому-то сделать самому.

Удачи всем.

Шпунтик.

[Железнодорожник]

Не парни,при посадке брюхом,эти 3 сантиметра -ни о чем!Но вот ежели чего мешает проехать,то плуг и снимет,и мост протащить по уже снятым 3 м сантиметрам легче.Вот просто думаю так.

[brodyaga]

дык НЕОН выложил чертеж траверсы.можно и вырезать и дырки просверлить хоть руками(болгарка.дрель)все в ваших руках.

по поводу бака-у мну вся защита замята.и бак мял приходилось снимать защиту и выдавливать бак.страшно-он пластиковый.не разу не висел на траверсе после 33 колес.в основном мосты и защиты

[Yanik]

и я не понимаю о какой геометрической проходимости вы тут говорите.. она больше зависит от прокладки, чем от этих трех сантиметров.. мне вот больше крепления задних аммортов глушак и бак не нравились, все убрал.. траверсу не трогаю, не вижу смысла.

[Mortalle]

А вот если б убрал - то не пришлось бы пол кузова чекрыжить .gif' alt='::'> (шютка...)

[Злой]

крепления задних аммортов глушак и бак не нравились, все убрал.. траверсу не трогаю, не вижу смысла.

+++++

[antigen]

и я не понимаю о какой геометрической проходимости вы тут говорите.. она больше зависит от прокладки, чем от этих трех сантиметров.. мне вот больше крепления задних аммортов глушак и бак не нравились, все убрал.. траверсу не трогаю, не вижу смысла.

А кто-то раньше обратное писал,даже с фотками как на холмике завис ))

[Yanik]

это потому что очкавал на газ давить.. там так же и с плоской траверсой повис бы.. разница только в том что можно бы было назад сдать..

[Yanik]

так то я раньше во много чего верил =) мировозрение меняется =)

[antigen]

так то я раньше во много чего верил =) мировозрение меняется =)

Да ладно,Ян.Такая же фигня))

Время идёт,приоритеты меняются.

[Митяй63]

и как обычно вся мат. часть приходит к лирике и мировозрения!)

[GRV]

Эскиз плоской части траверсы, которая встает на тагеры и РП точно, без разоваливания отверстий:

 

 

Могу дать .DXF, сделанный с этого эскиза. По которому я себе и не только резал пластину лазером.

 

Отверстия 8.5мм под рассверливание до 9мм и дальнейшую нарезку резьбы М10х1.25 для болтов крепления защиты.

 

Андрей а этот вариант уже с учетом лифта силовых агрегатов?

 

Нужно избавиться от родного плуга, но сразу с перспективой на бодик кузова и лифтом АКПП

[Teria]

Эскиз плоской части траверсы, которая встает на тагеры и РП точно, без разоваливания отверстий:

 

 

Могу дать .DXF, сделанный с этого эскиза. По которому я себе и не только резал пластину лазером.

 

Отверстия 8.5мм под рассверливание до 9мм и дальнейшую нарезку резьбы М10х1.25 для болтов крепления защиты.

 

Андрей а этот вариант уже с учетом лифта силовых агрегатов?

 

Нужно избавиться от родного плуга, но сразу с перспективой на бодик кузова и лифтом АКПП

И он встанет на муссо 2.3 тд, или не нет)))

[dvince]

Я брал траверсу у Бушмена .. Внешние - 967мм не совпали на 5 мм. Пришлось газом расширять .

Надо ему этот рисунок отправить .