Замена траверсы

[pavel_kab]

Да уж! У меня тоже ничего такого небыло, так что АКПП тут не причем! И ни у кого такого не видел раньше!

Это что-то новенькое! Пофоткай еще с разных ракурсов, интересно!

[Кабан]

У меня есть такое.

[дмитрий 74]

гаситель резонансных колебаний ета

 

на дорогих машинках их бывает оч много и на рамах и на агрегатах и даж на глушаках

 

так как у нас не оч дорогие их у нас всего парочка а именно на раздатке в рычаге мкпп ну и видимо у некоторых счастливцев на траверсе

[Mortalle]

.gif' alt='::'> Нее....это антигравитационный компенсатор позитронного типа.

Компенсирующий толчки и удары при десантировании военных муссо из стратосферы....

Совместно с компенсатором, штатно установленны лазерные целеуказатели, замаскированные

под ПТФ переднего бампера.....

Личным постановлением В.В.Путина, установка на модели Тагер и РП, была сочтена нецелесообразным.

[brodyaga]

это завязывай материться. чуть язык не сломал пока читал

[Машинист]

гаситель резонансных колебаний ета

Вошпем я так и думал , думал да гадал . И раз уж это такая редкость на наших авто , и я оказался одним из немногих счастливчиков - решено , перенести эту инновационную нанотехнологичную деталь на не менее иннонанотехнотраверсу . При этом ещё один силовой элемент( постамент для позитрона ) добавится , что есть гудд !

[neon416]

Интересно, какой у нее номерок. Я бы себе поставил. Или что-то подобное.

[Машинист]

Причем двигая её по пазам взад-вперёд , можно настраивать её на гашение колебаний той или иной частоты . Ту которая даёт наибольший резонанс .

[neon416]

Ну да.

Впрочем, смех смехом, а я довольно часто встречал такие элементы на поперечинах, на которые опирается силовая установка у разных автопроизводителей.

[andreichuk]

Интересно, какой у нее номерок. Я бы себе поставил. Или что-то подобное.

у меня эта супер нужная фигня с остальными немаловажными деталями в коробке на чердаке валяется

что с ней, что без неё, ничего не поменялось, ни на автомате, ни на механике она даже близко ничего не касалась

[neon416]

Всмысле, не касалась? Она и не должна ничего касаться.

[andreichuk]

Всмысле, не касалась? Она и не должна ничего касаться.

ну и зачем она нужна? так любую фигню к траверсе можно прикрутить

[Кабан]

По мне, так корейцы лучше-бы все муссо-дизеля защитой бака комплектовали, а не дребедень к траверсам прикручивали!

[pavel_kab]

Всмысле, не касалась? Она и не должна ничего касаться.

ну и зачем она нужна? так любую фигню к траверсе можно прикрутить

 

Имеется ввиду что она имеет значительную массу и НЕ жесткое крепление в машине, посему если начинается какаято резонасная раскачка на машине, т.е. частота какого то колебания совпадет с частотой собственных колебаний определенной детали или машины в целом, то эта фигня начав сотрясаться погасит этот резонанс так как у нее резонанс либо не наступает никогда, либо он находится на ооооочень низкой частоте.

[neon416]

Так и есть. Подобные демферы предназначены для гашения высокочастотных колебаний детали, т.к. имеют на порядок меньшую собственную частоту колебаний и низкую добротность.

А вообще наличие такого демпфера говорит об одном из двух: либо у ссангянга довольно высокий технический уровень проектирования, либо были прецеденты разрушения траверсы от подобной вибрации. Выбирайте сами

[Bobby]

Пойду чтоле в гараж, поисчу эту хрень, вроде в смотровой яме виде последний раз.

А я думаю, че за тупые корейцы, какую то фигню лишнюю прилепили...

[pavel_kab]

А вообще наличие такого демпфера говорит об одном из двух: либо у ссангянга довольно высокий технический уровень проектирования, либо были прецеденты разрушения траверсы от подобной вибрации. Выбирайте сами

 

Тада вопрос: почему они все это дело выборочно ставят? Бросают монетку?

[pavel_kab]

И на раздатке тоже не у всех этот трипер есть!

[brodyaga]

а у некоторых уже нету

[Машинист]

В общем слепил я наконец свою траверсу - из того что было . А именно шинка сечением 10 на 50 , и швеллер 40 на 80 толщиной 4мм . Получился нормальный такой запас прочности . Прыгали на ней вдвоём , ни малейшего намёка на какой-либо прогиб . Стучал кувалдой по нижней стороне(имитировал удары от камней-пней ) - тоже БРОНЯ !!! Антивибраторную дребеденьку тоже установил на предназначенное ей место ( чё ей зря пропадать то , валяться ) . В прошлую субботу инсталлировал траверсу на место , а в воскресенье затестил на полутриальной трассе . Один раз всего зацепился , и то не знаю чем , мож не траверсой . Родной траверсой я там грёб по полной как бульдозер на каждом бугре .

 

 

Из-за высоты швеллера в 40мм , получился лифт коробки и раздатки на эту же величину . По этой причине ( впрочем это было изначально так задумано ) был сделан энджин лифт . Также заодно поменял и масло в коробке . Короче убил трёх зайцев разом , за один день .

 

 

 

ЗЫ . Вот номерок дребеденьки , если кому интересно .

 

[brodyaga]

не жалко было зайцев?

[Машинист]

не жалко было зайцев?

 

Нееа ..Они того стоили

[шпунтик]

Тоже решил взяться за преславутую Траверсу.

Думаю изготовить на плазморере из стали 16-20 мм.

Усиливать ничем не собираюсь.Будет и так крепко!

Вот только вопрос действительно ли крепление коробаса на 10 мм

выше уровня рамы?(и уровня траверсы).

Шпунтик.

[neon416]

20мм? Прикольно будет посмотреть.

На одном уровне.

[pavel_kab]

Тоже решил взяться за преславутую Траверсу.

Думаю изготовить на плазморере из стали 16-20 мм.

Усиливать ничем не собираюсь.Будет и так крепко!

Вот только вопрос действительно ли крепление коробаса на 10 мм

выше уровня рамы?(и уровня траверсы).

Шпунтик.

 

Действительно, но не у всех! Надо смотреть.

у меня выше )