Замена траверсы

[nigorod]

Кстати, кроме масленного радиатора там распологается ещё какая-то охлаждаемая трубка с гибкой подводкой, я предпологаю, что это от кондея.

[Шевген]

Кстати, кроме масленного радиатора там распологается ещё какая-то охлаждаемая трубка с гибкой подводкой, я предпологаю, что это от кондея.

 

Там обычно как бы радиатор в виде петли из двух трубок стоит - охлаждение жидкости ГУР

[MUSSOvod]

вот про эту трубку:

это от ГУРа

[Wladislaw]

где можно заказать траверсу в замен родной. Че будет стоить по деньгам? + пересылка в самару?

[михась]

где можно заказать траверсу в замен родной. Че будет стоить по деньгам? + пересылка в самару?

читай ветку внимательнее, тут есть чертежи и для МТ2 и для МТ3, заказать можно в любой мех мастерской где есть фрезерный станок, главное найти металл.

P.S. загляни под машину и увидишь что противовес раздатки торчит вниз ниже рамы и траверса как бы его защищает. Если убирать траверсу, то необходимо колхозить защиту раздатки

Изменено 3 октября, 2011 пользователем михась

[055]

увидишь что противовес раздатки торчит вниз ниже рамы и траверса как бы его защищает. Если убирать траверсу, то необходимо колхозить защиту раздатки

Не только её.

Изменено 3 октября, 2011 пользователем 55

[Bushi]

где можно заказать траверсу в замен родной. Че будет стоить по деньгам? + пересылка в самару?

 

вот наш вариант траверсы. Подходит на тагер и рп

если нужна , обращайся

[Wladislaw]

че будет стоить такая траверса?

[Postal]

Это не коммерческая тема.

В личку тебе отписал.

[nigorod]

Ну, вот и я вернулся! Все мои самоделки прошли испытания на ура! Но, стандартной защите бака п...ец, облицовку заднего бампера - оборвал, даже выхлопную трубу, на этих поперечных промоинах (при загрузке 600 кг) заплющил... Короче надо думу думать?! Ну а общие впечатления таковы: китайская лебядь Ермак 8000 (без неё дорога превратилась-бы в ад, между прочим там даже все шишиги с лебёдками ездят), однозначно нужен шноркель (я потом выложу фото форсировавшей брод шишиги), ну и самое главное: как бабы лукавят - размер не имеет значение, для колёс - ой как имеет! Когда перед тобой прошёл Урал, сделал колею, а ты и на гребень выбратся не можешь, и в колее висишь на брюхе... короче полная .опа. Да, ещё насмотрелись на ребят из Чусового, те на уазах с 36 колёсами от Беларуса ездили до Дия (кому интересно найдёте в инете дорогу до этой заброшенной деревни), а в сентабре там дожди (кто понимают про горную местность поймут), а у одного из них скончалса Красиковский диф. в заднем мосту. Короче при спасательных операциях был засажен зоновский Урал и утоплен частный ГАЗ-66, за более продуманной помощью я вывез ребят на большую землю в г. Чусовой. И всё-таки 31 - не айс.

Изменено 10 октября, 2011 пользователем nigorod

[nigorod]

где можно заказать траверсу в замен родной. Че будет стоить по деньгам? + пересылка в самару?

читай ветку внимательнее, тут есть чертежи и для МТ2 и для МТ3, заказать можно в любой мех мастерской где есть фрезерный станок, главное найти металл.

P.S. загляни под машину и увидишь что противовес раздатки торчит вниз ниже рамы и траверса как бы его защищает. Если убирать траверсу, то необходимо колхозить защиту раздатки

Зачем фрезерный станок? Гараж, болгарка, сварка, дрель - лично, я так делаю. Не драмматизируйте , пожалуйста!

[nigorod]

где можно заказать траверсу в замен родной. Че будет стоить по деньгам? + пересылка в самару?

 

вот наш вариант траверсы. Подходит на тагер и рп

если нужна , обращайся

Совсем не коммерческая тема, да и не красиво, все болты, нахрен, срежет. Извините, вырвалось!

Изменено 8 октября, 2011 пользователем nigorod

[antigen]

У меня стремянки торчат ещё ниже,ничего не срезало.

[nigorod]

У меня стремянки торчат ещё ниже,ничего не срезало.

Значит не бывал ты ещё в заветных местах.

[antigen]

У меня стремянки торчат ещё ниже,ничего не срезало.

Значит не бывал ты ещё в заветных местах.

Значит мне хватает того что у меня есть.

[MUSSOvod]

для производителей нужно подобрать вот такие болты

это там где они не вылазиют а вкручиваются во внутрь

 

а там где они вылазиют и можно прикрутить гайку то вот такие брать нужно

[nigorod]

для производителей нужно подобрать вот такие болты

это там где они не вылазиют а вкручиваются во внутрь

 

а там где они вылазиют и можно прикрутить гайку то вот такие брать нужно

А чем вам такие не нравятся http://www.krepika.ru/catalog-razdel-23252.html? Лично я их и применил.

[PARALAX]

antigen

На сколько позволяет судить фото,проблема установки отсутствует(при условии роста рук из нужных мест )

Я изготавливаю стандартную траверсу,а ты отрезаешь всё лишнее.Оставляя одну только раму.Соответственно нужно будет приварить гайки для крепления траверсы.Стандартную подушку на выкид и искать что то подходящие из существующего(это тоже не сверхзадача).Пока я вижу только такое решение.Для изменения конструкции траверсы мне необходим автомобиль,на сегодняшний день Т3 для обмера найти не могу.

 

Но вот как саму траверсу изготовить (форму, крепление), да ещё штатные квадраты оставить... Мыслей много, а идеальной подобрать не могу!

 

 

Если оставлять квадраты,смысл огород городить???

Правильно, резать все к чертовой матери!!!!

[PARALAX]

Тоже собираюсь менять, не напомните, на какой странице чертеж был?

Моя в такое вот превратилась

 

У Шевгена - самая крутая траверса - апгрейженая бездорожьем!

[neon416]

А чем вам такие не нравятся http://www.krepika.ru/catalog-razdel-23252.html? Лично я их и применил.

1. Под такие винты надо отверстия в траверсе сверлить точно и по месту, нет свободы регулировки.

2. При прочих равных у винтов прочность на разрыв меньше на треть.

3. Через год соединение рискует стать неразборным.

Хотя внешне конечно красиво.

[MUSSOvod]

для производителей нужно подобрать вот такие болты

это там где они не вылазиют а вкручиваются во внутрь

 

а там где они вылазиют и можно прикрутить гайку то вот такие брать нужно

А чем вам такие не нравятся http://www.krepika.ru/catalog-razdel-23252.html? Лично я их и применил.

 

да к стати хороший вариант, у нас по моему 10-ка там, думаю по 4 с каждой стороны будут держать

[nigorod]

А чем вам такие не нравятся http://www.krepika.ru/catalog-razdel-23252.html? Лично я их и применил.

1. Под такие винты надо отверстия в траверсе сверлить точно и по месту, нет свободы регулировки.

2. При прочих равных у винтов прочность на разрыв меньше на треть.

3. Через год соединение рискует стать неразборным.

Хотя внешне конечно красиво.

1. Если вы посмотрите на фото с поста №572 и прочитаете пояснилово с поста № 576 и 577 то поймёте, что свободы регулировки там вагон, так как гайки посаженные на прямоугольные шайбы вставляются в раму и садятся на большие технологические отверстия (размеры получившейся траверсы я выложил в п № 594).

2. Если вы возьмёте этот болт (М 16) в руку то вопрос о прочности отпадёт сам-собой, уверяю!

3. По поводу неразборности зарекаться не буду так, как прошло всего 2 месяца со время установки.

[neon416]

Ясно, я как-то не подумал на дизель. В бензинках в раме резьба М12 и ее имеет смысл использовать.

Изменено 11 октября, 2011 пользователем neon416

[antigen]

Ясно, я как-то не подумал на дизель. В бензинках в раме резьба М12 и ее имеет смысл использовать.

Счастливчик,а нам приходится со слезами на глазах резать раму,в смысле кронштейны с неё срезать.

Кстати,моя самопальная траверса выдержала все испытания,ни одна стремянка не сдвинулась и не сломалась.Вариант траверсы от nigorod мне конечно нравится больше чем мой,но чем богаты....

[neon416]

Счастливчик,а нам приходится со слезами на глазах резать раму,в смысле кронштейны с неё срезать.

Кстати,моя самопальная траверса выдержала все испытания,ни одна стремянка не сдвинулась и не сломалась.Вариант траверсы от nigorod мне конечно нравится больше чем мой,но чем богаты....

Буду летом вырезать траверсу из целикового швеллера, как и ты. Только с креплением попроще получается.

Или найду, того кто вырежет. Сварные траверсы, которые делает Шпец и Постал мне не нравятся категорически.