Замена траверсы

[Toxic]

вот именно такая мысль у меня и была))) а если продлить сие конструкцию чтобы выпирала чуть за пределы машины, и прикрутить второй такой же швелер, то можно на них повестить 3-тий и 4-ый швелера по бокам вот вам и силовые пороги, да не совсем красиво, да не совсем эстетично, зато грубо и надёжно)

Тяжко сильно получится. Надо что то с профильной трубы мутить.

[nigorod]

Тяжеловата морда стала, но зато не писяю за масленный радиатор.

 

"...ты не покрашенная страшная и покрашенная..." покрашу зимой, сейчас некогда.

Изменено 17 сентября, 2011 пользователем nigorod

[brodyaga]

да вот енто плуг получился

[antigen]

да вот енто плуг получился

Почему плуг?!Я такую же хрень себе колхозить буду)Что в ней не так?

[САВ]

да вот енто плуг получился

Почему плуг?!Я такую же хрень себе колхозить буду)Что в ней не так?

 

Одно время прапорщики продавали двери, сделанные из броневой стали. Сильная вещь, но если с петель сорвется...

Поехали со мной, сдам место, где можно вырезать кусочек под все пузо

[Tetrotrakt]

Чежь, МОЛОДЕЦ, ЗНАТНО ПОТРУДИЛСЯ! ДТ75 - отдыхает!

Тока вот дырдочки для обдува картера зря ненаделал , энто ой как критично!

Изменено 18 сентября, 2011 пользователем Tetrotrakt

[nigorod]

Чежь, МОЛОДЕЦ, ЗНАТНО ПОТРУДИЛСЯ! ДТ75 - отдыхает!

Тока вот дырдочки для обдува картера зря ненаделал , энто ой как критично!

Дырдочки постараюсь успеть сделать. В пятницу в отпуск, мочу дальняк на заветную северную речку (охота, рыбалка) 800км из них 170 грунт а 20 рекомендуют проходить на 66-м с лебёдкой. Вот там и проверю всю эту хрень, которую наварганил (бампер, траверсу, защиту, 8000 ермаковскую лебёдку). Кстати, лебёдку уже проверял в экстриме - и себя и буханку паравозом из говнолина вытягивал, вроде живая, но трос г... какой-то жёсткий, весь в заломах. Купил новый - поменяю.

[brodyaga]

Почему плуг?!Я такую же хрень себе колхозить буду)Что в ней не так?

я имел ввиду что при нырянии в болотину.передней частью будеш гребсти весь хлам.или там еще что то будет.типа одбойника.

[Tetrotrakt]

Дырдочки постараюсь успеть сделать. В пятницу в отпуск, мочу дальняк на заветную северную речку (охота, рыбалка) 800км из них 170 грунт а 20 рекомендуют проходить на 66-м с лебёдкой. Вот там и проверю всю эту хрень, которую наварганил (бампер, траверсу, защиту, 8000 ермаковскую лебёдку). Кстати, лебёдку уже проверял в экстриме - и себя и буханку паравозом из говнолина вытягивал, вроде живая, но трос г... какой-то жёсткий, весь в заломах. Купил новый - поменяю.

А можно общее фото?

Уж больно интригующе все описано.

Посмотреть бы?

[nigorod]

Дырдочки постараюсь успеть сделать. В пятницу в отпуск, мочу дальняк на заветную северную речку (охота, рыбалка) 800км из них 170 грунт а 20 рекомендуют проходить на 66-м с лебёдкой. Вот там и проверю всю эту хрень, которую наварганил (бампер, траверсу, защиту, 8000 ермаковскую лебёдку). Кстати, лебёдку уже проверял в экстриме - и себя и буханку паравозом из говнолина вытягивал, вроде живая, но трос г... какой-то жёсткий, весь в заломах. Купил новый - поменяю.

А можно общее фото?

Уж больно интригующе все описано.

Посмотреть бы?

Да я вроде всё выкладывал в темах, у меня секретов для корандоводов нет...

Изменено 18 сентября, 2011 пользователем nigorod

[михась]

по идее радиатор должен подняться сантиметра на 3, что даст большее пространство между защитой и в случае ее деформации не повредит радиатор. вопрос только подогнутся ли трубки, чтобы приподнять радиатор Изменено 18 сентября, 2011 пользователем михась

[nigorod]

по идее радиатор должен подняться сантиметра на 3, что даст большее пространство между защитой и в случае ее деформации не повредит радиатор. вопрос только подогнутся ли трубки, чтобы приподнять радиатор

Вероятно и можно что-то такое замутить, но как-то боязно к этим трубкам лезть.

[brodyaga]

ввари уши.чтоб бачину радиатора защитить.и будет гуд.

[nigorod]

ввари уши.чтоб бачину радиатора защитить.и будет гуд.

Так до бесконечности можно обваривать, а оно надо? Лишний вес, меньшая циркуляция воздуха - тут главное вовремя остановится. Пока для меня основная задача защитить от фронтального удара.

[smitt72]

Вот поподут гомны в радиатор с боков(в виде жижи)и забьют весь радиатор,а как его мыть будеш?

Изменено 19 сентября, 2011 пользователем smitt72

[MUSSOvod]

я бы его попробовал назад чуть отодвинуть, месло вроде возворяет и если защита погнёться то донего мало вероятно что достанет.

 

с трубками ничего не будет они железные там и поддаются изгибанию в отличии от латунных или алюминиевых

[neon416]

Выкинуть совсем радиатор. Мне, кстати, всегда было не понятно, почему в более теплонагруженном бензиновом двигателе его нет, а в дизеле есть...

[smitt72]

а если трубки заменить на шланги?У нас в Тюмени например есть фира которая любой шлаг выс.давления сделают и не дорого.Я у них делал шланг масленный на турбину,как новый и цена была 300р.

[MUSSOvod]

радиатор нужен потому что он охлаждает масло ПОСЛЕ ТУРБИНЫ у которой температура доходит до больших пределов, и чтобы это горяченное масо не попадало в двигатель его и охлаждают, ведь масленный радиатор есть только на турбовых машинах, я про ссангёнги.

 

можно заменить на шланги там давление не большое там температура высокая, вообще турбина выдержывает порядка 700 градусов, конечно таких темперетар на наших движках нету, но всё равно масло нужно олаждать вот и появилась необходимость в этом радиаторе.

[smitt72]

У меня когда был Town-Aic (тойота) 2литра турбо дизел,там не было масл. радиатора вообще и нормалёк.Кулера тоже к стати не было

[MUSSOvod]

ну я написал же что про ссангёнги а потом у нас "мерседес" и эти все действия направленны на увеличение срока службы двигателя и разных узлов и агрегатов)

[nigorod]

Чежь, МОЛОДЕЦ, ЗНАТНО ПОТРУДИЛСЯ! ДТ75 - отдыхает!

Тока вот дырдочки для обдува картера зря ненаделал , энто ой как критично!

Сделал 24 отверстия диаметром 10. Моя китайская дрель от такой напруги (металл 5мм) аж два раза дымом пукнула, но выжила! Да, ещё покрасил под цвет бампера молотковой эмалью - вид намного интереснее стал, хотя я понимаю, что вся эта покраска лыжи...

[Tetrotrakt]

Дырдочки постараюсь успеть сделать. В пятницу в отпуск, мочу дальняк на заветную северную речку (охота, рыбалка) 800км из них 170 грунт а 20 рекомендуют проходить на 66-м с лебёдкой. Вот там и проверю всю эту хрень, которую наварганил (бампер, траверсу, защиту, 8000 ермаковскую лебёдку). Кстати, лебёдку уже проверял в экстриме - и себя и буханку паравозом из говнолина вытягивал, вроде живая, но трос г... какой-то жёсткий, весь в заломах. Купил новый - поменяю.

А можно общее фото?

Уж больно интригующе все описано.

Посмотреть бы?

Да я вроде всё выкладывал в темах, у меня секретов для корандоводов нет...

СПАСИБО!!!

УДАЧИ НА ДОРОГАХ И ВНЕ ТАКОВЫХ!

[neon416]

радиатор нужен потому что он охлаждает масло ПОСЛЕ ТУРБИНЫ у которой температура доходит до больших пределов, и чтобы это горяченное масо не попадало в двигатель его и охлаждают, ведь масленный радиатор есть только на турбовых машинах, я про ссангёнги.

 

можно заменить на шланги там давление не большое там температура высокая, вообще турбина выдержывает порядка 700 градусов, конечно таких темперетар на наших движках нету, но всё равно масло нужно олаждать вот и появилась необходимость в этом радиаторе.

 

Масло из турбины сбрасывается тупо в поддон. Радиатор стоит в подающей магистрали. Охлаждением масла в основном занимается теплообменник на маслянном фильтре. Учитывая место расположения масляного радиатора на тагере, где он постоянно залеплен грязью и закрыт защитой, смысл его мне не понятен.

[MUSSOvod]

это тут он залеплен грязью и закрыт защитой, на стоковой машине он не должен быть залеплен грязью и защита с хорошими отверстиями