Статьи: Антикоррозийная обработка кузова автомобиля

[Logik]

Это тема обсуждения статьи: Антикоррозийная обработка кузова автомобиля

[Серый 968 150 рус]

У нас моек с просушкой чето нет, может открыть.

[Thunder Truck]

по совету знакомых после покупки сразу на новом РП делал полный антикор (антигравий, все швы, полости, усиленная обработка рама и пр.) в техцентре НИИКОР Авто с мойкой и просушкой. материалы - шведские.

качество работы понравилось, дали гарантийный сертификат.

 

кому надо - сайт - niikor.ru

 

на сайте много полезной инфы про антикор и материалы.

Изменено 3 сентября, 2010 пользователем Thunder Truck

[traktorist]

Что за сертификат? скозная коррозия на 150 лет?

[Vi-RUS]

сертификат на сквозную коррозию рамы на 380 лет

[Thunder Truck]

Что за сертификат? скозная коррозия на 150 лет?

гарантийный сертификат на отсутствии коррозии на 8 лет, при условии ежегодного осмотра, в том числе и скрытых полостей ( и подкраски поврежденных мест), а раз в 3 года повторения обработки в нужных местах. сканировать сертификат лень ))

[Юра 80]

Это тема обсуждения статьи: Антикоррозийная обработка кузова автомобиля

 

этой статьи нет - "извините, мы не можем..."

[volchara]

Статью тоже не увидел. Но с новья тоже делал антикоррозийку в дилерском центре Тектил. Состав Тектил NF цинк, на то время самое передовое ср-во. Полную, со скрытыми полостями и жидкими подкрылками. Тоже есть сертификат. Уже три года весной или летом приезжаю на осмотр и доп. обработку. В прошлом году дополнительно обработали раму с внутренней стороны, так хорошо, что излишки состава полились со всех возможных дыр. В этом году не был. Думаю, что в следующем году поеду на полную обработку еще раз. Удовольствие стоит чуть больше 10 рэ.

[Юра 80]

На мою есть бумаги трехлетней давности (от прежнего хозяина) об обработке динитролом. Следы обработки присутствуют. На прошлых выходных чистил салон (со съемом ковров) и добрался до заглушек в порогах кузова. Следов обработки внутри (выдергивал пару штук) не заметил. Решил на этих выходных пролить пороги тем же динитролом и вот матчасть полез читать.

[Mortalle]

Антикор что для подгнивающих коранд, что для криво сваренных и покрашенных тагеров- только польза.

[urisan]

Угу, только делать ее надо сразу как купил. Ибо потом уже поздно. Я тут лазил с керхером под машиной целый день. Грязи во всех подрамниках, скрытых полостях и самой раме столько..... Что машина просто обречена на то, чтобы сгнить в таких условиях. Ни один антикорщик не будет заморачиваться, чтобы это отмыть, а положит свой раст-стоп прямо на песок.

Печальбеда.

[brodyaga]

трабл в том что у вас реагенты льют.(аж обыдно блин)я нихрена толком не вымывал.рама как новенькая.

[Юра 80]

рама как новенькая.

 

Ну, на раму можно лет 50 смело гарантии давать "от сквозной коррозии"

Даже с химией на дорогах.

[bur]

трабл в том что у вас реагенты льют.(аж обыдно блин)я нихрена толком не вымывал.рама как новенькая.

Так регион обитания сказывается - у нас в Рязани грибы с химию не льют, поэтому машины держаться много дольше. А в столицах , сдается, такое скоро лить будут, что "до батареи одни уши доедут"

[LoneStarr]

Угу, только делать ее надо сразу как купил. Ибо потом уже поздно. Я тут лазил с керхером под машиной целый день. Грязи во всех подрамниках, скрытых полостях и самой раме столько..... Что машина просто обречена на то, чтобы сгнить в таких условиях. Ни один антикорщик не будет заморачиваться, чтобы это отмыть, а положит свой раст-стоп прямо на песок.

Печальбеда.

Это точно. Аналогично в прошлом году лазил. Больше всего грязи в районе задних колес в раме, все промывал керхером долго.

Кроме 2-го антикора (первый с новья) поставил резиновые заглушки на часть боковых отверстий рамы.

Оччень сомнительно говорить в таких условиях о "50-летней гарантии на раму от сквозной коррозии" .

Кроме того, рама в задней части "пескоструится" по наружной части.

Месяц назад, небольшие очажки (в основном вокруг вваренных поперечин) зачищал, антикоррозировал.

[Юра 80]

Надо дунуть моечкой ВД будет в хороший летний денек, посмотреть.

[Mortalle]

Ни в коем случае НИКАКИХ заглушек. Отсутствие вентиляции и есть очаг коррозии.

Кстати, чем и хорош бодик - все насквозь продувается и везде керхером залезть можно.

 

И еще про сушку - все антикор составы - сильнейшие водовытеснители, т.е. антикор до метала долезет запросто по мокрой раме.

Так что особых плясок с мойкой=сушкой до чиста, придумывать не надо, достаточно отковырять слои глины и песка.

[LoneStarr]

Ни в коем случае НИКАКИХ заглушек. Отсутствие вентиляции и есть очаг коррозии.

Кстати, чем и хорош бодик - все насквозь продувается и везде керхером залезть можно.

 

И еще про сушку - все антикор составы - сильнейшие водовытеснители, т.е. антикор до метала долезет запросто по мокрой раме.

Так что особых плясок с мойкой=сушкой до чиста, придумывать не надо, достаточно отковырять слои глины и песка.

Заглушки стоят сбоку и только напротив колес вверху.

Нижние окна открыты.

[Mortalle]

Ну и бескомпромисный вариант "от дедов" для тотально ленивых - разогретым до 50-70 гр. пушечным салом прямо по грязи. только обязательно СУХОЙ.

И так каждый год. Откровенно гниловатая рама и низ кузова на моем первом жЫпе - Ниссан-Террано1 - прожили еще 4 московских сезона, до самой продажи.

[LoneStarr]

Ну это для совсем тотально ленивых.

Рецептик так себе...

[fiksa56]

Ну и бескомпромисный вариант "от дедов" для тотально ленивых - разогретым до 50-70 гр. пушечным салом прямо по грязи. только обязательно СУХОЙ.

И так каждый год. Откровенно гниловатая рама и низ кузова на моем первом жЫпе - Ниссан-Террано1 - прожили еще 4 московских сезона, до самой продажи.

Пушечное сало надо с геролом смешивать,будет бомба а не смесь.

[Юра 80]

Пушсало - штука хорошая, но, мне кажется, для тепличных условий. Техника, для консервации которой ЭТО предназначено - стоит в достаточно тепличных условиях по сравнению с поездками по зимним дорогам, облитым непонятной химией.

 

Был уверен, что сало это есть только у военных - но нет, с пару месяцев назад видел в обычных хозтоварах.

[traktorist]

 

 

И еще про сушку - все антикор составы - сильнейшие водовытеснители, т.е. антикор до метала долезет запросто по мокрой раме.

Так что особых плясок с мойкой=сушкой до чиста, придумывать не надо, достаточно отковырять слои глины и песка.

Далеко не все, потому обработав по мокрому слою можно получить сквозную коррозию на кузове уже через 2-3 года....

[Юра 80]

надо с геролом

 

что такое герол?

[urisan]

Диман, в том то и дело, что нет. Для тех, кто ездит по грязи - это очень актуально. Внутренности всех подрамников и поперечин, полости самой рамы, передние поперечины, места стыковки рамы с самой задней поперечиной.... При случае посуй туда руку. Там до металла слой минимум в 5 см грязи, травы и песка. У меня, у тебя, думаю, тоже.