Гп 5.38 в мост ксц с парой 3.71

[игорь тайгер]

Подскажите номерок пары 5.38 для дифференциала под передаточное число 3.71

[Mortalle]

Нет такого. Вылет полки диффа совсем иной.

Или арб, или елокер или свободный дифф под 5.38 

[игорь тайгер]

Мне кто то говорил,что есть.они толстые.либо шайбу точить

[ангел]

Шайбу точите! Другого варианта прост нету

[игорь тайгер]

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F112983957446

[игорь тайгер]

А это разве пары не для дифференциала 3.73?

[игорь тайгер]

[Strory]

Блин, походу, чудо-чудное

*Note: This package does not require carrier cases. If your Jeep came stock with a 3.73 or numerically lower (3.73, 3.55, or 3.07), you will NOT need new carriers. This kit comes with THICK gear sets that fit the numerically lower carrier case!

 

 

Edited December 3, 2018 by Strory

[игорь тайгер]

Почему?

[Strory]

1. Это чудо никогда никто не видел вживую. Вот, Ангел о таком не слышал, например. Молодец, что нашел, чо.

2. Разделение на толстые и тонкие ГП неспроста, а в силу геометрии - при увеличении зубьев на ведущей шестерне на ней быстро кончится место, надо увеличивать ее в диаметре, уменьшая толщину ведомой. И наоборот - на большой ведущей шестерне сделать маленькое кол-во зубьев - это инженерам и математикам надо попотеть с утроенной силой - понадобится сильно менять хараткеристики самого пятна. Т.е. даже если написанное правда - пятно там будет... гхм... Не факт, что хорошее. Либо же в разы более чувствительное к настройке.

Купишь - расскажешь.

 

Edited December 3, 2018 by Strory

[игорь тайгер]

Спасибо ра развернутый ответ.пойду пообщаюсь с американцами.спрошу,что они скажут на этот счет.хотя недавно видел вранглера с даной 44.не сильно отличается от ксц

[игорь тайгер]

[игорь тайгер]

И как вариант,зарегиться на форуме вранглероводов.послушать,что они скажут

[neon416]

1 час назад, Strory сказал:

1. Это чудо никогда никто не видел вживую. Вот, Ангел о таком не слышал, например. Молодец, что нашел, чо.

2. Разделение на толстые и тонкие ГП неспроста, а в силу геометрии - при увеличении зубьев на ведущей шестерне на ней быстро кончится место, надо увеличивать ее в диаметре, уменьшая толщину ведомой. И наоборот - на большой ведущей шестерне сделать маленькое кол-во зубьев - это инженерам и математикам надо попотеть с утроенной силой - понадобится сильно менять хараткеристики самого пятна. Т.е. даже если написанное правда - пятно там будет... гхм... Не факт, что хорошее. Либо же в разы более чувствительное к настройке.

Купишь - расскажешь.

 

1. Это да.

2. Это нет. Деление на две группы для ГП сделано исключительно из соображений экономии металла. 5.38 пара под 3.72 диф будет такой булкой, килограмм под 20. Никаких отличий в самом зубчатом зацеплении при этом нет.

[игорь тайгер]

9 минут назад, neon416 сказал:

1. Это да.

2. Это нет. Деление на две группы для ГП сделано исключительно из соображений экономии металла. 5.38 пара под 3.72 диф будет такой булкой, килограмм под 20. Никаких отличий в самом зубчатом зацеплении при этом нет.

Ты специально тролишь?))))Я неосознанно допкстил ошибку в шапке "3.71".правильно 3.73. А ты написал 3.72

[Strory]

1 час назад, neon416 сказал:

2. Это нет. Деление на две группы для ГП сделано исключительно из соображений экономии металла. 5.38 пара под 3.72 диф будет такой булкой, килограмм под 20. Никаких отличий в самом зубчатом зацеплении при этом нет.

А ну да, согласен. Вместо выдрюкивания с математикой и инжененерией, они оставили тот же маленький хвостовик, а на пару добавили почти сантиметровый блин. Это, внатуре, проще.

В таком случае вызывает непонятку цена. Заводская 5,38 сильно дешевле. Т.е. тупо можно покупать заводскую 5,38 + диф + саморазблок или заводскую 5,38 + нирфи, не сильно отличаясь по деньгам от одной "толстой 5,38". Я так понимаю, у топикстартера завалялся лишний арб/ox/e-locker под скоростные пары, вот он и пытается выкрутиться. Если же лишнего скоростного принудилова нет, то смысла в такой чушке вообще ноль - принудилова под скоростную и тяговые полки в цене не отличаются, сразу брать под 3,92+ и усё.

Edited December 3, 2018 by Strory

[игорь тайгер]

Просто подвернулись недорого мосты ксц 3.73  толстые.вот и хочу туда 5.38 и китай арб

[Strory]

Дык китай арб бери под полку 3,92+ и покупай обычную 5,38.

Вот блин....

[игорь тайгер]

Понял.спасибо.

[игорь тайгер]

А еще вопрос.задний кардан на сколь укорачивать надо чтоб воткнуть задний мост ксц в тагер 3.2?

[ангел]

15 часов назад, Strory сказал:

1. Это чудо никогда никто не видел вживую. Вот, Ангел о таком не слышал, например. Молодец, что нашел, чо.

 

Слышал! Другой вопрос: а готовы ли вы взять эту пару??!

[ангел]

3 минуты назад, игорь тайгер сказал:

А еще вопрос.задний кардан на сколь укорачивать надо чтоб воткнуть задний мост ксц в тагер 3.2?

Ничего не надо 

[игорь тайгер]

Понял.спасибо

[игорь тайгер]

9 минут назад, ангел сказал:

Слышал! Другой вопрос: а готовы ли вы взять эту пару??!

Ну если она подойдет,то почему нет?

[ангел]

Только что, игорь тайгер сказал:

Ну если она подойдет,то почему нет?

Берите, потом расскажете