Гп 5.38 в мост ксц с парой 3.71

[игорь тайгер]

Подскажите номерок пары 5.38 для дифференциала под передаточное число 3.71

[Mortalle]

Нет такого. Вылет полки диффа совсем иной.

Или арб, или елокер или свободный дифф под 5.38 

[игорь тайгер]

Мне кто то говорил,что есть.они толстые.либо шайбу точить

[ангел]

Шайбу точите! Другого варианта прост нету

[игорь тайгер]

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F112983957446

[игорь тайгер]

А это разве пары не для дифференциала 3.73?

[игорь тайгер]

[Strory]

Блин, походу, чудо-чудное

*Note: This package does not require carrier cases. If your Jeep came stock with a 3.73 or numerically lower (3.73, 3.55, or 3.07), you will NOT need new carriers. This kit comes with THICK gear sets that fit the numerically lower carrier case!

 

 

Изменено 3 декабря, 2018 пользователем Strory

[игорь тайгер]

Почему?

[Strory]

1. Это чудо никогда никто не видел вживую. Вот, Ангел о таком не слышал, например. Молодец, что нашел, чо.

2. Разделение на толстые и тонкие ГП неспроста, а в силу геометрии - при увеличении зубьев на ведущей шестерне на ней быстро кончится место, надо увеличивать ее в диаметре, уменьшая толщину ведомой. И наоборот - на большой ведущей шестерне сделать маленькое кол-во зубьев - это инженерам и математикам надо попотеть с утроенной силой - понадобится сильно менять хараткеристики самого пятна. Т.е. даже если написанное правда - пятно там будет... гхм... Не факт, что хорошее. Либо же в разы более чувствительное к настройке.

Купишь - расскажешь.

 

Изменено 3 декабря, 2018 пользователем Strory

[игорь тайгер]

Спасибо ра развернутый ответ.пойду пообщаюсь с американцами.спрошу,что они скажут на этот счет.хотя недавно видел вранглера с даной 44.не сильно отличается от ксц

[игорь тайгер]

[игорь тайгер]

И как вариант,зарегиться на форуме вранглероводов.послушать,что они скажут

[neon416]

1 час назад, Strory сказал:

1. Это чудо никогда никто не видел вживую. Вот, Ангел о таком не слышал, например. Молодец, что нашел, чо.

2. Разделение на толстые и тонкие ГП неспроста, а в силу геометрии - при увеличении зубьев на ведущей шестерне на ней быстро кончится место, надо увеличивать ее в диаметре, уменьшая толщину ведомой. И наоборот - на большой ведущей шестерне сделать маленькое кол-во зубьев - это инженерам и математикам надо попотеть с утроенной силой - понадобится сильно менять хараткеристики самого пятна. Т.е. даже если написанное правда - пятно там будет... гхм... Не факт, что хорошее. Либо же в разы более чувствительное к настройке.

Купишь - расскажешь.

 

1. Это да.

2. Это нет. Деление на две группы для ГП сделано исключительно из соображений экономии металла. 5.38 пара под 3.72 диф будет такой булкой, килограмм под 20. Никаких отличий в самом зубчатом зацеплении при этом нет.

[игорь тайгер]

9 минут назад, neon416 сказал:

1. Это да.

2. Это нет. Деление на две группы для ГП сделано исключительно из соображений экономии металла. 5.38 пара под 3.72 диф будет такой булкой, килограмм под 20. Никаких отличий в самом зубчатом зацеплении при этом нет.

Ты специально тролишь?))))Я неосознанно допкстил ошибку в шапке "3.71".правильно 3.73. А ты написал 3.72

[Strory]

1 час назад, neon416 сказал:

2. Это нет. Деление на две группы для ГП сделано исключительно из соображений экономии металла. 5.38 пара под 3.72 диф будет такой булкой, килограмм под 20. Никаких отличий в самом зубчатом зацеплении при этом нет.

А ну да, согласен. Вместо выдрюкивания с математикой и инжененерией, они оставили тот же маленький хвостовик, а на пару добавили почти сантиметровый блин. Это, внатуре, проще.

В таком случае вызывает непонятку цена. Заводская 5,38 сильно дешевле. Т.е. тупо можно покупать заводскую 5,38 + диф + саморазблок или заводскую 5,38 + нирфи, не сильно отличаясь по деньгам от одной "толстой 5,38". Я так понимаю, у топикстартера завалялся лишний арб/ox/e-locker под скоростные пары, вот он и пытается выкрутиться. Если же лишнего скоростного принудилова нет, то смысла в такой чушке вообще ноль - принудилова под скоростную и тяговые полки в цене не отличаются, сразу брать под 3,92+ и усё.

Изменено 3 декабря, 2018 пользователем Strory

[игорь тайгер]

Просто подвернулись недорого мосты ксц 3.73  толстые.вот и хочу туда 5.38 и китай арб

[Strory]

Дык китай арб бери под полку 3,92+ и покупай обычную 5,38.

Вот блин....

[игорь тайгер]

Понял.спасибо.

[игорь тайгер]

А еще вопрос.задний кардан на сколь укорачивать надо чтоб воткнуть задний мост ксц в тагер 3.2?

[ангел]

15 часов назад, Strory сказал:

1. Это чудо никогда никто не видел вживую. Вот, Ангел о таком не слышал, например. Молодец, что нашел, чо.

 

Слышал! Другой вопрос: а готовы ли вы взять эту пару??!

[ангел]

3 минуты назад, игорь тайгер сказал:

А еще вопрос.задний кардан на сколь укорачивать надо чтоб воткнуть задний мост ксц в тагер 3.2?

Ничего не надо 

[игорь тайгер]

Понял.спасибо

[игорь тайгер]

9 минут назад, ангел сказал:

Слышал! Другой вопрос: а готовы ли вы взять эту пару??!

Ну если она подойдет,то почему нет?

[ангел]

Только что, игорь тайгер сказал:

Ну если она подойдет,то почему нет?

Берите, потом расскажете