Ремонт двигателя с223

[Gudvin]

Ремонт двигателя С223Т

У кого такой движок поделитесь опытом

[Gudvin]

Как поменять передний сальник каленвала, почему то не снимается шкив

[Gudvin]

Выталкивает щуп газами, надо капиталиться или разобраться с вентиляцией картера?

У меня заглушена турбина, а как правильно подключить патрубки не знаю.

[вованыч]

проверь вентиляцию,наверняка заглушили сапун,или вывели шланг наружу, а его грязью забило

[вованыч]

для отворачивания болта стопориш маховик далее спрессовываеш звездочку затем отворачиваеш болты крепления держателя сальника к задней крышке зубчатого ремня , снимаеш держатель , спрессовываеш сальник. Пользуйся сьемниками для шкивов

[вованыч]

Gudvin пришли свой ящик попробую отправить ксерокопию шлангов на турбину , а то ее не пускают на сайт размер большой

[вованыч]

смотри

[Gudvin]

Вованыч спасибо за снимок, но дело в том, что у меня турбины нет, если быть точнее, она была, просто ее заглушили, и вообще сняли, еще до меня.

При таком варианте, как развести патрубки не ясно

[Gudvin]

Вованыч, может знаешь, на моем с223т передний сальник каленвала вроде как течет, но не понятно, одно. Если бы он тек, то ремень ГРМ был бы в масле, ну на худой конец, в полости где бегает ГРМ было бы масло, а он сухой и следов масла нет, в то же время, шкив мокрый, и при работе масло разбрызгивается по всему передку машины.

снял я шкив со звездочки, в коленвал вкручен болт, открутил его ключом на 27, он весь мокрый, в самом конце обломан, и мне кажется, что именно с этого места течь и происходит. Тогда смею предположить, что коленвал полый.

растолкуйте неграотному

[вованыч]

а ты смотри это может быть и так хотя я с таким не сталкивался , посмотри верхние сальники может затек и оттуда идти хотя внутри вала и есть полости дляулавливания грязи

[Gudvin]

спасибо попробую разобраться

[вованыч]

А я вчера ездил в лес на шашлычки ,кайф, приехал обратно без глушака ,так что сегоднешний день прошел под знаком ремонта

[Gudvin]

Попал я как хрен в рукомойник

Сломал два рокера

Серийные номера 940 29 356 (43 04 078)

и 940 29 355 (43 04 077)

самый первый и самый последний.

Если у кого б/у завалялся буду очень признателен, а то новые уж очень больно покупать

[stprapor]

Вованыч, может знаешь, на моем с223т передний сальник каленвала вроде как течет, но не понятно, одно. Если бы он тек, то ремень ГРМ был бы в масле, ну на худой конец, в полости где бегает ГРМ было бы масло, а он сухой и следов масла нет, в то же время, шкив мокрый, и при работе масло разбрызгивается по всему передку машины.

снял я шкив со звездочки, в коленвал вкручен болт, открутил его ключом на 27, он весь мокрый, в самом конце обломан, и мне кажется, что именно с этого места течь и происходит. Тогда смею предположить, что коленвал полый.

растолкуйте неграотному

А как ты определил что течет сальник???

У тебя поддон такой как на фото??

[Вольдемар]

Подскажите пожалуста какие сальники подходят на передние и задние крышки калинвала если знаете подскажите номер и размер или от чего можно подобрать. двигатель XD3P

[Вольдемар]

Подскажите пожалуста какие сальники подходят на передние и задние крышки калинвала если знаете подскажите номер и размер или от чего можно подобрать. двигатель XD3P

[Байкер]

Gudvin, насколько понял, ты поменял бензинку на дизель.

подскажи пож. передаточные числа коробки и моста бензинового варианта.

[Gudvin]

Gudvin, насколько понял, ты поменял бензинку на дизель.

подскажи пож. передаточные числа коробки и моста бензинового варианта.

 

Насчет передаточных чисел сказать не могу. Но все работает без проблем

[Байкер]

ну хоть косвенные показатели, при тех же оборотах ехать медленнее стал или наоборот быстрее.

[Gudvin]

ну хоть косвенные показатели, при тех же оборотах ехать медленнее стал или наоборот быстрее.

 

Ехать стал быстрее. У товарища, у которого забрал движок спрашивал, он сказал, что 100 км в час с напрягом ехал, расход у него с 5 ступкой был 12,5 в смешанном режиме + турбина. У меня-же было 2,6i 5 ст. - стало 2,2 Д, турбины нет, коробка 4ст, скорость без напряга 120 км/ч и самое главное и удивительное в смешанном режиме город-трасса по расходу из 8 л/100км не выходил. Мало кто верит но это факт я специально не раз все считал, замирял

 

Ребята, может кому исузовский 2,6 со всем навесным и коробкой нужен? отдам недорого. По цене договоримся

[Gudvin]

Кстати, Забыл сообщить, сделал вентиляцию картера, тобиш правильно подключил патрубки! если кому надо будет то дам схему подключения.

Движок стал работать мягенько и на звук приятно

[Sherpa]

Я убил движок. Это начало.

Вскрытие показало: надо покупать поршневую с гильзами, вкладыши, форкамеры + всякую хрень по мелочи типа прокладок и прочее.

Движок уже капиталился и гильзовался, что теперь с ним делать не знаю.

Знакомые отговаривают его ремонтировать хотя бы по той причине что в нашей деревне все это затянется на месяцы, цена вопроса уже неважна.

Посему вопрос к Вам, уважаемые братья - счастливые обладатели фэмили ))) Что делать?

Есть возможность привезти двигло и даже тачку в Москву, но есть ли смысл? Советуют найти точно такой же двигун только в хорошем состоянии, а этот потихоньку собирать. Но где взять такой же? Или тоже не вариант? Есть еще мысли воткнуть 2,8. Но заменой чего еще это обернется в плюс?

Посоветуйте что-нить пожалуйста. Тачка очень нужна ))). За помощь обещаю ящик водки. + совместный праздник души

 

В эту тему буду писать подробно как продвигаются дела. Может кому пригодится.

[Wander]

Я убил движок. Это начало.

Вскрытие показало: надо покупать поршневую с гильзами, вкладыши, форкамеры + всякую хрень по мелочи типа прокладок и прочее.

Движок уже капиталился и гильзовался, что теперь с ним делать не знаю.

Знакомые отговаривают его ремонтировать хотя бы по той причине что в нашей деревне все это затянется на месяцы, цена вопроса уже неважна.

Посему вопрос к Вам, уважаемые братья - счастливые обладатели фэмили ))) Что делать?

Есть возможность привезти двигло и даже тачку в Москву, но есть ли смысл? Советуют найти точно такой же двигун только в хорошем состоянии, а этот потихоньку собирать. Но где взять такой же? Или тоже не вариант? Есть еще мысли воткнуть 2,8. Но заменой чего еще это обернется в плюс?

Посоветуйте что-нить пожалуйста. Тачка очень нужна ))). За помощь обещаю ящик водки. + совместный праздник души

 

В эту тему буду писать подробно как продвигаются дела. Может кому пригодится.

Ценовую политику на такие работы в Москве знаешьне злоупотребляй ?

У Нас твой двигатель встанет от 40 000 рублей по работе, плюс железо, и это с учётом того, что двигатель снят с авто. Проблем с гильзованием нету, мощности позволяют даже ГБЦ восстанавливать .

Если надо - готов взяцца за капиталку.

 

2.8 - как минимум заменой ТНВД. Или брать с навесным.

[krosch]

Ремонтожно оставить на потом - прикупить контрактный или с разборки рабочий

Посмотри свежие обьявы

Джип Исудзу-Труппер, 86 г.в., целиком на запчасти.Ярославль

Дата выхода объявления в печатном издании: 13.07.2009

• 8-905-633-40-81

Исудзу-Миди 1991 г целиком на запчасти продаю. .

Дата выхода объявления в печатном издании: 15.07.2009

• 8-920-179-60-08

Дополнительная информация:

Исузу Труппер 1987г дизель 2.2 левый руль

Находится в г.Истра (50км. Волоколамского ш.)

Не на ходу. Заводится, но нет кардана и глушителя.

8-926-551-12-13

Место осмотра:Истра Андрей (926) 551-1213

[Sherpa]

40 тыщ... да уж.. у нас стоит 20. таак, если 40 и + запчасти, то сколько же выйдет всего. может отдать коранду вааще в добрые руки.

сейчас важно время, т.е. конечно мне бы лучший вариант купить такой же движок в хорошем состоянии, а этот потихоньку собирать. но где ж его взять то. С вариантов продающихся авто, мне кажется это кот в мешке, есть ли гарантия что там они лучше моего. А где можно купить контрактный?

Wander, если я привезу тебе движок, за какое время сможешь его сделать? Какие гарантии и примерная стоимость запчастей.