Как проверить вентилятор системы ОЖ двигателя

[Арзул Таёжный]

Здравия всем! 
Прошу сильно не пинать - поиском не нашел информацию нигде, ни на форуме, ни в интернете.

Суть какова - уже не на первой машине озадачиваюсь вопросом - как же проверить работоспособность вентиляторов охлаждения.

Варианты которые знаю, да и думаю знают все - это скинуть фишку с датчика температуры, та что на компьютер и по идее карлсон должен ожить. На меринах и на бэхах говорят еще надо контакты в фишке перемкнуть, чтоб завести. Ну и включить кондей на полную - тож должны завестись.

Но вопрос в другом - можно ли напрямую подав напряжение с аккумулятора проверить работоспособность вентилятора???

Как ни пытался - ничего не получается. Кто может подсказать почему? 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

пы. сы. Была Мазда МПВ 2001г, боялся перегреть, когда только купил, также пытался проверить подав напрямую напругу - вент не крутился ни в какую! Однако установив дополнительный цифровой датчик температуры на панель и найдя информацию, что вент включается при +115 С дождался таки этого момента и увидел, что движка у мазды (как писали в инете) якобы "горячая" и работает при температуре выше сотки. Но при превышении порога в +115 С включается вент, что и было проверено. Так вот там вообще оказывается вент управляется какими то хитрыми сигналами и не включается при подаче напруги на прямую. На коранде тоже чтоли так? 

[Iktorn]

В радиатор воткнут датчик температуры, отсоедини разьем и замкни контакты в нём, если всё ок в проводке и тд то вентилятор включится

[volchara]

4 часа назад, Iktorn сказал:

В радиатор воткнут датчик температуры, отсоедини разьем и замкни контакты в нём, если всё ок в проводке и тд то вентилятор включится

В блоке термостата. Радиатор без всяких датчиков.

[Iktorn]

29 минут назад, volchara сказал:

В блоке термостата. Радиатор без всяких датчиков.

У меня дизель, мне можно в радиаторе - принцип одинаковый

[Арзул Таёжный]

Ненене volchara, у меня как раз скорее в радиаторе датчики.

У меня вообще машина уникальная  кого не спрошу - у всех по другому все.

Лан спасибо, пойду пробовать, потом отпишусь что да как.

[SAMAN]

скинуть клему акума, выдернуть из подкапотного блока реле вентилятора и замкнуть проводом через предохранитель разъемы в блоке куда вставляются папы 30 и 87 от реле. Накинуть клемму акума и включить зажигание, не заводить. Должен зашелестеть.

[Арзул Таёжный]

надо попробовать, вот только найду 30 и 87-е реле ))

Спасибо за совет

[SAMAN]

Ничего сложного. Выдергиваешь реле переворачиваешь и у каждой ножки должен быть прописан номер контакта в релюхе на тагере (на фарах, вентиляторах) обычно эти ножки расположены крест на крест.

[Арзул Таёжный]

ну во первых у меня корандо (это по подписи видать) 

во вторых проблема не ножки реле найти, а саму релеху - ибо на крышке коробки с релехами и предами надписи давно стерлись, а с камасутрой нет сходства

Но я посмотрю, как время будет, пока других забот полно

Изменено 26 июня, 2017 пользователем Арзул Таёжный