Проблемы АКПП BTRA

[stepan]

Здравствуйте!!!Недавно сменили масло в коробке,на холодную машина едет просто прекрасно, но если покататься по дольше то остается только 3 передача.иногда на панели прыгает значок D,N и не загораются огни заднего хода. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема

Ваша коробка входит в аварийный режим. Для начала проверьте напряжение бортовой сети, контакт на переключателе блокировки зажигания (возможно при прогреве теряется) а так же сам переключатель, фишки на компе АКПП.

[Сергей1967]

Осматривая моего РП, висящего на подъемнике, мой родственник (он профессиональный коробочник, правда на БТРА не специализируется) сказал, что на моей машине коробка долго не проживет. Что ранняя ее кончина будет из-за перегревающегося масла. Потом пояснил, мол радиатор коробки устанавливали дебилы, он нормально не обдувается. Спереди он затеняется от воздушного потока ребром бампера, т.е. расположен не напротив отверстия для обдува в бампере., как будто бампер с другой машины. А сзади прижат к рамке крепления малого вентилятора охлаждения, что тоже не способствует нормальному обдуву. Говорил, что надо доработать кронштейны крепления радиатора АКПП. Кто нибудь сталкивался с подобным или только у меня такой косяк?

Изменено 17 февраля, 2014 пользователем Сергей1967

[neon416]

Осматривая моего РП, висящего на подъемнике, мой родственник (он профессиональный коробочник, правда на БТРА не специализируется) сказал, что на моей машине коробка долго не проживет. Что ранняя ее кончина будет из-за перегревающегося масла. Потом пояснил, мол радиатор коробки устанавливали дебилы, он нормально не обдувается. Спереди он затеняется от воздушного потока ребром бампера, т.е. расположен не напротив отверстия для обдува в бампере., как будто бампер с другой машины. А сзади прижат к рамке крепления малого вентилятора охлаждения, что тоже не способствует нормальному обдуву. Говорил, что надо доработать кронштейны крепления радиатора АКПП. Кто нибудь сталкивался с подобным или только у меня такой косяк?

В тагере (и в 99% других автомобилей) этого радиатора вообще нет. Тупит твой родственник жестко)))

[andreichuk]

Осматривая моего РП, висящего на подъемнике, мой родственник (он профессиональный коробочник, правда на БТРА не специализируется) сказал, что на моей машине коробка долго не проживет. Что ранняя ее кончина будет из-за перегревающегося масла. Потом пояснил, мол радиатор коробки устанавливали дебилы, он нормально не обдувается. Спереди он затеняется от воздушного потока ребром бампера, т.е. расположен не напротив отверстия для обдува в бампере., как будто бампер с другой машины. А сзади прижат к рамке крепления малого вентилятора охлаждения, что тоже не способствует нормальному обдуву. Говорил, что надо доработать кронштейны крепления радиатора АКПП. Кто нибудь сталкивался с подобным или только у меня такой косяк?

что на бензинках радиатор акпп отдельно?

[neon416]

что на бензинках радиатор акпп отдельно?

Не на бензинках, а на муссо/РП. И не отдельно, а дополнительно к основному теплообменнику в радиаторе.

[andreichuk]

что на бензинках радиатор акпп отдельно?

Не на бензинках, а на муссо/РП. И не отдельно, а дополнительно к основному теплообменнику в радиаторе.

ясно

[MaxAlex]

Осматривая моего РП, висящего на подъемнике, мой родственник (он профессиональный коробочник, правда на БТРА не специализируется) сказал, что на моей машине коробка долго не проживет. Что ранняя ее кончина будет из-за перегревающегося масла. Потом пояснил, мол радиатор коробки устанавливали дебилы, он нормально не обдувается. Спереди он затеняется от воздушного потока ребром бампера, т.е. расположен не напротив отверстия для обдува в бампере., как будто бампер с другой машины. А сзади прижат к рамке крепления малого вентилятора охлаждения, что тоже не способствует нормальному обдуву. Говорил, что надо доработать кронштейны крепления радиатора АКПП. Кто нибудь сталкивался с подобным или только у меня такой косяк?

В плане того, что коробки наши дохнут от перегрева твой родственник прав на 146%. Это подтверждается многочисленными вскрытиями коробок. Не зависимо от того, бабушка ездила за хлебом или махровый джипер буксовал в болоте, дохнут по одной причине - перегрев.

Только твой родственник спутал масляный радиатор двигателя с радиатором коробки. В оригинале на наших машинах радиатор коробкисовмещен с основным радиатором двигателя. И представляет собой короткую латунную трубку, которая вставлена в одну из пластиковыхкрышек.

 

Для повышения срока службы коробок я считаю нужно установить дополнительный масляный радиатор с термостатом.

[Andre]

Алекс, а ты где-нить выкладывал статью, как ты мерсячью коробку запилил вместо бтры?

[neon416]

Только твой родственник спутал масляный радиатор двигателя с радиатором коробки. В оригинале на наших машинах радиатор коробкисовмещен с основным радиатором двигателя. И представляет собой короткую латунную трубку, которая вставлена в одну из пластиковыхкрышек.

Господи, да сколь же можно...

В РП 3.2 есть и теплообменник в радиаторе, и воздушный радиатор, стоящий после этого теплообменника.

 

А теперь самое интересное: статистически, коробки в основном дохнут в РП, а не в тагерах. Хотя система охлаждения в РП лучше. Значит... коробки дохнут от переохлаждения!?

Совершенно не исключаю, причем залитое с завода неизвестное минеральное масло тому способствует - на холодной коробке не развивается нужное давление в фрикционах, переключения идут затянуто, с пробуксовками.

 

Вдогонку: заводское тагазомасло или TQ95 через 40ткм сливается коричневым горелым компотом. Ravenol95 и DII - остается чистым.

Хотя переключения на равеноле намного жестче.

 

ИМХО в родном масле перемудрили с модификаторами трения ради плавных переключений. Поэтому оно и горит сильнее, и коробку пилит быстрее.

[andreichuk]

Алекс, а ты где-нить выкладывал статью, как ты мерсячью коробку запилил вместо бтры?

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=16532entry393389

[Mortalle]

Ога и после этого сходу понеслась тема "хочу замутить ускоренную в раздатку".....

Пустое все, из разряда "наши руки не для скуки". бтра вполне себе и ремонтопригодна и дуракоустойчива.

Помимо этого вполне представлена на разборах и поддается ремонту коробашниками.

Меняй TQ95 или Равенол раз в 10-30 тык и живи спокойно.

 

Но, ореол мерсокоробки, не дает многим спать и приводит к рукоблудию.

Детсад.

[urisan]

Вдогонку: заводское тагазомасло или TQ95 через 40ткм сливается коричневым горелым компотом. Ravenol95 и DII - остается чистым.

Хотя переключения на равеноле намного жестче.

 

ИМХО в родном масле перемудрили с модификаторами трения ради плавных переключений. Поэтому оно и горит сильнее, и коробку пилит быстрее.

А по "оригинальному" 0x430 какие сведения? Компот-не компот, переключения, и все такое?

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем urisan

[neon416]

А по "оригинальному" 0x430 какие сведения? Компот-не компот, переключения, и все такое?

(0)430 очень похоже на то, что залито с завода по всем пунктам.

Еще для статистики: корреляции между надежностью работы коробки и типом масла найти вообще не удалось. Бывает, работают на какой-то мути типа дешевого дексрона по 200тык. Бывает дохнут на 20-30тык на родном масле.

[urisan]

Ravenol95 и DII - остается чистым.

DII разве уже считаем возможным лить в наши коробки? Вроде раньше тренд был "только ТэКу95/равенол/430, только хардкор"?

Хочу махнуть перед маем.

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем urisan

[иванко]

а чё это за новое масло такое-0x430 ?

[urisan]

Ничего нового, оригинальное типа масло для BTR.

http://exist.ru/price.aspx?pid=520066F2&sr=-4

[Mortalle]

именно это 0х430 и было залито по-осени, вместо горелого заводского....

Переключения мягче, чуть затянуто переключение 1-2 на холодную.

Меняли сливом-доливом три раза. В мае махну еще раз....

[иванко]

Ничего нового, оригинальное типа масло для BTR.

http://exist.ru/pric...=520066F2&sr=-4

Хмм,интересно ...а кто производитель?

[neon416]

DII разве уже считаем возможным лить в наши коробки? Вроде раньше тренд был "только ТэКу95/равенол/430, только хардкор"?

Хочу махнуть перед маем.

Пока мы тут рассуждали на этот счет, команданты массово лили хороший Д2 в машины клиентов. С их согласия, разумеется. И именно с этими коробками проблем не было ни одной. Вот и думай...

[MaxAlex]

Господи, да сколь же можно...

В РП 3.2 есть и теплообменник в радиаторе, и воздушный радиатор, стоящий после этого теплообменника.

Можно каталожный номер масляного радиатора коробки? Или фото? Пожалуйста...

[Mortalle]

тебе какая разница ? идет под шильдой SSY, а это не мало....

[urisan]

Хмм,интересно ...а кто производитель?

Хмм, ну если пройти по ссылке и посмотреть, то на коробке значится Castrol TQ95.

Хотя, насколько я помню из темы "Замена жижи в БТРА", упаковка оригинального TQ95 отличается от этой. Хотя я могу и путать, т.к. тему ту прочитать всю нереально

[иванко]

тебе какая разница ? идет под шильдой SSY, а это не мало....

Ясно.Значит это Роснефть...

[urisan]

Пока мы тут рассуждали на этот счет, команданты массово лили хороший Д2 в машины клиентов. С их согласия, разумеется. И именно с этими коробками проблем не было ни одной. Вот и думай...

Это который Mobil LT1771 или как-то так? У меня такой же сейчас залит.

[neon416]

Можно каталожный номер масляного радиатора коробки? Или фото? Пожалуйста...

3689005120

 

Это который Mobil LT1771 или как-то так? У меня такой же сейчас залит.

Не, это который статоил DII.

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем neon416