Включенные габариты при вынутом ключе

[Kane]

Имею привычку вытаскивать ключ из замка зажигания, если выхожу из машины. На Тагере при этом вырубается магнитола (фиг с ней, некритично) и включенные габариты, что неприятно-на трассе ночью, когда понадобилось остановиться и отойти от машины, пришлось включать аварийку, чтоб хоть как-то себя обозначить. Возможно ли исправить эту ситуацию? Т.е. чтоб, вынув ключ из замка, можно было оставить габариты включенными?

[volchara]

Полагаю,это защита аккум. своеобразная. Так на многих машинах делается. Ключ из за замка зажигания, левую дверь открыл, габариты погасли. На фига тебе надо чего то думать, уже всё придумали за нас. Включай аварийку, её хорошо видно из далека.

[Kane]

Я тоже думаю, что это защита, хотя странная-это на сколько ж надо оставить машину с зажженными габаритами, чтоб аккум сел? Ну ладно, придется привыкать пользоваться аварийкой.

[Аrkan]

Т.е. чтоб, вынув ключ из замка, можно было оставить габариты включенными?

 

 

Заглушил, вышел, закрыл свою дверь, открыл пассажирскую, вытащил ключ, закрыл пассажирскую.

[volchara]

с зажженными габаритами, чтоб аккум сел?

 

Ушёл домой днём, до следующего утра. Пришёл,аккум уже севший. Такое бывало и не раз. Очень хорошо,что есть такая функция.

[Kane]

Аrkan Замороченно, конечно, но вариант Спасибо!

volchara Я так понимаю, бывало не на Тагере? Просто я на своей предыдущей машине так же раз оставил, правда, с вечера до утра. Ничего, завелась.

[GolosOFF]

Функция-то хорошая, только реализована криво. В япономобилях это сделано так: заглушил мотор, открыл дверь, все потухло. Но если после этого включить габариты, они останутся гореть - хозяин сказал "хочу габариты", зная о заглушенном моторе, значит, их надо включить. Раздражает, когда машина считает себя умнее владельца.

[Kane]

Мысль тут посетила-а не концевик ли какой-нибудь стоит в водительской двери, при замыкании которого габариты гаснут? Тогда, если его отключить, свет можно оставить включенным, что, в принципе, и требовалось. Буду в следующий раз у дилера-задам вопрос.

[Злой]

ага, а концевик этот называется ВСМ

[Kane]

Выключается СаМо? Или это еще как-то расшифровывается?

[Dmitry48]

....а не концевик ли какой-нибудь стоит в водительской двери........

 

Именно так. А как ещё? Ещё стоят в пассажирской и задней, у меня ещё на капоте. Только если его просто отключить, то будет гореть лампа на приборке, сигналка будет думать что дверь открыта, может на охрану не встать(зависит от сигналки) и т.д.

Нееее это не вариант...

[Kane]

Ну да, логично... Ладно, я, в принципе, уже смирился Буду у дилера, если не забуду-спрошу, что тут можно сделать.

[Злой]

Выключается СаМо? Или это еще как-то расшифровывается?

да нет, body control module

[Malikoff]

Только если его просто отключить, то будет гореть лампа на приборке, сигналка будет думать что дверь открыта, может на охрану не встать(зависит от сигналки) и т.д.

Нееее это не вариант...

 

если его отключить- наоборот сигналка подумает что дверь закрыта, концевик нибуит работать, от него не будут зажигаться плафоны и идти сигнал на охрану.

Как вариант- запараллелить концевики- т.е. провод управляющий левого водительского режем и изолируем, а подсоединяем провод от правого- т.к. блок комфорта реагирует пищанием при невынутом ключе и отрубанием габаритов тока на водительский концевик. Проще это прямо у блока и сделать.

Но мне лень

[Lisandr]

Дверь любую не до конца закрой - останутся гореть.

[011]

В япономобилях это сделано так: заглушил мотор, открыл дверь, все потухло. Но если после этого включить габариты, они останутся гореть

 

Так оно и есть, вынул ключ зажигания открыл двери все погасло, двери закрыл выключил влючил габариты и они горят без ключа, иди куда надо.