Автомобиль на предприятии

[LoneStarr]

Всех приветствую!

Вопрос - мож кто сталкивался...

Есть на предприятии 1 (один) автомобиль Шкода Октавия. Выполняет он разъездные и курьерские функции. При нем есть водитель, официально оформленный.

Поднялся вопрос о путевых листах - предрейсовый медосмотр, механик, диспетчер. Ну, медосмотр организовали, нужен механик, специалист по БДД, вроде.

Собсно вопрос: Как организовывается обучение этих персон??? При том, что автомобиль один...

[andreichuk]

Всех приветствую!

Вопрос - мож кто сталкивался...

Есть на предприятии 1 (один) автомобиль Шкода Октавия. Выполняет он разъездные и курьерские функции. При нем есть водитель, официально оформленный.

Поднялся вопрос о путевых листах - предрейсовый медосмотр, механик, диспетчер. Ну, медосмотр организовали, нужен механик, специалист по БДД, вроде.

Собсно вопрос: Как организовывается обучение этих персон??? При том, что автомобиль один...

механика можешь назначить приказом, с медиком сложнее:

• нужен сертифицированный кабинет
• медицинский работник с соответствующим образованием
• лицензия (но не уверен)

остальные функции выполняет механик (выписка путевых листов, списание топлива, отчётность в бухгалтерию)

состряпайте договор со станцией скорой помощи, они будут штампик медика на путёвки ставить, это недорого, у нас за 1 человека 37 рублей

[traktorist]

Количество автомобилей роли не играет на требования к организации БДД. Они влияет лишь на количество дней отводящихся на проверку предприятия.

Механик и специалист по БДД может быть одно лицо (как я например). Обучение в специализированном предприятии . Рекомендую сразу по 2 темам:

1. Лицо ответственное за БДД.

2. Организация перевозок в пределах РФ.

 

В этом случае обученный человек сможет единолично организовывать обязательные ежегодные занятия с водителями по специальной программе.

[andreichuk]

Количество автомобилей роли не играет на требования к организации БДД. Они влияет лишь на количество дней отводящихся на проверку предприятия.

Механик и специалист по БДД может быть одно лицо (как я например). Обучение в специализированном предприятии . Рекомендую сразу по 2 темам:

1. Лицо ответственное за БДД.

2. Организация перевозок в пределах РФ.

 

В этом случае обученный человек сможет единолично организовывать обязательные ежегодные занятия с водителями по специальной программе.

серьёзно у вас как

[traktorist]

 

Количество автомобилей роли не играет на требования к организации БДД. Они влияет лишь на количество дней отводящихся на проверку предприятия.

Механик и специалист по БДД может быть одно лицо (как я например). Обучение в специализированном предприятии . Рекомендую сразу по 2 темам:

1. Лицо ответственное за БДД.

2. Организация перевозок в пределах РФ.

 

В этом случае обученный человек сможет единолично организовывать обязательные ежегодные занятия с водителями по специальной программе.

серьёзно у вас как

 

У нас и штрафы за езду без фар или не пристёгнутый ремень от 10 до 30 тыр.

[andreichuk]

У нас и штрафы за езду без фар или не пристёгнутый ремень от 10 до 30 тыр.

куда вы фары деваете?

эвон какие суровые наказания рублём, а не секут ли плетьми в добавок? в госструктуре такое чтоль?

[traktorist]

Включать забывают.

На территории НПЗ.

[andreichuk]

Включать забывают.

На территории НПЗ.

эт понятно тогда, тут на месторождениях тоже у кого какие фантазии

[LoneStarr]

Количество автомобилей роли не играет на требования к организации БДД. Они влияет лишь на количество дней отводящихся на проверку предприятия.

Механик и специалист по БДД может быть одно лицо (как я например). Обучение в специализированном предприятии . Рекомендую сразу по 2 темам:

1. Лицо ответственное за БДД.

2. Организация перевозок в пределах РФ.

 

В этом случае обученный человек сможет единолично организовывать обязательные ежегодные занятия с водителями по специальной программе.

Во, то что надо!

А какая-то тема с точки зрения именно механика, ну, там колеса попинать, тормозуху проверить, нужна?

С какой-то МСЧ Договор на медосмотр заключен.

[traktorist]

 

Количество автомобилей роли не играет на требования к организации БДД. Они влияет лишь на количество дней отводящихся на проверку предприятия.

Механик и специалист по БДД может быть одно лицо (как я например). Обучение в специализированном предприятии . Рекомендую сразу по 2 темам:

1. Лицо ответственное за БДД.

2. Организация перевозок в пределах РФ.

 

А какая-то тема с точки зрения именно механика, ну, там колеса попинать, тормозуху проверить, нужна?

 

 

Это все расскажут в первой теме. Регламентировано Постановление Правительства РФ №1090. Нужен только приказ по предприятию о возложении ответственности на конкретное лицо.

[Mortalle]

Каменный век какой-то.....

 

более 70 авто на предприятии (на балансе) - открытая каска, доверенность на лицо по-срокам пользования, лицо подписывает заявку у руководства.

ВСЁ. Поехал куда надо.

 

Путевой лист - это отрыжка грузового транспорта из ссср...

Ментов интересует СТС, страховка, доверенность  и права. Более им знать -незачем.

[traktorist]

А каким образом списывается бензин?

Это очень налоговую интересует.

[Mortalle]

"Прикрепленные" машины - средний расход помножен на предел км.месяц. Это компенсируется по бензиновой карте, что свыше - из кармана ездуна.

"Свободные" машины - бензин твой.

Приближенные - могут платить корпоративной картой, с последующей 100% компенсацией.

[LoneStarr]

Всем спасибо. Решили, вроде.

Приказом назначается ответственный, типа диспетчера.

За механика - сам водитель.

 

Каменный век какой-то.....   более 70 авто на предприятии (на балансе) - открытая каска, доверенность на лицо по-срокам пользования, лицо подписывает заявку у руководства. ВСЁ. Поехал куда надо.   Путевой лист - это отрыжка грузового транспорта из ссср... Ментов интересует СТС, страховка, доверенность  и права. Более им знать -незачем.

На предыдущем месте работы не было никаких путевых листов. При остановке гайцев интересовали только свидетельство о регистрации, доверенность, страховка. (тоже был 1 автомобиль). А здесь чегой-то вопрос подняли.

[traktorist]

А потом удивляются что самосвалы с неисправными тормозами автобусы таранят.

[traktorist]

Всем спасибо. Решили, вроде.

Приказом назначается ответственный, типа диспетчера.

За механика - сам водитель.

 

Каменный век какой-то.....   более 70 авто на предприятии (на балансе) - открытая каска, доверенность на лицо по-срокам пользования, лицо подписывает заявку у руководства. ВСЁ. Поехал куда надо.   Путевой лист - это отрыжка грузового транспорта из ссср... Ментов интересует СТС, страховка, доверенность  и права. Более им знать -незачем.

На предыдущем месте работы не было никаких путевых листов. При остановке гайцев интересовали только свидетельство о регистрации, доверенность, страховка. (тоже был 1 автомобиль). А здесь чегой-то вопрос подняли.

Ничего вы не решили, читай нормативный документ что я выше привел. Заодно и с ФЗ № 195 от 1 июля 2001г.

[автолюбитель михаил]

Одну (да и не одну тоже) машину юрлица можно избавить от оформления кучи бумаг двумя способами: 1. Выдача доверенности на водителя от имени юридического лица. Если стоит печать организации и подписана руководителем- имеет юридическую силу как нотариальная. Форму можно найти в интернете. 2. Просто заключить с водителем договор аренды ТС, в котором прописать все необходимые для работы условия, например, стоянку на территории предприятия, заправку и ремонт за счет организации, использование только в рабочее время и т.д. и т.п. арендную плату-любую, и пусть экземпляр договора водила возит с собой. В этих случаях путевых листов есс-но не надо, их можно писать только для бухгалтерии для списания ГСМ, или еще проще -писать маршрутные листы. Кстати, ГАИ путевки не проверяет. Это фискальный документ для учета работы в организации. Но если с гаишником будет транспортный инспектор, то да.

Изменено 12 октября, 2016 пользователем автолюбитель михаил

[автолюбитель михаил]

Добавлю. Договор аренды заключается на срок до одного года( 364 дня), иначе его надо регистрировать. Есть неудобство: хотите посадить другого водителя-нужен новый договор. И, конечно. водитель должен быть полностью адекватный, т.е. понимать все правильно. А так водитель-"арендатор" или с доверенностью становится частником, ему не надо ни путевки, ни медосмотра. Обнюхивайте сами. И учтите, что за вред, причиненный машиной как источником повышенной опасности отвечает предприятие. Страхует ТС тоже владелец- предприятие.

Изменено 12 октября, 2016 пользователем автолюбитель михаил

[LoneStarr]

А потом удивляются что самосвалы с неисправными тормозами автобусы таранят.

Да какой там самосвал, прости Господи!

Постановление Правительства РФ №1090 это о ПДД. Так?

А  ФЗ № 195 от 1 июля 2001г., не бьется по дате почему-то.

Кроме того, мы не осуществляем ПЕРЕВОЗКИ, мы тока эксплуатируем. А это, согласно ПДД две больших разницы.

[Mortalle]

Одну (да и не одну тоже) машину юрлица можно избавить от оформления кучи бумаг двумя способами: 1. Выдача доверенности на водителя от имени юридического лица. Если стоит печать организации и подписана руководителем- имеет юридическую силу как нотариальная. Форму можно найти в интернете. 2. Просто заключить с водителем договор аренды ТС, в котором прописать все необходимые для работы условия, например, стоянку на территории предприятия, заправку и ремонт за счет организации, использование только в рабочее время и т.д. и т.п. арендную плату-любую, и пусть экземпляр договора водила возит с собой. В этих случаях путевых листов есс-но не надо, их можно писать только для бухгалтерии для списания ГСМ, или еще проще -писать маршрутные листы. Кстати, ГАИ путевки не проверяет. Это фискальный документ для учета работы в организации. Но если с гаишником будет транспортный инспектор, то да.

 

Вот. ТОЧНО.

И Не надо путать с предприятиями, оказывающими АвтоТраспортные Услуги. Там лицензиии и савсем другое.

[traktorist]

[quote name="LoneStarr" post="794568"

Да какой там самосвал, прости Господи!

Постановление Правительства РФ №1090 это о ПДД. Так?

ФЗ № 195 от 1 июля 2001г., не бьется по дате почему-то.

Кроме того, мы не осуществляем ПЕРЕВОЗКИ, мы тока эксплуатируем. А это, согласно ПДД две больших разницы.[/font][/color]Не только.

Всё бъётся, первая же ссылка в яндексе о нём.

Любой закон надо читать с точки зрения прокурора, он сам решит что вы делаете.

 

Я написал как надо организовать, ты лепишь отмазы. Можно сделать все гораздо проще: переименовать водителя в слесаря или инженера и выписать на него доверку, всё более ничего не нужно, если нет необходимости бенз списывать.

[автолюбитель михаил]

Если фирма работает по упрощенному налогообложению (УСНО), бензин не списывается по путевкам. Доверенность от юрлица-законный документ, договор аренды-тоже. арендная плата, разумеется, должна вноситься. Ее размер-зависит только от договоренности арендатора и арендодателя, ну и,конечно, это еще вопрос прибылей\убытков предприятия. Какие тут "отмазы"? А если наштамповать по блату в  путевках "медосмотр пройден" и выдавать такие водителю, и заключить договор о стоянке и обслуге ТС , заранее зная, что машина там ни разу не будет и заполнить все формы и журналы, что требует трансинспекция в натуре ничего не делая.-это что-лучше?

[автолюбитель михаил]

Есть еще третий способ. Продать машину с юрлица- физическому. Расходы на ГСМ и ремонты придется куда-то относить. Страховка,правда, будет дороже( у нас юрикам допуслуг не навешивают).

[LoneStarr]

Друзья, всем спасибо!

Тракторист, поверь, для меня было очень ценно услышать твое мнение, как профессионала.

[traktorist]

Да и добавлю: в ТИ есть документ на 9 листах с 50 контрольными пунктами  на соответствие которым проверяется организация БДД на самом предприятии и на 2х листах тоже с 50 пунктами но уже на каждый автомобиль не зависимо от формы собственности и вида деятельности организации. Виды деятельности подлежащие лицензированию проверяются по третьему документу (у меня его нет т.к. наша деятельность не подлежит лицензированию).