С днём джипера!

[Philin]

12 сентября в России традиционно отмечается день джипера!

Этот внедорожный праздник посвящен первому отечественному внедорожнику - автомобилю разведчику, созданному в 1941 году в НАТИ под руководством инженера-конструктора А.Ф. Андронова. 

 

1. АР-НАТИ

В начале 40-х годов во многих странах велись разработки армейских автомобилей повышенной проходимости. Над решением этой задачи в СССР работали два завода - Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) и Научный автотракторный институт (НАТИ).

С января по апрель 1941 года были разработаны два прототипа: автомобиль-разведчик, представленный заводом НАТИ (под руководством А.Ф. Андронова впоследствии ставшему главным конструктором МЗМА) и ГАЗ-64 от ГАЗа (под руководством В.А. Грачева).

Еще было неизвестно, что компании American Bantam и Willys Overland создают автомобили аналогичного назначения. Поэтому ГАЗ-64 и АР-НАТИ были первыми, полностью отечественными, внедорожниками. Единственным условным аналогом можно считать г ГАЗ-61,а основными узлами были уже освоенные в производстве агрегаты советских автомобилей.

 

2. ГАЗ-64

В конце апреля в Кремле прототипы осмотрели Сталин, Ворошилов, Буденный и маршал Шапошников. Оба образца были утверждены и поехали на тестирование. 

Великая отечественная война застала машины на последней стадии полигонных испытаний. По их результатам АР-НАТИ был рекомендован к серийному производству.

 

 

3. АР мог преодолевать преграды до 0,5 метра вертикально

12 сентября, после личной встречи с А.Ф. Андроновым, Сталин принял решение о запуске в серию АР-НАТИ. И образец с узким капотом был отправлен в Горький,на завод ГАЗ – как объект будущего производства.

 

Но уже в октябре все поменялось. В условиях военного времени организовать новые производственные линии для большого количества оригинальных деталей в конструкции АР-НАТИ стало невозможным. А в это время ГАЗ налаживал экспериментальное производство и доработывал ГАЗ-64. Поэтому АР-НАТИ в серию так и не пошел. Правда и ГАЗ-64 до конца войны оставался больше донором агрегатов для броневиков БА-64. А нишу военного автомобиля-разведчика и артиллерийского тягача для пушек-«сорокапяток» прочно занял массово поступавший по ленд-лизу Willys MB.

Отправленный в Горький образец АР-НАТИ пропал, когда во время бомбардировки ГАЗа вражеский снаряд попал в экспериментальный гараж. Другой образец с широким капотом был эвакуирован вместе с НАТИ в поволжский город Мелекесс (Димитровград). Автомобиль интенсивно использовался на тяжелых тыловых работах, выработал свой ресурс еще до конца войны и был списан. Чертежи и документация были утеряны во время войны и остались только фотографии.

Созданный же с применением полностью стандартных деталей ГАЗ-64 пошёл в серийное производство и выпускался вплоть до конца 70-х годов. 

В наше время внедорожники выпускают практически все автомобильные заводы. Мы уже с детства знакомы с этим словом. 

 

Есть много видов внедорожных соревнований. Ориентирования, линейки, короткие и длинные спецучастки. 

 

По секундомеру или без времени, с разными способами подсчета и целые сериями кубков. 

 

Разные категории, от лайта до экстрима. Разная степень подготовки, от полного стока, до "котлет". 

 

 

 

А еще экспедиции и путешествия, проходящие по дорогам общего пользования или полностью автономные. 

 

 

 

[Philin]

С тех пор многое изменилось. Но осталось самое главное - джиперский дух! 

 

Это образ жизни, где все подчинено экстриму.

 

 

Это постоянная тяга к чему-то новому, неизведанному.

 

 

Это спокойствие в любых ситуациях.

 

Это выносливость.

 

 

Это чувство партнера.

 

 

Это нестандартное мышление.

 

Это отсутствие страха и сомнений.

 

Это взаимовыручка и взаимопомощь.

 

Давайте поздравим друг друга с праздником и пожелаем всем хорошего бездорожья! 

 

 

Источник: фишки.нет

 

 

[Villy_Churak]

 фишки.нет 

Как раз фишка есть!

Смысл бытия - преодоление чего-либо, пусть даже исскуственно созданного.....

Изменено 12 сентября, 2016 пользователем Villy_Churak

[Виктор]

 Машинки жалко,дураков - нет.

[dinama]

 Машинки жалко,дураков - нет.

 

Обязательно погундеть надо )) Спорт такой у людей. В футболе вон обувь стаптывают.

[З@Х@Р]

На самой первой фотографии с Дэвушкой; это 2008год. Аэродром Тушино,первые выходные июня,джип фестиваль. Дэвушку зовут Лена,она из джипфест клуба,организаторы фестиваля Сергей,Паша и Костя. А я там был еще на первом своем Тагере. Я из нашего клуба был единственный представитель! А когда Дэвушку окунали в какулы,я стоял со стороны фотографа. У мну кстати и видос гдето был!!!

Во как братцы. Просто вспомнилось!!!