Сломано ушко крепления ТНВД

[snikers]

Произошло так, что на СТО , куда отдал отрегулировать ТНВД, сломали ушко крепления (ближнее к регулировочному болту), но т.к. наряд-заказа нет, вину свою отрицают, говорят , что так и стоял до них.На вопрос ,можно ли заварить аргоном, сказали, что не советуют, что можно потом не отрегулировать ТНВД.Вопрос , можно ли продолжать ездить с двумя креплениями вместо трех и будет ли это на что-то влиять?

[minlegali]

Попробуй склеить . Сейчас много хороших двухкомпонентных клеев .

[Александр Крымский]

Нет,ездить нельзя.Будет ломать корпус ТНВД дальше.Не сразу,не одномоментно,но порвёт.Варить нельзя,поведёт корпус ТНВД.Выход один-искать или б/у картер насоса,или б/у насос,так как новый картер по БОШу стоит ок 60 000 руб.

[andreichuk]

вот геи! всяко заднее крепление не ослабили и крутили до усрачки!

[MaxAlex]

Где то а просторах инета я видел решение обломанного ушка ТНВД. Человек сделал треугольнную пластину по форме ушка и согнул ее в виде буквы "Г". Потом эту пластину прикрутил болтиками на 4мм к уху и к корпусу ТНВД.

По моему к корпусу ТНВД пластину прикручивал через родные болты ТНВД, которые держат нижнюю и боковую крышки. Можно еще использовать в качестве дополнительного крепления шпильку подкачивающего насоса.

 

В общем глаза боятся, а голь на выдумки хитра.

[kap1972]

Варить нельзя,поведёт корпус ТНВД.

Можно!!! Лично варил,правда не ухо,а смотровую(для выставления метки),обломано было почти до прокладки между половинками,так даже не разбирал ни чего. Нужно только электрод по аллюминию,кстати у нас можно купить поштучно.

[Александр Крымский]

 

Варить нельзя,поведёт корпус ТНВД.

Можно!!! Лично варил,правда не ухо,а смотровую(для выставления метки),обломано было почти до прокладки между половинками,так даже не разбирал ни чего. Нужно только электрод по аллюминию,кстати у нас можно купить поштучно.

 

Узел,который ты варил,называется КАРТЕР ЦЕНТРОБЕЖНОГО РЕГУЛЯТОРА,и если его поведёт,то самое хреновое-будет течь масло.А в КАРТЕРЕ НАСОСА стоит кулачковый вал на подшипниках и толкатели плунжеров.Если поведёт картер насоса-будет весело,если его вообще  можно будет собрать.Металл на "ушах"картера тнвд гораздо толще.Есть технологии ремонта по БОШу,которые надо соблюдать.Кулибинничать,а тем более колхозничать в ТНВД вредно.Мне уже привозили ТНВД,где плунжер был обработан напильником.Клиент сказал-ЧТО БЫ НЕ ЗАКЛИНИЛ ОТ ПЛОХОЙ СОЛЯРКИ)))))))))

[ангел]

Делали! Тока нижнее ушко варили аргоном. Полет нормуль.

https://www.drive2.ru/l/354551/

Изменено 7 сентября, 2016 пользователем ангел

[Mortalle]

при зажиме в кондукторе и правильном охлаждении - попробовать аргоном =90% успеха.

 

Сначала точками. а потом - вшов.