Предварительный подогрев

[vetreny]

Ситуация сложилась следующим образом:

При повороте ключа зажигания в положение ON загорается индикация предварительного подогрева, но гаснет она по истечению минуты (летнее время, температура воздуха около 20-25 градусов) при этом автомобиль может не завестись с первого раза и это действие повторяется в течении 2-3 раз. Даже если двигатель произвел запуск, заглушить и попробовать завести его выждав паузу для затухания индикации ситуация повторяется.

 

Мы имеем:

Исправные свечи накала (каждая была выкручена, подключена к аккумулятору и проверена на предмет нагрева)

Исправное реле предварительного нагрева (была извлечена и установлена в такой же корандик где отрабатывала как часы.)

Исправный датчик температуры охлаждающей жидкости (при отсоединении от него контакта индикация температуры на приборной панели отсутствует)

 

Все контакты прозванивались на целостность.

 

Внимание вопрос!

Какие манипуляции необходимо произвести чтобы восстановить корректный запуск двигателя???

P.S.

Автомобиль Ssang Young Korando 1999, OM662 (2.9 атмосферник), коробка автомат MB

[MaxAlex]

Утечка топлива

Утечка топлива

[dream]

Проверьте контакт возле термостата, там фишка которая снимает показания ОЖ для прогрева свечей. Скорее всего контакта нет. На приборку выводит другой датчик, его отключение никак не влияет на свечи.

[vetreny]

Проверьте контакт возле термостата, там фишка которая снимает показания ОЖ для прогрева свечей. Скорее всего контакта нет. На приборку выводит другой датчик, его отключение никак не влияет на свечи.

Контакт есть. вызванивал все контакты с реле. Если одного из датчиков нет- температура на приборной панели не отображается, но сейчас не об этом.

Утечка топлива

Утечка топлива

нет утечки.

[MaxAlex]

 

Утечка топлива

нет утечки.

 

Есть утечка

[vetreny]

 

Есть утечка

 

видимой течи нет. Магистраль, тнвд, топливный фильтр, форсунки-все сухо

[MaxAlex]

видимой течи нет. Магистраль, тнвд, топливный фильтр, форсунки-все сухо

Утечка нагнетательного клапана снаружи не видна. Утечка перепускного клапана ТНВД то же не видна. Износ мембран подкачивающего насоса снаружи то же не видно. А давление в надплунжерном пространстве падает.

И тебе приходится стартером маслать до тех пор, пока накачаешь пол-очка в ТНВД. Или до тех пор, пока давление в топливных трубках до 130 очков поднимешь.

 

Свечи какого производителя? Сколько им лет?

Изменено 23 августа, 2016 пользователем MaxAlex

[vetreny]

 

видимой течи нет. Магистраль, тнвд, топливный фильтр, форсунки-все сухо

Утечка нагнетательного клапана снаружи не видна. Утечка перепускного клапана ТНВД то же не видна. Износ мембран подкачивающего насоса снаружи то же не видно. А давление в надплунжерном пространстве падает.

И тебе приходится стартером маслать до тех пор, пока накачаешь пол-очка в ТНВД. Или до тех пор, пока давление в топливных трубках до 130 очков поднимешь.

 

Свечи какого производителя? Сколько им лет?

 

свечи поставил новые в июне, оригинал. Фирму на вскидку не скажу. В том то и дело что я двигатель не маслаю, а такое ощущение что свечи не накаливаются. Свечи прогреваются и он с пол оборота заводится

[Энтомолог]

У меня такое было. Был неисправен вакуумный термоклапан.

[Vasily22]

У меня такое было. Был неисправен вакуумный термоклапан.

Он тут как бы не при делах вообще.

Откуда у топикстартера ощущение что свечи не накаливаются может быть,

Абсолютное знание из космоса ?

Если продолжать упорно грешить на свечи, то там есть толстый силовой провод, который народ меняет.

Мега-мозг, который вы оскорбительно называете "реле", понимает, что свечи не пашут и умеет об этом сигнализировать.

[malyutin]

А,если снять фишку с термодатчика реле накала свечей,то индикатор(спираль)будет гореть максимально долго.А ,если она не горит(при снятии фишки) то где-то косяк в проводке...

Изменено 24 августа, 2016 пользователем malyutin

[vetreny]

 

У меня такое было. Был неисправен вакуумный термоклапан.

Он тут как бы не при делах вообще.

Откуда у топикстартера ощущение что свечи не накаливаются может быть,

Абсолютное знание из космоса ?

Если продолжать упорно грешить на свечи, то там есть толстый силовой провод, который народ меняет.

Мега-мозг, который вы оскорбительно называете "реле", понимает, что свечи не пашут и умеет об этом сигнализировать.

 

потому как двигатель "в разгон" не заводится. его сколько не маслай он не заведется без определенной температуры в камере сгорания. Если прогреть свечи, то с пол оборота происходит запуск. Свечи стоят новые!

[Nick-Nick]

А на прогретом моторе как долго свечи греются?

[vetreny]

А на прогретом моторе как долго свечи греются?

Иногда "спиралька" гаснет в течении 5-6 секунд, но двигатель может не завестись. После повтора этих действий 3-4 раза он заводится

[Nick-Nick]

 

А на прогретом моторе как долго свечи греются?

Иногда "спиралька" гаснет в течении 5-6 секунд, но двигатель может не завестись. После повтора этих действий 3-4 раза он заводится

 

 

А не  иногда как?

Я бы прислушался к совету MaxAlexa и искал проблему не в свечах (Судя по всему они отрабатывают штатно)

[vetreny]

А в остальных случаях она горит максимально долго.

[Nick-Nick]

В машине два датчика температуры один для приборной панели, второй для прогрева свечей (ИМХО тот который возле термостата).

Померь сопротивление датчиков на холодной и горячей машине. Не должна она минуту греть на горячей машине.

 

А даже если и грела минуту, то свечи по любому должны быть горячие, они исправные за 6 сек нагреваются до 900 гр, чего за глаза для успешного пуска двигателя.