Подшипники ступиц.

[vtiurin]

Если кому то интересно,Сегодня менял подшипники на ступицах и увидел знакомые номера ( за три года, раз в год меняю подшипники, но все время брал по каталожному номеру),и оказалось оба подшипника и сальника подходят от ISUZU Бигхорн , цена за комплект (2 подшипника и два сальника) 1900р ,против родных 2800р.

[volchara]

раз в год меняю подшипники,

А нафига так часто? Что такой огромных ежегодный  пробег?

[vtiurin]

Я на нем извините(честно) только в туалет не езжу , а если серьёзно бывает в день по 800-900 верст наматываю.Резина 265 зима лето + диски с выносом.

[Bobby]

в 101 раз - подшипники станадртные и весьма распространенные...

Производитель авто их не делает, а приобретает у подшипниковой компании (у Енга это KBC) кладет в свою коробочку со своим номером.

На подшипнике стоят стандартизованные номера.

Например на ВПЗ-шных вообще идет одозначение сразу по двум стандартам - ГОСТовском и буржуйском:

[vtiurin]

Я на на номера посмотрел подшипников , наружний 32008,внутренний 32009 ,все теперь каталожный номер воооооще не нужен, в любом спец магазине можно взять ,кто производитель, выбор за вами.,я взял япончиские и на коробке прочитал на какой авто,из покупки подшипников ,вывод сальники те же.Если кому то , что то подсказал , то удачи.

[Bobby]

Если внимательно изучишь профильную тему в российском автопроме - малый подшипник используются в ступицах нивы (6-2007108А),большой - газели(6-2007109А).

Изменено 18 марта, 2016 пользователем Bobby

[vtiurin]

Насколько я понял , щас все к одному стандарту пришли,но спасибо приму к сведению.

[Vasily22]

Надергано с нашего форума:

 

По ГОСТ-овской 2007108А + 2007109А - буковка А обязательна, т.к.обозначает увеличенную грузоподъемность. Будет неплохо купить 6-го класса.

 

ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ВНУТРЕННИЙ 

родной 4143103210 

Nsk HR32008XJ

нива 6-2007108a  

32008, 32008xq, 2007108 

 

ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ВНЕШНИЙ 

родной 4143203210 

Nsk HR32009XJ

Газель 2007109

японский fbj brand № каталожный 32009

32009, 32009xq, 2007109

 

Optimal 971290 Комплект подшипника ступицы колеса (комплект содержит в себе 4142503203 - 4143103210 - 4143203210)

Starmann RS-9290

Optimal, что-то не хвалят

Изменено 18 марта, 2016 пользователем Vasily22

[Lynx]

Будет неплохо купить 6-го класса.

Зачем? "Классные" подшипники ощутимо дороже. А в случае со ступицей, ничего эта классность не даст. Пойдёт обычный не палёный "ширпотреб" общего назначения. Лучше на смазку хорошую потратиться. Чем взять 2-го класса подшипник и набить его солидолом чи литолом.

[Bobby]

А в случае со ступицей, ничего эта классность не даст.

Речь идет о шестом классе, а не о втором.

Видимо от данной проблематики далеки...

И да, кстати, данные подшипники с точностью 2-го класса заводы в РФ выпускают

Изменено 11 апреля, 2016 пользователем Bobby

[vtiurin]

 

 

А в случае со ступицей, ничего эта классность не даст.

Речь идет о шестом классе, а не о втором.

Видимо от данной проблематики далеки...

И да, кстати, данные подшипники с точностью 2-го класса заводы в РФ выпускают

Мне кажется, действительно много факторов,смазка регулировка , вынос диска, но некак не классность .Написать на изделии можно , что угодно.))))

[Lynx]

Видимо от данной проблематики далеки...

Как раз наоборот. Потому и не вижу смысла в данном случае гоняться за "классными" подшипниками.

[Bobby]

Ну что тут скажешь...

Я когда покупаю в местечковым магазине китайские подши, всегда беру по 2 шт., у них разброс по размерам 3 сотки, хотя по госту положено на больше 1-й.

Если стоит 6-й класс, то есть надежда, что производитель их хотя бы размеры более-менее соблюдил...

[kap1972]

Ну что тут скажешь...

Я когда покупаю в местечковым магазине китайские подши, всегда беру по 2 шт., у них разброс по размерам 3 сотки, хотя по госту положено на больше 1-й.

Если стоит 6-й класс, то есть надежда, что производитель их хотя бы размеры более-менее соблюдил...

Не говори ни кому,но есть мнение что подши 2-го класса набитые литолом дают классность 10+ :)

[Lynx]

китайские подши, всегда беру по 2 шт., у них разброс по размерам 3 сотки, хотя по госту положено на больше 1-й.

В китайском госте я не знаю какой допуск.

Особенно допуск в 1 сотку беспокоит автослесаря 2-го разряда "Васю", забивающего подш кувалдой и напихивающего туда литол по принципу "а пол банки на ступицу".

 

Как показывает практика покупки подшипников в магазинах... не всё то подшипник что круглое и с шариками(роликами). Нормальные подшипники я в магазинах вообще почти не встречал. А хорошие подшипники увидел только тогда, когда они стали приходить с ГПЗ на прямую. Вот тогда я по настоящему понял, как всё-таки выглядит нормальный подшипник, как он крутится, как шумит и какие на нём люфты. И речь не про 2-4-6 классы, а про обычные подшипники типа 310, 205 и прочее. По чеснаку если сказать, то в магазах лежат просто чистые подшипники, которые отличаются от того что отходило 100500 км только отсутствием в них грязи. Не во всех конечно, но левака предостаточно.

 

Конические подшипники- особый случай. Они слава богу регулируются. Так что вовсе не обязательно их менять сразу как появился люфток. Зачастую достаточно снять, промыть, смазать и отрегулировать. За около 100 тык пробега на ГАЗ3110 ни разу не менял подшипники ступицы. Хотя как то и купил комплект, полез менять, посмотрел на старые подши, заменил в них смазку и дальше поехал. Новые где то до сих пор лежат, ждут своего часа... А был случай, когда новый подшипник отходил всего 150 км. Не у меня, но у моего знакомого. Замер твёрдости обоймы показал всего 20 ед HRC. Хотя маркировка на подшипнике была- ну фирмА фирмОй, NSK мадэ ин жапан.

 

Так что никакая цифра в маркировке ниочём не говорит. 

[Bobby]

Чет лениво спорить..

Ставьте чего хотите.

[volchara]

А те подшипники , что нам продают в коробочках отSSY - какого они класса? И как понять какого класса подшипник? Собственно, даже стесняюсь спрашивать

Изменено 15 апреля, 2016 пользователем volchara

[РОСТО]

И как понять какого класса подшипник?

http://aprom.by/cgi-bin/article.pl?words=class

[vtiurin]

Завтра сфотографирую, какой фирмы себе ставлю, реально хоооооорошие.

Изменено 16 апреля, 2016 пользователем vtiurin

[Lynx]

что нам продают в коробочках отSSY - какого они класса?

Фото маркировки в студию. 

PS. Скорее всего обычные, т.е нормальные, общего назначения. Колесо врятли делает более 1500 оборотов в минуту. Так что повышенные классы точности в данном случае избыточны. А стоимость импортных подшипников повышенной классности растёт в геометрической прогрессии. Например комплект шпиндельных подшипников на тайваньский станок (5 штук) стоит более 100 тыр за NSK и около 500 тыр за SKF(Да мужики, один подш стоит более 100 тысяч рублей!). Наши аналоги стоят в районе 50тыр. Разница между 4 и 2 классом, примерно в 1.5 раза.

Изменено 17 апреля, 2016 пользователем Lynx

[volchara]

На новых не посмотрел, а на старых подшах маркировка затерлась, за 135 тыщ пробега. Но увидел на обойме надпись Korea.

 

Отправлено с моего GT-I9500

 

 

[Lynx]

Ну что сказать? А фиг его знает, товарищ майор.

[volchara]

Ага. Тут кто то грозился ввложить фото подшей. Хороших.

 

Отправлено с моего GT-I9500

 

 

[tigra879]

32008 и 32009 на тагер тоже подходятне злоупотребляй ??

[Slava04451]

Мужики подскажите хочу поменять подшипники в передних ступицах машина Тайгер . Какие сальники нужно заказывать ? Хабы стоят механические . Разбирать не разбирал готовлюсь к переборке . И по поводу игольчетого подшипника какой лучше взять .