Самоблокирующийся дифференциал Truetrac Dana44

[MUSSOvod]

а кто реально знает как визуально отличить с натягом и без?

[Strory]

Визуально никак. - Преднатяг внутри. Можно тактильно, попыткой вращения :-)

 

Для начала -

стр.24, пост 480

стр.27, посты 523-525

 

партномера ищу пока

Изменено 28 января, 2013 пользователем Strory

[koAsh]

Кажется никак. Но мой задний внутри пальчиками прокручивался, а передний даже со вставленной полуосью не хотел.

[Strory]

Кажися я попутал. Получается, задний трутрак с натягом в Дану44 отстутсвует. Непонятно, почему у AlexTheGreat он вел себя, словно был с натягом.

 

Приношу извинения за смуту.

[MaxAlex]

Кажися я попутал. Получается, задний трутрак с натягом в Дану44 отстутсвует. Непонятно, почему у AlexTheGreat он вел себя, словно был с натягом.

 

Приношу извинения за смуту.

Они с натягом, но небольшим. В отличие от переднего.

А вот квайфы из тагазовских мостов точно без натяга, вообще. Сейчас езжу на тагазовском дифа - то еще гуано.

[neon416]

Они с натягом, но небольшим. В отличие от переднего.

Это как? Крутятся руками, но с натягом?

 

Сейчас езжу на тагазовском дифа - то еще гуано.

Сломался?

[neon416]

И кстати, наивно думать что итоноские трутраки не ломаются:

 

Вот разорвало корпус трутрака под дану35:

 

 

 

А вот трутрак саморазобрался:

 

 

Так что вопрос, что еще гуано.

 

P.S. Судя по фото, угол нарезки у трутрака и "тагазовского" - одинаковый.

[MaxAlex]

Сейчас езжу на тагазовском дифа - то еще гуано.

Сломался?

Целый, в коробочке лежит. Пришлось поставить тагазовский, т.к. перешел с пары 5.38 на пару 4.27. Сейчас ищу пары 3,73.

[тоха55]

neon416, расскажи из за чего порвало корпус трутрака под дану35?

[neon416]

neon416, расскажи из за чего порвало корпус трутрака под дану35?

Тыща вариантов: прихватило торец винта при интенсивном буксовании (этого делать категорически нельзя на квайфах), дефект корпуса, удар в трансмиссии.

Это я не к тому, что трутрак - фигня. А к тому, что т.н. "тагазовский" (точнее, он американский, как тут стиз выяснил) ничем не хуже. И не лучше.

 

А вот как дохнут елокеры http://www.jeepforum.com/forum/f176/eaton-e-locker-only-locks-when-reverse-1326416/

[Alex_TheGreat]

Преднатяг действительно маленький на заднем, но у меня еще и TCS :blush: . А вот передний реально с преднатягом. т.к при включении передка рулится ну очень тяжко.

[neon416]

Господа трутракеры, следите за болтами. Похоже саморазбирание у них - это болезнь.

 

[тоха55]

нужно использовать в таких случаях фиксатор резьбы!

[Strory]

Или протянуть по кругу 100 НМ (если больтики каленые).

Оригинальные ёнговские больтики крепления ГП при 95-100 НМ начинают "плыть". По случаю в заднюю поставил американские. У них на 100-ке НМ ни намека на пластику.

Изменено 28 января, 2013 пользователем Strory

[ангел]

Приезжал к нам сервис тагер, пробег 40000км. сток резина. Жалобы: металлические трения в мосту. Разобрал и такая картина Со стороны планетарки сорвало с резьбы три болта. Слава богу резьба в корпусе не нарушено, подобрал подлиньше болты. Длина родных болтов примерно 30мм, поставил 50мм.

Изменено 28 января, 2013 пользователем ангел

[ангел]

А вот это настоящий американский труетрак, жаль что времени не было разобрать его, потому что быстро ушла

[dimc]

Преднатяг действительно маленький на заднем, но у меня еще и TCS :blush:

а когда испытания проводил (зимой, на чурбачках и перед гаражом) ты ее отключал?

[neon416]

нужно использовать в таких случаях фиксатор резьбы!

Нужно, но только итон его почему-то не использует. А вот в тагазовских он как раз есть.

Т.е. трутрак перед установкой нужно перебирать на локтайте.

 

Приезжал к нам сервис тагер, пробег 40000км. сток резина. Жалобы: металлические трения в мосту. Разобрал и такая картина Со стороны планетарки сорвало с резьбы три болта. Слава богу резьба в корпусе не нарушено, подобрал подлиньше болты. Длина родных болтов примерно 30мм, поставил 50мм.

Видимо, брак болтов. Или перетянули при сборке. А выглядит тагазовский внутри красиво...

Изменено 28 января, 2013 пользователем neon416

[ангел]

Андрей. Все три болта брак не похоже или перетянули тоже не то. По словам хозяина, гдето газанул хорошенько и с этого момента начлось разрушение. По конструктиву центробежный удар пришелся на болты. Вспоминаю у ДОНАВАРЛОНА взорвался мост, догадываюсь из за болтов

[neon416]

Не, у донварлона разорвало корпус. Как у трутрака постом выше. Чтоб болты первый раз вижу. То же газую, не стесняюсь. Все ок.

[neon416]

Как вариант, было плохое масло, прихватило червяки. Тогда - удар, и любые последствия возможны.

 

Я как-то лез в гору на грузовых цепях на задней оси по целине на 1й пониженной. Газ в пол. Момент адский, да еще цепи ударами проворачиваются. Как-то все живо)

[ангел]

ну не наю, будем наблюдать

[neon416]

ДонВарлон талантлив беспредельно:

 

"При нажатии на газ что бы тронутся Монстрик Резко Поднял обороты но не включил передачу…Довел обороты до отсечки…когда я понял что происходит, было поздно Сердце Монстрика раскрутившись до предела резко ударило включением передачи И УНИЧТОЖИЛО ЗАДНИЙ РЕДУКТОР ВЗРЫВОМ!.."

 

 

Но виноватым, естественно, назначен тагаз)))

[ангел]

Нуу а как сама блока взорвалась?!! от чего?!! Вот ты правильно тему тронул про болты.

Я когда собирал всякие винты, еще не ставил крышку и болты не закручивал. От руки провернул эти винты и они расходятся в разные стороны. Поэтому со временем эти болты не выдерживают такой нагрузки. Рекомендации такие поменять на длинные болты

[stiz]

немножко о красивом - обратите внимание на картинки 17-20 http://www.eaton.com...t/ct_128313.pdf

Изменено 28 января, 2013 пользователем stiz