Игольчатый подшипник ШРУСа

[Bobby]

Можа человек на механических хабах гоняет.

Зачем ему вакуум?

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем Bobby

[crommer]

Серьезная работа.

Только если вывел пресмасленку, то каким образом будет удерживаться вакуум?

Точно, у меня механикие.

Стоила ли игра свеч, только время покажет.

[Mazltopf]

Тоже наелся с игольчатыми подшипниками.

Отдал на завод точить втулки из бронзы и заливать 0.5 - 1.0 мм баббитом. Должна получиться оптимальная антифрикционная пара. Посмотрим..

[brodyaga]

идеальная пара получится тока если будет постоянный масленный клин и отвод тепла

[Mazltopf]

Ну мы - судоремонтники с баббитом не один десяток лет работаем )))

 

ЗЫ, смазка и есть отвод тепла из пятна контакта ))

 

Залили 0.5 мм баббита на сторону, технологи сказали больше не надо. Хабы ручные, запердолил смазки "вымпел". Через пол года отчитаюсь..

[vik587]

Добрый день! У меня беда с игольчатыми подшипниками. Решил попробовать втулку. Кто-нибудь ставил кроме капралона и бронзы что-то другое. Мне посоветовали из Ф4К15М5. Сказали прочность хорошая и фрикционные свойства, как у фторопласта4, температуру держит от-50 до +250

[vik587]

Втулки выточили. Сподоблюсь поставить отпишусь.

[bur]

А было уже про фторопласт... и почему то решили что капролон лучше... Ну раз выточили... отпишись по результатам. Кстати , проскакивал совет. С втулкой можно поставить дополнительный сальник, гарантированно закрыв подсос говнолина в хаб.

Изменено 31 мая, 2013 пользователем bur

[vik587]

А было уже про фторопласт... и почему то решили что капролон лучше... Ну раз выточили... отпишись по результатам. Кстати , проскакивал совет. С втулкой можно поставить дополнительный сальник, гарантированно закрыв подсос говнолина в хаб.

Я так понял что было просто про Ф4, он плывёт - это я знаю. Этот с композитом, плюс 5% молибдена. Про сальник спасибо, про это я не подумал, надо будет смотреть по месту.

[vik587]

Если не очень трудно вспомните!!! Втулки точили нескольких внутренних диаметров. Каждый привод имеет свой диаметр, у меня подшипники умирали меньше чем через год. Вот мне и посоветовали сделать размер подшипника, но внутренний диаметр под конкретный привод. По говнам много не езжу. Даже после установки нового подшипника люфт, хоть и не большой, но присутствует. Так что посмотрю, что и как подойдёт и будет "ходить".

подробности уже были в теме подключения ПП. Даже с номером и отзывы ставивших манжету с бронзографитной втулкой. У манжеты внутренний размер как диаметр привода, внешний как у игольчатого внешний, ширина 6мм вроде. Не помню.

Изменено 1 июня, 2013 пользователем vik587

[bur]

подшипник у нас 18х30х37 , т.е. привод диаметром 30. манжета подходит g30x37x4? искать по конторам, торгующими skf

[vik587]

подшипник у нас 18х30х37 , т.е. привод диаметром 30.

Согласен. Но вы диаметр привода промеряли? Сколько допуск вала для посадки в подшипник, на память точно не помню, по моему 0,1 мм, а фактически сколько? Может я ни хрена не понимаю в технике, но когда разница 0,5...0,6 мм на диаметре, то рано и или поздно(скорее рано) подшипнику придёт пи....!!!

Изменено 1 июня, 2013 пользователем vik587

[ROMAS]

Коллеги!!! выточил втулки из ПОЛИАМИДА по размерам нового подшипника. Езжу 4 года, пробег 140 000 люфтов нет! делайте вывод)

[Mazltopf]

Как бы так к слову, полиамид это второе название капролона ровно как и третье- нейлон.

Сколько они ходят давно известно..., хотя если эрталон LFX то 30-40 тык простоит.. 140 это только во вне... к сожалению..

[Mazltopf]

эрталон LFX содержит масло, трение на минимуме. А от говен новые сальники неплохо спасают, да вон манжетку добавляют...

Кстати сейчас человечку с эрталон LFX точим, он говорит почти два года простояли, около 60 тык. В прошлый раз зазор ему делали две десятки на сторону, сейчас хочет пять соток на сторону, говорит что вечные будут ))

 

А у меня баббит пока вроде держится ))

[bur]

Кто-то уже писал - бронзографитная втулка и две манжеты, одна со стороны шруса, другая со стороны хаба

[brodyaga]

МаксАлекс так делает

[bur]

ИМХО у размочаливагия игольчатых 2 причины - грязь из-за несоблюдения зазора в шрусе лезет через сальник кулака и редкое включение хаба , так как при неподвижном приводе иголки молотятся на месте и создают выработку. Блин, туда роликовый упорный проситься , а места нету.

[diman]

ИМХО у размочаливагия игольчатых 2 причины - грязь из-за несоблюдения зазора в шрусе лезет через сальник кулака и редкое включение хаба , так как при неподвижном приводе иголки молотятся на месте и создают выработку. Блин, туда роликовый упорный проситься , а места нету.

Просится туда тавотница и регулярное обслуживание

[bur]

Если ручные хабы стоят, используй вместо тавотницы трубку ваккуума. Как раз в игольчатый пойдет смазка

[diman]

Если ручные хабы стоят, используй вместо тавотницы трубку ваккуума. Как раз в игольчатый пойдет смазка

Идить то идет но мало, так как путь длин и заковырист, плюс идет жидкая, а его бы для защиты консистентной бы набивать

[ТСЛ]

А какая смазка идет для игольчатого подшипника, литол или шрус?

[bur]

ИМХО - любая водостойкая NLGI2

[Mazltopf]

Перед заменой неплохо бы шейку на приводе промерить., Если на ней износ, то можно даже подсолнечным мазать... Хотя кстати, помню была смазка для колонок лодочных моторов, бело-зелёная такая, посмотрю потом название, густая как навоз и хрен чем смоешь.

[Buroba]

Я смазал кастролом LMX зеленым, я им мазал крюки на резьбе что мне гараж закрывают, там постоянно влага и они ржавели, ну смазал они уже год работают и на них еще смазка эта есть, кароче хорошая вещь)) Не зря 270 р отдал за 400г тюбик.