Замена пыльника

[imamat]

Всем привет! Помогите пожалуйста Korando кореец порвался пыльник левой гранаты (наружный который около ступицы) сегодня 4 часа не смог снять гранату . Знакомый сказал что нужно снимать весь привод и снимать заднею гранату и пыльник и только потом поменяешь передний пыльник. Неужели такой геморрой. Резкие рывки что бы вырвать гранату со стопора не помогли. Подскажите пожалуйста с чего начинать.???( Ступицу снял остался привод). Спасибо!

[dinyaridder]

1 надо было привод снимать, без съема ступицы. (снимаешь хаб, откручиваешь от моста, вытаскиваешь 15 минут)

2 там стопорные кольца снимаются отдельно, хоть наружная, хоть внутренняя (10 минут)

на внутренней большое стопорное в корпусе гранаты. на наружной не помню, но тоже рядышком ищи

Изменено 18 июля, 2015 пользователем dinyaridder

[dinyaridder]

нашел. на правой гранате стопорное видно в центре. разжимаешь 2мя отвертками и вытаскиваешь

Изменено 18 июля, 2015 пользователем dinyaridder

[imamat]

Спасибо! Стопорное кольцо но фото не вижу но смысл приблизительно понял Завтра буду искать!Спасибо!

Все увидел кольцо ,будем искать на оригинале !!! Спасибо!

[imamat]

На фото граната не от моего корейца. Снял привод снял внутреннею гранату снял пыльник потом поставил новый внешний пыльник и так далее в обратном порядке. Скорее всего граната сбивается .Но у меня не получилось а применять грубую физическую силу не стал. Процедура длилась 5 часов.Вот так!

[MaxAlex]

1 надо было привод снимать, без съема ступицы. (снимаешь хаб, откручиваешь от моста, вытаскиваешь 15 минут)

2 там стопорные кольца снимаются отдельно, хоть наружная, хоть внутренняя (10 минут)

на внутренней большое стопорное в корпусе гранаты. на наружной не помню, но тоже рядышком ищи

Вот опять пальцем в небо попал. На Рекстоне такое не возможно сделать. Так что только рассухаривать шаровые и вытаскивать привод, либо изгаляться со съемом внутренней гранаты под машиной.

[kap1972]

 

1 надо было привод снимать, без съема ступицы. (снимаешь хаб, откручиваешь от моста, вытаскиваешь 15 минут)

2 там стопорные кольца снимаются отдельно, хоть наружная, хоть внутренняя (10 минут)

на внутренней большое стопорное в корпусе гранаты. на наружной не помню, но тоже рядышком ищи

Вот опять пальцем в небо попал. На Рекстоне такое не возможно сделать. Так что только рассухаривать шаровые и вытаскивать привод, либо изгаляться со съемом внутренней гранаты под машиной.

 

Алексей,ты невнимателен,в первом посте написано Корандо.

По приводам:на фотке дизельные,а у автора видимо бензиновые,на них нетстопоров,их надо сбивать.

[MaxAlex]

Алексей,ты невнимателен,в первом посте написано Корандо.

По приводам:на фотке дизельные,а у автора видимо бензиновые,на них нетстопоров,их надо сбивать.

Упс... Бвл не прав. Приношу dinyaridder свои глубочайшие извинения. .gif' alt='::'>

[dinyaridder]

Упс... Бвл не прав. Приношу dinyaridder свои глубочайшие извинения. .gif' alt='::'>

 

 да ладно,я ведь только набираюсь опыта, хорошо что есть грамотные корандоводы, подсказывают и наставляют на путь истинны. и даже с этого получил опыт, теперь знаю что на рекстонах так просто не снимешь, а у бензиновых нет стопорных (точнее есть, что-то похожее, но снимается сбиванием)

[MaxAlex]

да ладно,я ведь только набираюсь опыта, хорошо что есть грамотные корандоводы, подсказывают и наставляют на путь истинны. и даже с этого получил опыт, теперь знаю что на рекстонах так просто не снимешь, а у бензиновых нет стопорных (точнее есть, что-то похожее, но снимается сбиванием)

Дело не в бензин-дизель, а в производителе приводов. Условно делятся на "зеленые" и "черные". На зеленых стопор стоит внутри гранаты и снимать вал нужно путем выбивания. У черных стопор снаружи и вал снимается легко.

Однако черные привода тоже делятся на два типа. У некоторых приводной вал меньшего диаметра.

[volchara]

Так в зеленых приводах , как бы это правильнее сказать..., первый вал сбивается со второго? Предварительно сняв большой хомут и отодвинув сам пыльник.

[volchara]

Да, так и есть. Нашел поиском.

[kap1972]

Да, так и есть. Нашел поиском.

Это ты про внутренний,на наружном такого нет.

[volchara]

Это ты про внутренний,на наружном такого нет.

Там еще есть от Шевгена способ. Кажется не плохой. В торец привода наворачивать болт ( кажется там восьмерка), зажимать в тиски и за промежуточный вал дергать. Шевген сказал - сдернул на раз.

[boroda]

Там еще есть от Шевгена способ. Кажется не плохой. В торец привода наворачивать болт ( кажется там восьмерка), зажимать в тиски и за промежуточный вал дергать. Шевген сказал - сдернул на раз.

 

Тоже возможный вариант.

Но и сбивается за пару ударов 2х килограммовой кувалдочкой, надо только вал ровно в тисах зажать